居功自傲是團隊精神的殺手

居功自傲是團隊精神的殺手，是破壞團隊協作的重要因素。團隊成員應客觀認識到自己和別人在團隊中的作用，戒驕戒躁。

讓我們先看這個故事：

三個和尚在一座破落的廟宇裏相遇。

“這個廟為什麼荒廢了呢?”和尚甲觸景生情。

“一定是和尚不虔誠，所以諸神不靈。”和尚乙説。

“一定是和尚不勤勞，所以廟產不修。”和尚丙説。

“一定是和尚不敬謹，所以信徒不多。”和尚甲説。

三人你一言我一語，最後決定留下來各盡所能，看看能不能成功地拯救此廟。

於是和尚甲恭謹化緣招呼，和尚乙誦經禮佛，和尚丙殷勤打掃。

果然香火漸盛，朝拜的信徒絡繹不絕，而這個廟宇也恢復了鼎盛興旺的舊觀。

“都是因為我四處化緣，所以信徒大增。”和尚甲説。

“都是因為我虛心禮佛，所以菩薩才顯靈。”和尚乙説。

“都是因為我勤加整理，所以廟才煥然一新。”和尚丙説。

三人為此日夜爭執不休，廟裏的盛況再次一落千丈。分道揚鑣的那一天，他們總算得出了一致的結論：這廟之所以荒廢，既非和尚不虔誠，也非和尚不勤勞，更非和尚不敬謹，而是和尚不和睦。

可見，團結是團隊協作得以順利進行的前提，是團隊協作能夠結出碩果的基礎，是團隊協作能夠長期久遠的保證。

我們大家都知道F1，又稱“一級方程式賽車世界錦標賽”，是方程式賽事中的頂級賽事，但大家一般不清楚，要在這個比賽中獲勝，團隊協作至關重要。

在F1比賽中，團隊協作最關鍵的就是中途進站加油換胎(pitstop)時的效率。在Pilstop浪費一秒鐘，就可能對比賽的勝負有關鍵的影響。停站時的失誤不但會耽誤時間，也可能會引起火災。比賽時工作人員熟練的動作都來自平時的練習，車隊通常會利用星期四下午和星期天早上來練習pitstop是危險的工作，所以每一位工作人員都必須穿防火服，並且要戴安全帽來降低風險。這些工作人員在車隊中都還有另外的正職，如技師、卡車司機、備用品管理員等，而加油換胎只是他們工作的一小部分。

賽車每一次停站，都需要22位工作人員的參與。從其中12位換胎技師的分工便可看出其協作的`精密程度。

共有12位技師負責換胎(每一輪三位，一位負責拿氣動扳手拆、鎖螺絲，一位負責拆舊輪胎，一位負責裝上新輪胎)。

一位負責操作前千斤頂。

一位負責操作後千斤頂。

一位負責在賽車前鼻翼受損必須更換時操作特別千斤頂。

一位負責檢查引擎氣門的氣動回覆裝置所需的高力瓶，必要時必須補充高壓空氣。

一位負責持加油槍，這通常由車隊中最強壯的技師擔任。

一位協助扶着油管。

一位負責加油機。

一位負責持滅火器待命。

一位被稱為“棒棒糖先生”，負責持寫有“Brakes”(剎車)和“gear”(人擋)的指示板，當牌子舉起，即表示賽車可以離開維修區了。他也是這22人個惟一配備了用來與車手通話的無線電話的人。

那麼請問，在這22位工作人員中，誰的工作最重要?誰的最次要?

我想，這22個職位不應該看成是每個單獨的工作，而應該將這22個人看成一個整體，將這22個職位看成一個職位，因為無論那個環節出現差錯，都將會為整個工作帶來災難性的後果。