時間流逝得如此之快，我們又將續寫新的詩篇，展開新的旅程，此時此刻需要制定一個詳細的計劃了。計劃怎麼寫才能發揮它最大的作用呢？以下是小編為大家整理的運輸工作計劃10篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。
為加強安全管理，完成安全管理目標，強化安全意識，有效控制重大道路運輸安全事故，預防或減少一般安全事故，服從上級部門有關安全生產規定，強化監管、深化整治、夯實基礎、細化責任、嚴格控制執行，以法制化、標準化、規範化的方式推進安全生產，不斷提高企業本質安全水平，建立安全生產長效機制，確保道路運輸長週期安全運行。
一、安全工作重心
安全第一、預防為主，綜合治理為安全生產方針。全員、全過程、全天候為安全管理原則。建立和落實以安全生產責任制為中心的各項分開管理制度，做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現象，保障運輸安全。
二、安全目標
1、重、特大運輸事故為零；
2、無重大危險源設備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過0.3人.次/百萬公里；
4、重傷可死亡人數控制在3人以內。
三、工作重點
（一）推進安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責任，強化安全管理，並保障有效實施。
1、進一步完善安全生產的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人，並實行“誰主管、誰負責；誰的崗位、誰負責；誰違章、誰負責”的管理原則，加強監督，嚴格考核。
2、實施全過程風險管理，切實落實各項風險控制措施。要求企業按比例足額提交安全經費，車主足額投保各種責任保險，化解安全風險。
3、認真貫徹《危險化學品安全管理制度》，完善危貨運輸企業各項安全管理制度、記錄台帳。切實加強裝卸、押送、運輸等各個環節的安全管理工作，進一步完善危險化學品運輸安全管理的長效機制。
4、嚴格執行《重大危險源管理制度》，強化各項監控措施，確保重大危險源安全運行。
5、嚴格執行《安全生產責任制》落實安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術措施的認真落實。
6、嚴格審批程序，強化現場安全管理。單位領導和相關管理部門要加大運輸過程監控力度，節假日期和特殊時期企業領導必須堅守現場，確保運輸安全。
7、合理進行了工作安排，加強協調溝通，抓好關聯部門的交叉管理和工作變動時段的管理。
8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業、節假日等各種安全檢查活動，發現隱患及時整改，並將隱患整改情況納入年終考核。
（二）加強全員安全技能、意識培養和企業安全文化建設。
1、加強新進運輸經營户的安全教育，嚴格把握新增人員的從業素質，使之掌握基本安全生產技能，合格上崗。
2、抓好危險化學品運輸從業人員的培訓和管理，提高人員的危化物品操作處置技能和安全意識。
3、抓好維修企業、駕培學校特種人員的安全培訓取證、複審等到工作，保證100%有效持證上崗。
4、組織開展線路、車隊安全活動，抓好安全生產有關法律、法規學習和日常安全教育，以企業、車隊為單位組織學習安全管理制度，明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開展“安全生產月”活動。通過“安全生產月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業本質安全水平，促進企業經濟發展。
6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學習國家安全生產法律、法規，杜絕各類違章作業和違章指揮這。提高遵守勞動紀律、安全制度的自覺性，總結和推廣安全生產先進經驗。
7、開展“三查三反”（三反：反鬆懈、反麻痺、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患）活動，儘可能的控制違規操作，違章操作事件的發生。
（三）提高安全生產應急救援能力
1、把防火、防爆炸、防污染作為危化品運輸管理和重大危險源管理的重中之重來抓，從管理中進一步完善。
2、加強對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時有效好用。
3、加強對運輸企業、客運站場、駕培場地配置的應急設備維護保養，要求落實專人負責。
4、完善應急救援保障體系，進一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。
（四）有目的、有針對性地開展安全培訓和安全專項整治集中活動。
1、春運之前，組織農村客運駕駛員和乘務員集中進行了安全教育，培訓時間不少於4小時。
2、上半年和下半年各組織一次對農村客運站場的安全巡查。
3、根據上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產月”和相關專項行動的集中活動。
運輸工作計劃 篇2為更好做好20xx年車隊工會組織工作，通過成立“職工之家”的方式，積極參與企業文化的建設;發揮工會基層組織作用，維護員工的合法權益，充分發揮團隊協作精神，調動員工的積極性、主動性、參與性，全面提升員工的思想素質，為了更加有效推動車隊工會組織工作的順利展開，現特制定20xx年度車隊工會工作計劃如下：
一、成立工會民主管理機構，發揮工會組織的民主功能。
為了更好地發揮工會基層力量，由車隊長擔任工會組長，將車隊工會組織設立工會小組;各負其責，落實到人。車隊不定期組織小組長的培訓學習，認真貫徹執行工會法、勞動法、安全法和職業道德;瞭解車隊工會組織在實際工作中所起作用以及特困員工的情況;做到員工有困難能及時解決，積極宣傳工會組織在車隊的功能和意義，提高法制意識，維護員工的合法權益，充分發揮工會組織的民主作用。
二、積極配合工會組織的各項文體活動;完善“職工之家”管理;增強企業的凝聚力。
積極參加和支持公司工會組織的各項活動是車隊工會組織主要工作，主要參加明年的“百日安全”勞動競賽活動、車組制活動、崗位練兵活動、“優質服務文明示範崗”活動、職業道德教育等活動。車隊向公司建議建立會議室、閲覽室、枱球桌等等文體設施，有計劃舉辦各項文體有獎比賽活動;完善“職工之家”管理，參與企業文化建設;讓員工休息日有去處，學習“充電”。讓員工感覺到“家”的温暖，推動企業文化的發展。通過這些活動，讓員工成為有理想、有文化、有道德、有紀律的“四有”新人，發揮會員工的先進骨幹作用，發揮團隊協作精神，增強企業的凝聚力與向心力。
三、20xx年車隊工會組織主要活動計劃。
1.第一季度，發揮“職工之家”的作用，舉辦春節聯歡晚會;舉辦轉變員工思想觀念座談會;開展學習企業的規章制度，特別是對新的違章違紀尺度表的學習。
2.第二季度，舉辦片區或車隊之間的文體聯誼活動，初步計劃開展籃球、乒乓球、桌球、卡拉0k的比賽;開展職業道德學習。
3.第三季度，舉辦黨、工、團先進骨幹的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體有獎比賽活動。
4.第四季度，舉辦中秋、國慶聯誼會;開展各項年終表彰會議。
四、支持公司工會成立“解困基金”，解決“特困”員工生活。
為更好地解決“特困”員工的特殊事件問題，向公司工會建議成立工會解困基金組織。由員工自願加入解困基金會;由公司統一解釋解困基金會的主要用途和作用，形成“一方有難，八方支援”的高尚品德。關心員工生活是工會組織重要工作，經常深入員工宿舍與員工家庭瞭解員工生活情況，解決實際上困難。當好睏難員工的“第一知情人，第一報告人，第一幫助人”。虛心吸取更多的合理化建議，推動車隊民主管理，讓員工感受到車隊的關心，激勵員工更加熱愛車隊與企業。
五、加強安全思想教育，弘揚好人好事。
