交通運輸總結

總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，讓我們抽出時間寫寫總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎？下面是小編精心整理的交通運輸總結，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

交通運輸總結1

今年以來，在市委市政府和上級交通部門的指導帶領下，我局認真按照工作計劃，切實履行工作職能，攻堅克難，突出重點，紮實開展交通各項工作，取得了階段性成效，現將今年以來的工作情況彙報如下：

一、今年以來工作情況

（一）經濟指標完成情況

今年計劃完成公路運輸總週轉量xxxxxx.701萬噸公里，已完成公路運輸總週轉量xxxxx.103萬噸公里，同比去年增長17.9%。今年計劃完成水上運輸總週轉量xxxxxx.228萬噸公里，已完成水上運輸總週轉量xxxxxx.543萬噸公里，同比去年增長20%。

（二）交通基礎設施建設

1.普通路網建設

⑴農村公路

XX年計劃投資1310萬元實施農村公路建設20公里，已完成23條25.1公里，完成投資1700萬元。

⑵濱海大通道縱一線

元洪區縱四路至東閣農場段總投資x.9億元，年度計劃投資2億元，已完成投資2.04億元，現已進入主線施工。

濱海大通道元洪區路段初步設計已完成，正在進行施工圖設計和申報項目選址意見書，完成投資3120萬元；濱海大通道東閣農場至三山北陳段已完成工可報告初稿，完成投資340萬元。

今年濱海大通道建設任務圓滿完成。

⑶“鎮鎮有幹線”南嶺支線、江鏡支線

目前兩條路已完成工可報告編制及行業意見審查，後續工作已全部移交市交投公司，完成投資xx萬元。

2.高速公路建設

⑴xx前塘至xx莊前高速公路

總投資約xx億元，今年計劃投資xxxx萬元，目前該項目正在省發改委審批，正在開展部分前期工作，完成投資xxxx萬元。

⑵xx至xx高速公路（xx段）

總投資x.5億元，今年計劃投資xxxx萬元，工程已經進入徵遷階段，目前正在進行墳墓遷移工作，完成投資xxxx萬元。

3.場站建設

⑴閩運xx汽車站：總投資xxxx萬元，年度計劃投資xxxx萬元，已完成投資xxxx萬元，正在進行施工準備工作同時辦理施工許可證。

⑵福清綜合樞紐站：已完成投資35萬元，因項目變更，目前正在進行項目變更交接及辦理前期各項工作的變更。

⑶宏路高速出口接駁站：項目總投資約0.35億元，XX年計劃投資0.2億元，已完成投資2135萬元，正在進行主體施工。

⑷福清公路港：項目已完成可行性研究編制工作，並列入XX年福建省、xx市重點預備項目，福清市五大戰役項目。項目總投資xx.8億元，XX年計劃投資0.5億元，已完成投資xxxx萬元，已完成可行性研究編制工作，正在同步開展總平設計、招商、徵地等前期籌備工作。

（三）運輸管理

1.出租車

⑴提升硬件水平

今年已更新出租車xx輛，目前城區運營的出租車達xxx輛，車容車貌得到一定改善。

⑵加強路面執法

今年以來共查處違規經營出租車xxx起，罰款xx.06萬元，目前出租車運營秩序有所好轉。

⑶加強源頭管理

一是深入各出租車運輸企業，着重檢查出租車車容、車況及駕駛員資質方面問題，遏制無從業證駕駛員以及問題車輛上路運營，共查處無從業證駕駛員28人，督促企業整改23次。二是根據《福清市出租車企業考評標準》對出租車企業經營管理水平進行考評，刺激企業發揮主體責任。三是以罰促管，促進出租車企業落實主體責任。定期召開出租車企業負責人約談會，通報處罰及處理情況，督促企業開展自糾自查活動，閩運公司針對自身情況，將達不到從業資質要求的.40輛出租車暫停營業，予以整頓；泰榮公司將不符合要求的70輛出租車暫停營業。

2．公交車

⑴運營管理方面。重點加強對公交車司機的文明服務安全學習教育，減少包括亂鳴喇叭、亂停靠、服務態度差等問題。今年新增xxx好又多至火車站夜班專線、xx火車站至琯口農校、xx兩館一中心至鏡陽3條公交線路，同時投資xxxx萬元新增更新xx部公交車。目前，我市公交車運營情況良好。

⑵場站設施方面。重點加強公交亭、公交站牌等公交基礎設施的維護管理，對已破損的35個公交亭進行修復，對個別站牌設置不規範、牌面標識不清、未註明首末班時間等問題進行整改。同時，督促公交公司逐步完善公交車安全配套設施，確保乘客生命財產安全。

3.打非治違方面

一是打擊黑車。共查處非法營運“面的”、“黑的”等17起。二是打擊客車、貨車、駕校違規行為，查處糾正客車、貨車、駕校等違規經營行為379起。三是開展“三車”整治。由市政府統一部署，我局會同公安局、市容管理局、殘聯等部門開展聯合執法，已查處“三車”非法營運108起。

（四）道路養護和安保工程

1.農村公路養護

目前，福清市農村公路養護總里程為xxxx.318公里，養護工作正在有序開展中。

2．農村公路安保工程

今年我市完成農村公路安保工程xxx公里，完成投資xxxxx萬元。

3．危橋改造

今年計劃投資xxx萬元實施危橋改造2座，已完工，完成投資xxx萬元。

二、XX年工作思路

（一）繼續推進交通基礎設施建設

1.普通路網建設

計劃投資0.9億元動建南嶺支線、江鏡支線、萬安支線；計劃投資2億元繼續建設g228國道濱海大通道元洪區縱四路至東閣農場段公路；計劃投資1億元動工建設g228國道濱海大通道城頭山下至元洪區縱四路段公路；計劃投資0.5億元動工建設g228國道濱海大通道東閣農場至連接線（三山北陳至大真線）；計劃投資0.5億元動工建設g228國道濱海大通道江陰莆頭至莆田江口；計劃投資200萬元開展聯十一線福清段公路的前期工作；計劃投資0.2億元動建江陰航道c9-c10航段疏浚項目；計劃投資300萬元開展江涵大橋前期有關工作。

2.高速公路

計劃投資0.5億元繼續建設福州xx至xx高速公路（xx段）；計劃投資1億元開展xx前塘至xx莊前高速公路勘察設計及前期有關工作。

3.場站建設

計劃投資0.15億元繼續建設宏路高速出口接駁站；計劃投資xx.2億元繼續建設宏路閩運汽車站；計劃投資0.5億元動建福清客運綜合樞紐站；計劃投資0.7億元動建福清公路港。

4.硬件設施建設

計劃新增更新出租車xx部、公交車xx部、農村客車xx部，待我市公共交通規劃制定後，進一步優化調整公交網絡佈局，提升我市公共交通服務水平。

（二）加強運輸市場管理

繼續開展出租車專項整治，嚴厲打擊出租車各類規章經營行為，鞏固擴大專項治理成果。繼續打擊非法營運行為，堅決查處“面的”、“黑的”等非法營運。積極配合公安、市容管理等部門，聯合開展城區“三車”整治行動，打擊“摩的”等三車非法營運，淨化城區交通運輸市場環境。

（三）認真開展安全生產工作

繼續深入開展交通運輸安全生產綜合整治三年行動工作，全面推進企業安全生產標準化達標和強化道路運輸安全綜合整治工作，建立交通運輸安全管理長效機制，確保全年安全生產形勢良好。

（四）加強黨風廉政建設

貫徹落實黨風廉政建設責任制，紮實推進反腐倡廉建設，積極開展民主評議政風行風建設。堅持定期和不定期明查暗訪制度，鞏固治理公路和水上“三亂”工作成果。大力推進機關工作作風建設，積極開展文明窗口、文明行業各項活動，增強幹部職工的凝聚力，塑造良好交通形象。

xx市交通運輸局

XX年1月14日

交通運輸總結2

20xx年以來，全縣交通運輸工作在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通運輸主管部門的關心支持下，加快建設，強化管理，提升服務，較好的完成了年初預定的各項工作計劃任務。

一、上半年工作開展情況

(一)交通重點工程建設穩步推進

截至目前，累計完成交通基礎建設投資1.87億元，交通重點工程建設、“四好農村路”民生工程等各項交通建設有序推進。

省道318黑石渡至道士衝段公路改造一期工程(土地嶺隧道及漫澗衝大橋段)，工程主體工程已完工，正在實施老鷹嘴處地質災害點卸載治理工程。省道318黑石渡至道士衝段公路改造二期工程，目前已完成完成總工程量的80%，黑石渡至鹿吐石鋪段已完成路基、路面主基層等工程，確保8月底完工通車。省道331諸佛庵至沿河公路改造工程，目前，已完成主體工程，正在加快部分附屬設施和路面掃尾工程，即將完工。大河廠至高橋灣至黑石渡公路工程，分四個工區正在進行路基、橋涵等工程施工，其中，路基工程完成工程量的70%，橋涵工程完成工程量的50%，截止目前，共完成總投資約2.7億元，其中徵地拆遷1.1億元，建安費1.6億元。客運中心工程已完成主體工程，正在組織組織驗收，即將具備搬遷條件。今年以來，還實施了宋家河至青楓嶺段公路6.30水毀修復工程和旅遊通道、G529和G346等4.22水毀修復工程。項目前期工作進展順利，S244XX楊泗嶺至諸佛庵公路已完成項目立項報批;S333XX真龍地至磨子潭公路已完成項目立項、工可報批及初步設計審查等工作，正在開展初步設計修正及施工圖設計工作;S332XX東風橋至托兒嶺段、S332XX佛子嶺至漫水河公路、S333太陽至太平段公路已完成項目立項、工可、初步設計等報批工作，正在進行開展施工圖設計工作;G529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺公路已完成設計招標工作，正在開展設計工作。

(二)“四好農村路”民生工程全面實施

今年我們全力推進“四好農村路”民生工程。一是我縣計劃實施農村道路暢通工程183.9公里，其中貧困村硬化9條8.97公里，撤併村硬化54條60.81公里，老村道加寬46條114.137公里。截止目前，已完工156.3公里。二是開工建設了農村公路養護水平提升工程43.3公里，目前已完工了22.8公里。三是計劃實施農村公路通達工程新增通客車建制村2個，目前已完成1個，預計9月底完成汪良村通車任務。四是開工建設了17.848公里的農村公路生命防護工程，預計11月份完工。五是完成了兩座危橋維修加固任務。六是積極推行路長制工作，目前正在制定路長制工作方案，儘快提交縣政府研究實施。

(三)交通運輸行業管理全面加強

源頭治超紮實有效。紮實開展聯合治超專項行動，啟動了G346霍英公路砂石運輸車輛交通管制專項行動，有效遏制了超限超載現象。

安全生產形勢穩定。上半年全力開展安全生產攻堅行動，共進行專項檢查督查9次，排除出安全隱患22處，其中立即整改18處，限期整改4處。進一步強化公路運輸、工程建設、水上交通的'安全監管。同時運用經濟處罰、信用評價等手段加強重點工程管理，確保交通領域安全。

行業管理規範有序。切實加強了道路班線客運、出租客運、維修駕培等行業管理工作，紮實做好春運等重點時段的運輸保障，加強公交、出租車管理，全力謀劃城鄉公交一體化及客運中心搬遷工作。進一步深化公路管養機制，加強路政巡查，全力維護和保障路產路權，健全公路應急搶險機制，開展應急搶險演練，確保及時應對和處置公路災害突發事件。

二、下一步工作安排

一是全力以赴，加快交通重點工程建設。圍繞“保質量、搶進度，抓安全、建精品”的思路，進一步強化措施，紮實苦幹，全力加快工程進度，儘快完成G346一期二期、S331等重點項目建設;全力加快項目前期工作，力爭S332XX東風橋至托兒嶺段、S333XX真龍地至磨子潭段、S332XX佛子嶺至漫水河段、S333太陽至太平段、G529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺段、S244諸佛庵至楊泗嶺段等公路項目早日開工建設;做好G346天堂寨至陡沙河公路協調保障工作，如期完成徵地拆遷工作;穩妥實施客運中心搬遷工作，紮實推進河廠至高橋灣至黑石渡公路建設，全力推進“四好農村路”民生工程，確保按期完成年度建設目標任務。二是積極作為，提高行業管理服務水平。紮實做好中秋、“十一”黃金週等重點時段的運輸保障工作;始終保持高壓嚴打態勢，確保治超工作取得實效;全面提升管理養護水平，提高農村公路安全運輸保障能力;深入開展“平安交通”創建活動，加強安全隱患排查和專項整治，創造交通良好發展環境。三是積極穩妥，推進公路、海事管理體制改革。按照市委政府、市局及縣委政府關於改革工作的統一部署安排，做細做實各項工作，確保改革期間的工作銜接和平穩過渡，積極推進公路、海事管理體制改革的順利實施，確保行業和諧穩定。

交通運輸總結3

一、基本情況

XX鎮共有16個行政村，56個自然村，3.2萬人，耕地6.5萬畝。經過今年上半年的貧困户精準再識別和12月份的動態調整，目前，我鎮共有貧困户1288户，貧困人口3884人，其中已脱貧355户1426人，未脱貧871户2245人，返貧62户213人，低保貧困户449户1506人，五保貧困户243户301人。未脱貧貧困户中因病因殘致貧佔80%，其次缺資金佔7.1%，缺技術佔6.7%，其它佔6.2%。

二、產業扶貧開展情況

精準扶貧如何見實效，產業扶貧是核心，也是羣眾脱貧致富的關鍵手段，要實現農民從根本上脱貧致富，必須要力促產業的崛起。XX鎮黨委、政府始終認為，扶貧開發的重點是產業扶貧，產業扶貧的關鍵是培育和發展能帶動貧困羣眾穩定增收的致富產業。XX鎮主要從以下幾個方面着力:

育特色建基地，加快村級主導產業發展。我們以產業為依託，以市場為導向，促進農業產業結構調整，全力打造“一村一品”的農村特色產業基地。目前，全鎮培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多個主導產業。今年全鎮西瓜總面積1.6萬畝，涉及16個行政村，西瓜遠銷平頂山、漯河、襄陽等地，“XX西瓜”這一品牌逐漸叫響。其中有610家貧困户參與西瓜種植3000畝，享受西瓜到户增收補貼，户均增收7000元;全鎮種植艾草1200畝，帶動60多户貧困户年增收1500元以上。

