隨着個人的文明素養不斷提升，報告有着舉足輕重的地位，不同種類的報告具有不同的用途。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編為大家收集的銷售的實習報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
轉眼間已經有一年的時間了，在這一年的學習與工作中，經過各位師傅的精心指導，我能較好的把書本上所學的知識與工作實踐有機的結合起來了，取得了很大進步。
藥品是一種特殊的商品，它直接關係到人們的生命與健康，而作為一名醫藥工作者，我深知自己責任的重要性。
從今年開始，現在國家食品藥品監督管理局規定在藥品的外包裝上必須標有藥品的通用名，這就給我們的工作帶來了新的要求。有的顧客來購買感冒藥，為了增加藥品的效果，經常會把兩種藥品同時服用，殊不知有些藥品中所含成分是相同的，如果同時服用，不僅不會增加療效還會造成重複用藥，產生嚴重的不良反應，對身體造成很大危害。例如：治療感冒引起的鼻塞、頭痛、咽喉痛、發熱的藥品“複方氨酚烷胺”為該藥的通用名，是國家藥典所規定的統一名稱，但由於生產廠家、劑型、規格、生產工藝的不同，以及為了參與激烈的市場競爭，各商家便紛紛打出了各自的`商品名如“快克”“感康”“好醫生輕
克”“泰克”“太福”等，這就是生產廠家出於對藥品的宣傳而特別使用的名稱。但他們都屬於同一種藥物。對於顧客來説並不十分了解，遇到這種情況，我就會對他們一一解釋，並説明藥品的用法用量，不良反應，禁忌症以及注意事項，同時也會叮囑顧客服用前仔細閲讀説明書，以免出現不良的後果。 為了人們的身體健康與用藥安全，今年7月1日起國家食品藥品監督管理局規定購買抗菌素類藥物必須持有醫師的處方，這就要求我的工作要更加嚴謹、細緻。有些顧客不理解，我會向他們耐心的解釋，並做好藥品的銷售工作。仔細的審方：要求處方上患者的姓名、性別、年齡，單位(或住址)、病情及診斷，藥品的名稱、規格、用法用量都要寫清楚，醫師的簽字清晰，處方當日有效，準確無誤的發藥，請藥師核對處方並且在處方上簽字，最後填寫“處方藥審核登記表”做好備案工作。以確保患者用藥安全有效，減少藥物對人體的不良反應。
雖然我參加工作僅僅有一年時間，但我十分熱愛我得職業，我會用我百分之百的熱忱投入到工作中去，持之以恆鑽研業務知識，認真接待好每一位顧客，為醫藥事業發展，貢獻出自己的一份力量。
一、概述：
1、實習時間：20xx年x月x日——20xx年x月x日
2、實習地點：河北省張家口市
3、實習單位：張家口星巢裝飾工程有限公司
4、實習部門：設計部
5、實習內容——室內設計：
(1)查閲資料、案例，熟悉工作內容
(2)學習專業書籍資料及材料基本知識，學習軟件，繪製效果圖
(3)掌握設計流程，對市場、客户需求有所瞭解
(4)學習項目方案編寫
二、實習目的
社會實踐是進行自我能力培養，以及提升自己的一個重要方式。在大學生涯即將結束的最後一年，我們即將走上工作的崗位，因此就業是比較重要的事情，我非常珍惜能在最後一個暑假進入到公司進行實習機會。這次實習不僅僅是給我一個認識社會、瞭解社會，提高自我能力的重要的機會;也是將在學校所學的專業知識與設計實際和生產實際相結合,進一步鞏固、充實和拓展專業知識，為今後的專業課程及其產品設計打下堅實的基礎;不僅可以加深對各種工作程序的瞭解，將自己的專業知識加以鞏固，找出自身的不足;同時也可以培養自己與他人的溝通的能力，向他人表達自己設計思想的能力;此外還可以端正自己做事的認真態度和看待問題的方式，也是對自己的綜合素質的培養，鍛鍊和提高。
三、實習內容
我的實習時間是7月21號到8月20號，剛開始來到公司，不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是看看逛逛，最終還是公司裏的老師給我指了條路，先是給了我一些資料看了下叫我熟悉了下公司的環境，接着給了一些案例材料叫我先按上面的東西做，説實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過效果不太好，而現在有老師在旁邊，有不懂的就問，這使我受益匪淺。在做東西的時候確實也一如既往的遇上問題但是經過老師的指點很快也就明白了下來，而且在這裏學到了很多以前都沒有學到的東西，比如在做一個模型的時候帶我的師傅用的方法，雖然最終的.效果是達到一樣的但是使用起來就是快的多，這樣讓我明白了什麼是工作效率，在行業的競爭當中如果你的效率跟不上別人在本行業中也是一樣很難有立足之地的。
在隨後的實習裏，公司給了很多專業的學習資料，讓我進行詳細的學習。以及拿了許多關於公司和產品的資料讓我閲覽。這些都在以後的項目的研究當中起到了很大的作用。在公司的實習過程中，還接觸到了很多專業方面的東西，我知道計算機和網絡是將來的工具，在學好本專業的前提下，我對計算機產生了巨大的興趣並閲讀了大量有關書籍，經過一陣時間的產品資料的熟悉，開始實際的操作Photoshop，Rhino，CAD，3D等專業設計軟件，在老員工的指導下，使我的電路繪圖更加快捷順手。此外對設計流程更加熟悉包括：設計尺寸圖，方案分析，設計效果圖，整體效果圖，局部效果圖，工程預算，簽訂合同、協議等。
此外我對裝修設計的基本知識有所瞭解，因為需求無限，而預算有限，所以就必須把基本的需要和更好的需要區分開，預算要努力去明確，否則難以控制結算，其中最高值是不可突破的，最低值則是技術上必須要全部實現的東西，這由設計師來確定。同時要親自了解市場，因為當前市場上新產品層出不窮，很多產品包含了一整套的解決方案，比如整體浴室、整體廚房，都使設計施工一體化的，採用了這些產品將會使裝修的整體效益大幅度提高。難以實現的就要儘早捨棄，主要是考慮絕大多數的生活及其需要配備的設施，重點又在於其中對生活質量至關重要的部分(比如主人自用的衞浴、餐廚)。
在實習過程中，我還接觸到許多常用材料，對材料基本知識瞭解的更加深刻。如木工類的板材、木線、木方及輕鋼龍骨、木方、輕鋼龍骨等，各種實木門、複合材料門、塑鋼門、各種實木地板及複合木地板，五金配件類、各種門鎖、合頁、抽屜軌道等等，還有電器燈飾及水暖器材、鋁合金不鏽鋼及玻璃、鐵藝類，地毯、壁掛、牆紙類，石材,瓷磚，油漆、塗料，消防,安防器材等等。
接着安排給我項目方案的編寫，別看表面是文字編寫工作，卻在項目的競標當中起到了關鍵性的作用，這些都對我辦公軟件能力的提高，以及技術方案編寫經驗有很大的幫助。項目的進行當中，還涉及到材料的購買，需要進行詢價，報價，議價等實際操作，且公司經常有產品發出，因此也接觸到了相關的合同、發票和其他的單據，這些單據大大加強了我的實踐操作能力，也讓我對如何填寫這類單據有了進一步的認識。總之，凡事都需要虛心用心的學習，這樣才能夠掌握實踐的操作。
