摩托車的修理技巧與保養

摩托車的修理技巧與保養有哪些？騎着摩托車可以很好的進行兜風，享受這舒服的風的感覺，但是如果摩托車出現了故障，那麼你知道應該如何進行維修嗎?以下是小編為您整理的摩托車的修理技巧與保養相關資料，歡迎閲讀！

摩托車的修理

一、進氣空濾堵塞：

具體原因：橡膠管被憋彎堵氣，空濾器裏面的泡沫塑料被灰塵堵塞，因進氣堵塞造成的嚴重富油。

檢查辦法：找段非常乾淨無人的路段，將化油器前面的空濾進氣管拆卸挪開一半，小跑一下試試。

修理辦法：整理進氣管，清洗空濾裏的泡沫塑料。若空濾正常，就調節化油器，使之不嚴重富油。

二、化油器調節不當：

具體原因：主油量孔被雜質堵塞造成的高速貧油。主油配氣量孔被灰塵堵塞而造成的高速富油。化油器阻風還在冷啟動位置。化油器主油針位置不當。化油器口徑過小。因空濾堵塞的.高速富油。

檢查辦法：在空濾的泡沫塑料上灑點汽油，如果能跑上一段高速，説明化油器有高速貧油的因素。找段非常乾淨無人的路段，將化油器前面的空濾進氣管拆卸挪開，小跑試試;若爽，則是富油了。

修理辦法：化油器內容較多，有時是因空濾而造成化油器出現富油狀態，詳細內容查閲版內專帖。

三、排氣管堵塞：

具體原因：排氣管被積碳灰垢堵塞，排氣前段彎曲部被撞癟;這類車低速沒問題，就是無法高速。

檢查辦法：找段無人路況好的路，將排氣管拆卸開，跑一小段試試，對比車速，即可就可以鑑別。

修理辦法：拆出排氣管，用下水道清理絞簧或手電鑽夾鋼絲繩攪刮內部積碳，或用高温火燒積碳。

四、凸輪軸安裝錯位或線形錯亂：

具體原因：正時小鏈安裝錯位，導致排氣時間過遲。凸輪軸線形錯亂，導致進、排氣時機不佳。

檢查辦法：拆卸開調節搖臂間隙的小蓋帽，用手盤動飛輪，逐步檢查進排氣的時機是否正常合適。

修理辦法：如果確認是安裝錯位，重新安裝凸輪軸便是。如果是凸輪軸線形錯亂，打磨或重買。

五、衝缸頭排氣通道嚴重積碳：

具體原因：化油器長期嚴重富油。點火器長期的點火角不對。長期使用非標燃油。發動機燒機油。

檢查辦法：拆卸下排氣管，側放摩托車，用小扁起子鏟一下缸頭的排氣口，試探積碳層的厚度。

修理辦法：若確認，拆卸下缸頭，用小扁起子鏟乾淨缸頭排氣通道里面的積碳層;並調節化油器。另類可以嘗試的修理辦法：改用柱塞式化油器，或是將化油器調節到貧油狀態，慢慢燒去積碳層。

六、二衝汽缸排氣通道嚴重積碳：

具體原因：化油器長期嚴重富油。點火器長期的點火角不對。長期使用非標燃油。使用混合油的。

檢查辦法：拆卸下排氣管，側放摩托車，用小扁起子刮一下氣缸的排氣口，試探積碳層的厚度。

修理辦法：若確認，拆卸下缸頭，活塞移到下止點，用小扁起子鏟去氣缸頭排氣通道里的積碳。

其它辦法：改用柱塞式化油器。將化油器調節到貧油狀態。減少潤滑油的使用量。定期清理。

七、皮帶盤嚴重磨損：

具體原因：皮帶盤磨損後，產生一種很特別的“夾帶”現象，令發動機運轉特別吃力，車速也上不去。

鑑別辦法：拆卸開皮帶，檢查皮帶盤與軸套之間是不是有間隙，若皮帶盤飄動四毫米以上者，既是。

修理辦法：自己修理很難，通常是鑑別清楚後換新的;換新的也需特別小心!時常會買到翻新舊盤。

八、點火器不給提前的點火角：

具體原因：點火提前角太小。原始款是用70#汽油的，安裝新飛輪的觸發凸台與以前不同。遇到過這種飛輪，當時沒想到，令人焦頭爛額。也有點火器異常損壞，變成在觸發凸台後沿點火。但凡是舊車冷機啟動很好，怠速相當穩定，低速起步特別有力，都有高速時點火角跟不上的嫌疑。