誠邀“能人”建車間，吸納貧困户家門口就業。積極主動聯絡XX籍在外經商成功人士，誠邀回鄉創業，建設扶貧車間。目前，三個投資均千萬元以上的扶貧車間進展順利。一是社旗縣卓成實業有限公司扶貧車間。萬營村村民張金雷在浙江義烏做小商品外貿批發多年，很多產品為外貿出口產品，回家鄉建立生產基地，做服裝飾品加工，初步計劃一個總廠，然後在全鎮根據村落、人口分佈情況，分別布點，擬布點5-6處，生產用工20xx人以上，投資1000萬元，項目正在施工。二是社旗縣妙蘭實業有限公司扶貧車間。投資者為上海老闆辛旭河，原籍XX鎮後曹村人，多年在上海從事養生保健及彩印行業，擬投資1000萬元，建包裝箱彩印廠一座。目前，項目正在開工建設中，預計20xx年3月份可投入使用。三是社旗縣藝尚苑工藝品有限公司扶貧車間。投資人張永剛，原籍XX鎮陳建龍村，外出創業多年，在北京從事旅遊行業。擬回鄉投資1000萬元建設玩具加工廠一座，目前，項目正在開工建設中，預計20xx年3月份可投入使用。

夯實新興扶貧產業，實現貧困户穩定增收。光伏扶貧既是扶貧工作的新途徑，也是擴大光伏市場的新領域，有利於人民羣眾增收就業，有利於人民羣眾生活方式的變革，具有明顯的產業帶動和社會效益。根據國家扶貧工作部署和支持光伏產業的政策，鎮黨委、政府抓住國家光伏扶貧帶來的重大契機，主動與縣有關單位對接，積極爭取光伏發電項目，精心組織工程實施。目前，全鎮光伏發電一二期工程共投入資金1600多萬元，建成劉老家、小河陳、XX、萬營、陳建龍5個村級光伏電站，408户貧困户可享受到光伏帶來的實惠，每户年均收益3000元左右，近期前期光伏收益資金1000元已發放到各收益户手中。同時，鎮政府與牧原公司合作，成立了聚力農牧專業合作社，283户貧困户以貸款入股的模式加入合作社，連續3年可獲得合作社分紅，每户每年可分紅3000元左右，實現穩定增收。

三、不足之處及整改措施

XX鎮扶貧產業已逐漸鋪開，取得一定成績。但是扶貧產業不足之出仍然明顯:1、農業產業結構單一，缺乏多樣性，尤其缺少高經濟價值農作物的發展和特色農業發展;2、村集體產業利用率低，村集體收入渠道少;3、扶貧資金投入仍顯不足，扶貧產業規模不大。

針對我鎮產業扶貧中暴露的不足，主要做好以下幾項工作:

(一)大力開展開發式扶貧。對於有勞動能力的貧困農户，要大力開展開發式扶貧。一是發展高效農業。幫助貧困農户發展設施栽培和畜禽養殖，項目建設所需資金可通過財政獎補、小額貸款、入股合作等渠道幫助解決。二是加強勞動力轉移。對有意願參加技能培訓的貧困勞動力免費進行技能培訓，確保有勞動能力、有致富願望的貧困農户至少有1人實現非農穩定就業。鼓勵有條件的農民通過興辦農副產品加工業和勞動密集型產業，為貧困農户勞動力提供家門口就業崗位。三是發展集體經濟。通過資源承包、資產出租等多種形式，增加村級發包收入;積極發展土地股份合作，規範實行土地流轉，增加村集體土地收入;支持有條件的村大力發展二、三產業，增加村級經營收入。通過集體經濟的.發展壯大，吸納本地貧困户勞動力就業，增強村集體對農户增收的服務和帶動功能。

(二)加大政策扶持力度。貧困人口是社會最弱勢羣體，致富能力弱、增收困難，為幫助他們早日實現增收脱貧，必須加大政策扶持力度，在工商登記、土地使用、用電用水、貸款貼息、税費減免等方面給予優惠扶持;對使用本地貧困户勞動力的創業企業，按規定享受減免企業所得税的優惠政策。通過一系列的扶持政策，在全社會營造大家共同參與扶貧幫困的良好氛圍。

(三)夯實產業扶貧基礎。緊緊圍繞產業發展，充分發揮區位優勢和產業特點，進一步完善基礎設施建設，重點培育特色產業，積極鼓勵和支持扶貧龍頭企業帶動貧困村發展支柱產業，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧養殖等產業的基礎上，引導和鼓勵發展草腐菌、苗木花卉等新興產業，動員困難羣眾到扶貧車間務工，增加羣眾收入。

四、相關建議

產業扶貧是帶動貧困户發展，提高貧困户收入的關鍵動力，同時也是提高本地產業發展水平，推動本地經濟發展的重要舉措，保證產業扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議:

要打牢工作基礎，提升產業扶貧的精準度。要弄清羣眾需要什麼，找準政策、項目和資金與本地區發展的對接點，做到充分利用當地優勢資源做大做優產業。集中力量優先扶持有強烈脱貧願望和具備一定勞動技能的貧困户，立足本户優勢資源，發展見效快、能持續增收的好項目。

要細化產業規劃，立足優勢確立工作思路。立足優勢產業建基地。採取優惠舉措推動特色企業或產業做大做強，提高集約化規模化管理程度，整合產業項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農經營模式，帶動和增加貧困對象收入。

(三)要加快基礎設施建設，切實促進產業發展。集中人力、物力、財力，統籌各類資源，優先解決貧困村道路不暢通、農田水利設施老化、電力質量不高、信息化落後等突出問題。將美麗鄉村、宅基地改革、農業產業化經營和農村勞動力轉移培訓結合起來，科學規劃、整合資源、聯合共建、分步實施，切實增強產業發展的基礎能力。

交通運輸總結4

在局黨委、局長室的正確領導下，在各科室、單位的支持配合下，局辦公室的同志們齊心協力，紮實工作，緊緊圍繞交通運輸年度工作目標，充分發揮統籌協調、服務保障的職能，有效完成了各項目標任務。

一、上半年工作主要情況

一是會議活動組織工作。按照“少環節、快節奏、高效率”的原則，高質量籌辦全市交通運輸工作會議、系統目標管理大會等重大會議，全方位做好會前籌備、會中服務、會後總結，優化會議通知方式，利用電話、短信、網絡通知等多種方式，提高會務保障的質量和水平。配合機關各科室做好會議通知、會議室安排、車輛調度、邀約電視台記者、活動照片拍攝等服務保障工作。上半年共保障各類會議268場次。

二是政務網站建設工作。作為交通文化建設和政務公開的主要窗口，局政務網站建設的重要性不言而喻。今年以來，在網站連續多年保持第一的基礎上，局辦公室結合年初國務院提出的政務網站工作新要求，深入開展了全面自查和內部整改，對網站進行了欄目調整與內容更新，目前運行情況良好，得到了市政府辦電子政務中心的肯定。上半年，連續5個月排名保持全市第一。

三是政務信息編報工作。政務信息工作是辦公室的中心工作，上半年，我辦始終圍繞全局中心工作，關注焦點難點問題，注重從工作實踐中深度挖掘，提煉經驗信息，及時向市委市政府兩辦及上級交通主管部門報送信息，為領導科學決策提供參考。

四是文件收發工作。上半年起草核發各類文件260篇，完成全市交通運輸工作會議、系統目標管理大會等重大會議材料和文件的撰寫工作。按照行政機關公文處理要求，從文件起草、審核、審簽到印發，嚴格按照程序規定辦理，做到公文編髮無差錯、無泄密。

五是機關內部管理工作。加強工程租用車輛管理，出台管理辦法，採取車載GPS實時監控、司機上下班手工簽到、每晚保安巡查上報、定時或不定時地督促檢查、每月登記通報車輛油耗、階段性總結講評等方法，強化車輛的'統一調度使用，強化駕駛員安全管理，上半年在全市組織的歷次檢查中無一違規。強化機關辦公秩序管理，有效保障了局中心工作。

六是機關效能建設工作。效能辦設在局辦公室後，明確專人負責，構建管理網絡，召開上半年個性目標考核佈置會，將我局績效考核各項目標任務，層層細化分解落實到各個責任單位，並適時組織效能督查和督辦，形成上下齊抓共管、層層狠抓落實的工作格局，有力地促進各項重點工作的推進。目前已按市效能辦規定的時間節點和要求，將相關軟件資料、文字圖片説明等上傳報送。

七是後勤服務工作。優化食堂食譜，加強檔案工作的軟硬件建設，依託現代辦公設備和管理軟件，實現檔案資料的快速檢索與使用，為機關日常辦公提供優質高效的服務。加強大樓值班保衞、防盜防火、綠化保潔等工作。認真做好機關文字材料打印管理，規範辦公用品管理，統一採購、專人保管、領用登記，減少浪費，節約費用。定期督查工程項目部駐地後勤管理，確保項目部規範運行和優質服務。

八是來信來訪辦理工作。我辦細化來信來訪辦理工作方案，完善工作機制，提高辦理質量，全局今年共承辦人大建議、政協提案59件，在各單位、部門的大力支持和配合下，X月份已全部辦結，實現了見面率、答覆率、滿意率均為100%的工作目標。上半年領導電子信箱、12345公共服務熱線、96196交通服務熱線共計辦理羣眾來信256件，全部按時辦結。局信訪辦共辦理疑難信訪問題15件，接待來訪93批次，接待來訪羣眾360人次，有效化解行業發展中的一批矛盾和難點問題。

二、下半年工作打算和措施

下半年我辦將繼續在局黨委、局長室的領導下，圍繞年初工作部署，創新模式，規範管理，強化服務，確保年度各項目標任務圓滿完成。

1、加強學習提高。積極組織全體辦公室人員紮實開展讀書活動，鍛造“三嚴三實”，提高政治素質和理論水平。加強業務知識培訓，實現一專多能，提高工作能力和辦事效率，強化配合協作，增強辦公室工作合力。

2、深化調查研究。繼續圍繞重點工程建設，行業管理和作風建設，深入實際，深入基層，精心調研，超前謀劃發展思路，為領導決策提供有價值的依據和參考意見。

3、強化服務效能。圍繞服務基層、服務羣眾、服務大局，做好上下協調，確保政令暢通，為各項工作的開展創造良好的環境;做好對外溝通，加強與市相關部門的聯繫與交流，為交通運輸事業發展營造良好的外部環境。

交通運輸總結5

一、落實消防安全責任制，健全消防安全制度。

重點對人員密集場所、物資集中場所消防安全檢查、火災隱患地段大力開展消防安全檢查，檢查範圍全面覆蓋我市機動車維修企業、運輸企業、客運企業、危貨企業、駕培機構。檢查過程中，執法人員認真核對企業的營業執照、道路運輸證等證件，現場檢查了滅火器、應急燈、防火門等消防設備，並嚴查消防器材不足、雜物亂堆亂放、消防通道不暢通等消防隱患。同時，我局各執法中隊對轄區煙花爆竹、加油站等企業進行消防安全檢查，對發現的火災隱患徹查到底，對不能保證安全的，堅決責令停業整頓。共出動執法人員230餘人次，出動執法車輛41車次，檢查了37家企業，發現隱患12項，包括消防器材不足，雜物亂堆放、站場內消防沙沒及時補充、無消防鏟、違規住人等消防隱患，我局責令上述企業立即整改。

二、全力排查整治火災隱患，廣泛宣傳消防安全、開展消防安全大檢查行動。

開展豐富的宣傳教育活動。一是在站場、站點人員集中的地方廣泛張貼標語，使消防安全深入人心；各站場開展了消防安全宣傳教育工作，對消防知識進行了重點宣傳，對檢查過程中發現問題及時處理。做到了每次檢查、有記錄、有落實，從而使消防安全防控輻射到轄區內重點地段和每個角落。二是加強日常工作管理和階段情況總結的.同時，真正樹立一種防患於未然的安全意識。三是整合各單位力量，組織幹部職工進村入户發放宣傳資料，大力普及消防知識和技能。四是重點開展對全市客運、危險化學品運輸企業安全檢查。先後深入客運站、運輸公司、出租公司、對客運企業（站）落實安全生產責任制情況、客運車輛駕駛人及車主的安全學習教育情況、“三品”物品檢查、客運車輛安全檢驗的落實情況、客運站（點）的管理情況、客運車輛例保制度、客運車輛出入站情況、對違法駕駛員採取的措施等進行了檢查。就客運車輛安全狀況、安全技術性能方面、車輛GPS系統、配置滅火器、破碎錘等設備進行了重點抽查。通過全方位、無死角、拉網式的消防安全檢查，有效消除了交通運輸行業消防安全隱患。

下一步，我局將消防安全工作深入持久地開展下去，進一步提升公眾防範能力。對發現的安全隱患問題進行復查，杜絕一切存在的安全隱患，並對經責令整改，拒不配合的企業，將移交市消防大隊依法進行處理。

交通運輸總結6

今年來，我局在縣委、縣政府的直接領導下，在上級交通部門的關心、指導、支持下，以科學發展觀為統領，認真學習貫徹黨的十七屆六中全會精神，認真貫徹執行上級有關交通工作的方針政策，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，緊密結合交通工作實際認真研究部署，積極探索全面提高交通服務經濟建設能力的對策，努力完善城鄉交通網絡，促進交通運輸產業化升級，為加快推動我縣新一輪跨越式發展提供便捷、暢通、安全、高效的現代交通網絡和公平、開放、競爭、有序的現代交通運輸環境，取得了顯著的成績。20xx年主要成績如下：被市委市政府評為泉州市第十二屆文明單位；被市交通委評為落實企事業單位安全生產主體責任三年行動先進單位；被縣委縣政府評為“大幹150天，全力實施五大戰役”功勛集體。現總結如下：

一、全面提振精神轉作風，全力推進交通發展實現新跨越

縣委開展“提振精神轉作風，服務發展促跨越”主題教育實踐活動以來，我局立即行動起來，迅速傳達貫徹縣委活動精神，認真深入研究部署，及時把全體幹部職工的思想統一到縣委的決策部署上來，做到領導重視，組織嚴密，認識深刻，思想到位，行動迅速，措施有力，確保活動真抓實幹，取得突出成效，被縣委列入全縣主題教育實踐活動先進典型單位。我局的主要做法如下：