根據公司工會組織情況，開展轉變員工思想工作的座談會，提高員工的責任心與歸屬感;保護員工享受所規定的合法權益與身體健康是工會組織的重要組成部分。車隊定期做好安全防範工作，對宿舍、場站、車輛等消防設施進行自檢自糾工作;宣傳消防、治安、交通事故對個人與企業的影響，做好輪休安排，保證每位員工的正常休息;保證準時發放獎金與工資;杜絕各類事故的發生。採取多種形式開展職業道德活動和崗位練兵活動;全面規範員工服務標準，樹立“人人為我，我為人人”的良好職業品格;樹立崗位危機感;增強憂患意識，提高員工的駕駛技能與服務水平;弘揚好人好事，倡導有社會主義特色精神文明。
運輸工作計劃 篇3根據省集團公司、公司工會工作要點與目標，結合運輸科實際情況，特制訂運輸科本年度工會工作計劃。
一、指導思想
在黨的“十八大精神”指引下，深入貫徹落實科學發展觀，以省集團公司“十八字”工作方針和從嚴管理，從緊控制的工作原則，牢牢把握建設和諧企業的戰略部署，緊緊依託“XX工程”，以創建“工人先鋒號”為載體，以創先爭優為立業主線，圍繞安全生產抓員工教育，推進民主管理，突出維護員工權益，拓展“職工之家”建設，提高員工業務技能，以實際行動建企創優，努力促進運輸科全面、優質地完成各項運輸生產任務。
二、工作重點
1、保安全、促營銷、提效增收。倡導全面營銷戰略，積極走出去，請進來，拓展營銷渠道，穩固現有貨源，挖潛運輸新品類。切實發揮橋樑紐帶作用，為促進企業發展營造和諧氛圍和良好的生產環境。
2、弘揚企業文化，樹立良好形象。組織員工積極參加各項文體活動，大力提高運輸科精神文明建設水平，推進企業文化建設。組織培育員工廣為認同的世界觀、人生觀和價值觀，統一員工思想，規範員工行為，彰顯工人階級主力軍的作用。
3、強基建企，樹立典範。認真履職盡責，不斷加強自身建設，始終站在黨支部助手、行政夥伴的位置，融入企業生產、改革和發展抓好工建工作。
三、圍繞一個重點——勞動競賽
運輸科以“三個零”(即零事故、零缺陷、零損耗)為主題，將勞動競賽的實施和開展與公司生產經營實際有機的結合起來。
1、零事故。積極組織開展以《和諧企業，健康員工》為主題的競賽活動。着眼於企業安全文化的建設，着重於員工安全生產意識的提高，着力於和諧企業的構建，團結、吸引、凝聚和教育廣大職工，積極發揮工會勞動保護監督檢查作用，建設和諧型科室。
2、零缺陷。旨在提升運輸科現場管理水平，特別是將現場各項工作標準化的執行與落實積極推進到位，通過不斷改進、推進和完善，使運輸科各項工作安全持續地開展。
3、零損耗。旨在嚴格控制成本，降本增效，制定增產節約、增收節支規劃，全面樹立節約建企意識。
四、完善、規範班組建設
根據省集團公司、公司的指示精神，繼續深入開展“創新杯”和“安康杯”活動，樹標塑型，充分發揮班組建設“源頭”作用，不斷優化企業“細胞”，通過標化管理、班組崗位自主創新、班組奪標計劃，把員工個人和企業團隊崗位創新能力的提升作為素質工程的出發點和落腳點。
1、突出“固化養成”。在公司安全發展的強勢推動下，運輸科標化工作取得了明顯成效。在總結去年標化工作的基礎上，運輸科工會將突出“三個深化”，側重在固化和養成上下功夫：即從外在面貌向內部管理深化;從管理形式向管理內容深化;從規範標準向提高班組人員素質深化。把標註化建設工作同班組升級工作結合起來，把標準化考核評比納入到班組等級考核內容，形成長效機制，把標準化建設工作向思維固化和習慣養成推進。
2、實現“三個逐步轉向”。即：一是從原來注重檢查班組上牆板塊、班組記錄齊全、班容班貌整潔、物品擺放整齊，逐步轉向着眼於班組管理機制是否健全和強化，管理措施是否切實可行、有效;二是從注重檢查班組各方面管理形式是否齊全、完整，逐步轉向着眼於班組執行各項規章制度，班組記錄內容的真實性、針對性和實用性;三是從注重規範班組管理行為、提高班組管理標準，逐步轉向着眼於提高班組長管理水平、工作質量、班組成員綜合素質的提高，以此來實現班組建設工作“質”的轉變。
3、設立班組“奪標”計劃。所謂班組“奪標”計劃就是類似於員工職業生涯設計而開展的班組三年規劃，也就是班組職業生涯設計，其目的有三：①進一步落實推進運輸科機制整合、人心整合、管理整合、技術創新整合;②使班組“四看”(看受教育年限、看技能等級、看誠信、看創新)計劃合理、管理科學、推進紮實;③將公司提出“培養儲備堅實可靠的後備梯隊”的指導原則落實到班組。
其中推進步驟：①確立試點班組;②確立目標;③進行可行性論證;④拿出奪標計劃書;⑤過程跟蹤，持續推進。
4、班組崗位自主創新。一是做實典型故障案例分析，尤其是典型故障排除方法和實踐經驗的傳授、共享和交流;二是全面開展經濟技術創新活動，力爭在操作技能上有新的突破。
5、深入推進創建“工人先鋒號”活動。創建“工人先鋒號”活動和班組建設活動要齊頭並進，按照“敬業愛崗、求知創新、關愛互助、節約降本、和諧奮進”的要求，充分發揮“工人先鋒號”的模範、引領、帶動、創新和激勵作用，進一步增強員工的主人翁責任感和使命感，最大限度地激發員工的勞動熱情和創造活力，使“工人先鋒號”成為引領發揚工人階級優良傳統，發揚工人階級主力軍作用，推動企業建設的旗幟。
運輸工作計劃 篇4按照鐵道部的部署，根據各站段客流調查報告和中秋、國慶節期間市場需求，南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運輸有關安排如下：
一、運輸期限
20xx年中秋節運輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節運輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。
二、客流預測
中秋期間全局預計發送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加0.9萬人次，增長1.8%；國慶期間全局預計發送旅客136萬人次，日均13.6萬人次，同比增加2.8萬人次，增長2.1%。
三、運能安排
1、直通運能安排。一是繼續做好世博會期間進滬能力安排，密切追蹤客流變化，優先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保T6次、K22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運行；三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開L327/8次臨客，經由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔當，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。
2、管內運能安排。充分挖掘車輛資源潛力，採取加掛車輛等措施增加管內運能，重點對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內列車進行加掛擴能。
四、主要利民措施
1、強化售票組織。一是車站增開售票窗口，實行多渠道、多方式售票，延長售票時間，主要客流站實行24小時不間斷售票，努力增加發售量；二充分利用快速售票廳和代售點的售票能力，實現購票旅客分流，減少旅客排隊時間。
2、加強客運組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鑽車、跳車和橫越線路，嚴防旅客意外傷害的發生。
3、提高服務質量。一是認真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設備良好，及時供應開水；二是嚴格執行列車出庫上線標準，保證車輛各項設備齊全、質量良好；三是加強站車衞生環境的整治，為旅客創造清潔舒適的旅行環境。
運輸工作計劃 篇5一、20xx年工作總結
（一）交通運輸工作完成情況
