新春慰問養路工人簡報

在日新月異的現代社會中，許多人對一些廣為流傳的簡報都不陌生吧，簡報不是一種刊物。因為有些簡報可裝訂成一本，像一般“刊物”，更多的是隻有一兩張紙，幾個版面，像一份報紙。想學習擬定簡報卻不知道該請教誰？以下是小編收集整理的新春慰問養路工人簡報，歡迎閲讀與收藏。

新春慰問養路工人簡報1

為表達對一線養護工人的關心關愛，在新春佳節到來之際，市交通局公路中心翔安公路部門聯合中交基礎設施養護公司深入瓊頭站，向一線養護工人們送上温暖與祝福。

1月11日上午，慰問組一行與養護工人們促膝交談，瞭解他們的身體狀況和實際需求，詢問他們在工作和生活中存在的實際困難，叮囑他們勞逸結合、在工作中注意安全，鼓勵他們持續發揚吃苦耐勞精神，全力打造整潔、靚麗、通暢、安全的道路環境。最後，慰問組還為養護工人們送上大米和食用油等144份慰問品。

聲聲問候顯真情，句句祝福暖人心。此次慰問讓養護工人倍感温暖，鼓足了他們年終歲末的工作幹勁。大家表示，在今後工作中，一定會立足崗位，踏實做好本職工作，為公路的'“暢、安、舒、美”做出更大的貢獻。

新春慰問養路工人簡報2

1月11日，四川省交通運輸工會調研員蔣旭春一行，前往綿陽市惠通路橋建設有限責任公司魏城養護站、梓潼縣交通運輸局公路管理所演武養護站，看望慰問了長期奮戰在公路一線養護職工，並送去了組織的.温暖和祝福。

慰問組親切詢問了職工的工作和生活情況，囑咐相關部門要關心公路一線養護職工的生產和生活，盡力為他們創造良好的工作和生活環境。在聽取養護道班建設情況彙報後，慰問組要求，要繼續弘揚“兩路”精神，立足本職、愛崗敬業，進一步落實安全生產製度，全力保障春運期間道路暢通安全。

新春慰問養路工人簡報3

春節將至，1月12日下午，省住建廳二級巡視員、城市管理局局長楊建武，省住建廳二級調研員、城市管理局副局長左紹輝，省住建廳城市管理局副局長趙元剛，省城鄉環衞協會會長陳峯來到起步區崔寨街道看望慰問一線環衞職工。

起步區黨工委專職副書記李國祥、濟南市城管局黨組副書記、副局長何繼文陪同慰問活動。

活動現場，楊建武一行與一線環衞工代表一一握手，送上了麪粉、食用油等春節慰問品，提前送上新春的問候和祝福，並叮囑他們在日常作業過程中注意安全、做好防護。楊建武表示，非常感謝環衞工人們的辛苦付出，尤其在過去三年疫情防控期間，克服種種困難堅守崗位，營造出乾淨、整潔、優美的.城市環境；下一步，大家要注意防護，繼續努力，做好春節前的各項保障工作，把起步區打扮得更加乾淨靚麗迎接新春。

在慰問現場，濟南供銷環境科技有限公司起步區崔寨街道環衞項目負責人紀元高興地表示，感謝省住建廳領導送來的慰問品，感謝各級領導對我們環衞工人的關心和厚愛。在新的一年，將繼續以飽滿的熱情、科學的管理和精細化的作業來回報這份關心和厚愛，把起步區打扮得更加美麗潔淨，為建設綠色智慧宜居新城貢獻環衞力量。

隨後，楊建武一行參觀了中科智慧餐廳垃圾分類及廚餘垃圾就地處理設備。楊建武高度認可這套設備，並表示這是目前見到的最先進、最規範的餐廚處理設備。

據悉，該智慧餐廳由先投集團投資建設，主要面向商場遊客和工作人員等開放經營，餐廳秉持綠色低碳理念，不提供一次性餐具和紙杯，所有餐具回收消毒循環利用，提倡光盤行動，在源頭處理餐廚垃圾，解決病毒攜帶的危險。

新春慰問養路工人簡報4

春節將至，張家川公路段工會帶着新春祝福和慰問品來到退休職工家中，向退休老職工送去組織的關懷和問候。

在退休職工家中，班子成員和老職工一起聊家常、敍冷暖，詳細詢問他們的.身體狀況和家庭現狀，深入瞭解存在的實際困難，並對他們為公路養護事業發展作出的貢獻表示感謝，叮囑他們保重身體，舒暢心情，祝福他們新春愉快、萬事順心，希望他們一如既往，發揮餘熱、關心支持公路養護事業發展。