1、突出一個“全”字。一是認識全面。深刻認識開展主題教育實踐活動，是塑造交通文明行業、樹立良好行風的需要，是推進交通科學發展和跨越發展的需要，是進一步打好“五大戰役”的需要，是打好“十二五”開局之年、“推進新跨越、建設新永春”的迫切需要。二是健全機構。領導高度重視，成立以局長為組長的領導小組，同時制定實施方案，做到有計劃、有步驟、有措施。三是全面動員。及時召開全體幹部職工大會進行動員，明確活動的目的、意義及方法步驟。四是全面宣傳。採取多種形式進行廣泛宣傳，通過縣有線電視台、橫幅標語、宣傳欄等渠道做好宣傳工作，營造良好活動氛圍。

2、突出一個“快”字。一是快速查擺存在問題。積極開展自查自糾，並提交個人查擺問題及整改措施。廣泛徵求意見，深入查找單位亟需解決的問題，我局共查擺出4個存在問題，制定出整改計劃。二是快速抓好問題整改。重新制作崗位卡，簡化辦事程序，提高辦事效率，行政服務中心交通窗口各項審批事項辦理時限縮短60%。加強出租車專項整治，加強行業規範管理，提升行業形象。抓好農村公路安保工程建設，今年完成129公里，完成年度計劃的129%。

3、突出一個“實”字。開展主題教育實踐活動，是為了真正轉作風、提效能，是為了開創工作新局面，推進工作取得新成效，我局把這項活動，同“創先爭優”、“創五好支部”、“創文明行業，建滿意窗口”、“民主評議政風行風”、精神文明建設、爭創省級文明單位、機關效能建設等活動有機結合起來，化為全面提升交通行業作風、全力推進交通發展實現新跨越的動力，推動交通工作不斷開創新局面、不斷取得新成績。

二、努力抓好交通基礎設施建設，進一步完善公路交通網絡

今年來，我局進一步加大公路建設力度，抓好項目建設質量安全管理，年度計劃投資11500萬元，實際完成投資12137萬元，完成計劃的105.5%。

1、領導重視，責任落實。逐個項目分解工作目標，落實“五個一”工作機制，局長親自抓，分管領導具體抓，明確分工，將責任落實到各個工程技術人員。

2、突破前期，強化監管，取得成效。認真抓好每個項目的設計、立項、組織、建設管理等工作，形成“一抓二管三落實”的監管機制，促進了各個項目的進展。

（1）長壠公路雙桃至石鼓段市政工程1.98公里，年度計劃投資500萬元。現已完成投資512萬元，完成計劃的102.4%。

（2）長壠公路支線桃星至卿園段工程1.943公里，年度計劃投資4000萬元，實際完成投資4265萬元，完成年度計劃的106.63%。

（3）農村公路建設項目，年度計劃投資5500萬元。完成上銜下延項目76.5公里，提級改造項目完成20.1公里，危橋改造完成7座，安保工程129公里。完成投資5860萬元，佔年度計劃的106.6%。

（4）蓬壺馬跳邊坡防護加固工程年度計劃總投資1500萬元。已完成投資1500萬元，佔年度計劃的100% 。

（5）農村公路綠化建設。今年計劃完成10公里綠化，年初我局高度重視，投入50多萬元，完成縣道350線10公里綠化及縣道333線（東關內碧與湖洋垵口段）打造精品綠化路段工作。同時，組織、協調、指導湖洋鎮、橫口鄉、呈祥鄉等鄉鎮完成農村公路綠化10.8公里。完成全年任務的208%。

（6）切實做好徵遷安工作，推進莆永高速公路建設。莆永高速公路永春路段里程42.861公里，紅線內需徵地面積3179畝，房屋拆遷43281M2。為確保任務完成，分指揮部專門召開“莆永高速公路（永春段）建設百日攻堅戰動員大會”，進一步加強溝通與協調，強化領導，明確目標，落實責任，全力以赴，奮力攻堅，做好徵地掃尾及拆遷安置工作，目前全縣已徵地3179畝，完成可徵地任務的100%，供地2978畝。發放徵地拆遷補償款7388萬元，房屋拆遷14393M2。

（7）抓好農村公路安保工程建設。今年我局共投入587萬元，建設農村公路安保工程129公里，完成年度計劃的129%，涉及15個鄉鎮26個村。主要措施：一是科學規劃，逐步完善。結合“十二五”交通規劃做好農村公路安保工程專項規劃，分階段實施，從重點縣道、鄉道入手，紮實推進，全面鋪開。二是優化設計，注重環保。堅持 “安全、經濟、環保、有效”的理念，在設計上遵循因地制宜、適度防護的原則，在施工和管理過程中，注重生態環境保護。三是加強質監，做好指導。加強施工現場監督與管理，做好現場技術指導，嚴格按照設計要求施工，確保質量。四是積極籌資，強化監管。積極向上級爭項目、求資金，強化資金監管，專款專用，將安保工程建成羣眾滿意的民生工程。

三、依法行政，規範管理，進一步提高交通運輸行業管理水平

1、抓好春運組織管理工作。落實“日、趟檢”制度和路單簽發，強化車站、客運駕乘人員安全教育，督促客車駕駛員與車站簽訂出站不超載協議，查堵易燃、易腐蝕等危險品。成立永春縣交通系統春運工作領導小組，制定切實可行的方案，做好動員部署工作。在石鼓治超檢測站設立“春運安全監督服務崗”，抽調運管人員堅持24小時晝夜輪流值班，反超載、糾違章。春運期間，我縣共投入客運車輛132輛，座位3417位，發出客運班車9904班次, 其中加班704班次，安全輸送旅客21.6萬人次，圓滿完成春運任務。

2、抓好駐行政服務中心交通服務窗口的管理。以“規範、便民、高效、廉潔”為宗旨，全面梳理審批服務事項，實現“一個窗口受理、一條龍服務、一站式辦結”。積極開展“加強窗口建設 提升服務水平”活動，不斷提高服務質量和辦事效率。截至20xx年12月底，共累計辦件47207件，位居中心首位。連續5季度被行政服務中心評為 “紅旗窗口”， 授予流動紅旗，窗口人員盛立平同志多次被評為“服務標兵”，受到廣大服務對象的高度讚揚。

3、抓好客運市場管理。加強客運市場整頓，對客運市場盤、宰、甩、賣、兜圈拉客、擅自延伸縮短線路、不按核定站點上下客、超載等客運不端經營行為加大打擊力度，同時進一步提高“110”聯動服務水平，有力維護車主和廣大旅客的合法權益。今年來共查處違章客運車輛40部，處罰4.4萬元。

4、抓好出租汽車市場監管工作。加強出租汽車市場監管力度，認真開展出租汽車服務質量信譽考核和出租汽車服務質量違規記分工作，切實規範出租汽車行業管理。密切關注出租汽車行業的動態，組織運管人員深入企業排查不穩定因素，按照上級的工作部署和要求，妥善做好相關工作，確保出租汽車行業安定穩定。及時受理旅客投訴，加大出租車整頓、查處力度，進一步規範管理，提升出租車行業形象。

5、抓好營運車輛税費代徵工作。加強源頭管理，抓好貨運企業主教育，要求各企業積極做好動員工作，敦促車主主動納税。同時加強執法力度，抓好路面稽查，雙管齊下做好營運車輛税收徵收工作，今年已完成徵税代收464萬元。

6、抓好縣政府營運車輛税收優惠政策的落實。認真落實縣政府相關文件精神，嚴格執行縣政府制定的優惠政策，將税收優惠款190萬元全部及時退還給車主。通過優惠政策的落實，車輛外懸掛掛趨勢得到有效遏制，新增車輛落户本縣態勢良好，貨運市場井然有序。今年新增車輛落户本縣的有322輛，467.299噸；全縣完成貨運量1094.34萬噸，貨運週轉量160916.64萬噸/公里；完成客運量576.27萬人次，客運週轉量48970.24萬人/公里。

7、抓好維修、駕培市場管理。開展機動車維修市場專項整治工作，針對無證經營或超範圍經營等違規經營行為進行檢查、清理，規範維修市場行為，建立佈局合理、規範有序、服務優質的機動車維修服務保障體系。加強駕駛員培訓管理，進一步落實教學大綱，提高教學質量，認真做好駕駛培訓記錄的核實工作。今年來共核實科目一學員9535人，科目二學員6747人，科目三學員6898人。

8、抓好農村客運發展。加快城鄉一體化進程，解決農民“乘車難”問題，有效規範農村客運市場。今年來共開通14個通行政村客運班線，同時採取開行循環班車、早晚班、隔日班、週末班、墟日班、趕集班、預約客車等靈活多樣的方式，充分滿足廣大羣眾出行需求，實現通行政村客運班車率100%。此外抓好15個農村客運候車亭選址工作，並做好督促落實建設工作。

9、抓好非法營運專項整治工作。採取早、中、晚流動巡查與設點檢查方式相結合及明查暗訪、守點取證等多種稽查方式，對僑聯、美湖酒店、永春車站附近等非法營運車輛經常出沒的地方進行重點整治。通過發動社會各界和廣大羣眾廣泛參與，使非法營運和違規經營者無藏身之處。今年來已查處非法營運車輛30部，處罰13.5萬元，有效維護了客運市場的經營秩序。

四、堅持科學管理，責任落實，進一步營造安全、有序的交通運輸環境

1、健全交通運輸安全責任體系。我局始終把安全生產作為一切工作的重中之重來抓，以講政治的高度抓好安全生產工作，形成一把手負總責，分管領導具體抓，其他領導配合抓的安全生產管理格局，切實將安全生產工作抓緊、抓好、抓實。年初，與全縣交通系統5個單位簽訂了安全生產管理責任書，縣運管所與全縣維修企業、綜檢站、駕培機構、普通貨物運輸企業、危險品貨物運輸企業簽訂安全生產責任書49份。春運前聯合交警部門與各客運企業、客運站簽訂春運安全生產責任狀11份。督促各企業與班組、班組與個人簽訂責任狀；同時督促鄉鎮與農用漁船簽定安全責任書，形成了縱向到底、橫向到邊、上下聯動、左右協調的安全管理網絡，切實把安全責任和措施落到實處。

2、強化交通運輸安全的宣傳教育。今年來共召開4次全縣交通系統安全生產工作會議，迅速傳達貫徹市、縣有關安全生產工作的文件、會議精神。全縣交通系統各單位共組織觀看安全生產專題片57場2190人次參加，張貼宣傳標語170張，橫幅75條，舉辦安全教育649期10388人次參加。

3、做好安全檢查整治工作。抓好源頭管理，把好“三關一監督”，抓好維修市場和日趟檢機構的監督檢查管理及駕駛員培訓機構安全質量整頓，認真開展安全生產標準化建設“三年行動”、“打非治違”專項行動、道路客運隱患整治專項行動、道路危險貨物運輸安全生產專項整治行動等安全生產專項整治行動，確保交通系統安全生產。今年來開展安全生產檢查55次，出動人員223人次，檢查企業185家次，從源頭上抓好安全生產管理工作。

4、構建運輸服務平台，強化安全監管工作。充分發揮GPS衞星定位安全服務系統的作用，督促企業對所屬客運車輛、載重貨車、危險貨運車輛進行全過程監控，同時逐步建立和完善道路運政管理信息系統。

五、以人為本，加強學習教育，進一步提高交通隊伍整體素質

1、加強政治業務學習，提高隊伍思想政治素質。通過每週一晚上的集中學習制度，組織全局幹部職工學習黨的政治理論和方針政策，並鼓勵幹部職工加強平時自學，努力提高自身素質。同時，結合行業特點，把組織政治業務學習與交通行業管理、公路工程建設等工作結合起來，提高學習成效。邀請縣委黨校老師舉辦學習十七屆六中全會精神輔導講座，提高對文化改革發展的重要性與緊迫性的認識。

2、加強依法行政工作，提升執法水平和公共服務意識。堅持依法治交，強化職業道德教育和行政執法崗位培訓，將依法行政和文明服務有機結合起來，不斷提高執法水平。全面推行《福建省交通行政處罰自由裁量權基準制度》，嚴厲打擊擾亂運輸市場秩序和非法營運的行為，進一步整頓運輸市場秩序。對一般違法、違章的車輛，堅持以“教育為主，處罰為輔”的原則，在實施行政處罰時謹慎行使自由裁量權，遇到特殊情況堅持集體討論，處罰結果及時上網公佈，體現公平、公開、公正的原則。今年共處罰132起，罰款22.8萬元，沒有超越行政權力和自由裁量權幅度的現象。

3、加強黨風廉政建設，優化行風政風，樹立良好的社會形象。建立健全黨建制度，完善行政許可、審批等各項規章制度，健全民主評議行風工作機制。認真開展向先進典型學習活動，收看詹紅荔先進事蹟報告會，通過對先進典型人物的學習宣傳，進一步提高幹部職工愛崗敬業、廉潔勤政、勇於奉獻的意識，樹立正確的世界觀和人生觀，對加強反腐倡廉建設，抓好交通行業各項工作，樹立良好的行風政風起到積極的帶動作用。

六、積極創建綜治和平安建設工作

1、領導重視，把創建綜治和平安建設工作擺上重要位置。制定綜治和平安建設實施意見，調整充實領導小組及辦公室，切實把開展綜治和平安建設工作擺上議事日程，形成主要領導負總責親自抓，分管領導具體抓，其他領導配合抓，各職能部門協調抓，各負其責，齊抓共管，層層抓落實的工作格局，提供組織、人員和經費保障。

2、加強綜治和平安建設宣傳和教育。一是加強教育學習。利用每週一晚上的集中學習制度，及時傳達貫徹有關綜治和平安建設的文件精神。二是加強宣傳。為進一步提高全社會對綜治和平安建設的知曉率，交通系統各單位在公共場所、辦公樓、廠房等地方張貼宣傳標語、橫幅156條，營造濃厚的平安建設氛圍。

七、企業改制工作得到圓滿解決

為進一步做好永春縣汽車運輸公司改制工作，我局多次派人到安溪等兄弟縣學習經驗，積極與泉運永春公司、縣汽車運輸公司協調，確定了除土地使用權及房屋所有權外的兼併方案，確保改制時國有資產不流失。《永春縣汽車運輸公司人員安置方案》已經縣汽車運輸公司職工大會通過，並經縣政府和市國資委批覆同意。待泉州市汽車運輸總公司和永春縣汽車運輸公司簽訂兼併協議後，人員和資產進行移交，即可完成改制工作。