基礎設施概況：目前，全市公路總里程10977公里，同比增長2.3%，公路密度達126公里/百平方公里，同比增長1.6%。其中，高速公路245公里，與去年持平；一級公路543公里，同比增長18.3%；二級公路1647公里，同比增長4.4%；三級公路735公里，與去年持平；四級公路6513公里，同比增長2%；等外公路1294公里；全市航道總里程949公里，與去年持平。其中，二級航道112公里，四級航道121公里，五級航道116公里，六級航道218公里，七級航道226公里，等外航道157公里；全市規模以上港口碼頭泊位207個，總延長10219米，年通過能力2727萬噸；全市鐵路里程達132公里（新長鐵路和xxx淮鐵路），車站4個（新長鐵路沭陽站，xxx淮鐵路洋河站、泗陽站和泗洪站），全市公交運營里程1996公里，同比增長3.8%；城市公交運營車輛1292輛，同比增長21.5%，出租汽車運營車輛2272輛，同比增長4.7%。
基礎設施建設： 20xx年，全市交通基礎設施建設累計完成投資11.8億元。其中，公路建設完成投資10.7億元；水運建設完成投資0.9億元，港口建設完成投資0.2億元。
運輸生產： 20xx年，公路客運量7176萬人次，客運週轉量476912萬人公里，同比分別增長3.5%和4.3%；貨運量3861萬噸，貨運週轉量1292711萬噸公里，同比分別增長5.0%和5.3%；水路貨物運輸量1915萬噸，貨物週轉量586340萬噸公里，同比分別增長6.0%和6.1%。
（二）交通經濟運行特點
1、公共交通優先發展政策加快落實，公交吸引力顯著提升
受益於全市公交優先相關政策的不斷落實，自去年以來，圍繞創建省級"公交優先示範城市"目標，提升xxx市區公交整體服務水平，xxx市已經開展了公交專用道規劃、公交成本規制、公交優先發展戰略和整體提升策略研究，以及新一輪xxx市城市公交發展規劃的修編工作。日前，市政府出台了《關於進一步優先發展城市公共交通實施意見的通知》和《中心城區公共交通優先發展實施方案的通知》，打造"5480"公共交通服務體系。目前，xxx市區已建成公交場站9個；城市公交車輛522輛，線路42條，里程843公里；城鄉公交車輛268輛，線路19條，里程668公里；公交線網布局總體呈現"網格+放射"格局，基本滿足城市居民出行需求。
2、基本實現客運聯網售票全覆蓋，旅客運輸效率有效提升
自去年年底xxx市三級以上客運站全部實現聯網售票以來，xxx市交通運輸部門因地制宜，集中依託鄉鎮郵政儲蓄網點，在全市範圍內設立了128個聯網售票代售點，基本實現了在全市所有鄉鎮聯網售票的全覆蓋。目前，xxx擁有客運場站752個，其中一級客運站4個，二級客運站1個，三級客運站1個，農村客運站63個，鎮村公交候車廳683個；共有客運線路247條，其中省級班線93條，市際班線140條，縣際班線14條。
3、積極創建貨運品牌線路，交通物流水平進一步提升
經過省交通物流協會組織的專家組評審，省廳依據《"xxx快貨"品牌管理規定》公佈的"xxx快貨"品牌線路中，xxx共有5條貨運線路入選。近年來，xxx市交通運輸部門深入組織貨運企業優化服務措施，提升運輸效率，大力創建"xxx快貨"品牌線路和品牌企業，成功申報xxx市華遠物流有限公司經營的xxx至山東xxx等5家貨運企業的5條貨運線路為"xxx快貨"品牌線路，該5家貨運企業同時榮獲"xxx快貨"品牌企業稱號。今年，xxx將繼續積極爭取創建"xxx快貨"品牌線路10條，加快運輸行業的品牌化發展，進一步提升交通物流服務水平，促進xxx現代服務業的健康發展。
4、 着力推進拆改船舶工作，內河船型標準化取得良好成效
截至目前，xxx市拆解船舶經省船型辦網上系統審核通過的過閘小噸位船舶、單殼液貨危險品船舶、老舊運輸船舶共計322艘，58692總噸，佔20xx年度目標任務數的133%，位居全省第二，為促進內河運力結構調整和水運節能減排，提高船型標準化率和船閘通過效率作出了重要貢獻。今年是我省實施"十二五"期內河船型標準化船舶拆解、改造工作的最後一年，為確保船舶拆解、改造工作有序開展，今年初，xxx市運輸管理處提前實施船型標準化工程，嚴格按照省廳船型辦的有關規定，按照"分佈實施、確保重點、適度超前"的原則，在認真把好政府補貼資金審核、發放關的前提下，加大對船主"早改造、早完成、早受益"的宣傳力度，要求各縣、區船型辦徹底改變工作方式，從以前等船主上門變成主動上門找船主，做到船主隨時申請隨時受理，進一步提高辦事效率，並制定各項獎勵、處罰制度，有效提升了船舶拆解、改造工作進度。
二、20xx年交通工作計劃
（一）交通基礎設施建設計劃
20xx年，我市公路水運建議計劃總規模為39.3億元，其中，高速公路完成投資1.5億元；國省幹線公路完成投資21億元；集疏散、連接和扶貧公路完成投資5.7億元；農村公路完成投資9億元；撤渡建橋完成投資6000萬元；內河港口完成投資9000萬元；汽車客貨運站完成投資1.5億元。
（二）運輸生產目標
20xx年，預計完成公路客運量7445萬人次，客運週轉量496780萬人公里，同比分別增長3.7%和4.2%；貨運量4060萬噸，貨運週轉量1359330萬噸公里，同比分別增長5.2%和5.2%；水路貨物運輸量xxx萬噸，貨物週轉量622950萬噸公里，同比分別增長5.2%和6.2%。
運輸工作計劃 篇620xx年已經結束。20xx年是不平凡的一年，在全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以説20xx年是公司取得大發展的一年，也是公司發展的一個重要轉折點，20xx年為公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。 20xx年，億匯達倉儲運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛鍊和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結
運輸方面：
都能按照客户的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客户的生產和出貨，並且在節假日能配合各部門的要求適當安排加班工作，保證了各個部門安排的任務按時完成。 倉庫方面：
能夠保證各車間、部門按時領料，保證生產。每週一早晨組織保管員和庫工開會，總結一週內的工作情況，並對保管員和庫工一週內的工作情況進行總結，並對相應崗位進行績效考核
管理方面：
1. 車隊的管理主要做好駕駛員的動態管理和人事的相關管理工作
2. 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，並且要求做好檢查的登記，對於車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢後，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
3. 每天做好配車安排，對於車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5. 工具的管理，對每台車配備的工具和裝（卸）貨作業中使用的工具進行檢查登記。
6. 做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。
成本控制：
車隊成本控制：主要是通過考核機制來執行，主要通過考核駕駛員的百公里油耗和加大車輛的拼車使用率來控制出車成本，車輛的定期保養與維護也要達到預期的要求，做到早發現早解決，避免小問題擴大，增加車輛維修成本。
倉庫成本控制：庫房設備要求庫工和保管員定期檢查和維護，保證設備的正常使用，控制庫房的貨品短缺現象。避免由認為的工作部認真造成的採購成本的增加。 人員管理：