這一次的本專業實習的經歷，讓我從中領悟到了很多的東西，加深了對本專業的瞭解，對我將來的工作有很大的幫助，會讓我終生受用。
四、實習總結
通過這次實習，使我接觸到了設計和生產實際，加深了對所學專業在企業和設計公司中所處的地位和作用的認識，通過觀察和分析一些實際設計案例，深入瞭解設計程序與方法，在設計方面我感覺自己有了一定的收穫。進一步拓寬我們所學的專業知識和視野，學到了很多在學校和書本上學不到的知識。通過實際設計，以及設計師的介紹與講解，做到理論聯繫實際，把所學知識條理化、系統化，使所學過的理論知識得到印證、深化、鞏固、充實。培養了我瞭解並收集設計案例，培養獨立觀察、調研、分析和解決實際設計問題的綜合能力。
實習單位的經理和同事給了我很多機會參與他們的設計使我懂得了很多以前難以解決的問題和將來從事設計工作所要面對的問題，如：前期的策劃和後期的製作等等。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。
我叫xxx，從學校畢業不久後，就來到了xxx科技開發有限公司做電話銷售工作，電話銷售是現在主流的一種銷售方式，因為大部分公司都不喜歡在上班時間，有上門銷售的人進來，所以電話銷售得到了普及，而且越來越廣，從我做為一個剛畢業的大學生來説，找工作不是很容易，所以社會上那些電話銷售、保險就成了我們的首要選擇，剛開始，我以為這份工作應該很容易，只是打打電話而已，可是當我真正從事這份工作時，我才瞭解到其中的不易和艱辛。
一、工作介紹
公司主要做的是農產品資訊信息服務的，記得剛來這家公司時，發現它與別處的不同之處在於，公司規模大，有一百多人，辦公區域的面積也大，應該算是一家中型以上的公司了，公司主要由兩個部門組織，一個是電話營銷部，就是我所在的這個部門，大約有快一百人了，另一個是技術部，主要做的是信息，如：掌握國內各大xx期貸市場的價格信息，國外各地大豆、糧油的市場價格變動，國內各地市場價格信息等。
而我們主要負責的是，連繫客户，讓他辦理我們網站的會員，一年費用是xx元，我們可以給他提供全國各地的xx、棉花等農產品的價格報價和市場行情分析。一般的工作流程是，我們通過網絡查找相關農產品企業，撥打電話聯繫負責人，向他推銷我們的服務，並且給他提供一個免費的用户賬號，並讓他試用一個星期。如果客户滿意的話，雙方就進行合作，他出錢辦理會員。
二、電話銷售工作內容
剛開始工作時，我們這些新來的員工，會被分批集中到會議試開會，主要由人事部經理給我們講解公司的一些制度，和獎處罰決定，因為剛來這家公司，所以我們都要先進行一個星期的試用，如果合格的話，公司會與員工簽署一份一年期的勞動合同。會議結束後，我們被安排到各個小組，就這樣，我正式開始了自己的電話銷售工作。
當我進入到小組以後，組長會發給我們一份客户電話表，這份電話表是由小組負責電話查詢的工作人員在網上搜集到的，然後，組長還會給我們一份對話單，主要寫了如何與客户溝通交流的對話示例，如：我們先問，“請問，您這是xx公司嗎”。對方回答是的話，我們會介紹自己：“您好，我們是xx科技有限公司的，主要是給您提供xx諮詢信息服務的”。
對方有可能會繼續與我們通話，或直接拒絕，這份對話單上都做了説明，讓我們這些新人進行參考。而第一天的工作就是，拿着這份用來參考的對話單，把電話表上的電話全打完，我精略看了一下，電話表上有大約xx多個電話呢。而我的辦公桌上只有一部電話，我只好先把對話單看了個明白，然後，拿起電話表打出了第一個電話。電話接通時，難免有些緊張，嘴巴有些發抖，説話接接巴巴的，但好在我及時控制住了，把要説的話都和對方講了，但是和我預料的一樣，對方説他們公司目前不需要，很有禮貌的謝絕了我。
打完了第一個電話，我絕的'有了些底氣，於是又照着電話表打了下去，這其中有的電話打不通，或者是空號，這種情況很多，或者就是電話號是別的公司的，估計是以前的公司不幹了，網上的信息又沒有更新，這種情況也很多的，還有的就是對方客服人員接電話，可能她們經常接這樣的電話吧，所以總是想法設法的敷衍你，把你打發掉，比如：他們説領導沒上班，或者經理出差了，當我説要找別的負責人時，她會説所有負責人都出差了，總之，就是想盡快的把你打發掉。還有的就是對方的負責人態度比較惡劣，我想，應該是經常接這樣的銷售電話，可是也不能用這種不好的態度對待我們呀，但是這種情況還是少的，因為大部份經理負責人還是很有素質的，他們會比較友好的拒絕你，或者暫時先試用你的服務。
電話是目前最方便的一種溝通方式，具有省時，省力，快速溝通的優點，在目前全國3億電話用户的時代，電話銷售已經越來越顯現出起重要性來。
電話溝通究竟要如何才能做的更好呢？
在電話銷售的前期必須要做好以下幾個方面的準備，否則你的電話銷售工作就是一個失敗的過程。
一、準備
心理準備，在你撥打每一通電話之前，都必須有這樣一種認識，那就是你所撥打的這通電話很可能就是你這一生的轉折點或者是你的現狀的`轉折點。有了這種想法之後你才可能對待你所撥打的每一通電話有一個認真。負責。和堅持的態度，才使你的心態有一種必定成功的積極動力。
內容準備，在撥打電話之前，要先把你所要表達的內容準備好，最好是先列出幾條在你手邊的紙張上，以免對方接電話後，自己由於緊張或者是興奮而忘了自己的講話內容。另外和電話另一端的對方溝通時要表達意思的每一句話該如何説，都應該有所準備必要的話，提前演練到最佳。
在電話溝通時，注意兩點：
1、注意語氣變化，態度真誠。
2、言語要富有條理性，不可語無倫次前後反覆，讓對方產生反感或羅嗦。
二、時機
打電話時一定要掌握一定的時機，要避免在吃飯的時間裏與顧客聯繫，如果把電話打過去了，也要禮貌的徵詢顧客是否有時間或方便接聽。如“您好，王經理，我是xxx公司的xxx，這個時候達打電話給你，沒有打攪你吧？”如果對方有約會恰巧要外出，或剛好有客人在的時候，應該很有禮貌的與其説清再次通話的時間，然後再掛上電話。
如果老闆或要找之人不在的話，需向接電話人索要聯繫方法“請問xx先生/小姐的手機是多少？他/她上次打電話/來公司時只留了這個電話，謝謝你的幫助”。
三、接通電話
撥打業務電話，在電話接通後，業務人員要先問好，並自報家門，確認對方的身份後，再談正事。例如：“您好，我是xxx公司，請問xx老闆/經理在嗎？xx老闆/經理，您好，我是xxx公司的xxx，關於......