八、交通信息宣傳取得新成效

今年以來，我局進一步加強和改進交通信息宣傳工作，加強組織領導，深化思想認識，完善工作機制，有力提高了交通信息宣傳工作的質量和水平，取得突出成效：20xx年共印發永春縣交通信息24期，在省市新聞媒體進行宣傳9次，其中在《福建日報》、《泉州晚報》發表新聞報道各1篇，在《泉州晚報》發表圖片新聞4幅，短訊3條，在省市交通信息、永春桃源快訊、永春要訊等刊物刊發信息15篇。

此外，我局還在交通戰備、辦理人大建議和政協提案、治理公路三亂、雙擁工作、計生管理等方面做了大量工作。

一年來，我局各項工作雖然取得了一些成績，但離上級要求和羣眾期望還有一定的差距，今後，我局將繼續貫徹落實科學發展觀，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，進一步總結經驗，發揚成績，克服不足，不斷開拓進取，真抓實幹，勇於創新，為我縣科學發展、跨越發展提供有力的交通保障。

20xx年上半年，市交通運輸局在宜都市委、市政府的領導下，認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，按照年初簽定的目標任務，不斷加大交通重點工程建設和行業管理力度，強化機關作風建設，較好地完成了半年工作任務。上半年，完成規費收入565.31萬元，佔年度計劃720萬的.78.5%。完成交通基礎設施建設總投資6.68億元，佔年度計劃13億元的51.4%。其中公路建設完成投資4.11億元，港航建設完成投資2.57億元。

一、主要指標完成情況

（一）陸漁一級公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，佔總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施，其中路面一標已完成招標，施工單位正在進場組建項目部，路面二標招標工作於6月底啟動。

（二）通村水泥路建設：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。

（三）縣鄉公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續建工程全部完工，今年完成路面鋪築7公里，完成投資140萬元。

（四）公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。

（五）危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程於6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。

（六）站場建設。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。

（七）港口碼頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元；三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作，累計完成投資150萬元。

二、主要工作情況

（一）大力推進重點工程建設。今年來，我局嚴格履行部門職責，強化監理程序，結合工程建設實際，一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務，排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結合”政策，對各標段路基工程、橋樑工程、隧道工程項目進行進度獎勵，以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨着國家宏觀政策的變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難於到位的情況下，為搶抓工期趕進度，我局積極給市政府彙報，並多方籌集資金3000餘萬元，基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處，年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確，每個重點工程有一個班子成員牽頭負責，有一個專班。陸漁一級公路建設中，我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部，全面加強監督落實。

（二）積極實施項目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運輸發展規劃》已獲市政府批准。按照該規劃，“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設，為讓項目儘快落地，規劃變成現實，我局成立了項目前期工作領導小組，組建了4個工作專班，分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業區及宜湘、宜張、宜嶽高速公路4個建設項目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進行地質鑽探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經確定，正在修改設計，落實土地。宜嶽高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案，正在進行地質鑽探。

（三）嚴格執行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質量保證體系，強化基本建設質量管理，對所有工程項目施工合同、監理合同和質量監督合同跟蹤監控，規範管理，對每個交通重點工程建設質量任務進行分解，落實責任領導、責任單位和責任人，將重點工程質量建設納入建設單位年度目標考核，簽訂了責任書。嚴格督促監理單位履行職責，加強對重點部位、關鍵工序和隱蔽環節的全方位、全過程、全環節旁站監理，對違反施工技術規範和批准的施工技術方案的方法和工藝操作行為及時發出警告和作出現場指令，及時消除質量隱患，杜絕施工質量事故。採取動態管理，定期、不定期對施工、監理單位進行檢查、評比，對質量控制良好的承包人予以表彰，對於質量控制不佳的承包人，根據合同和情節嚴重程度對監理和施工單位給予通報批評、扣減費用，並列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執行率100%，質量監督覆蓋率100%，單位工程交工驗收合格率均達100%，竣工驗收優良率達90%以上。全年未發生質量安全責任事故。

（四）大力強化安全生產監管。今年來，我局繼續強化安全監管，落實安全生產責任，狠抓現場管理，對在建重點項目由建設業主、總監辦、項目經理部、工區四級層層簽訂年度安全生產責任書，並按季度實施考核獎懲兑現。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術方案，強化全員安全生產意識及安全生產主體責任的落實。大力普及安全生產基本常識，邀請市安全生產監督局、市公安局專家開展公路建設安全知識培訓、民爆物品管理等專項培訓會。加強施工現場的安全警示宣傳，僅陸漁一級路全線施工路段製作安全警示牌、道路交通安全標誌標牌等各類安全標誌標牌達1400餘塊，分項分部工程安全技術交底書36類。以“安全生產年”、“安全生產月”活動為載體，大力實施“安全生產進工地”活動，制定了隧道、橋樑、高擋牆、高邊坡施工安全管理專項方案，備足應急機械、人員和物質，加強應急值班和應急現場處置。今年來，共開展現場安全檢查76天次，召開安全工作例會26場次，發現各類安全隱患178起，整改178起，整改率達100%。開展安全生產知識競賽2次，參賽人數達1500人次，開展安全生產知識講座12場，印製宣傳資料1000份（冊）。上半年，全系統安全生產形勢基本穩定，未發生重大安全責任事故。

（五）不斷規範行業管理秩序。以創建省級文明城市為契機，開展出租車行業“創文明出租車企業”、“創優質服務出租車”活動。同時，加大客運市場的整治力度，嚴厲查處不按規定進站、停車、發車，站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛，共依法打擊“黑車”21輛，糾正違規經營出租車32輛次。繼續強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心，孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網絡。截至目前，查處路損案件14起，制止違章建築15處，查處超限超載車輛678台次，卸載貨物281噸。繼續規範港口企業經營行為。開展了20xx年水路運輸業、水路運輸服務業及全市各類運輸船舶的年度核查，同時建立新的全市水路運輸企業和船舶數據庫，完善了水路運輸船舶檔案，建立全市水路運輸船舶台帳。全面啟動“公路養護質量年”活動，採取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養護站管養公路進行考核評分，並嚴格獎懲。

（六）深入推進黨建工作。半年來，我們以“創先爭優”活動為載體，大力加強“五個基本”、“七個體系”建設，不斷創新黨建工作新思路。突出重點，加強黨員幹部教育。局黨委始終把提高黨員幹部的綜合素質作為抓好黨建工作的切入點，通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓教育以及赴看守所、預防職務犯罪警示教育基地參觀學習等形式，拓寬學習交流範圍，達到武裝隊伍、增強素質的目的。同時，抓好新黨員的發展工作，今年共培養入黨積極分子32名，發展新黨員10名，轉正預備黨員19名。抓好乾部任免工作，加大幹部人事制度改革的力度，重點完善和落實幹部任前公示、幹部競爭上崗等制度。半年來，對中層以上幹部職位進行輪崗交流，交流人數達7人，廉政誡勉談話7人次。完善機制，夯實黨建工作根基。以切實轉變黨員幹部作風為工作重點，進一步完善各項工作制度，對工作任務、責任劃分、責任追究的形式進行了規範和明確。實施黨員羣眾關愛工程。局黨委在對各支部、聯繫村困難家庭情況進行調查摸底的基礎上，確定困難黨員羣眾49名，並定期到困難黨員羣眾家中進行走訪慰問。繼續推進“城鄉互聯、統籌共建”及“共駐共建”活動，支持村級黨組織陣地建設，贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區開展的共駐共建活動中，交通運輸局為社區20户“學習型家庭”徵訂《三峽日報》一份。同時，以“三萬”活動為契機，把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心，先後投入5萬元解決聯繫村晴雨路維修，投入5萬元維修水渠300米、危堰2口，為特困户危房籌集改造資金5.5萬元，出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務枱購置了檔案櫃、座椅、空調等辦公設備。為村集體經濟“商貿公司”聯繫運輸砂石業務，預計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施，規模養殖户按出欄牲豬數量給予300至5000元的資金支持。

交通運輸總結7

今年以來，在縣委、縣政府正確領導下，在上級交通部門的支持下，我局認真貫徹落實全國、省、市交通運輸會議和縣委九屆八次全會精神，凝心聚力，迎難而上，抓項目，保暢通，優服務，強安全，重落實，交通各項工作紮實推進，為圓滿完成全年工作目標奠定了堅實基礎。現將1-6月工作總結及下半年工作思路彙報如下：

一、上半年工作開展情況。

（一）抓項目，推進交通基礎設施建設。

突出重點抓項目，全力推進交通基礎設施建設，年度計劃完成交通固定資產投資2.95億元。目前完成投資0.8381億元。具體實施情況如下：

1.重點工程建設順利推進。兩大重點工程順利完工：省重點項目50省道**三裏亭至雅溪口段改建工程於2015年2月6日進行試通車運行；江南公路三期及齋壇連接線工程全線已完工，並於2月16日臨時通車試運行。三大重點項目順利推進：縣烏弄口至李坑公路完工，項目累計完成投資14358萬元，今年累計完成投資1086萬元，完成年度計劃100%

；客運綜合服務中心一期工程於一季度開工建設，目前已完成已徵土地外圍牆施工，施工單位正在實施駐地建設，完成投資7000萬元，完成年度計劃50%；西屏至葉村公路改建工程累計完成投資5439萬元，今年完成投資290萬元，完成年度計劃34.10%。

2.一批民生實事項目順利實施。公路養護工程：完成了一招標、二評定、四審查,即完成了S220（44省道）上鬆線武義交界至召山段2015年大中修工程的招投標工作，完成了**年農村安保專項工程交（竣）工質量評定和馬烏公路路面改造工程交（竣）工質量評定工作；完成了寨頭嶺隧道修復改造工程施工圖設計、縣農村公路大中修工程施工圖設計、農村公安保工程（鋼質護欄）施工圖設計、農村公安保工程（安全處治專項）施工圖設計審查。城鄉客運站場建設項目：2015年計劃新建公交首末站1座，農村客運站1座，農村公路港灣式停靠站20個，總投資約400萬元。截止目前，首末站項目前期事項在政府和各部門之間的協調下，基本完成用地指標劃撥有關工作，待各項事宜完成後，將申報發改立項；修建和改建的農村公路港灣式停靠站40個已全部通過驗收合格，年內將全面並超額完成港灣式停靠站建設任務；板橋鄉桐榔農村客貨運一體站目前已完成土地劃撥（集體土地轉國有土地）工作。由於該工程之前業主為板橋鄉政府，之後由於業主轉換為運管局，需重新完成所有報批步驟，爭取7月份圖審完成進入招投標。農村聯網公路：2015年建設項目為12個18.9公里，除市公路局要求列入的葉川頭-紅連（0.5公里）公路外，其他項目均已提前於**年實施並完工。新溪小區進小區道路建設工程：累計完成投資455萬元，新溪橋、1#道路已完成，2#道路部分路基工程施工已逐步推進。

3.五大項目前期加快推進。50省道**雅溪口至蓮都區碧湖段改建工程:目前項目建議書已報省交通運輸廳會籤，會籤後再報省發改委審批。目前正積極聯繫市局和省廳溝通項建書報批事宜。黃南水庫庫區淹沒公路改建工程:勘察設計招投標已於5月份完成，6月25日順利通過初步設計審查。古市至卯山景區公路:項目（預）可研報告編制完成。目前根據縣裏要求，我局已經委託設計部門儘快編制項目可研報告文本。鬆雲公路:該項目列入**年重大工程前期項目。**段途經四都鄉、西屏街道、三都鄉、水南街道、大東壩鎮，全長31.05公里，其中一級公路9.8公里（縣城段），二級公路21.25公里，總投資約17億元。已完成項目前期線位方案的編制，目前在優化。西屏經竹源至玉巖公路:總投資10億元，路線全長約27.5公里，設計速度60千米每小時，路基寬10米。目前已委託有資質的單位開展前線位方案編制，6月底我局與設計部門實地進行了踏勘，對路線走向初步擬定方案。

（二）保暢通，提升公路管養水平。

一是抓好公路日常管養。深化全民養護活動，推廣“分片聯管”及“生態養護”等有益經驗，為迎接我縣的茶商大會的召開，我局結合公路管養工作職能，加強對縣內50省道、古青線、江南公路、大馬公路等主要入城道路日常保潔和養護工作，組織力量對西屏、古市、新興等主要茶產地轄區公路兩側違章堆積物進行集中治理。二是強化路政執法。強化路政巡查工作，累計組織上路巡查804人次，發現違章案件37件，處理37件，拆除違章建築230平方米，清理堆積物5770立方米，拆除非公路標牌33塊。三是認真實施“六邊三化三美”工程。六邊三化三美圍繞“一區三線”，制定具體實施方案，累計投資1100餘萬元，種植了**76株苗木（含小苗），打造了33個節點花壇。從6月16日開始，集中路政、城管、公安及沿線鄉鎮的人員累計300多人次，對小港流域四條縣道進行地毯式整治，累計出動各類機械30多台次，拆除違章搭建及廁所、豬圈60多處、1530平方米，違章堆積8360立方米，清理種植物7700平方米。

（三）優服務，提升道路運輸工作。

一是圓滿完成了春節旅客輸送任務。全縣春運共運送旅客15.07萬人次，旅客週轉量788.76萬人公里，實現了連續10年春節道路運輸無旅客運輸死亡事故的目標。二是推動公交線路拓展。鬆古平原城鄉公交線路目前已完成擬開通調研建議報告，縣政府第37次常務會通過了開通鬆古平原城鄉公交一體化實施方案；縣城太平坊段城市公交線路目前會同有關部門已完成該路段有關站點設置線路走向的確定，並向社會公示。三是推進城鄉物流網絡一體化建設。推進浙南茶葉市場物流集散中心、縣天虹物流中心等物流龍頭企業培育工作，推動北山物流園區“一卡通”智能管理體系建設。進一步推廣“配送+寄遞+銷售”三向互動農村物流經營模式，引導各物流企業聯手合作，整合資源，優化配置，共享共用，推動我縣高效節能型物流網絡建設，提升農村物流網絡服務覆蓋面。