通過日常工作當中涉及到的問題，逐步完善績效考核機制，使考核機制涉及面更大，通過加大員工的考核力度，來提高員工的.執行力。內部員工做到分工明確，該是誰負責的工作就要負責到底，責任落實到人頭，出現問題逐步分析問題原因，找出解決問題的辦法並加以改正。 由於剛到公司任職，工作中的不足之處還有很多，和老員工的溝通和管理方面還有很多需要改進的地方，業務方面主要是對庫房的產品和特性瞭解的還不是十分的清晰透徹，在今後的工作當中需要不斷的學習和摸索儘快提高自身的業務水平，以達到領導和要求。 希望公司結合實際考量我們部門的工作性質，每一位員工都希望自己的付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣會提高員工的積極性，更好的為公司工作，這樣也有助於公司的發展。希望公司在新的一年能夠重新制定我們倉儲運輸部的考核制度。
在公司工作一個月以來根據以往的工作經驗和各個部門經理的溝通，逐步旅順了倉儲作業的流程，使倉庫的工作始終能夠跟上生產領料的步伐。充分的保證了生產任務的需要。在工作期間通過市場調查控制住了發車成本，能夠給公司帶來收益。由於是新來公司對公司其他部門的業務流程還不是很熟悉，在工作當中暫時還無法和其他部門進行高效率的溝通協作，這是我現在急需改進的地方，現在對產品的特性和名稱還不是十分的瞭解，這點也需要時間和精力去逐漸的完善。車隊內部管理方面還不是十分的系統和具體，下一步要制定相關的崗位職責，明確崗位工作目標，使車隊的管理達到領導的要求。
20xx年主要的工作目標是把保證倉庫的正常運行，由於前期ERP的投入使用，使倉庫和ERP系統數據還是存在着一定的差異，通過對庫房流程和規定的整改數據將不斷的完善，差異也會不斷的縮小，最終使庫房的實物數量和ERP系統數量保持一致。20xx年倉庫的工
充分調動和發揮目前現有車輛、人員資源，儘量滿足各部門在不確定時間下的突然用車需求，確保公司信譽不受影響，遇到特殊情況及時與各個部門溝通、協商以求得最佳的處理方式。車輛安全問題也是20xx年的工作重點，堅持開展每月安全檢查、教育、批評活動，發現存在影響安全因素的苗頭立即糾正，做到防微杜漸吧安全事故降到最低點，切實做到日常工作不受影響，公司利益不受影響。
過去的一年，億匯達倉儲運輸部的工作複雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長。
運輸工作計劃 篇7為進一步貫徹落實科學發展，加強對交通運輸行業發展的引導，提高交通運輸服務保障能力，實現我區“十二五”發展目標，經認真調查研究，制定本計劃。
一、20xx年行業發展思路目標。
以道路運輸業發展規劃綱要為指導，圍繞我區經濟發展需求，進一步轉變經濟增長方式，優化產業結構，重視發展質量。以構建綜合運輸體系，節能減排、保護環境和提高資源利用率為根本出發點，統籌城鄉區域交通協調發展，統籌交通運輸發展，走資源節約、環境友好型發展道路，結合各級發展規劃要求，積極做好交通運輸供給服務。按照《區十二五交通發展規劃》，精心組織和安排好綜合運輸體系和重點交通樞紐的規劃建設與配套，加大政府投資力度，推動農村公路建設、養護再上新水平，建設安全、便民、高效、快捷的公共交通服務體系，確保全區交通運輸業增加值增速穩定提高，對服務業增長的貢獻率均高於上年。
二、重點開展的工作。
1、公路設施建設。一是打通對外大通道。大力實施東濱路改線（疏港公路）、河辛路改線等重點工程建設管理，配合省市交通主管部門做好環渤海高等級公路開工前的各項工作,全力打通外出新通道。二是改造提升主幹道。實施河民路改造、北外環西延等縣道改造項目，實現全區主幹道東西連通、南北貫通。三是有序改造鄉村道。集中利用三年時間實施一批惠民生、合民意、得民心的鄉村公路建設改造工程，全面提升鄉村公路通達能力。
2、物流場站建設。一是抓住發展機遇，積極推進富海物流項目建設。二是完善城鄉客運基礎設施，增設候車站點、新建候車棚，最大程度上方便城鄉居民出行。
三、保障發展的舉措。
1、加強組織引導，提高交通發展質量。一是科學規劃，合理佈局。圍繞綜合運輸體系的構建和物流基地的建設，合理佈局交通基礎設施，便於貨物的集散。二是合理調配、科學組織運力，做好節假日運輸工作，提高客運能力和服務水平。三是大力開展質量信譽考核工作，對交通企業進行信譽等級評定，建立優勝劣汰的競爭機制。
2、加強市場監管，維護正常經營秩序。一是加強對經營者獲得許可後從事經營活動的監督檢查，檢查情況進行記錄並供社會查閲。二是做好道路運輸“三關一監督”，加強源頭管理，確保道路運輸安全。三是做好公路治超工作，從嚴查處公路超限運輸行為，維護公路設施安全。四是嚴厲查處道路運輸等領域未經許可而從事經營活動的行為，維護正常的經營秩序。
運輸工作計劃 篇820xx年是“十二五”規劃的收官之年和“十三五”規劃的謀劃之年，我局在縣委、縣政府及上級主管部門的正確領導和支持下，繼續以發展交通事業為已任，全體上下齊心協心盯目標趕進度，全力推進了交通基礎設施建設、公路養護、運輸市場管理、交通行政執法等重點工作，現將具體工作總結如下：
一、 突出重點，全面加快推進項目建設
20xx年，由於是“十二五”規劃的最後一年，交通項目建設壓力非常大，主要有高速公路、幹線公路、農村公路建設，為了能在預期的時間完成任務，我局化壓力為動力，共同推進，總體項目進展順利。
（一） 高速公路
武靖高速公路全長83公里，綏寧段主線長44公里，縣城連接線長7.59公里，沿途涉及關峽鄉、長鋪子鄉、長鋪鎮、寨市鄉、樂安鋪鄉5個鄉鎮24個村和1個國有林場。目前，主線範圍內的土地、青苗已補償到位，除個別宅基地外已全面交地，紅線內的林木已基本砍伐完，房屋拆遷補償協議已簽訂216座、完成任務99%，拆遷房屋213座、完成任務98%，搬遷墳墓1746座、完成任務100%，發放徵地拆遷補償款98%，清表完成98%，5個個案已全面啟動。5個項目部的16條施工便道、6個拌合站、4個鋼構件場和60餘公里的專線供電工程項目等建設基本完成。路面工程全面鋪開，現已完成挖方408.5萬方、填方318萬方、樁基開孔372根，隧道單洞進尺1781米。
（二）幹線公路
長河公路竣工通車。路基工程已全部完成,路面完成底基層鋪築28.3公里，水泥穩定碎石基層28公里，水泥混凝土面層27.2公里，完成建安投資8670萬元，累計完成投資12320萬元，6月底全線竣工通車。
寨黃公路竣工通車。寨黃公路於20xx年7月開工，20xx年底按照工期基本完成路基工程的目標任務。目前，路面工程已完成碎石墊層13.4公里,水泥穩定碎石基層6公里,完成建安投資約6200萬元, 累計完成投資7100萬元，在10月底完成瀝青混泥土路面。
黃坪公路一期工程開工建設。該項目全長16.27公里，按三級公路標準建設，路基寬7.5米，總投資9860.04萬元。3月進入土地徵用和實物登記工作，共需要徵用土地344畝(林地175畝、耕地169畝)，現已完成徵地1X8畝（林地67畝、水田65畝、旱地26畝），為總任務的45.9%，正在進行土地報批工作。
楓香大道。該項目起於大門洞接懷通高速綏寧連接線，全長約6km，分為楓香路和楓黃路兩段，結合交通路和市政路修建，楓香路長約1.7公里，路基寬32米；楓黃路長約4.3公里，路基完1X米，已進入設計階段，預計在今年8月份開工建設。
（三）農村公路和旅遊公路
20xx年，市裏下達的農村公路任務共37.3公里，目前已完成18.7公里，完成投資948.7萬元。20xx年開工建設的旅遊公路共3條，即大門洞至蘭家、赤板至鐵杉林、大坳至六鵝洞公路，其中大門洞至蘭家公路全長1X公里，現已完成路基工程5.5公里，完成投資380萬元；大坳至六鵝洞公路全長3.2公里，已於5月份完成了全部的路基、路面擴改工程，投資約50萬元；赤板至鐵杉林全長4.2公里，已完成路基工程的60%。
（四）站場及橋樑
20xx危橋改造共2座，目前已開工建設，續建項目渡改橋神灘橋正在抓緊建設橋面工程。農村客運站1個，農村客運招呼站45個，正在推進當中，縣城物流中心正在做各項前期工作。
（五）積極投入災後道路恢復。今年我縣發生了“6.18”特大山洪地質災害，交通受損非常嚴重，主要表現在路基、路面沖毀，擋牆倒塌，砼板大面積懸空和斷裂，山體滑坡，橋樑沖毀，交通一度中斷，造成直接損失達2905.26萬元。其中縣鄉道共沖毀路基17397立方米，路面1796平方米，擋土牆8796.8立方米，涵洞349米，橋樑全毀1座，損失金額899.06萬元；村道共沖毀路基44672立方米，路面17209平方米，擋土牆24895立方米，涵洞25米，坍塌方3000立方米，橋樑全毀17座、局部45座，損失金額20xx.2萬元。災情發生後，我局及農村公路管理站放棄端午假期分成七個小且深入25個鄉鎮進行災情調查統計，第一時間向省市主管部門彙報，第一時間出動剷車1X台，挖機6台，運土車13輛搶通縣鄉道路，同時指導農村公路災後恢復，共樹立安全警示牌206塊，確保人民羣眾的出行。至目前，縣鄉道除李唐公路由於橋樑全毀無法通車外，其餘道路全部保持了暢通，村道也正在逐步恢復當中。