檢查辦法：撥飛輪找到活塞的上止點，再測量觸發凸台到點火器傳感器的位置，應有26～30度。對於某些二衝車或四衝大彎樑車，靜態檢查觸發凸台有點困難;可通過發動機各轉速段的表現來看。

修理辦法：如果找不到原廠標準的飛輪，就自行修改觸發凸台，或是自制“錯位鍵”將觸發凸台修正。

九、離合器甩塊或摩擦片嚴重磨損：

具體原因：離合器甩塊或摩擦片嚴重磨損，或是被“限位釘”牽制，不能靠近摩擦面，在舊車中常見。

檢查辦法：摩托車頂住台階，(掛檔)開大油門起步狀態;如果發動機還可運轉，説明離合器打滑。

修理辦法：更換離合器彈簧。去除甩塊限位釘。更換摩擦片或摩擦甩塊。乾式離合片去油加松香粉。

摩托車的保養

1、檢查剎車系統

高温很容易使制動液蒸發而產生氣體，形成氣阻，剎車摩擦片也很容易被燒蝕，造成制動失靈，應該及時的檢查並調整剎車系統，添加或者是更換制動液，排空管路中的空氣氣阻，提高制動性能可靠性。

2、檢查輪胎氣壓

夏季行車還要注意輪胎氣壓。適當的輪胎氣壓力可以使摩托車具有最大的牽引力、穩定性、駕駛舒適性和較長的使用壽命。輪胎壓力不足不僅加大了行駛阻力，增加了發動機的負荷和燃油消耗量，而且還會使輪胎從輪圈上脱落;而輪胎壓力過大又會降低摩托車的穩定性。因此出車前，應該認真檢查摩托車的輪胎氣壓。

3、及時更換機油

夏季環境温度高，機油粘度下降，機油相應變稀，達不到使用要求粘度的機油會使發動機各摩擦表面的潤滑狀況變壞，加劇機件的磨損。此外高温下機油的使用壽命也會縮短。所以在進入夏季保養時，最好及時更換機油。

4、清潔濾芯調整配氣

適當增加空氣濾清器的清洗次數，減少進氣阻力;及時清洗化油器，降低浮子室油麪;正確調整配氣螺釘，減少供油量，保證正確的空燃比。通過以上措施，降低油耗，防止發動機過熱。

5、避免過載

超重過量會使發動機的負荷過大，始終處於大油門、低車速的不良工作狀況。這將降低正常的冷卻效果，使發動機過熱、潤滑條件變差、磨損加劇，進而導致發動機性能逐漸下降，最終會縮短摩托車的使用壽命。

6、避免長時間駕駛

長途行駛一段距離後應停車休息，讓發動機降温，不要向發動機潑冷水，防止爆裂;保持發動機清潔，保證良好的散熱性能

摩托車電瓶如何保養

摩托車的電瓶在使用一段時間後，要定期進行保養維護，一般當摩托車行駛3000公里後就要對普通的蓄電池進行認真細緻的保養。

對蓄電池保養時，第一步首先對電瓶表面進行污物清理，把電瓶表面的塵土和溢出的電解液清除乾淨，檢查通氣導管是否暢通，導管內的污物要清理乾淨，查看加液蓋上的小敢孔是否堵塞，若堵塞要將其擰下用細鋼絲捅開。再檢查電瓶殼體與頂蓋之間的密封是否良好，並清除上面的污物。

第二步就是要檢查蓄電池的電解液的液麪是否在標準的高度線位上，如低於標準線要加蒸餾水進行補充，定期查看電解液濃度，要按季節變化調整電解液的濃度，在嚴寒季節適當加大電解液的濃度，以防電解液結冰損壞電瓶。在拆卸蓄電池後重裝時，要認真清理掉接線頭和極柱上的腐蝕物，以保證電路接觸良好。