（四）強安全，全力維護行業安全和諧。

一是加強安全生產工作。加強教育培訓，強化系統上下及從業人員安全生產的首位意識。進一步加強安全生產工作機制建設，健全安全生產責任體系。重視源頭過程管理，抓好重點區域管理，通過開展“平安工地”建設、“標準化工地”建設、“安全生產月”活動等載體，強化工程建設領域的安全監管，通過強化執法檢查，加強對客運、貨運、維修、駕培、出租車等運輸行業安全監管，確保安全生產各項指標符合考核要求。二是加強工程質量安全監管。抓好行業質量監管工作，嚴格把好施工單位準入關,認真落實工程質量管理責任,強化重點環節質量監督,着力打造精品工程、人民羣眾放心工程。三是加強道路運輸市場管理。通過開展“道路運輸市場秩序專項治理整頓”、“車站周邊客運秩序專項整治”、“維修行業專項治理”、“駕培行業專項檢查”、“打擊無證經營專項行動”等系列專項整治行動，全力維護道路運輸市場秩序穩定，促進道路運輸行業健康發展。

二、存在困難和問題。

1.項目推進難。因受政策處理慢、資金到位難、規劃設計調整變更等各類因素影響，交通重點項目的推進難度大，進度滯後現象普遍。如西葉公路改建工程還有該拆的房屋沒有拆、該補徵的土地沒有補徵到位，造成施工建設面打不開。

2.項目政策處理難。因交通工程項目政策處理時間跨度長、工作經費緊張，羣眾對徵遷補償期望值高，政策處理難度大，鄉鎮、街道政策處理工作積極性較低。

3.項目資金籌措難。上級交通主管部門可支配資金緊張，省補資金份額變少，到位難，我縣財政緊張，項目資金配套不足，加上當前信貸政策調整，交通建設的融資環境困難。

三、下半年工作思路。

圍繞年初確定的目標任務，對照存在的問題和不足，在今後一個階段，我局將繼續抓好以下幾項主要工作。

（一）加快項目推進工作。集中力量加快推進縣客運綜合服務中心項目、西葉公路、烏李公路改建工程，確保完成年度目標，按期開工建設縣黃南水庫庫區淹沒公路。全面完成農村聯網工程建設、公路大中修、安保及危橋加固改造工程、新溪小區進小區道路工程等建設任務。重點推進四大項目前期：50省道**雅溪口至蓮都區碧湖段改建工程，爭取項建書審批；古市至卯山景區公路項目，完成可研審批及初步設計編制；雲和至**公路（G235），完成線位方案縣內審查；西（屏）竹（源）玉（巖）公路，完成線位方案編制及論證等項目前期工作。

（二）強化公路管養力度。加強對幹線公路、橋樑日常養護，實施安全保障、大中修和危橋改造工程，保障公路安全暢通。積極配合做好“三改一拆”工作，完成“六邊三化三美”樣板項目。以“白露節·養護日”為抓手，積極營造全民義務養護農村公路活動氛圍。強化路政管理，認真開展公路“三亂”治理，加大路政巡查和超限超載治理力度，確保超限率控制在4%以內。

（三）提升道路運輸管理服務。加快物流建設步伐，加大對物流基地建設項目的.督促力度，延伸農村物流配送網絡，培育和扶持物流龍頭企業發展，推行甩掛運輸，提高運輸車輛技術水平和資源效能。加快城鄉客運一體化建設，破解城市公交和城鄉公交建設中的瓶頸制約。加強對各子行業的監管，加大打擊非法經營力度，切實維護道路運輸市場秩序。

（四）加強行業安全生產監管。加強安全生產宣傳教育活動，深入開展道路客運隱患整治、“平安工地”、“標準化工地”建設等活動，強化安全生產督查檢查，營造安全生產聲勢氛圍，夯實安全生產工作基礎。

（五）加強幹部隊伍建設。加強幹部職工隊伍的教育、培訓、考核，加強黨風廉政建設，加強行風建設，提高系統幹部隊伍整體管理服務能力水平。實行科學合理的責任考核，着力建設一支思想好、熱情高、能力強的交通建設隊伍。

交通運輸總結8

為認真貫徹落實省交通運輸廳《關於組織開展信用交通宣傳月活動的通知》文件精神，近日,州交通運輸局向各縣(市)交通運輸局、局屬各單位、局機關各科(室)下發通知，從9月19日起至10月31日結束，在全州交通運輸系統開展信用交通宣傳月活動。

通知中指出，此次活動要緊緊圍繞唱響信用交通、唱亮交通發展這一主題，按照聚焦主題、集中報送、持續深入、形式多樣的原則，加強交通運輸行業誠信教育和誠信文化建設，積極營造交通運輸信用建設的'良好氛圍，進一步推進全州交通行業信用體系建設工作。

　各單位，活動的主要內容：

一是開展信用交通學習活動。要制定本單位活動方案，以信用政策知識、企業信用承諾、誠信典型、優秀信用報告、黑名單、紅名單公示、行政許可和行政處罰信用信息雙公示等為主要內容，廣泛發動各部門、協會商會、企業和從業人員學信用、懂信用、用信用、守信用。

二是舉辦信用交通承諾活動。州公路運輸管理處、州地方海事局要組織運輸企業、船舶公司、駕培學校、維修企業和從業人員等，採取多種形式，開展信用公開承諾活動。

三是組織信用交通宣傳活動。要充分利用報紙、電視、電台、網絡等宣傳資源和在車站、碼頭等人員密集場所，廣泛開展宣傳活動，營造交通信用氛圍。

通知中要求，各單位，要加強組織領導、落實任務分工，要按照要求，認真落實，按時保質完成工作任務;要抓好宣傳節點，把握工作節奏，要準確掌握各自信用建設現狀和存在問題，切實抓好信用體系建設宣傳節點，充分利用信用交通宣傳月啟動活動，集中開展相關宣傳工作，合理安排、科學策劃，突出針對性、實效性和可操作性;要強化監督檢查，注重工作實效。全州交通運輸局將在活動期間進行監督檢查，加強對信用交通宣傳月活動的指導和監督，各單位要切實採取有效措施，確保活動取得實效。

交通運輸總結9

20xx年，我局在市委、市政府正確領導和上級主管部門的關心支持下，緊緊圍繞全市經濟社會發展和上級的各項工作部署，認真貫徹落實科學發展觀，以構建綜合交通運輸體系為目標，搶抓國家沿海大開發戰略機遇，凝心聚力、求實創新、攻堅克難、負重奮進，全面超額完成年度工作目標任務，為全市社會經濟社會跨越發展提供了有力支撐。總結一年的工作，重點體現在“四個顯著增強”。

一、加大投入，加快推進，交通基礎設施對經濟社會發展的支撐能力顯著增強

一年來，全局上下圍繞全市社會經濟發展的目標，精心組織，強勢推進，交通工程建設呈現投入大、速度快、質量好、綜合效益高的特點。全年累計完成投入12.49億元，實施道路改造建設總里程541.5公里，其中：一級公路44.5公里（東台東台弶港至沿海高速公路段擴建工程37公里，333省道東延段5公里，北海路西延期2.5公里）、二、三級公路63公里、四級公路300公里；新建改建橋涵151座。

㈠東台弶港至沿海高速公路段續建工程。

線路全長37公里，概算投資8.7億元。5月底前全面完成工程施工任務，並同步組織實施了道路兩側綠化、中分帶綠化、防撞護欄、標誌標線、精品節點綠化等配套工程，全線安裝新型太陽能路燈，項目順利通過交工驗收，已交付使用，當年完成投資3.5億元。

㈡臨海高等級公路（東台段）建設工程。

項目已經省發改委立項，東台段全線44.11公里，今年計劃投入2億元，已先期組織工程監理及一個施工標段的招標工作,待其餘三個施工標段施工圖完成後迅即組織招標工作，確定中標施工單位，已完成投入500萬元。目前，正抓緊辦理項目環境評審、用地等手續報批及拆遷安置、涉地單位調查等項目實施前期準備工作，但由於臨海高等級公路涉及國家珍禽保護區的實驗區，環保雖經多次努力，目前尚未通過，正在加大力度積極爭取。

㈢沿海高速公路至204國道段改建工程。

線路全長約14公里，概算投資5.5億元，項目預可已經省發改委工可報告、環評已通過省發改委、省環保廳、省交通運輸廳組織的專家評審，項目初步設計、方案設計已基本完成，施工圖設計已完成總工作量的70%，拆遷安置調查已完成，正抓緊辦理環評報告審批、項目用地預審、壓覆礦產評估、地質災害報告等相關手續。由於省環保廳印發的《江蘇省重要生態功能保護區域規劃》中將我市通榆河段面航道兩側各100米區域規劃為禁止開發區，增加了該項目環評審批的難度，經過多次與省環保廳溝通協調，該項目環評報告已進入審批程序，此外，由於該項目跨越新長鐵路，還須與上海鐵路局進行充分協商解決跨越方案、建設模式等具體問題，各項準備工作正在向縱深推進。

㈣北海路西延及配套工程。

線路全長約4.5公里，概算投資2.5億元（不含拆遷費用），前期已完成2公里，二期工程2.5公里（計劃投入1.5億元）已通過公開招標確定了施工、監理單位，目前，中標施工單位已進場施工，正在進行五烈鎮段面路基處理和串場河大橋下部結構施工，項目完成總投入1.6億元。同時，正大力度組織拆遷安置工作，力爭快交地，儘早組織施工，加快項目推進，早日建成通車。

㈤農村公路改造及危窄橋樑改造工程。

計劃投入1.9億元，實際投入3.58億元。其中：農村二、三級公路改造工程。6個項目（東五公路、弶新公路、弶富公路新街—新東段、頭富公路北段、唐新公路、唐四公路，總里程47公里），均已建成通車，完成投入1.12億元。農村四級公路改造工程。76個項目11月底已全部完成，建成300公里，投入1.2億元。農村公路危窄橋樑改造工程130座。其中主幹線道路橋樑17座，其它農村公路橋樑83座，均已建成通車，完成投入1.26億元。

㈥通榆河南延工程。

航道全長約26公里，概算投資7.6億元，今年計劃投入1.5億元，計劃工期20xx年-20xx年。目前，項目的預可、工可及初步設計和先期實施的老204國道新灶橋改線段的施工圖設計均已通過審查並批覆，其餘施工圖設計正抓緊進行，上級部門一旦確定開工時間，我局立即組織徵地拆遷和矛盾協調，確保工程順利進行。

㈦省道333東延至臨海高等級公路段建設工程。

省道333東延至臨海高等級公路段建設工程，全長5公里，概算投資9000萬元，目前已完成投入6000萬元，全面完成路基處理和配套橋樑工程，水泥穩定碎石基層已完成50%，瀝青下面層已開始攤鋪，雖然工程進度受連續陰雨天氣的影響較大，但年內可望完成瀝青下面層施工，全線貫通。

㈧鹽城內河港東台港區中心作業區碼頭一期工程。

東台市內河港口中心作業區碼頭一期工程岸線利用已通過省發改委、省港口管理局組織的專家評審，即將批覆。同時，委託相關單位抓緊編制項目環評報告、防洪評價、安全評價、用地預審文件、壓覆礦產資源報告、地質災害評估等項目核准所需資料文件及項目選址意見書。由於該項目位於國家重點幹線航道通榆河東側，且省環保廳印發的《江蘇省重要生態功能保護區域規劃》中將通榆河我市段面航道兩側各100米區域規劃為禁止開發區，增加了該項目環評審批的難度，東台內河港中心作業區碼頭一期工程規劃建設千噸級泊位10個，500噸級泊位2個。

㈨市區北繞城一級公路。

線路全長約23公里（沿海高速至寧靖鹽高速），概算投資7.6億元，已編制完成沿海高速公路至204國道段15.5公里，今年計劃投入5000萬元，項目預、工可報告，近期報省發改委審查立項。目前，正抓緊辦理項目環評、用地預審、壓覆礦產評估、地質災害報告等相關手續。已完成投入3100萬元，其中：徵地補償2500萬元，勘探測繪100萬元，設計500萬元。

㈩交通大廈建設工程。

東台交通大廈工程計劃投資8000萬元，佔地1.3萬平方米，建築面積2.3萬平方米（21層），今年計劃投入4000萬元。6月10日正式開工建設，目前已完成樁基施工任務，主體工程中標施工單位也已進場施工，年內完成投資4000萬元，20xx年10月底前主體工程封頂。

（十一）公交客運總站及一級客運站建設工程。

公交客運總站建設工程（二級客運站）。佔地面積53畝，今年計劃投入1300萬元，目前，主體工程即配套設施已完成，即將投入使用，完成投入1300萬元。一級客運站建設工程。佔地面積156畝，概算投資9000萬元，今年計劃投入5000萬元，項目已列入省國土資源廳年內第四批建設項目用地計劃，目前已完成徵地交地、圍牆施工，正抓緊進行項目施工圖設計及用地預審、環評、地質災害評估等項目實施前期準備工作，完成投入20xx萬元。

在完成上述交通重點工程的同時，今年我局按照市領導的'要求，投入3000萬元，組織實施了204國道服務區建設工程。204國道服務區佔地36畝，建築面積1300平方米，已基本建成，即將交付使用。投入2200萬元，組織實施了六里舍至樑垛河閘公路改建工程，全長16公里，該項目已在國慶節前建成交付使用。投入8000萬元，實施了北繞城項目開發區段一級公路路面技術改造。投入20xx萬元，實施新204國道迎國檢綠化、拆遷、標誌、標牌、路燈、路肩防護工程。投入6000萬元，實施海安交接綠化節點工程。

二、強化管理，強化督查，交通運輸對社會經濟發展的保障能力顯著增強

堅持依法行政，緊緊圍繞優化交通法治環境，提升服務質量，突出便民利民、水陸運輸安全和規範市場秩序等關鍵環節，切實加強交通行業管理。

1、推進運力結構調整。加快全市運輸車船的更新步伐，累計投入900多萬元,更新客運車輛15輛，全部為高級客車。大力發展廂式貨車、集裝箱車、專用貨車以及標準化專用船舶。目前全市現有廂式及專用貨車達3265輛，比上年增長6.5%，比重達62.9%；優化運輸經營結構。全市市、縣際班車公司化經營率穩定在80%以上。嚴格執行交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，淘汰老舊、耗油高車輛，上半年共有14輛高能耗的車輛退出運輸市場。