二、突出重點規範管理，行業管理不斷提升
（一）突出重點規範管理，運輸行業服務再上台階
進一步強化運輸市場管理，淨化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路運輸安全違章行為的發生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進一步規範班車、客運站、駕校、維修企業等經營行為，逐步提升道路運輸行業從業人員素質和服務質量。上半年共檢查車輛735台，其中超限車輛56台，超限率控制在1%以內，無行政敗訴案件。搞好了運輸行政許可，共許可客運經營18起，許可貨運經營42起，解決運輸矛盾和糾紛20餘次。
（二）強化監管源頭治理，安全運輸生產態勢平穩。
大力開展“平安交通”、“打非治違”等專項活動，堅持專項活動與日常安全監管相結合，重點治理長途客運、渡口渡船以及危化運輸等領域非法違法經營行為，督促客運站把“三不進站、六不出站” 和“三關一監督”規定落到實處。建立健全了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系，確保了安全運輸生產態勢平穩，實現了道路運輸安全無責任事故。上半年共實行安全生產專項檢查30次，出動執法人員216人（次），查處安全隱患29處，已基本整改到位。
（三）提升養護管理水平，公路服務功能不斷增強。
堅持建管養並重，實行縣鄉XX縣為主體和村道鄉村為主體的管養模式，努力保障公路暢通。目前，縣鄉公路常年養護里程378公里，其中縣道良等路達90公里，好路率為80% ，鄉道良等路達180公里，好路率為75%。適時開展清障活動，全年共清除路障98處，處理案件9起，結案6起。
三、存在的困難和問題
（一）項目建設資金嚴重短缺。我縣交通運輸基礎建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限且配套資金未全額納入地方財政預算，加之交通運輸部門自籌資金的渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約愈發凸顯。
（二）農村公路管養問題。農村公路在近幾年異軍突起，廣大羣眾出行難的問題基本得到解決，可雖着農村公路的使用，管養問題逐漸暴露，重建輕養導致農村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，羣眾出行生命財產得不到保障。但由於資金和國家政策的原因，每年能列入養護的農村公路少之又少。
（三）交通專業人才嚴重匱乏。近年來，我縣交通建設起點高、項目多，需要監管的範圍更廣、投入的人力更大，而近幾年根本無法招考專業技術人才，導致我局工程建設管理技術人才相當缺少。
（四）施工環境欠優。表現在一是社情複雜，矛盾較多，阻工情況時有發生；二是公路兩旁清障難；三是“三杆”移遷和徵拆掃尾難；四是相關部門配合力度欠缺。
四、20xx年下半工作目標及推進措施
（一）工作目標
——項目建設：繼續協助抓好武靖高速公路的矛盾糾紛，推進項目順利實施；長河、寨黃公路竣工通車；黃坪公路完成路基工程80%；楓香大道爭取年底開工建設；完成旅遊公路和農村公路的建設目標任務；神灘橋和危橋改造全面完成；完成農村客運站1個，農村客運招呼站45個。
——行業管理：工程質量抽檢合格率100%，驗收合格率100%；超限超載率控制在5%以內。實現農村客運行政村通車率85%。
——公路管養：縣道年均好路率90%，農村公路年均好路率85%。
——物流發展：全力推進縣城物流中心項目建設，引領物流企業實現社會化、專業化、規範化。
——安全生產：安全運輸生產無責任事故；渡口無渡運安全事故；無越級上訪事件，無重大維穩事件發生。
（二）推進措施
下半年，我局將緊盯上述目標，突出發展重點，加大工作力度，攻克薄弱環節，重點抓好以下五項工作：
1、着力加大項目及資金爭取力度。一是積極謀劃建設項目，加大對上爭取，同時主動做好對上銜接工作，儘可能將我縣更多項目納入省、市“十三五”規劃項目庫。二是全方面學透用足上級政策，充分利用一切條件積極爭取上級交通建設計劃和資金，尤其是爭取武陵山片區區域發展與扶貧政策的落實。
2、着力加快交通基礎建設步伐。按照“醖釀項目抓策劃、前期工作抓審批、規劃項目抓實施、在建項目抓進度”的要求，注重研究項目、爭取項目，並全力推進項目建設。一是抓前期。重點是楓香大道、物流中心等項目的前期工作，確保20xx年前期工作完成並開工建設。二是抓新建。採取組建專班、領導督辦等方式，加大項目推進力度，確保黃坪幹線公路、重要縣鄉道改造工程儘早完工。三是抓續建。加快推進寨黃公路建設，確保年底前竣工。
3、着力加強道路運輸服務能力。一是提升客運服務水平。按照適度超前原則，在運力結構上把好關，督促客運企業及時淘汰使用年限長、安全係數低、能源損耗高的車輛，提高班線客運車輛的檔次和技術等級。二是大力推進城鄉乏客運一體化。加快推進農村客運“村村通”實施步伐，將“村村通”作為下階段重要的惠民工程予以全面落實。三是加強公路路政管理。加大集鎮路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。
4、着力提升交通行業管理水平。一是深入推進整頓和規範市場秩序工作，繼續加大市場整治力度，合理配置監管執法資源，實現科學監管。二是全面梳理市場管理政策法規，完善行業管理辦法及配套管理措施，加強對企業“兩個責任”的落實。
5、着力保障安全生產態勢平穩。牢固樹立“管行業必須管安全、管業務必須管理安全、管生產必須管安全”的理念，時刻繃緊安全生產這條紅線。認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的責任體系，強化安全生產的源頭監管，對安全生產隱患實行“零容忍、全覆蓋”，加強安全生產防範。加強平安交通建設，紮實開展“平安工地”、“平安公路”、“平安車、平安站”等創建活動；落實重大決策社會風險評估和不穩定因素的排查摸底，組織好矛盾糾紛化解，落實好領導幹部接訪制度，確保行業整體穩定。
上半年，縣檔案局緊緊圍繞縣委XX縣政府中心工作及新時期檔案工作目標，盡職盡責、克難奮進、開拓創新，較好地完成了工作任務。現將上半年的工作總結和下半年工作計劃如下：
一、上半年主要工作
（一）認真落實全市檔案工作會議精神。全市檔案工作會議後，我局及時組織全體幹部職工認真學習討論了全市檔案工作會議精神，並認真學習了中辦1X號和湘辦29號文件，理順工作思路，查找存在的問題，明確工作任務，確定了工作重點，落實工作責任。制定了《20xx年度幹部職工崗位目標管理責任制及考核獎懲辦法》，人定崗，崗定責，將工作細化量化，實行嚴格的獎懲措施，工作完成情況與年底待遇及評先評優掛鈎，激發幹部工作熱情。
（二）加倍爭取縣領導的重視與支持。根據中辦發《關於進一步加強檔案工作的意見》和省辦公廳《關於加強和改進新形勢下檔案工作的實施意見》文件，結合市檔案工作會議精神，我局及時形成了關於解決信息化、新館建設、新農村建檔、經費預算等幾個問題的報告，及時向縣委、縣政府分管領導問題作了專題彙報。4月17日縣委常委會議研究，同意修建新館，但還沒有選址，預算經費增加了2萬元，檔案信息化要啟動，有關經費正在進一步的協調聯繫當中，同時解決了村級建檔工作經費2萬元。
（三）加大檔案業務指導服務力度。一是指導各單位的文書檔案年度歸檔。通過上門指導、網上交流等方式，對全縣各單位的20xx年度文書歸檔工作進行重點指導，至目前，全縣已有50%單位完成文書檔案的歸檔整理。二是指導檔案室的規範達標。重點指導縣人社局工傷保險管理站的文書、業務、會計等各類檔案歸檔工作，並於4月份順利通過市裏驗收合格。三是指導縣級重點建設項目竣工檔案建檔。主要指導了白馬灘大橋、縣城防洪景觀工程檔案，並規範整理後再入館。