講話時要簡潔明瞭，由於電話具有收費，容易佔線等特性，因此，無論是打出電話或是接聽電話，交談都要長話短説，簡而言之，除了必要的寒暄也客套之外，一定要少説與業務無關的話題，杜絕電話長時間佔線的現象存在。
掛斷前的禮貌，打完電話之後，業務人員一定要記住想顧客致謝，”感謝您用這麼長時間聽我介紹，希望能給你帶來滿意，謝謝，再見。”另外，一定要顧客先掛斷電話，業務人員才能輕輕掛下電話。以示對顧客的尊重。
掛斷後，掛斷顧客的電話後，有許多的業務人員會立即從嘴裏跳出幾個對顧客不雅的詞彙，來放鬆自己的壓力，其實，這是最要不得的一個壞習慣。作為一個專業的電話銷售人員來講，這是絕對不允許的。
從我離開學校的那一天起，我知道我的人生開始步入一個新的階段了，我即將要踏進那讓我既憧憬又忐忑的社會。從現在開始，我知道必須能夠獨立自主，能夠自己面對一些事情了，甚至很多時候，我需要自己做出選擇，很幸運，我找到了一份充滿挑戰的職業——電話銷售。
電話銷售要求銷售員具有良好的講話技巧、清晰的表達能力和一定的產品知識。電話作為一種方便、快捷、經濟的現代化通訊工具，正日益得到普及，現代生活追求快節奏、高效率，電話銷售作為一種新時尚正走進千家萬户。
一、電話銷售工作介紹
我所在的公司主要做的是農產品資訊信息服務的，這家公司規模比較大，有一百多人，應該算是一家中型以上的公司了，公司主要由兩個部門組成，電話營銷部：大約有一百人了，主要進行銷售工作。技術部：主要做信息服務，如：掌握國內各大糧油期貸市場的價格信息，國外各地大豆、糧油的市場價格變動，國內各地市場價格信息等。而我們的主要工作是，連繫客户，讓他辦理我們網站的會員，一年費用是7000元，我們可以給他提供全國各地的糧、油、棉花等農產品的價格報價和市場行情分析。一般的工作流程是，我們通過網絡查找相關農產品企業，撥打電話聯繫負責人，向他推銷我們的服務，並且給他提供一個免費的用户賬號，並讓他試用一個星期。如果客户滿意的話，雙方就進行合作，他出錢辦理會員。
二、具體工作情況
在公司，採取小組工作的形式，每個組有差不多十個人，設一個組長，每個人都分配了工作任務，每個月都有硬性歸定要完成多少指標，並按10%進行提成獎勵。當我們這些新來的員工被分配到各個小組以後，組長會發給我們一份客户電話表，這份電話表是由小組負責電話查詢的工作人員在網上搜集到的，然後，組長還會給我們一份對話單，主要寫了如何與客户溝通交流的對話示例，如：我們先問，請問，您這是新華公司嗎。對方回答是的話，我們會介紹自己：
您好，我們是北京藝訊科技有限公司的，主要是給您提供糧油諮詢信息服務的.。對方有可能會繼續與我們通話，或直接拒絕，這份對話單上都做了説明，讓我們這些新人進行參考。
每天我們的工作都是，按照網上搜索的電話單，挨個拜訪，打電話，平均每天差不多有100多個電話，電話的主要內容是介紹我們的產品服務，希望客户能辦理我們的會員，並給他們一個試用期為七天的賬號，請對方試用我們的產品服務，如果客户滿意的話，在進行下一步的會員辦理業務。雖然活不難，可是在實際工作，卻碰到了許多意想不到的麻煩。
首先，進行信息採集的同事在網上找了很多企業的電話，但這其中，有的電話是打不通的，或者是空號，這種情況很多。其次，就是對方客服人員接電話，可能她們經常接這樣的電話吧，所以總是想法設法的敷衍你，把你打發掉，比如：他們説領導沒上班，或者經理出差了，當我説要找別的負責人時，她會説所有負責人都出差了，總之，就是想盡快的把你打發掉。最後，就是對方的負責人態度比較惡劣，我想，應該是經常接這樣的銷售電話，可是也不能用這種不好的態度對待我們呀，但是這種情況還是少的，因為大部份經理負責人還是很有素質的，他們會比較友好的拒絕你，或者暫時先試用你的服務。
我的組長經常對我説：
每天要儘可能多打電話，這樣潛在的意願客户就能被髮掘出來，就會有收益了。同時，她還讓我把那些對產品感興趣的用户名單獨列出來，然後隔兩天在給對方回電話，進行溝通，這樣會好一點。因為電話銷售這個工作，有點像守株待兔，或者通俗的説就是碰死耗子，我們除了要有良好的口才與溝通能力外，自身的運氣成份也很重要，因為有可能對方就急需你的產品服務，可就是找不到，這個時候，你一個電話打過去了，對方會十分興奮的和你合作，並且把錢給你匯過來，而對那些感興趣的客户進行反覆溝通，他極有可能就心動了，並且最終決定和你合作，當然，電話銷售工作對於女孩子來説優勢很大，因為女孩子可能更善於和人溝通，由其是男老闆，對方及時不做，也會很耐心的和你聊幾分鐘，説不定在這幾分鐘裏，機會就來了。同時，當我們打的電話數量越多，潛在的機會也就越多，因為在社會上，有了一種產品，肯定就會有需要的人，只不過，你要把消息告訴他，這樣他才會決定是否購買你的產品或者服務。
三、工作中出現的問題
在進行一段時間的電話銷售工作後，我發現自己遇到了一些小問題，比如，打電話的效率不高，不能按期完成要打的電話目標，還有就是，有時連續打了好幾個電話，對方不是空號，就是直接拒絕你，要是碰上一個態度比較惡劣的人，可能還沒説上一句話，就被對方給罵回來了，那個時候我的心情會是非常糟糕的，情緒也很低落，這樣的情況，很多同事都碰到過。
後來，我想出瞭解決問題的辦法，每天在打電話前，會先列出一個計劃表，比如，今天打多少電話，上午打多少，下午打多少，都詳細的列出來，這樣在心裏很清楚今天要幹多少活了，其次，每打十個電話後，我都要停下來，調整一下自己的心情，如果碰上情緒低落的時候，會盡量激勵自己，這樣才能繼續以激昂的心情進行工作。
四、工作心得
每天來到公司後，我們都要從組長手裏拿最新的電話單，在全天打超過100個電話，有時候會突然覺的好無聊，因為感覺電話單上的東西，很有點虛無縹緲的感覺，你不知道什麼時候才能有客户會與你合作，而這個時期也是最難渡過的時期，組長對我説，今天工作不努力，明天努力找工作，只有拼明的工作，才能在公司生存下來，並且為公司創造最大的利益，是啊，我想了想，組長説的很對，於是我就重新鼓舞起鬥志來了，和客户聊天、嘮家常，總之讓客户對你有一種認同感，放心感，安全感，只有這樣他才能相信你不是騙子，不是壞人，你只是一個和他合作的生意夥伴，一個值的信賴的好朋友，只有這樣才能得到出單，為公司創造經濟利益的同時，也為自己增加了收入。
通過一段時期的電話銷售工作，我的口才能力得到了極大鍛鍊，和陌生人聊天的時候也不會感到害怕了，和人溝通上的能力得到了極大提高，我會好好努力下去的。
一、實習公司簡介
xx市xx食品有限公司成立於20xx年，地處江西省xx市下崗職工創業園區，佔地面積兩畝，員工二十餘名。公司前身為xx市xx副食品批發部，歷史二十餘載。公司主營業務為副食品的銷售，即承接某些品牌的代理權。目前，公司旗下xx市代理品牌有娃娃哈系列產品，中糧香谷坊食用油系列，xx市龍共產品系列，xx市羅山豆腐乳系列。公司市場銷售網絡的覆蓋範圍廣、銷售終端的數量多，銷售模式引領xx市同行業。
二、實習內容