2、提高農村客運班車通達深度。完成投資20xx萬元，推進富安、富東、南沈灶、三倉等4個農村客運站建設，民生公交總站已基本建成，年內可投入使用。全市行政村客運班車通達率已達97%。同時積極推進客運聯網售票系統服務範圍拓展到農村客運站，全市已有1個農村客運站開展了聯網售票試點。

3、加強行業監管，規範運輸市場秩序。加大運輸市場秩序監管力度，全市先後開展了集中打擊“黑車”非法載客專項整治，市區客運站點周邊秩序整治，危貨、駕培、維修等市場專項檢查以及交通秩序綜合整治等活動。全年共查處各類違章案件500餘件，查處“黑車”60多輛次，查處串線、倒發、不按核定站點停靠等違章100多輛次，取締私設培訓點、報名點5處、查處維修違章28起。清理駕校亂設廣告牌20塊，查處本籍駕校違法經營行為16起。

4、堅持依法行政，規範執法行為。一是強化制度管理。梳理交通行政執法職權，規範自由裁量權，制訂崗位職責。二是強化執法公示的動態管理。積極推行行政權力網上運行制度，通過網絡、執法公示欄等，將交通行政許可審批和處罰結果予以公示，每月統計報備交通行政許可和處罰結果。三是完善崗位責任制。研究制定 “依法行政、文明執法共性工作目標考核細則”，半年和年終進行百分制考核。同時建立由局領導和紀檢、監察、法制等部門人員組成的執法督查組，定期或不定期地開展監督檢查。全年行政處罰案件上網率達100%，未發生一例行政複議撤消和行政訴訟敗訴案件。通過多次明查暗訪，無執法人員違反“十項禁令”行為，無執法人員違紀違法案件，無“三亂”現象發生。

5、全力抓好運輸安全監管。全面落實道路運輸安全生產“三把關、一監督”制度，以“抓管理、治隱患、壓事故”為重點，積極開展和認真組織春運、夏季和冬季百日安全、安全月安全周等競賽活動，強化工程建設、水陸運輸市場安全監管，不斷加大安全投入，投入60萬元全面建成啟用了駕培智能化管理系統，全市已有近萬人通過該系統進行培訓；全力推進市際以上客運班車、旅遊包車和重型貨車GPS監控系統安裝工作，近400輛重型貨車已安GPS監控系統，市際以上客運班車和旅遊包車GPS安裝率已達100%，投入5萬多元對2輛運政稽查車輛安裝車載動態監控系統，積極開展安全專項整治。全年共組織開展安全生產大檢查和隱患排查專項整治20次，陸上運輸未發生重特大行車事故；水上未發生重大海損事故、死亡責任事故、沉船事故和嚴重堵塞事故；勞動保護未發生重傷以上的工傷事故；生產和建設過程中未發生火災事故和重特大安全事故。

三、突出大局，突出重點，交通運輸業對全市中心工作的服務能力顯著增強

牢固樹立大局觀念，以服務全市經濟社會發展為已任，認真貫徹落實上級的各項工作部署，克服一切困難，化解各類矛盾，不折不扣完成市委、市政府交辦的各項中心任務。

交通運輸總結10

XX年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，突出開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患，實現了無重大，無重大船舶，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結

一、加強組織領導，明確工作目標

我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，着力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署XX年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發《公司安全責任體系》的通知和XX年《公司安全監管工作任務分解表》，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全監管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。

一是總公司與各基層單位簽訂XX年安全目標責任書，並繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。

二是充分發揮組織網絡作用，針對結構的調整和人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，工會及時調整安全生產監督委員成員，安全網絡的調整是確保安委會成員在崗在位，有效地發揮安全組織網絡作用和責任，更好地加強安全生產管理和監督。

三是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。

四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的.船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防範的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核範圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現獎罰兑現。

二、做好活動的開展，落實安全責任

根據市交通局的決定：在XX年全市交通系統開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，並結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。

總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導紮實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司幹部職工進行公佈，使幹部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報。總公司安全部門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。

交通運輸總結11

20xx年春運從2月1日至3月12日結束。根據上級交通運輸主管部門和縣委、縣政府對春運工作的部署，我局精心組織，細化工作責任，強化各項措施，加大交通運輸市場的監管力度，合理安排運力。期間，道路運輸共組織投放客運車輛7201輛次(其中：班車數量6506輛次(含加班車250台次)，包車數量695輛次);總髮班19884班次;安全運送旅客374306人次(其中：班車客運 353173人次、包車客運21133人次)，同比去年基本持平。發生道路運輸交通事故1起，死亡1人;水上交通方面共發送航班597艘次，安全運送旅客53212人次，同比去年下降41%，未發生水上交通安全責任事故。未發生旅客滯留車站和服務質量有責投訴事件，順利完成春運期間運輸管理工作任務。現將具體工作總結如下：

一、加強組織領導

為切實加強春運期間工作的組織保障，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，早部署、早安排，成立了以局長為組長、各科室及系統各單位主要負責人為成員的春運工作領導小組，統一指揮春運工作，將春運任務落實到各部門。組織召開全縣春運工作會議進行春運總動員，所有一線管理人員主動放棄節假日休息時間，全力以赴保春運。系統各單位也成立了相應的組織機構，及時召開春運動員會，認真傳達貫徹上級指示精神，責任到人，層層落實工作目標任務。

二、強化安全監管

為進一步完善監管機制，落實企業主體責任，積極開展道路運輸、公路建管養、水上交通安全生產大檢查活動和社會矛盾糾紛排查化解行動，確保春運期間的安全、穩定、有序。積極組織系統各單位和各部門開展春運前安全隱患大排查，局班子各領導帶隊分組進行督查，嚴禁有安全隱患的車、船參加春運，嚴禁有超員、酒駕等嚴重違法記錄、以及駕駛證記滿12分和誠信考核記滿20分或等級為B級等不符合規定的駕駛員參加春運。春運期間，組織系統各單位和各部門開展春運安全大檢查和重點時段重點路段安全巡查，確保春運期間公路水路安全有序運輸。

1、把好客運站場源頭安全關。督促杭徽長運公司公路客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理制度，落實長途汽車客運安全告知、叮囑制度。對檢查過程中發現各類安全隱患的，及時整改到位。嚴把車輛技術車況關，對我縣參加春運的196台客運車輛進行全面安全檢查，確保車輛技術狀況良好;督促參運車輛按規定配置乘客安全帶和防火、防凍、防滑等設備;對出站車輛每日安檢並做好“三品”查堵工作，同時利用車輛出站安全告知和叮囑的時機對乘客做好“安全帶-生命帶”宣傳工作。客運高峯期間，抽調管理人員加強對旅客託運和隨身攜帶的行包進行檢查，切實加強了易燃、易爆危險品查堵工作，有效預防事故發生。

2、把好從業人員安全教育關。縣運管所和地方海事處嚴把市場準入關，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車船，同時督促運輸企業全面開展對從業人員的安全教育和培訓，提高從業人員安全責任意識，堅決防止“三超一疲勞”現象發生。運管所會杭徽長運公司加強對參加春運的235個客運駕駛員安全培訓教育和動態監督工作，堅決落實長途客運車輛駕駛員停車落地休息制度和凌晨2時至5時停止運行，達不到安全通行條件的三級以下山區公路嚴禁客運車輛夜間通行的規定。

3、規範道路運輸市場秩序。結合春運工作安排，局運管所加大對客運站、客運碼頭、配客點等地的監督、巡查力度，依法嚴格查處站外攬客、倒客、甩客等違法違規行為，及時糾正客運經營者的'不規範行為。堅決打擊妨礙、干擾和影響客運、出租汽車經營秩序的違法行為，維護運輸市場的正常秩序和廣大旅客的合法權益。期間，共出動人員480人次，稽查次數86次，檢查營運車輛和社會車輛535台次，有力地保障了旅客及經營者的合法權益，確保了道路運輸市場規範和穩定。

4、加強公路巡查和養護，確保暢通。公路管理部門落實公路保暢通工作方案，加強對雨雪冰凍天氣下重點路段的巡查，完善危險地段安全警示標誌，及時修復路面坑槽等病害，及時清理路面塌方，加強橋涵等構造物的監控，切實整改事故多發路段的安全隱患。期間，清理路障22處，佔道經營10處，修補路面坑槽320餘平方米，清除塌方1800餘立方米，安裝安全警示標誌30塊，有效地維護公路安全暢通。

5、加強水上交通管理。縣地方海事處嚴把船舶技術關，對轄區內所有參加春運的船舶開展了船舶技術狀況、有效證書、證件、保險、持證船員配備情況及救生、消防、護欄等安全設施的安全大檢查，同時，加強渡口、碼頭和航道通航秩序的管理。春運期間共檢查船舶80艘次，綜合巡航45艘次，出動執法人員217人次，農自船、漁船載人勸阻 24起，檢查水運企業3家，確保了春運期間水上交通安全形勢的穩定。

6、強化車輛動態監管。加大對“兩客一危”車輛衞星定位系統使用情況檢查力度，對存在問題及時下發整改通知書，責成運輸企業及時維護整改，確保車輛動態監控24小時正常運轉。運輸企業加大監控力度，安排專人24小時值守，特別對雨雪冰凍惡劣天氣下班車運營狀況和夜行車輛、長途班線實行重點監控，對交通違法違規行為及時提醒糾正和處理，堅決制止“三超一疲勞”現象發生。

三、提高服務質量

積極開展“情滿旅途”活動，將“微笑服務，温馨交通”文明創建活動引向深處，將服務貫穿於春運工作的各個環節。

1、簡化加班包車許可手續。簡化手續，提高效率，辦理加班包車許可業務。春運期間，我局運管所客管辦24小時為杭徽長運公司辦理臨時、包車線路牌的審批發放服務，共辦理髮放加班牌195塊、包車牌695塊。

2、做好運輸銜接，合理調度。運管所和杭徽長運公司積極與黃山交運等省內外17家客運公司協商，確定了符合春運運輸條件的100台次(4960個座位)的應急輸運旅客儲備運力，在歙縣農民工相對集中的9個主要鄉鎮設立了售票點和預售節後車票，縣長途汽車站購置自動售票機開展網上售票，旅客可以通過“暢途網”進行網上購買長途車票，方便了旅客出行，深得羣眾好評。

3、強化水上運力調配。縣地方海事處加強水上安全監管，合理調配運力，期間，共投入客船53艘(2890客位)以應對春運客流高峯，確保水上交通運輸安全有序。

4、及時受理羣眾投訴。我局把春運期間安全生產和信訪、維穩工作列為一項重要政治任務來抓好，加強應急處置和信息收集研判報送工作，暢通羣眾訴求渠道，及時發現和化解行業矛盾。共受理投訴舉報9起(其中班線客運5起，出租汽車4起)，處理9起。做到投訴一起受理一起，使投訴者滿意。

四、積極宣傳，確保信息暢通

利用車站、碼頭等客流集散地向乘客發放安全乘車(船)等宣傳資料500餘份，並通過廣播、電視、板報等形式，向旅客介紹春運情況和安全乘車(船)知識，在候車廳播放《道路客運安全告知》視頻，利用顯示屏滾動播放安全標語，為旅客安全出行提示服務。提醒乘客乘坐正規車輛，切勿乘坐無營運手續的“黑車”，共同關注道路客運安全。嚴格執行24小時值班、領導帶班及零報告制度，加強道路運輸信息的預警預報工作，確保信息暢通。

交通運輸總結12

我局安全生產工作在縣委、縣政府的正確領導和市交通運輸局的關心幫助下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“責任重於泰山”的思想，堅持“標本兼治、重在治理”的原則，按照“政府統一領導，部門依法監管，企業全面負責，羣眾參與監督，全社會廣泛支持”的工作格局，通過有關部門的支持配合和交通局系統廣大幹部職工的共同努力，完成了既定目標任務，全年沒有發生交通安全生產責任事故。現將全年安全工作總結如下：

一、主要工作

（一）提高思想認識，加強組織領導。

安全生產關係到改革、發展和穩定大局，是切實保障國家財產和人民羣眾生命財產安全的一件大事，而交通安全生產工作是交通工作的重中之重。我局歷來高度重視安全生產工作，及時調整充實了交通局安全生產領導小組，多次召開安全專題會議，認真貫徹落實《中華人民中和國安全生產法》等法律法規和中央、省、市、縣各級安全生產工作的文件、會議精神及各級領導關於安全生產工作的重要指示。進一步建立健全安全生產長效機制，將交通安全工作放在交通工作之首，切實強化安全生產的監督管理，全面落實 “一崗雙責”責任制，有效預防和減少重特大交通

安全責任事故的發生，遏制了安全事故的`高發勢頭，確保了重要節日、重大活動、汛期及日常交通安全。

（二）明確工作目標，落實安全責任。

在年初就印發了《XX縣交通局關於印發安全工作要點的通知》（水交發**號），明確了指導思想和工作目標任務。根據與縣政府簽訂的《XX縣安全生產責任狀》要求，分別與交通系統11個部門簽訂了《XX縣交通局**年度安全生產責任狀》，與3個施工單位簽訂了工程施工安全合同，局屬部門、運政管理所和分公司分別與其管理對象簽訂了安全責任書。堅持“一崗雙責”，主要領導負第一責任，分管安全的領導綜合監管責任，其餘領導對分管工作負直接責任，做到安全與業務工作同部署、同實施。

（三）強化宣傳教育，提高安全意識。

一是認真開展安全生產年、生產月活動。根據《XX縣人民政府辦公室關於印發XX縣繼續深入開展安全生產年活動實施方案的通知》（水政辦發**號）要求，在車站、碼頭、渡口等地採取懸掛橫幅、張貼標語等形式，以宣傳道路運輸、水路交通安全及相關內容為主，有計劃、有步驟地開展了安全宣傳教育活動。二是採取集中學習培訓的方法，開展了交通行業安全管理知識宣傳培訓，切實提高廣大職工和羣眾的交通安全意識。今年，我局組織交通系統單位開展了與“安全生產及節能減排”為主題的“安全生產月”宣傳教育活動，全年召集車主及駕駛員在縣短