（四）抓好檔案重點業務工作。一是鄉（鎮）村檔案室市級標準認證。根據市局今年安排的工作任務，我局及時轉發了《XX市鄉鎮、農村檔案工作規範化管理市級合格認證實施辦法（試行）》，下達了鄉鎮、農村檔案工作規範化管理工作任務通知到各鄉鎮，明確了5個鄉鎮及30個村的市級標準認證任務，併到各鄉鎮及村進行業務指導。至目前已鄉鎮已完成2個，村級已完成16個。二是檔案信息化工作。年初檔案信息化工作就列入我縣檔案重點工作，制定了信息化工作方案，向領導進行了專題彙報，並擬好經費報告，領導進行了批示，正待調研研究，下一步是工作經費到位後，立即實施。5個縣屬機關單位的檔案信息化都已啟動，2個機關單位已基本完成。三是檔案規範化管理。縣國税局正在規範整理檔案及加強檔案室軟硬件建設，準備下半年晉升省特級檔案室。同時積極動員有條件的單位檔案室創建晉級。
（五）抓好檔案業務學習培訓。一是在4月21日全縣辦公室會議及培訓會上，對鄉鎮和機關檔案工作人員業務專題培訓班，全縣1X0餘名檔案員參加培訓，講授檔案歸檔知識，對今年的檔案工作進行佈置。二是組織兩人蔘加4月28日、29日市局舉辦的業務培訓班。三是開展好乾部職工的檔案業務知識學習。結合業務工作實際，制定了學習計劃，每月集中組織一次業務知識學習，或者有針對性的對存在的問題進行現場學習討論，通過學習交流，業務水平得到進一步的更新與提高。
（六）搞好“6·9”國際檔案日宣傳活動。6月9日在綠洲廣場門口舉辦了“檔案-在你身邊”主題宣傳活動，並在武陽、長鋪鄉等鄉鎮設點宣傳。通過設立諮詢台、展覽宣傳圖片、懸掛宣傳橫幅、發放宣傳資料等多種形式，向羣眾宣傳檔案知識。共懸掛橫幅13條，展覽宣傳檔案利用實例、歷史檔案、家庭檔案宣傳畫冊展板50幅，接受諮詢1300餘人次，為羣眾解答工齡、山林、族譜、人事等相關問題，宣發放傳資料500餘份，並在縣電視台以新聞進行播報，同時在全縣各單位開展檔案法規知識有獎競賽考試，發放試卷300份。廣大幹部羣眾對檔案工作進一步瞭解、認識和關注，達到宣傳活動的預期效果。同時積極參加市局舉辦的“檔案-在你身邊”檔案法制知識搶答賽，獲得三等獎，並上報檔案徵文5篇。
（七）積極抓好檔案查閲利用與安全管理。認真落實免費查檔，簡化查檔手續。半年來共熱情接待社會各界檔案利用者368人次，查閲檔案425卷，出具山林權證、生育審批、知青下鄉、工作參考等檔案證明146份，為查檔者解決了大量的實際問題，產生了不可估量的社會效益和經濟效益。認真落實安全管理措施，按照“九防”要求，每天及時給庫房進行除濕，投放了防蟲藥；每月對檔案庫房進行了一次衞生大清掃；建立和完善各種統計台帳，完善各種規章制度，有力保障檔案館及檔案安全。
（八）及時完成其他工作任務。一是向省檔案學會遞交學術論文2篇；二是根據我縣館藏國家重點檔案現狀，及時向省裏申報宣傳系統重點檔案搶救補助經費，積極爭取省財政的重點檔案補助經費6.2萬元；三是根據縣法制辦、縣編辦的要求，及時編制單位的權力清單和責任清單，並審核通過；四是及時更新政府門户網站單位信息及動態18條；五是完成綜治、創衞及黨風廉政等日常工作。
上半年的工作雖取得了一定的成績，但還存在人員空缺、經費困難等問題，這些問題制約了檔案工作的提升。
二、下半年工作計劃
1.開展檔案執法監督檢查。7月中上旬與縣督查室在全縣全面開展一次正科級以上等單位檔案工作的執法檢查，督促整改落實，並形成督查專報。
2.開展檔案工作年檢年審。按照綏辦字[20xx]1X號文件要求，於8-9月份開展檔案工作年檢年審，嚴格年檢年審標準，年檢年審結果在全縣通報。
3.繼續加強檔案業務指導。一是依照國家檔案局8號令的要求，繼續指導全縣各鄉鎮和機關單位完成20xx年度及以前尚未歸檔的文書檔案整理歸檔。二是繼續指導各單位檔案室規範化管理，指導鄉鎮及村級建檔。
4.落實檔案信息化工作。檔案信息化工作是形勢所需、重中之重的工作，並納入市績效考核內容，檔案館及檔案室均要開展檔案信息化。下半年的主要任務是按照檔案信息化工作規劃和實施方案，爭取財政解決信息化工作經費，完成今年信息化工作任務。
5.做好檔案資料查閲利用。改進工作作風，熱情接待每一位查檔者，免費為查檔利用者解決實際問題。
6.爭取啟動新館建設項目。根據中央要求，如果不開工建設新館，中央的投資必須收回，並進行通報。為此，新館建設項目啟動迫在眉睫，要進一步爭取領導的重視與支持，早日規劃選址，啟動新館建設項目。
7.完成綜治、創衞、黨風廉政等工作任務，配合完成其他中心工作任務。
20xx年以來，我鎮認真貫徹落實省、市、縣的有關工作部署，全力開展農村環境衞生綜合整治工作行動，以治理農村垃圾為着力點，以完善村規民約和組建村居保潔員為突破口，積極探索有效的管理體制和工作機制，進一步改善了全鎮農村衞生環境，提高了農民生活質量。現將我鎮農村環境衞生綜合整治工作活動的工作情況彙報如下：
一、目前採取的措施：
1、宣傳動員工作
我鎮採取多種形式，廣泛宣傳清潔鄉村工程的重大意義，充分發動幹部羣眾積極參與，組織駐村幹部和村支兩委深入院落開展衞生志願清理、保潔員組建、焚燒池建設、完善村規民約等宣傳動員工作。截止8月10日，鎮政府駐村幹部深入村居開展宣傳活動達50餘次，參加人數達1X820餘人次，開展健康教育活動2次，行動出動車輛總數18台次，張貼標語600多幅，懸掛橫幅16條，主要掛在村主要路口、容易亂倒垃圾和阻礙交通的地方，時刻提醒過往車輛和羣眾安全通行，注意路面整潔。
2、保潔員隊伍建設
鎮政府圍繞20xx年完成100%村居組建保潔隊伍的工作目標制定具體工作安排，積極、穩步推進村居保潔員隊伍建設。截止8月10日，我鎮自然村居數16個，已落實保潔員的村居16個，落實保潔員25人，已順利完成全鄉鎮自然村居數的100%。
3、焚燒池的建設工作
根據20xx年焚燒池建設的工作目標任務制定具體工作安排，我鎮積極、穩步推進焚燒池建設工作。截止8月10日，我鎮600人口以上自然村居16個，20xx年擬建焚燒爐2座，目前已落實選址1座，完成全鎮上半年擬落實選址任務的50%。
4、建立完善村規民約
圍繞100%的自然村建立村規民約的目標任務制定工作安排，我鎮積極派分管領導和駐村幹部深入村居，協助村居穩步推進建立完善村規民約工作。我鎮自然村居數有16個，已建立完善村規民約的村居16個，已順利完成全鎮自然村居數的100%的任務。
5、垃圾綜合處理示範村建設工作
按照“打造亮點、以點帶面、全面鋪開”的原則，以改善農村環境，改進農村居民生產、生活方式為目標，我鎮李熙村、雙元村積極開展垃圾綜合處理示範村建設工作，主要特色有：
（1）以垃圾歸箱帶動示範村建設，李熙村投資12萬餘元，購買2個垃圾箱、垃圾運輸車1台，提高了廣大村民的環保意識；
（2）以環境改造帶動活動開展，鎮黨委、政府牽頭李熙村開展老房、廢棄舊廁所和殘牆斷壁改造活動，截止8月10日，已成功推倒老房、廢棄舊廁所和殘牆斷壁20餘處，大大改善了農村居民的生存環境；
（3）以村道改造帶動示範村建設，雙元示範村已投入資金8000元用來維護及保潔，未來該村村道環境將得到有效改善；
（4）制定經費管理制度，指定專人負責經費管理，確保示範村建設經費專款專用，支出明細清晰，無挪用、佔用現象；
（5）成立了示範村保潔員隊伍；
（6）制定了相關村規民約，完善各項制度；
（7）積極發動示範村建設宣傳工作，截止8月10日，我鎮16個示範村（居）已有16條固定標語,4塊宣傳大牌，30餘幅宣傳標語。
6、加強駐村幹部管理
為確保駐村幹部工作順利、有序進行，特制定分片計劃，各駐村幹部按時到崗到位，有條不紊地推進20xx年農村環境衞生綜合整治工作活動。截止目前8月10日，駐村工作隊已深入村居60多人次，成功地協助村幹部開展宣傳活動、基礎設施建設、保潔員的組建和完善村規民約等工作。
7、村居規劃
為更好地推進我鎮村居規劃工作，鎮政府積極配合縣住建局完成村居規劃工作，特別是垃圾池、焚燒池（爐）、填埋場等建設選址規劃工作。
二、下一步工作計劃