實習工作是參與娃哈哈新產品的銷售及宣傳，主要負責xx市xxxx六個鄉鎮市場，銷售對象為各鄉鎮的零售及批發商鋪。日常工作流程為，估計當日銷售產品品種及數量並裝上小型貨車，驅車到鄉鎮市場進行銷售工作。銷售工作的內容為：向店主介紹新產品能夠吸引消費者眼球的特點，和店主相對注重的價差 （售價和進貨價之差），再盡力説服店主購進新產品銷售；倘若店主同意購進，則需書寫銷售清單包括產品品種，各產品數量及單價及各單品總金額，並將所購產品選擇合適的位置陳列，最後清點並核對店主支付的銷售金額；若不同意，則努力讓店主對新產品有一定的認識，便於自己下次銷售工作的順利進行。
三、實習收穫
1。 商場如戰場，知己知彼，百戰不殆。在銷售工作中，知己，站在消費者角度瞭解新產品的獨特之處，產品能為消費者提供哪些好處，新產品價格的公正公道之處；知彼（店主及消費者），單件產品價差的多少能滿足店主，店主的銷售量情況，消費者的購買能力及消費需求。
2。 做銷售是人與人之間溝通的過程。因此銷售人員需具備良好的溝通能力，如何從容淡定的面對各種不同喜好、不同性格、不同心情的客户，使對方有興趣傾聽，先接受銷售員，進而接受產品，是一項很專業的技巧。
3。 確認客户問題，並且重複回答客户疑問。這點在與客户溝通攀談中易於打消其顧慮，進而容易接受銷售員及銷售產品。
食品銷售實習報告範文二
深秋初冬以來，氣温驟降，校門外的地攤迅速轉向。圍巾、加厚棉襪手套、保暖內衣、暖水袋等各色暖冬產品紛紛上市，而且生意特別紅火。這時我們作實訓的隊友才恍然：我們為什麼不也賣冬季保暖類產品。
然而通過對校內同學的問答調查，我們發現降温已有些陣子，學生們——特別是女生們該備的保暖設備已經購好，所以心裏很後悔沒早一點注意天氣轉變而得來的機遇。這也算是一次教訓：由於地攤投資小，流動性大，靈活性也就隨之增大。完全可以隨季節氣變化而迅速改變銷售方向。
我們小又通過入學以來對校外小吃街的瞭解——小吃街每到早上和下午晚上生意特別火爆，決定把銷售產品鎖定在小吃零食上。不賣保温類產品是因為第一：校內保温產品已經飽和；第二校外地攤十有八九都是賣保温類產品，競爭激烈。鎖定在零食產品上是因為聽到過一位專家説過，在中國，飲食行業永遠不會飽和。這是因為中國人無論何時何地都把"吃"作為第一位的`需要。
因此我們到副食品市場走訪了一番。發現大多數零食在學校零售店都有賣，所以如果我們賣零食，那麼只有以比零售店的售價更便宜的價格賣出才會有人買。然而批發市場內零食何只千百種。我們本打算只賣一種零食，這樣既好進貸，在賣時又不會因為品種過多價格不一而造成記賬時的麻煩。這是一種偷懶的行為，然而因為是第一次做生意，所以只有把買賣中各項事務簡單化才不易出錯。為減少差錯，只好單一化擺攤了。
我們曾考慮過進巧克力來賣。但是通過調查我閃發現，校內學生買巧克力都只會買高價位的品牌貸，比如"德芙"。"德芙"的進貸價是6塊7，而且很少進貸數在一百大盒之上。我們已經將擺攤成本劃定在兩百塊之內，所以並不適合賣巧克力。這樣我們又把牛肉乾也排除在外。
最後我們把銷售商品鎖定為塑料包裝花生。理由是進價不高，2元/包；有四五種不口味，不至於單一化。而且花生瓜子一直以來是人們茶餘飯後咀嚼之物，老少皆宜，詁計銷路不差。如果實在賣不出去就自己吃，這樣也算降低投資成本。
問好批發商，進價是2元/包，起底進貸數在一件以上，50包/件。此種零食在學校丹桂園超市賣3塊5一包。我們開始時以3元/包叫賣，但很多人不以為然。所以為了突出產品底廉實惠，我們再次降價，以5元兩包的價格賣出，但顧客必須一次性買兩包。這樣一來，買的人就多了。
第一天我們從下午6點擺攤到8點鐘，收攤後清點數目算出賣了近30包。然而第二天卻反沒有第一天賣的多，只賣了不到20包。第三天依舊。我們心裏急了，想不出為什麼生意一天不如一天。最後想到，也許是品種單一的原故。因為就價格而言，我們已經比零售店低出很多了。所以，我們決定休息幾天再擺。這也是在一個賣 “阿膠棗”的商販那裏學來的。這個商販從來只賣一種商品——“阿膠棗”，但並不是天天在校門口賣，而是隔兩三天再來擺一次。因為校門口擺攤，面向的只是校內學生，銷路並不寬。所以要保證所賣商品的新鮮感，不能讓顧客吃膩了。
隔了四五天我們又出學校擺攤，生意明顯有好轉。兩天之後我們的花生全賣出去了。
通過這次實訓我們認識到以下幾個問題：
第一：要對自己有一個很好的定位。心態要擺“弱”一點，不要以為一做生意就能賺多少多少。我作為這次實訓小組隊長，一開始就對隊友們説：不要想到賺，只要能做到不虧本就是勝利。因為我們從來沒做過買賣，無論是進貸還是賣貸都沒有一點經驗。這就導致我們必然會出現這樣或那樣的錯誤。更何況做生意本身就是帶有風險的活動，就是在商場上混了幾十年的老手也還有翻船的時候，更不要説我們這些初出茅廬的學生！儘管我們這次實訓並沒有虧，然而“守弱”是我們無時無刻都必須記住的。
第二：我們通過這此擺地攤認識到，掙錢真的是不容易！從小到現在都是用父母的錢，儘管嘴巴上也口口聲聲地説掙錢不容易，然而真正認識到生存之堅的，還是這次微不足到的實訓。我們訂來100包花生，最後固然全部賣出，然而以每包5角錢的利潤來算，所得利潤也微乎其微。這也可以理解，因為你是地攤嘛，就算是與超市同樣質最的商品，地攤也只有殺價來為系生存發展！
很高興能參與這一次的迪彩實習，和幾十位戰友一起在xx度過了一個炎熱而又漫長的假期，大學生公司做銷售員實習總結。在這些日子裏，遇到了很多不同的挫折和困難，孕育了許許多多的感觸和心情，儘管回憶起來是那麼的辛酸，那麼的慘痛，但這段日子確實又是充實的，讓人飛速成長的，而且大家都是一起在痛並快樂着地戰鬥。在此，我對這為期一個多月的實習經歷做一個總結。
第一點，做事絕對不能只有“三分鐘”熱情
我承認，我們這一批人都是有着雄心壯志的，都有着不服輸的精神，都有着想要爭取拿第一的狠勁。但是，能夠把我們這些小小的目標付諸實踐、變成現實，是需要時間、需要耐心、需要用強大的毅力來實現的。每個人都知道，做銷售是非常辛苦的，我自己也十分的明白，對於做銷售一開始我是沒底的，因為我以前從來沒有下到過一線做促銷員，從來都不知道促銷員要面臨着多大的壓力。但是我總是認為有壓力就會有動力。於是，在和xx和xx的較量中，我們xx店發揮出了超乎正常水平的實力，以絕對的優勢把xx和xx踩在了腳下。
但是，xx和xx落荒而逃以後，我們的正對面就沒有再搞過類似的活動，一直都是零零散散的擺着一些無關緊要的商品。這一點，讓我們很得意於自己的實力，於是我們開始沉溺在前兩次勝利的光環之中，銷量漸漸下降。問題的出現讓我隱隱的感到不安，但是我又沒有當眾提出來，而是選擇了一個人默默地思考解決問題的方法。也許是運氣好，我選擇了一個優秀的帶隊人——xx。在這個很關鍵的時候，他的出現，讓我把懸在半空中的心放下了。他似乎看透了我的心思，在晚例會的時候把我們面臨的這個問題提上了議事日程，一起討論該如何解決這個問題，然後當着古田辦眾人的面，為我們提出瞭解決問題的方法——定製團隊銷量和個人銷量，按照完成率來算，完成了有獎勵，沒有完成的要懲罰。讓我意外的是，這個方法不僅為我們解決了一直縈繞在我心頭的問題，而且還給我們xx店的戰士帶來了巨大的鬥志。從第二天開始，我們xx店的人就一直在全力以赴地在戰鬥，盡全力讓自己成為最優秀的自己。我想，這也就是屬於我們店的風格，絕不服輸，貴在堅持！在我要特別感謝xx，為我指明瞭方向。讓我能把簡單的事情重複做，重複的事情認真做！