途客運站、安達出租汽車公司開展交通行業安全管理知識宣傳培訓會議3次，進一步提高了車主及駕駛員的安全意識。

（四）求真務實，強化日常管理。

1．加強道路運輸安全管理。一是認真履行“三關一監督”職責。嚴把道路運輸市場準入關、營運車輛技術狀況關、客運駕駛員資格關，並切實加強汽車客運站的安全監督。今年，交通運政管理部門認真履行“三關一監督”職責，共審批辦理經營許可證775户，辦理道理運輸證834輛，辦理普通貨物運輸912户，辦理車輛異動99輛。建立和完善安全監督工作制度，全年共查處違法車輛4875輛，有力打擊了非法運營，維護了正常的道路運輸秩序。二是客運企業強化日常管理。堅持車進站，站管車。堅持安全教育，提高安全意識。堅持車輛發班前安檢、證檢，保證合法運營。嚴格執行客運車輛排班發車制度，杜絕搶拉乘客。堅持按核定座位售票，嚴禁發超員車。堅持400公里以上路程配備兩名以上駕駛員，避免疲勞駕車。三是公路管理部門結合各自實際開展安全工作。縣地方公路管理段結合通鄉油路、通達工程項目的實施，加快農村公路改造步伐，已加寬改造25.6公里；加強農村公路養護，列養公路324.92公里；治理廟銅公路危巖、滑坡等地質災害3處，對危險路段增設安全標誌145塊，防護墩2156米。路政管理大隊加強公路巡查，依法打擊超限運輸及破壞、佔用公路的不法行為，辦理行政許可23起，收回路產3789平方米，查處超限車1240輛，保證了公路安全暢通。

2．加強水路運輸安全管理。交通局召開水上安全專題會議，認真落實縣政府水上安全工作會議精神，研究部署水上交通安全工作。縣政府分管副縣長及交通局領導班子在黃金週、重大節假日均深入渡口、碼頭檢查安全工作。今年以來、局領導班子共檢查水上安全16次。海事部門全年共檢查水上安全78次、檢查了各型船舶298餘艘次，重點檢查轄區內的港口、渡口、水庫、重點河段及重點水域，對船舶（員）警告教育共18次，隱患整改1次。並指定專人進入現場督促整改，同時加大船員的培訓，提高船員素質，減少人為因素的水上交通安全事故。

3．加強建設工程安全管理。高度重視工程建設安全工作，嚴格執行《建設工程安全生產管理條例》。一是業主重視。業主切實加強建設工程安全管理，把安全管理與技術質量管理有機結合，管技術的領導要管安全，管現場的技術人員要管安全。二是施工單位強化管理。施工單位建立健全安全生產管理體系，制定安全生產應急預案，成立領導機構，落實專職人員，切實加強宣傳教育和人員培訓。三是加強工地隱患排查和整改。下發了安全隱患整改通知書7次，制定了整改措施，規範了施工程序，設立了安全施工警示、警告標誌。

（五）突出工作重點，開展專項治理。

1．開展春運專項活動。為確保春運工作的順利開展，成立了春運安全工作領導小組和應急小組，並協同相關部門積極投入到春運工作中。春運期間，客運站共投入運力115輛，

發出客運班次2664班，輸送旅客61773人次，客運週轉量498.65萬人/公里。海事處在春運期間共執法檢查65人次，檢查各類船舶62艘次（其中客船38艘次、貨船24艘次），對船主（員）警示教育13人次。查處安全防範設施不合格車輛6輛，查堵“三品”2360人次，出站安全檢查2612車次，安全例保檢組安全例檢2612車次，確保了“春運”安全優質，平穩有序。

2．開展“縣鄉平安出行”工作。一是以水交發**號文印發了活動實施方案，明確了總體要求、主要內容、工作要求及要求。按照“政府領導、部門監管、社會參與、綜合治理”的總體要求，通過抓實源頭，完善設施，廣泛宣傳、落實責任、嚴格執法，積極推進我縣農村道路交通安全工作，確保旅客運輸安全。加寬改造農村公路25.6公里，增設安全標誌145塊、防護墩2156米。

3．開展國慶安全生產大檢查工作。一是明確了總體要求、主要內容、工作要求。二是要求運政部門認真做好“三關一監督”，海事部門加強水上水下安全生產監管，公路管理部門加強在建工程安全管理及增設標誌、標牌。

4．開展平安出行專項活動。一是以水交發**號文印發了活動實施方案，制定了農村客運發展規劃，落實路、站、運、安、管一體化建設，鄉鎮均通了客車，行政村通班車率達到了65%以上。二是認真落實了國家對農村客運車輛的燃油補貼政策，兑現到了各車主。三是加大了對農村客運市場的監管，按

交通運輸總結13

20xx年，在江山市委市政府的正確領導下，在上級交通部門的關心支持下，市交通運輸局認真貫徹落實中央、省、市各級信訪工作會議精神，緊緊圍繞保穩定、促發展工作大局，以推進“依法信訪”為目標，以解決羣眾關心的熱點、難點問題為核心，以黨的羣眾路線教育實踐活動為載體，加強領導，強化措施，較好地完成了全年信訪工作的各項任務，現將我局20xx年度的信訪工作報告如下：

一、基本情況

20xx年，截止至12月25日，我局共受理羣眾來信來訪（含市信訪局轉、交辦，其他部門轉辦和局直接受理）64件103人次，其中受理來信33件52人次，承辦市紀委紀檢監察信訪件1件1人次；接待來訪30批次50人次，和去年同期相比批次持平，人次下降幅度明顯，下降率達53.3%。信訪件按時報結率為100%，初信一次性辦結率為93.9%。

從受理情況分析，主要有以下特點：

1、信訪總量沒有明顯變化。經統計，今年我局信訪件的受理總量與上年同期相比批次基本持平，未發生明顯變化，交通信訪局面總體保持平穩。

2、信訪難點問題增多。今年我局信訪件的受理總量雖未發生明顯變化，但所受理的信訪問題多為因條件限制不宜解決或縱橫交錯或已遺留多年的複雜問題，信訪件的處理難度較大。

3、歷史遺留問題依然是交通信訪工作的重中之重。從受理事項上看，原縣鄉公路農民養護工的養老保障、大眾公交公司內部管理、市運輸公司內部管理等幾個歷史遺留問題，佔據了全局信訪事項的主要部分，依然是我局信訪工作的重中之重。

二、主要工作做法

（一）抓領導，強化責任落實

1、明確工作責任。按照“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，進一步強化各級黨政一把手負總責、分管領導具體抓、其它領導“一崗雙責”的領導責任體系。堅持把信訪工作納入各單位、科室年度工作綜合目標考核和平安單位創建考核，年初根據工作計劃制定年度信訪工作要點，與局屬各單位、科室簽定目標管理責任書。對因解決問題不到位、排查矛盾問題不到位而引發越級訪、去杭赴京訪的，全部實行“一票否決”並嚴肅追究責任單位及主要領導責任，使人人頭上有責任，個個肩上有壓力。

2、堅持領導接訪。根據年初制訂的《江山市交通運輸局領導班子成員20xx年接待羣眾來訪時間安排表》，每天安排一名局領導接訪。逢有羣眾來訪，局接訪領導都要認真接待、處理，同時，局信訪員、局相關職能單位、科室協助接訪。對接待的信訪案件，能現場解決、答覆的現場解決答覆，現場不能解決答覆的，籤批分管領導或轉辦責任部門限期解決答覆；案情複雜的，經主要領導批示，及時進行包案。在此基礎上，結合黨的羣眾路線教育實踐活動，及時組織開展交通系統領導幹部下訪走訪活動。局班子領導先後深入下屬養護公司、公交企業、鄉鎮、村開展下訪走訪活動，傾聽基層聲音，解決矛盾問題，從源頭上遏制信訪問題的發生。

3、落實領導包案。以“事要解決”為核心，全面落實信訪問題領導包案負責制度，包案領導對所包信訪案件實行“五包”，即包案件調查、包解決問題、包教育疏導、包案結事了、包穩控管理。遇有重大疑難信訪問題，包案領導要在第一時間趕到現場，掌握第一手信息，把好第一個關鍵程序，努力將問題處置在第一現場。如農民養護工信訪問題、企業軍轉幹部信訪問題、市運公司職工信訪問題，全部實行局班子領導分頭包案負責制度。

（二）抓排查，強化源頭防範

1、深化矛盾糾紛排查。抓早、抓小、抓苗頭，堅持做到每月排查，每週排查，天天排查。實行每週一信訪維穩工作彙報制度，及時掌握熱點、難點問題；每月定期召開全系統信訪維穩形勢分析會，按時上報“到衢赴省去京上訪人員排查表”。重大節日和重大活動期間進行全方位、拉網式排查，並將排查出來的問題逐個分析、分類整理、制訂方案、分類處理。今年以來，我局通過每月信訪維穩形勢分析會、重大政治活動期間排查等形式共開展大小排查17次，全局共排查不穩定因素13個，絕大部分問題都化解在萌芽狀態。

2、高度重視超前工作。以“超前介入，妥善處理”為原則，堅持早做一步，多做一步，不斷完善重大決策和重大項目穩定風險評估制度。要求每個工程項目開展前期工作、每條公交線路調整或者新開時都要開展信訪維穩風險評估，爭取工作主動權，從源頭上預防和減少信訪事件發生。如目前正在開展的蘭溪至江山公路清湖至鳳林段公路項目前期、城區公共自行車項目等，在項目開始之前全部實行信訪維穩風險評估，進行充分論證，因提前介入工作充分，上述工程項目均未引起羣眾信訪。

3、強化信訪信息預警。一如既往地加強信訪信息的蒐集、分析和報送，隨時掌握可能到市去省赴京上訪動態，確保將矛盾化解在萌芽狀態。充分利用局辦公內網，建立全局信訪信息系統。及時通過江山信息網、江山交通網、110對話平台等網絡信訪投訴渠道，收集相關信訪信息，第一時間處理一些羣眾反映強烈的矛盾問題。重要政治活動或節日期間，落實領導帶班和專人值班制度，確保信訪信息上下暢通。今年先後向市兩辦、市信訪局、衢州市局報告了農民養護工信訪、市運輸公司職工信訪等重要信訪預警信息，有效避免了事件惡化升級。

（三）抓重點，強化問題調處

1、重點關注，確保重點時段信訪穩定。我局黨委切實增強政治意識、大局意識和責任意識，在做好日常信訪維穩工作的基礎上，以更加紮實有效的措施，全力做好節假日和重要政治經濟活動期間的信訪穩定工作。在每次會議召開和活動舉辦之前，均組織各單位、科室負責人召開會議，針對退伍士官、農民養護工、市運公司內部管理等重要信訪問題，按照“定人定事、定時定責”的'要求，專門部署，落實領導包案負責和領導帶班、專人值班以及“零報告”制度，同時加強與市公安局、市維穩辦等部門的聯動，以及和各鄉鎮、其他各縣市區交通運輸局的密切聯繫，全面做好穩控工作。

通過全年高度重視，積極、主動、及時地化解各類信訪矛盾隱患，在全國、省、市各級“兩會”、南京青奧會等重要政治活動期間，我市交通系統均安全穩定，實現了“無越級羣體訪、無惡性訪、無非正常訪”和“零進京上訪”的規定目標。

2、精心部署，促進重點問題有效破解。認真貫徹省、市各級會議精神，積極開展信訪積案排查化解工作。按照“誰主管、誰負責”的原則，深化落實領導包案制度，按照問題解決到位、困難救助到位、政策宣傳到位、思想疏導到位的原則，把辦好信訪積案、解決好實際問題作為關鍵環節來抓。對市以上交辦的信訪案件、局領導接訪日接待的案件，及時組織得力人員開展認真調處。對工作難度大、政策層面涉及廣、利益矛盾突出的一些重大疑難信訪問題，堅持由主要領導負總責，親自接待信訪人，帶隊深入基層一線調查解決。如今年9月份，發生了一起淤八線上行道樹因天氣原因被大風颳倒，造成一名行人重傷的信訪問題。局黨委書記、局長毛長明在得知情況後，親自接待了該名傷者的兒子，和其進行交流溝通，並通過做其思想工作積極引導其走法律途徑，同時及時安排人員前往杭州邵逸夫醫院探望傷者，並向傷者家屬預借了部分醫藥費。通過一系列及時有效的措施，防止了一起重大信訪事件的發生。經過努力，今年先後平穩處理了非法改裝車輛集中整治，三、四輪電瓶車集中整治，公路沿線廣告牌拆除，公路段交通設計不規範，出租車更新改造、公交校車延伸開通、大花線路面大中修、江廣公路工程項目徵遷等信訪重點問題，確保了交通行業的整體安全穩定。

3、督查督辦，促進信訪調處紮實落實。在接到每個來信來訪問題後，局信訪室都會第一時間按不同內容進行逐個登記，之後採取會議交辦、文件交辦和領導交辦等多種形式進行交辦。對所有交辦的信訪件，由局信訪室進行跟蹤督辦。對上級交辦件、聯名信、重要緊急信和問題重大、有影響以及帶有全局性、傾向性、苗頭性的來信，局信訪室都會聯合局督查辦相關人員，進行重點督查落實，定期及時瞭解處理情況，保證限期結案。對一些工作不力，久拖不決的信訪問題，嚴格按照《信訪工作責任追究制度》進行問責，實行責任追究，切實做到羣眾來信來訪件件有着落，事事有結果。

（四）抓實事，強化基層基礎

1、加大服務民生力度，抓本治源。一年來，我局黨委始終堅持以人為本，打造民生交通的理念，盡力而為、量力而行，加大力度服務民生。先後投入專項資金9026.53萬元辦理47件議提案，並提前完成辦理和答覆工作，面商率、答覆率和滿意率均達100%。努力克服全局資金緊缺等困難，紮實推進48省道延伸工程、江廣公路工程、禮賢路上跨立交接線工程等重點工程項目建設。編制農村公路三年行動計劃方案，對10個鄉鎮（街道）39條線路約60公里農村公路實施安保提升工程。全面實施農村公路大中修工程以及危橋改造工程。積極應對“6.27”重大水毀災情，加快修復損失達7500多萬元的205國道和縣道張柘線、塘龍線、江賀公路等嚴重受損公路，確保災區羣眾安全正常出行。加大公交扶持力度，加快推進城市公交安裝IC卡。建立完善出租汽車監督管理系統，加強出租車行業管理。努力推進綠色低碳交通運輸建設，率先在衢州市各縣（市）全面啟動60個服務點、1000輛公共自行車系統建設，並於11月1日正式投入運營。