1、進一步加大資金投入。鎮黨委、政府研究決定繼續拿出9.6萬元工作經費，每村6000元衞生清理費，對公路兩邊、河道及兩旁、村裏公共場所、習慣性傾倒垃圾的地方進行重點清理，要求各村於8月底各村完成清理工作，並在重點清理區域樹立環境衞生整治牌。對李熙集貿市場300户居民，每户發一個垃圾桶，並簽訂門前三包承諾書。
2、實行村民自治，加強責任感意識。各村制定農村環境衞生綜合整治工作實施方案和具體的獎罰措施，平常遇到亂扔垃圾的居民要及時制止，並給予宣傳教育、道德譴責。
3、強化獎懲激勵。鎮裏每月對村居及鎮屬機關單位進行檢查、排名，並及時通報排名情況。一年內連續兩次在全鎮排名後三位的，對村書記和村長進行戒免談話；連續三次在全鎮排名後三位的，村書記、村長引咎辭職。在省、市、縣檢查中，影響鎮裏排名的，第一次導致鎮排名倒數後三名的，對村裏在全鎮進行通報批評，第二次導致鎮排名倒數後三名的，對村書記和村長進行戒免談話，要求村主要領導在全鎮作出承諾，並在全鎮範圍內通報通報。機關單位的衞生在檢查中，影響鎮里扣分的，對其單位處以每次500元的罰款，並向其主管部門彙報情況。
4、強化責任落實。繼續發揮鎮農村環境衞生綜合整治工作行動工作領導小組的帶頭作用，對清潔活動分層次對責任區域分片包乾整治，提高工作成效。一是由鎮創衞辦牽頭成員單位負責整治集鎮區域內的環境衞生，重點督查清理主街道和市場內亂搭建、亂擺賣、亂拉掛、亂停放、亂張貼、亂扔垃圾、佔道亂堆沙石、亂堆雜物等現象，促進日常保潔；二是由鎮督導組督促各新建房户開展立面裝修，清理房前屋後環境衞生和整治亂堆沙石、亂堆雜物以及人畜混居現象，力求做到人力、物力高度集中，分工明確，責任到人，形成一個比較完整的家園清潔行動工作領導體系。
5、強化宣傳發動。繼續通過會議、橫幅、大幅宣傳牌、宣傳單、趕集日宣傳車、座談會等形式多樣地對羣眾進行廣泛宣傳，並與沿街店面簽訂門前“三包責任書”（即包衞生、包綠化維護、包秩序）。在中國小生中開展新農村建設和家園清潔行動知識普及活動，切實讓衞生整潔活動家喻户曉，深入民心，讓每位羣眾從思想意識上明確新農村建設是自己的責任和義務，形成良好的氛圍。
6、強化和諧共建。鼓勵經濟能人出資參與家園清潔行動，多方籌措資金，加快我鎮新農村建設步伐，不斷促進農民居住環境改善、農村面貌變化和公共事業進步，逐步實現人與自然環境的和諧統一。
運輸工作計劃 篇9XX年，我縣的交通運輸工作在縣委、政府的正確領導下，在上級主管部門的幫助指導下，我局深入貫徹落實科學發展觀，紮實推進交通基礎設施建設，狠抓項目建設，不斷加大農村公路養護工作力度，進一步規範運輸行業管理，加強隊伍建設，切實提升了交通工作的服務質量和水平。截止目前，完成固定資產投資x萬元，各項工作取得了明顯成效。現將今年我縣交通運輸工作開展情況總結如下：
一、各項工作開展情況
（一）交通項目建設加快推進。
一是抓好行政村通暢工程建設。今年我縣的行政村通暢工程建設項目分兩批實施。第一批行政村通暢工程項目x公里，爭取中央資金x萬元，該項目分為兩個合同段，於XX年5月20日進場開工，截止目前，一合同段完成投資x萬元，二合同段完成投資x萬元，預計在12月底全面完成。第二批行政村通暢工程項目x公里，XX年行政村通暢工程今年提前實施28公里，現已完成招標工作，10月中旬已進場施工，各項工作進展順利。二是認真抓好大中修工程建設。五印公路路基擴寬項目建設全長x公里，總投資x萬元，該項目於XX年2月24日開工，分為四期進行。一、二、三期工程建設已完工，四期工程於9月中旬開工，預計在XX年2月全面完成，現已完成投資x萬元。投入x萬元資金，完成了牛街愛國公路x公里路基改造項目，附屬工程正在建設中。巍寶山、民建公路建設已完成了招標工作，於XX年10月中旬進場施工。三是抓好小灣庫區水運設施建設。全年共有拉四渡、小密喜、地固、富去媽、禮可、田口x個建設項目，總投資x萬元，目前已完成了拉四渡、小蜜喜和禮可三個停靠點，其它項目正在緊張的建設中，預計在12月底全面完成建設任務。犀牛渡碼頭建設勘測設計已完成，預計在12月份開工建設。四是抓好其他各項工作。我局在抓好上述項目建設工作的同時，積極做好彌巍公路、者麼山遂道和大普高速公路建設項目前期工作。目前正進行彌巍二級公路《項目可行性研究報告和初步設計工作》，完成了者麼山遂道《項目建議書》的編制工作，我局已提交了大普高速公路過境巍山的路線走向。同時努力做好青華公路通油路面建設，現已完成了招投標工作，10月中旬已進場開工。
（二）切實加強農村公路管理養護能力，確保公路暢通。
今年，我局認真落實州農村公路養護工作會議精神，以農村公路養護年活動為契機，進一步深化養管體制，認真落實養管責任主體，明確了縣道縣養、鄉村道鄉村養，縣級指導的養護責任，不斷提升農村公路的通行能力和服務水平。一年來，共投入x萬元資金，其中：日常養護資金x萬元，小修保養資金x萬元。全面加強了縣鄉公路養護工作，公路通行能力得到了較大提高。同時，進一步加強路政執法力度，有效維護路產路權。以日常巡查和專項治理為主要內容，加大宣傳力度，強制執行了巍寶山兩側違章建築x户，路政管理工作成效明顯，路產路權得到了有效保護，使路政管理工作有了新的突破。目前，開展路檢路查x次，出動執法人員x人次，發生並處理路政案件x起，其中公路設施賠償案x起，無法調查取證x起，現場查處、教育路政違章案件x起；下發各種違章通知x起。共收取公路設施賠償費、公路路產補償費共x元。加強路政管理相關政策法規的宣傳教育工作，提高廣大羣眾的知法行為，遵守道路交通規則，全年共開展宣傳活動x次，散發宣傳材料x多份。
（三）抓好交通安全生產工作。
在交通安全生產上，我局着力抓好水、陸的安全生產管理。按照“三關一監督”工作，加強源頭監管，把貨客運輸和危險品運輸作為重點，完善制度，嚴格職責，加強對危險路段和危橋排查整改，確保公路暢通。在施工安全上加強安全管理，制定並落實好管理人員和管理制度，工程施工中按工序施工，確保施工機械安全。同時加強水上運輸船舶管理，預防安全事故的發生。年內，定期或不定期對施工現場、車站、碼頭等重點位置進行安全大檢查，從源頭上治理了各種安全事故的發生。並與路政、運政、海事等有關單位簽訂了《安全生產目標責任書》，與5個涉水鄉鎮簽訂了水上安全責任書，嚴格落實安全生產責任制。同時在春節、中秋、國慶節期間紮實開展安全生產宣傳教育活動，散發交通安全宣傳單XX份，進一步提高廣大羣眾的安全出行意識，保證了節假日期間道路的安全暢通。
（三）繼續整頓和規範運輸市場秩序。
嚴格落實“三關一監督”職責，抓好運輸市場培育和監管，重點整治好水、陸客運市場秩序，進一步完善農村客運班線營運機制，加強汽車維修市場和駕駛員培訓市場管理，促進規範發展，切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”，形成規範有序道路運輸市場。
（四）強化內部管理，實現交通工作整體推進 。
一是要不斷加強行業精神文明建設。深入開展“微笑服務、温馨交通”主題教育與實踐活動，樹立一批優質服務品牌、示範單位和示範窗口，進一步激發交通和諧發展的活力。全面加強職工權益維護工作，進一步增強工會組織的吸引力和凝聚力，推進工會制度化、規範化建設。繼續組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動，使其成為推動交通運輸發展的內在動力。着力宣傳交通建設、發展成果，努力營造全社會支持、關心交通運輸業發展的濃厚輿論氛圍。二是要加強黨建和黨風廉政建設工作。以當前開展的“四羣”教育活動為抓手，加強全局幹部職工的思想作風、工作作風和幹部生活作風建設，充分發揮黨組織的戰鬥堡壘作用，建設一支政治好、作風優、能力強的人才隊伍。繼續加強以構建懲治和預防貪腐體系為重點的反腐倡廉建設，認真落實黨風廉政建設責任制，深領導幹部權力預警機制的各項工作。深入開展工程建設領域突出問題專項治理活動，嚴格按照相關政策、法律、法規，嚴把工程預算、工程招標、施工監理、設計變更、工程決算、資金支付等關鍵環節，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優良、幹部安全。