第二點，做自己的第一名。
關於這一點，可能會有很多人懷疑態度，我就來説一説我的拙見吧。在人類社會的發展歷史中，關於競爭的話題是永遠都不可能消除的，有人的地方就會有競爭！在某一個時間，某一個地點，你打敗了你的對手，這隻能證明你在那個時間，那個地點是優秀的，如果換了一個時間，換了一個地點，你還會不會是最優秀的呢？我想，這個問題沒有人能給出一個完美的答案。但是，如果你對自己的實力瞭如指掌，如果你時時刻刻都在全力以赴，盡全力做好每一個細節，如果你在不同的時間不同的地點都能達到屬於自己不同的.目標，勤勤懇懇，兢兢業業，一絲不苟地堅持做好每一件事，那無論走到哪裏，你都是優秀的！在xx會戰的時候，經常有聽説別的店員在討論着要“搞死xx”、“搞死xx”、“搞死xx”、“搞死xx”之類的，我不想定性地評價這個事情到底是好還是不好，我的想法就是，無論如何都不要以別人的標準來衡量自己，因為每個人自身的潛力都是無限的，就像一隻野生的跳蚤，本來能跳多高連它自己都不知道，但是如果把它關到一個小方盒子裏關上一段時間的話，以後它就永遠跳不出那個盒子了。人最大的敵人就是他自己，只要超越了自己，任何對手都不算什麼了。
第三點，保持良好的心態
首先強調一點：微笑永遠是屬於每個銷售員的，殺傷力最大的武器。在賣場做事，壓力是可以切身、直接感受得到的，主管會刁難你，競品促銷員會打壓你，就連消費者也會有一部分會用鄙夷的口氣丟下一句：“我不用雜牌子！”然後揚長而去。這些事，都會影響到我們銷售時候的心情，心情不好，臉上自然就不會有好看的表情。所以，在做銷售的時候，只有調整好自己的心態，才能笑得真誠，笑得自然，因為沒有人會願意去理會一個滿臉烏雲的銷售員。
當然，對於我個人而言，有一點心得想在這裏分享給大家：沒心沒肺，有時候也是一件好事。我這個人從小就是“好了傷疤忘了疼”的人，在我這裏，是沒有隔夜的悲傷和痛苦的，但是好心情卻是可以一天天的傳下去。當天無論受到競品促銷員多大的打壓，無論受到消費者多少的白眼，只要睡一覺，第二天依舊開開心心地去賣場，依舊開開心心地賣貨，依舊開開心心地對待每一個顧客，每一個消費者。微笑依舊，陽光燦爛，因為我相信，風雨過後總會有彩虹！
這三點，是為了鞭策自己，讓自己能在以後的工作和生活裏繼續保持高昂的鬥志與激情，讓自己成為最好、最優秀的自己而提出來的，希望每一位xx會戰的戰友和我身邊的每一個朋友都能找到屬於自己的成功之路，然後堅定不移地走下去！
我是一名學習市場營銷專業的20xx年的畢業生，在今年2月25日很有幸被啤酒集團錄用，成為一名實習業務員，經過培訓合格後，我進入了河南啤酒銷售總公司；於是我被派往豫東的太康銷售分公司，我從基層的訪銷員，實習業務員做起，時至今日已有三個月了。
在這段時間裏，我不僅學到了很多在書本中學不到的營銷知識，也讓我個人更加的成熟和堅強；在實習工作中，當我遇到工作中的困難時，曾夜不能寐的思考解決方法，因為我始終相信方法總比困難多；在具體的市場上，曾受到無數次的拒絕和嘲諷，有多少次在深夜裏獨自一個人哭泣，有多少次已經決定捲鋪蓋離開；可是第二天又早早的投入到了新的工作當中，因為我始終相信：生命在於堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄！
就這樣，一個月，兩個月過去了，我堅持了下來；如今的我已經變的老練和成熟了，在工作中積極向上，善於發現問題，並及時的解決，曾多次受到主管經理和副總的表揚；在具體的市場上，能很好的處理同客户的關係，同時維護好同終端的客情關係，從而讓我感受到了營銷給我帶來的樂趣！
首先，我介紹一下所在市場的基本情況，我所在的太康市場是豫東深度分銷的楷模，實行的是大客户與小客户相結合的鄉鎮代理體制，除了縣城的幾位大客户外，在每一個鄉鎮設一個一級經銷商，是完全的市場精耕。
其次，我很有幸能夠參加20xx年啤酒大戰，感受啤酒營銷，在我們區域市場的主要競爭對手是流通領域的維雪啤酒，餐飲渠道的雪花啤酒，當然了還有其他品牌的啤酒，如青島啤酒，燕京啤酒等等。
在3月和4月份是啤酒競爭最為激烈的時間，因為都在搶佔市場；我們也組織了大規模的鋪貨活動，比如把旗下的新一代，小麥啤酒等進行大的促銷，並迅速的佔領了優勢市場，贏得了主動！
在搶佔市場的時刻，在流通領域裏鋪貨時，作為總公司的主打產品新一代的促銷政策是10帶2加1.8升的大豆油，展示兩個月，27元/箱；維雪20帶3，28元/箱；雪花10帶2，28元/箱；競爭是相當的激烈。在縣城的每一個終端店都是必爭之地，各個廠家都在搶，真是一場沒有硝煙的戰爭！
在餐飲領域的競爭，更是在比拼實力，都在買店，你出3000，我出5000，經過較量我們買斷了大部分飯店，但也付出了沉重的代價，花費了將近200萬買店費！
時止今天，我的`實習期已經結束了，在這三個月當中，我付出了很多的辛勞，同時也收穫了碩果；由於我在這段時間裏表現出色，已成為集團公司的一名正式銷售人員，享受國家統籌及優厚的薪酬待遇。
最後，感謝我的母校——河南商業高等專科學校，一直以來對我的培養，感謝市場營銷系全體老師傳授給我的營銷知識，感謝三年以來教育過我的所有老師！學生在此向你們敬禮了，你們辛苦了！
感謝當初錄用我的集團人力資源總部的段部長和唐部長，同時再次感謝營銷部長唐文廣先生對我營銷知識的指導和教誨！
感謝銷售總公司張佔波副總對我的關心，感謝主管孫經理對我的培養，感謝太康銷售分公司我的同事們一直以來對我的關照，再次向你們致謝！
一 實習目的
畢業設計是在大學期間的最後一個學習階段,是我們之前學習和實踐成果的全面總結,也是對我們的綜合素質,工程實踐能力與科研能力的系統檢驗。畢業實習調研就是要對設計與研究的目標所要解決的各種問題進行探討深入,全面瞭解;分析所研究問題的要求,性質及特點,分析各種解決問題的途徑及其相關要素;對通過實習調研獲取的信息進行加工調整,瞭解國內外最新動態及該類課題的研究狀況。
在大四上學期,通過在洛陽一拖公司的參觀實習,對叉車的系統、分類、組成、工作狀態等各項參數指標都有了一定的瞭解。在參觀實習的同時,我還向技術人員學習,聽取技術報告,完成了收集有關技術資料等工作。
二 實習內容
(一)叉車構造
1. 動力部分
叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力,一般裝於叉車的後部兼起平衡配重作用。
電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機,它的驅動特性最接近恆功率軟特性的要求,其牽引性能優於內燃機。此外,運轉平穩無噪聲,不排廢氣,檢修容易,操縱簡單;營運費用較低,整車的使用年限較長。缺點是:需要充電設備,基本投資高,充電時間較長(一般7~8h,快速充電2~3h),一次充電後的連續工作時間短,蓄電池怕衝擊振動,對路面要求高。由於蓄電池容量的限制,電動機功率小,車速和爬坡能力較低。因此,蓄電池一電動機驅動的蓄電池叉車主要用於通道較窄、搬運距離不長、路面好、起重量較小、車速不要求太快的倉庫和車間中。在易燃品倉庫或要求空氣潔淨的地方,只能使用蓄電池叉車。冷凍倉庫中內燃機起動困難。也應採用蓄電池叉車。
