如何打開冷鏈物流的千億級市場

冷鏈物流近幾年如一匹黑馬，發展迅猛。在2017“雙十一”電商狂歡節中，以天貓和京東為首的電商平台，全面飄紅的生鮮交易額引人注目：短短4個小時內，就賣出加拿大北極甜蝦超過270萬隻，阿根廷紅蝦超過160萬隻，馬來西亞黑虎蝦26萬隻……驚人成交量的背後是冷鏈物流的強力支撐。

按照中物聯冷鏈委的數據，中國冷鏈物流市場在2017年將達到4700億元，醫藥冷鏈物流市場達到800億元，生鮮電商在2017年的規模應該能達到1000億。冷鏈物流由於涉及從產地到居民餐桌的長鏈條，應用範圍廣、涉及人員多，預計冷鏈物流及其附帶的總產值將超過萬億元，產業發展空間巨大且涉及大量的就業崗位。但實際情況是，由於我國人口基數大，人均佔有的冷庫數還十分有限，與發達國家相比差距很大。

我國目前冷鏈應用主要為凍品、果蔬以及深加工食品三個主要方向，其中發展最充分的是深加工食品，如速凍食品、巧克力、冰激凌以及調理品等。這個領域發展好的主要原因就是產品的價值較高以及需要的'運輸和貯藏條件比較嚴格，存在城市配送的斷鏈問題，從城市冷庫到店面大多是用三輪車等覆蓋棉被進行運輸。此外，果蔬的冷鏈大多應用於例如榴蓮等附加值高的產品上。因果蔬生產有很強的季節性，冷庫利用率不足，效益得不到保障，冷庫基礎設施嚴重缺乏，影響果蔬的交付質量。

為解決冷鏈最後一公里配送難題，國內知名製冷裝備製造企業澳柯瑪依託在製冷技術及環保電動車製造方面的獨特優勢，跨界聯合研發，推出瞭解決目前生鮮冷鏈配送最後一公里的完美解決方案—澳柯瑪電動環保冷藏車。澳柯瑪電動冷藏（冷凍）車採用“直流移動製冷技術”，直流壓縮機機組蓄冷，進口名牌冷藏機組，確保在蓄電池條件下精準控温，穩定的冷藏保鮮效果，很好解決了生鮮速凍食品“最後一公里”倉儲運輸的難題。廂體採用聚氨酯擠塑板保温層，用真空複合粘接而成，精美而平整，乾淨衞生，保温性能達到國家A級標準。

一位長期從事冷鏈物流業務的相關人士表示，雖然物流巨頭紛紛佈局冷鏈物流，但目前冷鏈物流的發展並沒有高額的利潤回報，仍處於市場培育期。對於冷鏈物流的發展，業內專家表示，要進一步規範深加工食品的城市配送問題，形成冷鏈行業的示範性效應。其次提高冷鏈的運輸質量，如堅決杜絕棉被車的應用。要鼓勵和支持發展可移動式預冷裝備的應用，如國內澳柯瑪等企業跨界推出的電動三輪冷藏車、電動四輪冷凍車、產地便攜式預冷冷庫等眾多新產品。

分析人士指出，中國冷鏈物流市場尚處於由基礎物流服務向物流增值服務邁進的階段，越來越多的企業開始嘗試整合供應鏈，向着綜合性一站式冷鏈物流服務供應商的方向發展。在此過程中，企業更傾向於加強盈利較強的倉儲環節以及增值服務領域，而更多的將基礎冷鏈運輸環節外包。成熟市場的經驗表明，供應鏈的整合實力是冷鏈物流商發展的關鍵環節。