新春慰問養路工人簡報5

1月5日，是縣公路段黨總支黨員活動日。遼陽縣公路管理段班子成員來到蘭家鎮魏家溝和甜水滿族鄉楊家村，走訪慰問養路工老勞模“遼寧省十佳養路工”、遼寧省學雷鋒標兵魏家忠和遼陽市特等勞動模範王利華，為他們送去新春的慰問和祝福。

在兩位勞模家中，公路段領導介紹了一年來全縣公路建設的.情況，與兩位老人一起憶當年、話初心。兩位勞模盛讚20xx年我縣大修改造了燈岫線塔灣至雞爪山19.9公里低標準路段項目成果。當得知縣政府今年正在積極實施小北河特大橋改造工程，計劃打通遼莊線下達河隧道，並積極向省交通運輸廳爭取，實施連接岫巖線4.1公里斷頭路的項目時，老勞模們非常激動，希望這些惠民工程都儘快落地見效，造福山鄉，推進遼陽縣經濟高質量發展。

新春慰問養路工人簡報6

元旦剛過，素有“中國冷極”之稱的內蒙古自治區根河市氣温降至零下40攝氏度。天未大亮，中國鐵路哈爾濱局集團公司海拉爾工務段金河線路車間滿歸工區的7名線路工，便已在蜿蜒的牙林鐵路線上巡邏。僅僅十幾分鍾，工人們的帽子、睫毛上就全都掛滿了霜。

牙林鐵路地處大興安嶺山區深處，因冬季氣候寒冷，鐵路線極易發生凍害，引發鋼軌折斷從而危害行車安全。“我們巡邏、處理線路凍害必須打起十二分精神，不敢有絲毫倦怠！”線路工韓鵬祥告訴記者。

滿歸工區所在的滿歸鎮位於根河市區往北近200公里處，全年無霜期只有80多天，與“中國冷極”相比氣候更加惡劣。滿歸站則位於大興安嶺西北坡鐵路網最北端，是牙林鐵路的盡頭。冬季大雪封山後，公路被厚厚的冰雪覆蓋，山區百姓出行和生活物資運送，都只能依靠火車。所以牙林鐵路被林區百姓稱為“生命線”。

線路維修工具都很重，內燃衝擊搗鎬、內燃螺栓扳手等這一類小型養路機械更是重達100多斤，要想在極寒天氣下用得得心應手，不僅要有力氣，更要有豐富的經驗。説話間，工人們發現了一處凍害點。只見滿歸工區線路工閆利平貓着腰在鐵道上緩緩推行內燃螺栓扳手，擰鬆被凍住的螺栓後，再從拖車上舉起液壓起撥道器用力一甩，將設備穩穩落在鋼軌下，然後放下閥門、撥動撥杆，慢慢抬升起鋼軌，順利墊平了凍害，一套操作行雲流水。“你別看這工作挺笨重，但作業標準卻是以毫米為計量單位的。”閆利平介紹。

滿歸鎮是個林業小鎮，多年前開發大興安嶺，牙林鐵路曾是資源輸出的大動脈，小鎮一度很是興旺。近年來，隨着封山育林政策的實施，牙林鐵路逐漸失去了原有作用，熱鬧的小鎮也變得冷清，年輕人都走出大山另謀出路。

滿歸工區4名外來的“00後”成了小鎮上為數不多的“另類”。小鎮上沒有電影院、健身館，也沒有奶茶店、快餐店，對家鄉的思念加上大山之中的冷清，對於韓鵬祥這羣來自城市的年輕人而言，往往比惡劣的氣候更讓人難熬。

“多年的學習，難道就是為了到大山裏生活嗎？”剛來上班的韓鵬祥不止一次這樣想。但到崗後的.一次集中施工會戰，當他看着老師傅們佈滿老繭的大手，挺着佝僂的腰背扛起一根根沉重的軌枕，還有修好故障點後師傅們輕鬆的笑容，他的心便安穩起來。

這一天又是一個極寒天氣，滿歸鎮被一團白色的厚霧緊緊包裹着，鎮上的老人管這種天氣叫“冒白煙兒”。但再冷的天，也擋不住工友們上道作業的腳步。“快過年了，林區老百姓都要外出購年貨了，我們一定要把這條鋼鐵‘生命線’維修保養好。滿歸滿歸，一定要讓旅客平安出行，滿意而歸！”