內燃機的機械特性不符合對叉車原動機恆功率軟特性的要求,它的輸出功率隨着轉速的增加而增大。因此,內燃機必須配裝增大輸出轉矩的機械變速器、液力變矩器或液壓傳動裝置等以後才能使用。內燃叉車和蓄電池叉車相反,它的主優點是:不需要充電設備,作業持續時間長,功率大,爬坡能力強,對路面要求低,基本投資少。如果採用合適的傳動方式,能獲得理想的牽動性能。缺點是:運轉時有噪聲和振動,排廢氣,檢修次數多,營運費用較高,整車的使用年限較短。因此,一般起重量在中等噸位以上時,宜優先採用內燃叉車。
在內燃叉車中,採用柴油機最普遍,起重量3t以上的叉車基本上全都採用柴油機。這是由於柴油機耗油少。但柴油機比較笨重,噪聲、振動大。起重量較小的叉車可選用汽油機,它體積小、重量較輕,但耗油多;汽油價格貴,廢氣中有害成分較多,易着火。在國外還有采用液化石油氣發動機的叉車,其燃料價格低,排出的廢氣也較少。
2.底盤
底盤接受動力裝置的動力,使叉車動力,並保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。
傳動系是接受動力並把動力傳遞給行駛系的裝置。
機械式傳動系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速組成;液力機械式傳動系以液力變矩器取代摩擦式離合器,其餘部分與前者相同。
行駛系是保證叉車滾動運行並支撐整個叉車的裝置。它由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;叉車的前橋為驅動橋,這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷,以提高驅動輪上的附着質量,使地面附着力增加,以確保發動機的驅動力得以充分發揮。其後橋為轉向橋。轉向裝置位於駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置於駕駛員坐位的右側。
轉向系是用來使叉車按着駕駛員的意願所決定的方向行走的系統,叉車轉向系按轉向所需的能源的不同,可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源,由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成:後者是兼用駕駛員的體能和發動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下,叉車轉向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發動機通過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時,一般還應當能由駕駛員獨立承擔轉向任務。叉車作業時,轉向行走多變,為減輕駕駛員操縱負擔,內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉身裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉身器和轉向加力器3種。制動系是使叉車減速或停車的系統。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分類人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源;動力制動系完全依靠發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源;後者則是前兩者的組合。
叉車底盤的組成及其它各部分的組成、功用和工作原理,與汽車很相似。
3.工作裝置
叉車工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構,由直接進行裝卸作業的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統組成。從設計製造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結構形式。
貨叉是直接承載貨物的叉形構件,它通過掛鈎裝在叉架上,兩貨叉間的距離可以根據作業的需要進行調整,由定位裝置鎖定。
叉架是由鋼板焊接而成的結構件,具有滾輪組,內門架內側具有上下方向的槽形軌道,叉架與內門架的聯接方式一樣,同樣也只能沿外門架的軌道作上下運動。
內門架是由兩個槽形型作為立柱和棟樑組焊的框架結構。它的下部鉸接在叉車的驅動橋(前橋)上,藉助於傾斜液壓缸的作用,門架可以在前後方向傾斜一定角度。門架前傾是為了裝卸貨物方便,後傾的目的是當叉車行駛時,使貨叉上的貨物不至於滑落。
起升液壓缸下端在外門架橫樑上,上端與內門架橫樑和鏈輪聯接。起升鏈條的一端與外門架下部聯接,另一端繞過鏈輪與叉架相連,向液壓缸通入壓力油時,活塞桿以速度v向上運動並帶動鏈輪、內門架以同樣的速度v起升,由於動滑輪原理,鏈條牽動叉架以2v速度起升。當液壓缸全行程終了時,內門架處於外門架上方極端位置,叉架處於內門架上方極端位置。當泄掉油壓時,貨物或貨叉等構件靠自身重力下降。
1、叉車工作裝置的主要類型
1)按起升形式分類
(1)無自由起升式:只要起升貨叉,內門架也同時起升,且h=2h’。
(2)部分自由起行政工作計劃升式:在貨叉從地面起升到最大起升高度過程中可以分為三個階段:第一階段(自由起升階段)貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內門架不動,叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內門架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內門架與貨叉同步以2倍液壓缸行程起升直到最大起升高度。
(3)全自由起升式:它的起升分為兩個階段:第一階段為自由起升,內門架不動,貨叉沿它起升直到內門架的最上端。第二階段貨叉相對內門架不動,它隨內門架一同起升至最大起升高度。這是靠兩套液壓缸(自由起升液壓缸和起升液壓缸)實現的。兩套液壓缸油路是並聯的,而自由起升液壓缸的動作壓力低,故它總是先起後降。
無自由起升工作裝置的結構最簡單,多用在露天場地起重量比較大叉車上。出入於庫房、車間的6t以下的叉車多用部分自由起升的工作裝置。對於在低矮
倉房和進入集裝箱內進行裝拆箱的3t以下的叉車,則必須採用全自由起升的工作裝置。
2)按門架的級數分類
(1)單級門架:它只有一個門架,叉車沿着它起升,液壓缸也短,最大起升高度永遠低於叉車高度,結構簡單,剛性好,只有在起升高度很小的叉車上才用。