運輸工作計劃 篇1020xx年，局工會緊緊圍繞交通運輸工作目標，按照年初工作計劃，以創爭“先進職工之家“為抓手開展工作。現將一年來的工會工作情況總結如下：
1、確定創爭目標。今年5月，市總工會經過比選，研究確定我局工會作為全市創爭全省及__市“模範職工之家”對象，全市僅此一家。為此，局黨委、局工會強化組織領導，制定切實可行的爭創措施，動員幹部職工廣泛參與，並派員到省總工會進行了專門培訓。後因省總工會取消了部門系統創爭名額，亨通公司被推薦為全省模範職工之家，局工會被表彰為__市模範職工之家。
2、形成建家合力。局黨委十分重視“職工之家”的建設工作，堅持“黨工共建”的理念，把“建家”納入日常工作範疇之中，形成黨委領導“建家”，支持“建家”、工會集中精力抓“建家”的齊抓共管局面。
3、進行分類指導。實施“分類指導、同步推進”的工作思路，選定航道站、公路站、亨通公司、__運業有限公司等6家基礎條件好的單位作為先行試點單位，為創爭“模範職工之家”提供經驗，並在全系統進行推廣。
1、強化書屋建設。 局機關“職工書屋”建設有詳細規劃，有具體實施措施、有固定的“職工書屋”場地，有書架10組，制定了嚴格的《圖書管理員責任制度》、《職工書屋借閲制度》。局領導十分重視“職工書屋”建設，在經費上大力支持，共計投入8.1萬元，“職工書屋”現有各類藏書5300餘冊，確保了閲讀者的各種需求。 航道站“職工書屋”擁有各類圖書5000多冊，是__市唯一被授牌的國家級“職工書屋”，公路站“職工書屋”被評為省級“職工書屋”，擁有各類書籍4900多冊。局機關“職工書屋”也被評為__市級“職工書屋”，目前，全系統共有6家單位被授予“__市職工書屋”。“職工書屋”的建設為進一步深化“創建學習型組織、爭做知識型職工”活動打下了堅實的基礎。
2、開展讀書活動。局工會於2月份在全系統各基層工會啟動“讀書年”活動，向基層工會幹部贈送圖書150多冊，把工會幹部讀書學習列入年終考核內容，在“三八”、“五一”期間開展了“好書伴我行”活動，組織女職工積極參加全市“陽光女性、幸福中國”讀書徵文活動，局工會盧雲同志的《發揮正能量 撐起半邊天》獲全市優秀徵文獎。3月，組織基層女職委參加“書香茉莉”讀書徵文。9月，組織選手參加了全市社會主義核心價值觀演講比賽。
3、建立“工會之窗”。今年年初，局工會繼續在局網站專題開設了“工會之窗”，建立“工會主席論壇”，為提升工會幹部學習力、執行力、創新力發揮了積極作用。
1、表彰勞動模範。為尊重勞動，崇尚勞動，凝聚人心，弘揚先進，策應__交通轉型發展，激勵全系統廣大勞動者立足崗位，爭先進位，推選局機關徐中海同志作為__市勞模人選，評選出系統內10名勞動模範，於4月底隆重召開了20xx年交通運輸系統勞動模範事蹟報告會。組織評選本系統勞模堅持了4年，這已經成為交通運輸系統弘揚先進的一個品牌。
2、評選巾幗標兵。我們積極上報、推選局機關錢紅、建平二位同志作為__市巾幗標兵和__市巾幗標兵人選，經過評選，錢紅、卞建平二位同志分別被__市表彰為__市巾幗標兵和__市巾幗標兵。
3、褒揚基層工會。今年以來，局工會以建設自身，樹立工會幹部學習榜樣為目的，對基層工會進行了評選表彰，評選表彰了5家先進基層工會，5名先進工會幹部，5名基層工會積極分子。
1、進行慰問幫扶。春節前組織全系統各單位慰問老幹部、勞模，困難職工、農民工、一線工人100餘人次，慰問金和物資共40餘萬元。局主要領導、局領導班子成員，局屬事業單位領導同志帶隊分赴沈倫鎮姜朱村、長安社區等各掛鈎鄉鎮、社區開展慰問幫扶活動，幫扶資金達30餘萬元。下半年，在“三嚴三實”教育實踐活動中，我們按照市扶貧辦精準扶貧的要求，會同沈倫鎮認真做好姜朱村困難家庭的摸底調查，並組織開展了一次幫扶慰問活動，給姜朱村幫扶資金3萬元，並組織機關幹部進行了結對情況走訪。
2、組織慈善募捐。局工會組織機關人員觀看了
宣傳教育片《一生有愛》，為弘揚“樂善好施、團結互助、扶貧濟困、關愛奉獻”的慈善精神，組織開展了“冬日暖陽，恆愛行動”。牽頭組織開展了“慈善一日捐” ，“紅十字會博愛萬人捐”活動，全系統幹部職工踴躍參與，共募捐善款70600元。
3、關心職工健康。“五一”前局工會多次考察體檢單位，經過請示局領導，最終選定市人民醫院作為我局幹部職工體檢單位，到6月底左右，局機關含退二線人員已全部體檢完畢，在此過程中，局工會全力做好服務工作。遇有幹部職工或親人生病住院，我們總是第一時間進行探望。8月，對系統《女職工勞動保護特別規定》貫徹落實情況開展調查，組織系統女職工“健康女性、幸福__”徵文。
1、開展“安康杯”競賽。組織各單位認真學習興工發〔20xx〕8號文《關於開展20xx年度“安康杯”競賽活動的通知》組織報名參賽，積極參加新《安全生產法》學習研討徵文活動，要求各單位加強領導，嚴格組織。具體做到“五個一”，即建立一個組織領導機構，制定一個具體實施方案，組織一次有影響的競賽活動，開展一次總結表彰，形成一本活動台帳，被表彰為先進集體。
2、開展技能競賽。積極組織市公交公司駕駛員報名參加__市大客駕駛技術比賽，通過精心準備，我市公交公司選手榮獲二等獎。會同基層工會組織了形式多樣的勞動技能競賽和創先爭優活動，取得了較好的效果。
3、開展志願者活動。積極參加上級組織的文明創建活動。3月份，組織交通志願者參加市“千島__旅遊節”文明旅遊志願服務。10月，組織系統職工參加義務獻血。共有30多名同志參加了無償獻血，體現了交通人愛心精神。
4、開展文體活動。6月11日—13日，局工會牽頭組織了“__市交通運輸局”代表隊參加__市市級機關第七屆“移動政務通杯”乒乓球比賽，交通職工踴躍報名，認真參賽，安達公司嶽文生同志獲男子單打亞軍的好成績。為慶祝“三八”婦女節，女工委和婦委會舉辦了 “巾幗半邊天，共築交通夢”主題活動。全系統優秀女職工代表、各單位女工委主任和局機關全體女同志參加了活動。
1、制定計劃要點。年初制定全年工會工作要點，對全年工會工作進行計劃分解，組織基層工會對20xx年工作進行總結，及時召開工會季度工作例會，做到在總結中發展，在總結中提升，在總結中創新。
2、組織開展調研。認真組織參加__省交通運輸廳、__省總工會關於加強和改進全省交通運輸產業工會和關於勞動競賽調研座談會，參加市總工會機關幹部深入基層調研活動，撰寫了調研文章，提出了關於加強交通運輸產業工會工作的5點建議，關於開展勞動競賽的4點想法。省總，市總領導對我局開展“成才在崗位，奉獻在交通”主題活動，廣泛開展文明工地、和諧公交、樣板航道、放心出租創建活動，精心打造“船員之家”、“六小服務”、“微笑服務”等服務品牌創建活動，上級有關部門對我們的做法非常讚賞，並給予充分肯定。
3、嚴格財務管理。組織工會財務人員認真學習《全國總工會加強基層工會經費收支管理的有關規定》，組織局工會和基層工會財務人員參加市總工會財會業務培訓班，積極參加全市工會財務大檢查及20xx年度“四有五好”競賽評比活動，我局工會財務評比得分獲得了三等獎。11月，通過了市總相關財務審計。
20xx年，局工會將學習貫徹省廳、省總《關於進一步加強和改進全省交通運輸產業工會工作的意見》精神，圍繞交通運輸工作中心，團結動員我市交通運輸職工積極投身__的交通運輸現代化建設。重點抓好以下工作的落實。
1、全力爭創全省“先進職工之家”。進一步強化組織領導，通過制訂和實施紮實的措施，努力打造__交通工會工作品牌。
2、深入開展“雙爭”活動，真正體現黨政認可、職工所需、工會所能。
3、拓展“三亮三公開”活動，建設職工服務站，由企業工會向機關事業工會延伸。
4、推進職工書屋建設。進一步收集和購置更多的品種和數量的書籍，報刊以及電子音響製品，使“職工書屋”利用起來效果更好，在提高圖書的利用率上下功夫。
5、進一步打造愛心工會，在職工中營造更加濃厚的讀書氛圍。抓好夏天送清涼和金秋助學行動。督促安達車站實施“愛心母嬰室”提檔升級方案，關愛旅客中的孕婦、哺乳期婦女和嬰幼兒羣體。
6、推進和諧企業創建工作，培植3—5個企業工會為重點示範單位。
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