2、深化政務公開，多渠道傾聽社情民意。緊緊按照“多層次受理、零距離溝通、無障礙交流、全方位服務”的要求，多方面延伸信訪觸角。結合議提案辦理工作，多次邀請人大、政協領導、行風監督員視察工作，召開座談會，認真聽取批評、意見和建議。網上開展駕培學校服務質量打分公示制，公開工程項目、行政執法信息，深化陽光工程建設。積極利用監督電話、交通外網、局長信箱等網絡方式，聽取羣眾意見建議。高度重視“機關效能110”網上對話平台工作，嚴把話題答覆質量，嚴控話題重複率。截止至12月25日，共受理對話平台話題518個，局長信箱16件，全部給予辦理和答覆，有效暢通了羣眾訴求渠道，贏得了羣眾的理解支持。

三、20xx年信訪工作思路

20xx年，我局將繼續認真貫徹執行國務院《信訪條例》、省市有關信訪工作規定和要求，全面落實信訪工作目標管理責任制，創新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實紮實的交通信訪工作格局，確保羣眾合理訴求得到及時有效解決，努力實現信訪總量較20xx年相比有所下降，無越級進京赴省上訪、到衢集體訪情況發生，重要信訪件按期報結率達到100%，初信辦結率達到85%以上的工作目標。

1、深化領導，進一步落實信訪工作責任。一是深化落實領導責任。繼續深化各級黨政主要領導負主要責任，分管領導負直接責任，其他領導負“一崗雙責”的責任。二是落實信訪工作責任。按照“屬地管理、分級負責”、“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂信訪維穩工作目標管理責任書。健全落實信訪督查督辦制度和問責制度。對重點信訪事項實行重點交辦，定期檢查通報落實情況。對工作不力、久拖不決的，加大問責力度，切實杜絕在信訪問題上個別單位和人員的推諉扯皮之風。三是落實內部責任，進一步強化各分管幹部、各職能科室、每位職工的工作任務和崗位職責，充分發揮全局幹部職工的工作積極性，做好信訪維穩工作。

2、突出重點，進一步落實信訪工作機制。一是提高認識，切實做好重大政治活動期間的信訪穩定工作。做到會前認真排查調處，會中平穩接訪勸返，會後專項交辦督辦，以政治任務帶動全面工作，全力確保各級重大政治活動期間交通系統的信訪穩定。二是全面落實各項信訪工作機制。重點落實上下各級信訪信息聯通、信訪工作聯動、接訪力量聯合的“三聯”機制，切實提高交通系統的接訪勸返工作水平。進一步完善預警機制和應急處置機制，努力提高依法化解矛盾的能力。全面落實信訪維穩評估機制，在重要政治活動、重大建設項目、重點專項工作期間，對可能發生的集體上訪和越級上訪，事先掌握情況，制定防範預案，及時預防化解信訪矛盾問題。三是努力提高一次性辦結滿意率。對排查出來的問題，逐一建立台帳，認真做好化解工作，切實提高信訪案件一次性辦結率，努力維護羣眾的合法權益。

3、重抓源頭，進一步強化信訪矛盾化解。一是深化完善領導幹部下訪、接待（約訪）羣眾制度。全面開展領導幹部接訪工作，進一步抓好接待、包案、督辦、檢查和反饋等各個環節的落實，推動信訪工作重心下移、關口前移，着力營造信訪工作新格局。二是夯實信訪工作基層基礎。進一步拓寬信訪渠道，方便羣眾訴求；努力完善“信、訪、網、電”四位一體的訴求表達平台，緊緊依託江山交通網、機關效能110網上對話平台、12345政府服務熱線等網絡、電話平台，提前化解矛盾糾紛，防止信訪問題激化。三是攻堅克難，解決好信訪重點疑難問題。繼續深入開展重信重訪和信訪積案排查化解調處活動，落實領導包案，及時把問題解決在激化之前，化解在基層，力求“案結事了”。尤其要重點關注農民養護工、市運輸公司內部管理、部分城市公交線路和城鄉公交線路經營權到期後重新招標和車輛更新改造等重點、難點信訪問題。四是建立健全越級上訪穩控措施。進一步完善越級上訪及羣體性的事件處置預案，積極開展信訪“三無”單位創建活動，努力控制集體訪、越級訪、重複訪和羣體性的事件的發生。

4、貫徹條例，進一步優化信訪工作環境。一是切實抓好信訪信息系統聯通後的應用工作，不斷完善各項工作制度，以加強內部管理帶動和促進信訪工作的開展，為信訪工作營造良好的內部環境。二是加強信訪幹部理論和業務知識的培訓，努力建設一支具有較高政策水平、一定法律法規知識、敏鋭政治頭腦和較強洞察能力的信訪幹部隊伍，提高信訪工作水平。三是堅持依法治訪。把握宣傳導向，進一步加強與司法機關、行政執法部門的聯繫與合作，努力做到信訪與訴訟分離，有效提高就地化解信訪矛盾的綜合能力，全力確保交通系統信訪穩定。

交通運輸總結14

各位領導：

近年來，我局全體執法人員始終堅持依法行政，文明執法，認真貫徹國務院《全面推進依法行政實施綱要》和國務院辦公廳《關於推進交通行政執法責任制的若干意見》及省市交通主管部門關於依法行政工作的文件精神，以構建和諧、高效、便民的交通執法環境為主線，以“奉獻人民、服務社會”的工作宗旨為出發點，圍繞依法治交工作，塑造交通行政執法“公平、公正、公開、嚴格執法、熱情服務”的交通管理形象為目標，積極開展交通行政執法評議工作，強化全體執法人員規範執法意識，全力推進交通行業依法行政工作水平，使我縣交通執法工作紮實有效地開展，現將有關執法評議情況彙報如下。

一、建立健全依法行政工作機構，確保執法工作順利開展

為加強依法行政領導工作，我局根據省市有關文件要求和交通執法工作實際，成立了交通行政執法責任工作領導小組，由主要領導牽頭負責，並下設辦公室，設置專人開展工作，制定並健全交通執法責任制，將執法責任層層分解，落實到人，進一步增強了執法人員的責任感，同時還建立了執法評議考核和獎懲制度，提高了依法管理的水平。

此外，我局還認真做好交通行政執法監督管理工作，完善監督制度，首先加強內部監督，制定了交通行政執法責任追究制度，建立健全行政執法監督機制；

其次，重視社會監督工作，聘請了20名監督員，設置舉報電話2部，執法監督舉報箱1個等措施。

三是建立了執法公示制度，推行“六公開一監督”，廣泛接受社會各界和人民羣眾的監督，使執法工作公正、公開、透明化，使交通行政執法逐步走向規範化，確保了交通行政執法工作順利開展。

二、加強交通行政執法人員素質教育，不斷提高依法行政工作水平

按照以人為本的指導思想，強化執法教育培訓。近幾年來把培養思想正、作風硬、業務精、紀律嚴的執法隊伍建設作為第一要務，提高執法人員的整體素質，確保規範執法。我局根據執法人員逐年增多，而人員的文化水平和政策法規水平相對較低，執法經驗不足，稽查工作能力下降的實際需要，為提高全體執法人員的執法能力，防止執法過錯的發生，確定了每年年初開展作風紀律整頓活動，同時用一週的時間，組織執法人員進行法規知識的學習和執法技能培訓。局還每年在適當時間內，統一組織執法人員培訓學習，學習公共適用法律、行業專用法規及各種條例，開展業務技能演示，軍事化演練等活動。同時組織執法人員定期不定期參加省、市、縣舉辦的各種法律知識培訓班和業務技能比賽。據統計，全局三年來參加各種學習和培訓班，人數已達200多人次。執法考試，教育面、參學率、培訓率均達到了98%。通過學習培訓，執法人員的文化知識水平，政策法規水平，執法人員的素質能力逐年得到了提高，能比較好地運用相關的法律法規進行執法。

三、嚴格依法行政，確保文明規範執法

在日常執法工作中，我們將“執政為民，執法為民”的理念貫穿始終，嚴格貫徹執行《公路法》、《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政複議法》、《公路管理條例》、《道路運輸管理條例》、《交通行政處罰程序規定》、《城市出租車客運管理條例》等法律法規。全體執法人員將維護和實現廣大人民羣眾的根本利益體現在執法的各個方面，做到了嚴格執法、文明執法、規範執法。

一是制定執法工作準則，局根據有關文件要求，結合執法工作的特殊性，以及執法工作現實的`需要，制定了交通行政執法守則。對執法範圍、執法人員職責、執法行為等事項都作出了明確的規定。

二是對路檢路查的執法程序，執法用語、執法忌語進行規範，實行“一敬禮、二問好、三亮證、四檢查、五教育、六執罰”的執法程序。

三是對執法人員形象進行規範。在執法中，執法人員必須規範着裝、佩證上崗、行為文明、用語文明、服務熱情。在機關實行首問負責制，廣泛開展微笑服務，樹立文明執法新形象。

四是規範法律文書製作。根據行政執法案卷評查制度的要求，制定了本局的執法案卷評查制度，實行了法律文書由專人填寫製作，做到專人專管，規範整齊。簡易程序製作達到熟練化，一般程序製作達到規範化。既確保了文書製作質量，又避免了因文書不規範造成對當事人的侵權。

五是進一步完善執法制度。局除制定了執法責任制、公示制、監督制、責任追究制、執法工作守則等一系列制度外，為了規範執法工作,淨化執法環境，純潔執法隊伍，制定了三條禁令，嚴禁越權執法；嚴禁為非法經營者説情，自覺低制説情風；嚴禁利用職務之便謀取不正當利益。全局實行“誰説情，誰下崗”，“誰收黑款，開除誰公職”的管理制度。

六是規範財務管理制度，基本上達到了財務規範化。

七是認真辦理信訪案件、人大議案、政協提案。市（縣）委書記、市（縣）長公開電話舉報事項，局組織專人進行查處，按照上級案件規定的時效，辦理完結，受到反映問題人員的好評。通過查案卷、明察暗訪、專項檢查，全局執法情況良好，沒有出現越權執法和不依法行政的案件。執法人員認真履行了執法職責，幾年來沒有發生行政複議、行政應訴案。

四、廣泛開展執法宣傳活動，促進依法行政工作順利進行

為了全面推進依法行政工作的深入持久的開展，實現依法治交的目標。我局根據縣“五五”普法規劃的要求，結合全局執法工作的現實情況，制定了20xx年20xx年依法行政工作規劃和五年普法計劃。加強法制工作的宣傳教育，開展了多種形式的法制宣傳活動。幾年來，

一是組織各單位參加每年“12.4”法制宣傳日、宣傳教育活動。

二是定期不定期結合各項專項治理活動，出動宣傳車輛、懸掛橫幅、張貼標語、散發宣傳資料，深入縣城和各鄉鎮、集市進行宣傳。共出動宣傳車輛10多次，張貼標語3千多張，散發宣傳資料3.35萬多份。

三是利用宣傳欄，製作宣傳固定板面，並設立法制宣傳諮詢點，解答羣眾諮詢的有關法律法規條文。通過宣傳活動的廣泛開展和普法計劃的實施，使交通法律法規逐步深入人心，形成強大的交通行政執法輿論氛圍。

五、認真聽取羣眾意見，自覺接受社會監督近年來，我們每年都要聘請執法、政風行風監督員，採取公開舉報電話，設立舉報箱，發放徵求意見卡，召開座談會等形式，廣泛徵求人民羣眾對我局行政執法工作的意見，根據羣眾反映，制定相應的整改措施，積極進行整改，努力做到執法相對人滿意、羣眾滿意、社會滿意、上級滿意工作，交通行政執法取得了可喜成績。

六、執法工作中存在的不足及建議。

通過近年來的交通行政執法工作，我們深深地感到各級政府支持是基礎，各級領導重視是關鍵，加強輿論宣傳是環

境,強化監督管理是根本,爭取各方配合是保證。我局雖然在交通行政執法工作中，我們做了許多工作，但仍存在着一些不可忽視的問題。

一是執法人員素質參差不齊，有待於整體推進和提高。

二是執法文書填寫水平還有待進一步提高。

三是影響公正執法的外部干擾仍未排除，執法缺乏強制力。

四是基層執法單位經費普遍緊張，現有的執法裝備不能適應工作的需要。建議上級部門能夠建立基層執法人員培訓的長效機制，加強業務培訓，加大對執法裝備的投入力度。

今後我局將進一步完善各項規章制度，積極開展執法評議，加強執法監督檢查工作，規範執法行為，全面提高執法人員的綜合素質，提高執法水平，推動我縣依法治交工作的深入開展。

　　二一xx年六月二十二日

交通運輸總結15

年初以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣直各部門的大力支持下，交通運輸局認真貫徹落實全縣“兩會”精神，緊緊圍繞“為縣域經濟又好又快發展當好先行”這一主題，通過召開基層副職以上領導參加的運管工作專題會和全系統交通工作會議，對交通的重點工作進行了周密部署，並取得了預期的'效果：

一、常規工作

1、客貨運輸市場常規管理。

1月份在市政府大會議室參加了市局組織的對全系統執法人員法律法規教育培育，3月份交通運輸局召開了執法人員參加的專題會議，採取以會代訓的方式進行培訓，提高了執法人員的整體素質。

2、養護工作。

實行國、省、縣、鄉、村五級公路管理，對養護人員3月份進行了專業培訓。今年我局爭取到農村公路養護管理任務為公里，第一季度已對目標任務進行了層層分解，縣級以上的路由縣負責養護管理，鄉村道路由鄉村進行養護管理。

二、重點工作

1、爭取到縣級公路改建任務17公里，已完成了工程設計前期任務；正在籌備工程招投標工作。

2、建設村級水泥路100公里，已完成村級公路的踏查工作，工程設計正在緊張進行，4月份將進行工程招投標。

3、維修改造危險橋2座。已完成現場勘察工作，圖紙正在設計，並準備招投標。

三、創新工作

加強運輸市場管理。認真貫徹落實20xx年3月1日省政府頒佈的《吉林省城市公共客運管理條例》，依法行政，文明執法，完善競爭有序的客貨運輸市場管理機制。

四、爭取上級項目資金。正在積極與省市溝通爭取上級建設資金萬元。