(2)兩級門架:在單級門架的基礎上多加了一個內門架。它的起升高度可以高於叉車的高度,是叉車上應用最多的一種形式。
(3)三級門架:在內外門架之間加了一箇中門架,形式葳節伸縮機構。它的起升高度與叉車全高相差懸殊,在要求起升高度大或叉車的全高受到限制時採用這種形式,其結構複雜,駕駛員的視野差。
(二)技術參數
叉車的技術參數:是用來表明叉車的結構特徵和工作性能的。叉車的主要技術參數有:額定起重量,載荷中心距,最大起升高度、門架傾角,最大行駛速度,最小轉彎半徑,最小離地間隙和軸距、輪距等。
1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大於載荷中心距時,允許起升的貨物的最大重量,以t (噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時,由於叉車縱向穩定性的限制,起重量應相應減小。
2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時,其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離,以mm(毫米)表示。對於1t叉車規定載荷中心距為500mm。
3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦堅實的地面上:叉車滿載,貨物升至最高位置時,貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。
4、門架傾角,門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上,門架相對其垂直位置向前或向後的最大傾角。前傾角的作用是為了便於叉取和卸放貨物;後傾角的作用是當叉車帶貨運行時,預防貨物從貨叉上滑落。根據作業需要, 一般叉車前傾角為3°～6°,後傾角為10°～12°。
5、最大起升速度:叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時,貨物起升的`最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作業效率;但起升速度過限,容易發生貨損和機損事故。目前國內叉車的最大起升速度已提高到20m/min。
6、最高行駛速度;提高行駛速度對提高叉車的作業效率有很大影響。對手起重量為1t的內燃叉車,其滿載時最高行駛速度不少於17m/min。
7、最小轉彎半徑:當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時,車體最外側和最內側至轉彎中心的最小距離,分別稱為最小外側轉彎半徑Rmin外和最小內側轉彎半徑rmin內。最小外側轉彎半徑愈小,則叉車轉彎時需要的地面面積愈小,機動性愈好。
8、最小離地間隙:最小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的最低點至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。
9、軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前後橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利於叉車的縱向穩定性,但使車身長度增加,最小轉彎半徑增大。增大輪距,有利於叉車的橫向穩定性,但會使車身總寬和最小轉彎半徑增加。
(三)叉車分類
叉車通常可以分為三大類:內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。
(1)內燃叉車
內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。
① 普通內燃叉車
一般採用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力,載荷能力 1.2～8.0噸,作業通道寬度一般為3.5～5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由於 燃料補充方便,因此可實現長時間的連續作業,而且能勝任在惡劣的環境下(如雨天)工作。
② 重型叉車
採用柴油發動機作為動力,承載能力 10.0～52.0噸,一般用於貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業的户外作業。
③ 集裝箱叉車
採用柴油發動機作為動力,承載能力 8.0～45.0噸,一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用於集裝箱搬運,如集裝箱堆場或港口碼頭作業。
④ 側面叉車
採用柴油發動機作為動力,承載能力 3.0～6.0噸。在不轉彎的情況下,具有直接從側面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。
(2)電動叉車
以電動機為動力,蓄電池為能源。承載能力 1.0～4.8噸,作業通道寬度一般為3.5～5.0米。由於沒有污染、噪音小,因此廣泛應用於對環境要求較高的工況,如醫藥、食品等行業。由於每個電池一般在工作約8小時後需要充電,因此對於多班制的工況需要配備備用電池。
(3)倉儲叉車
倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車(如手動托盤叉車)是採用人力驅動的,其他都是以電動機驅動的,因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時,電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。
①電動托盤搬運叉車
承載能力 1.6～3.0噸,作業通道寬度一般為2.3～2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用於倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式,可根據效率要求選擇。
②電動托盤堆垛叉車
承載能力為 1.0～1.6噸,作業通道寬度一般為2.3～2.8米,在結構上比電動托盤搬運叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內,主要用於倉庫內的貨物堆垛及裝卸。
③ 前移式叉車
承載能力 1.0～2.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時作業通道寬度一般為2.7～3.2米,提升高度最高可達11米左右,常用於倉庫內中等高度的堆垛、取貨作業。
