論交通運輸物流信息的標準化

內容摘要：交通物流信息平台提供的物流信息是整個供應鏈的重要信息。本文在形成表述交通物流信息的基礎上，提出採用運輸行業的業務標準建設交通物流信息。

關鍵詞：交通物流信息平台 信息 標準化

交通運輸行業作為國家經濟發展的基礎，有經濟“血脈”之稱，交通運輸企業要趕上社會發展的步伐，必須把信息化作為實現行業現代化的手段。物流信息平台的建設可以滿足整個社會物流系統的要求，整合社會資源，合理配置運力與運量，控制運力的無序增長，克服物流瓶頸，減少貨物物流時間，提高物流效率。因此，建立交通物流信息平台，是完善物流傳導機制的客觀要求，是開展貿易交易活動的橋樑和紐帶，是提高行業整體效益的重要物質基礎。交通物流信息平台提供的物流信息是整個物流重要環節的信息，即協調、管理貨物運輸過程所產生的信息流，用來支持保證貨物運輸高效率的完成，促進社會良性發展。

我國交通物流信息平台建設現狀和必要性

目前，我國交通業總體科技含量不高，網絡化服務格局尚未形成，生產信息業尚處於起步階段。隨着我國加入WTO，留給國內的物流企業提高自身素質，加強企業信息化的時間不多了。從這個角度來看，發揮政府部門的引導作用，建立我們自己的現代物流企業，建立全省的交通物流平台具有很強的緊迫性。同時，通過交通物流信息平台的建立，可以促進交通運輸企業的信息化建設，推動電子商務在交通運輸企業的開展。

在傳統物流中，由於人們意識不到信息管理對物流管理的促進作用，往往“重硬輕軟”，重視硬件設備的投資，而輕視或忽視軟件管理系統的投資和應用。隨着物流企業向網絡化、規模化方向發展，為消費者提供範圍更廣、成本更低的服務。而作為物流或物流相關企業來講，如果不利用現代信息技術尤其是互聯網技術，就很難在激烈的市場競爭中長期生存下去。只有抓住時機，及時建設交通物流信息平台，來滿足物流企業適應現代物流發展的需要，提供給物流及相關企業全面準確的信息和功能服務，以此來推動現代物流產業的發展。

交通物流信息平台的硬件平台、網絡平台、軟件平台以及平台所擁有的功能的建設對參與物流的各相關部門和企業都極為重要，交通物流信息系統，應具有通用性和可推廣性的特點，因此，在開發過程中必須要考慮信息的標準化問題。也即要遵循以下標準體系。

交通物流信息的標準化

基礎標準是在一定範圍內作為其他標準的基礎並普遍使用，具有廣泛指導意義的標準，這些標準是制定標準時所必須遵循的、全國統一的標準，是全國所有標準的技術基礎和方法指南，具有較長時期的穩定性和指導性。而交通物流信息系統可採用如表1所示標準。

這些基礎標準可以基本上能夠滿足 交通物流行業的要求。信息分類編碼標準的一般構成和編寫順序如表2所示。

上述基礎標準規定了信息分類碼標準的制訂格式和準則，因此在交通物流信息系統這樣一個大型信息交流系統中是必須遵循的，除此之外，建議儘快制定國家標準《信息分類編碼標準的管理規定》、《信息分類編碼標準的註冊規定》，當然這要遵循國家標準GB1.1。

採用運輸行業的業務標準建設交通物流信息

業務標準是對沒有國家標準而又需要在全國某個行業範圍內統一的技術要求所制定的標準。業務標準不得與有關國家標準相牴觸。有關業務標準之間應保持協調、統一，不得重複。根據交通物流信息的要求和活動流程制定的業務標準，對交通行業的業務流程具有一定的指導意義。交通運輸行業業務標準分為六個類別，如表3所示。

上述業務標準給出了現代物流信息系統的建立、信息處理、信息交換等的規則和方法。但在建立交通運輸物流信息系統時，僅僅依靠上述標準是不夠的，需要有更新的、更簡易的代碼進行傳輸，因此就需要有新的標準出現。

由於交通物流信息系統在自動化等方面要求較高，所有的部分都應遵循國家標準的基礎上，還要考慮增加車輛狀態編碼，這樣可以增加車輛調度靈活性和方便性。為了數據採集後容易進行統一處理，這裏的代碼一律遵循GB1.1。如當一批緊急貨物需要運輸，而這批貨物不能裝滿一車時，其它貨運站可以通過車輛的狀態對車輛進行有效的.利用，如在武漢未裝滿的車可以在途經地區繼續裝貨，這樣可不影響車輛的運行時間，從而達到車輛的有效利用。還可以設置中途狀態信息代碼，它適用於某些比較貴重的，易碎的，尤其是貨主比較關心的商品，或某些急需商品。它應有四部分組成，所在車輛號、車輛的位置、狀態（貨物的）、到貨時間等等。

交通物流信息的相關標準

相關標準是伴隨人類社會技術進步（特別是通信和信息處理技術進步）而產生的專門領域標準。

與交通物流信息的相關標準主要有以下四種：EDI標準，其最主要的是實現單證標準化，包括單證格式的標準化、所記載信息標準化以及信息描述的標準化。條碼技術標準，其條碼技術標準主要包括條碼規則、條碼設備、條碼檢測方法和條碼應用等方面的內容。GPS相關代碼標準，其主要包括地理格網代碼、地理點位置的緯度、經度和高程等信息。GIS標準，其主要包括地圖數據性質（位置和屬性）、位置名稱（地點的標準名稱和正式名稱）等。

交通物流信息系統應採取全面化的標準，因此整套標準（從基礎標準到業務標準到相關標準之間應是相輔相成的）應具有相容性,並且在數據傳輸和採集上應當具有一致性，從而減少不必要的格式轉換以提高系統的運行速度。因此在EDI、GIS、GPS，條碼等相關標準的數據採集和傳輸上，應當是儘量統一，即位置、名稱等相同名稱的字段長度相同，以便數據的處理。

參考資料：

1.羅霞、何明璐，企業物流信息系統建設中的幾個關鍵問題[J]，公路交通科技，2002.4

2.馮天俊、龔國華，基於供應鏈的物流信息技術研究，物流科技[J]，2002.2