④ 電動揀選叉車
在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個托盤,此環節稱為揀選。按照揀選貨物的高度,電動揀選叉車可分為低位揀選叉車(2.5米內)和中高位揀選叉車(最高可達10米)。 承載能力2.0～2.5噸(低位)、1.0～1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。
⑤ 低位駕駛三向堆垛叉車
通常配備一個三向堆垛頭,叉車不需要轉向,貨叉旋轉就可以實現兩側的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5～2.0米,提升高度可達12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用於提升高度低於6米的工況。
⑥ 高位駕駛三向堆垛叉車
與低位駕駛三向堆垛叉車類似,高位駕駛三向堆垛叉車也配有一個三向堆垛頭,通道寬度 1.5～2.0米,提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升,駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物,也可以進行揀選作業。高位駕駛三向堆垛叉車在效率和各種性能都優於低位駕駛三向堆垛叉車,因此該車型已經逐步替代低位駕駛三向堆垛叉車。
⑦ 電動牽引車
牽引車採用電動機驅動,利用其牽引能力(3.0～25噸),後面拉動幾個裝載貨物的小車。經常用於車間內或車間之間大批貨物的運輸,如汽車製造業倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。
(四)叉車性能
高質量的叉車其優越的性能往往體現在高效率、低成本、高可靠性、人機工效設計好以及服務便利等諸多方面。
1、高效率
高效率並不只意味着高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味着操作者在完成一個工作循環所需的時間短,並且能在整個工作時間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高:
① 速度的高低,如行駛速度、提升和下降速度等;
② 人機工程設計的應用,減少操作動作的次數;
③ 操作的精確性;
④ 人機工程設計的應用,最大限度地減少疲勞;
⑤ 良好的視野;
2、 低成本
企業購買和使用叉車時,每年所需花費的總成本包括:
① 採購成本;
② 維護成本;
③ 能耗成本;
④ 人工成本。
採購成本將被平攤到叉車壽命中。因此高價叉車將因其壽命更長而使採購成本降低。
實際的維修費用不僅與維修配件的成本有關,而且與故障率或故障時間有關。因此,一台高品質的叉車,由於其較低的故障率,它的維護成本也更低。 能耗成本將隨不同動力系統的叉車而不同,如電能、柴油、液化石油氣或汽油。
3、 高安全性
叉車的安全性設計,應能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質的叉車往往在安全設計方面考慮到每個細節、每個可能性。
4、 人機工程
人機工程學是一門廣泛應用於產品設計特別是改善操作環境的科學,目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段,最大限度提高生產效率。 在叉車設計上,人機工程學體現在方方面面:
① 降低駕駛員操作時的疲勞度:獨特的設計能減少駕駛員的操作動作,使操作更省力;
② 舒適性:人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情,減少操作失誤; ③ 良好的視野:為叉車作業過程提供良好的視野,不僅能提高效率,同時確保駕駛員安全。
5、 維護方便
要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應更換方便,故障的確診和排除要快。高品質的叉車的控制系統都已經模塊化,可直接與手提電腦聯接,利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數設置(如行駛速度)。
(五)叉車工作裝置的安全要求
1. 門架不得有變形和焊縫脱焊現象,內外門架的滾動間隙應調整合理,不得大於1.5mm,滾輪轉動應靈活,滾輪及軸應無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大於原尺寸的10%。
2. 兩根起重鏈條張緊度應均勻,不得扭曲變形,端部聯接牢靠,鏈條的節距不得超出原長度的4%銷售工作計劃,否則應更換鏈條。鏈輪轉動應靈活。
3.貨叉架不得有嚴重變形,焊縫脱焊現象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現象。貨叉根角不得大於93°,厚度不得低於原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應可靠,貨叉掛鈎的支承面、定位面不得有明顯缺陷,貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大,且移動平順。
4.起升油缸與門架聯接部位應牢靠,傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活,配合間隙不得過大。油缸應密封良好,無裂紋,工作平穩。在額定載荷下,lOmin門架自沉量不大於20mm,傾角不大於0.5°。滿載時起升速度不應低於標準值的一半。
5.護頂架、擋貨架須齊全有效。
6. 貨叉上下嚴禁站人,不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。
(六)叉車裝卸時注意事項
(1)叉載物品時,應按需調整兩貨叉間距,使兩叉負荷均衡,不得偏斜,物品的一面應貼靠擋貨架,叉載的重量應符合載荷中心曲線標誌牌的規定。
(2)載物高度不得庶擋駕駛員的視線。
(3)在進行物品的裝卸過程中,必須用制動器制動叉車。
(4)貨叉車接近或撤離物品時,車速應緩慢平穩,注意車輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。
(5)用貨叉叉取貨物時,貨叉應儘可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應採用最小的門架後傾來穩定載荷,以免載荷向後滑動。放下載荷時,可使門架小量前傾,以便於安放載荷和抽出貨叉。
(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。
(7)叉車作業時,禁止人員站在貨叉上。
(8)叉車叉物作業,禁止人員站在貨叉周圍,以免貨物倒塌傷人。
(9)禁止用貸叉舉升人員從事高處作業,以免發生高處墜落事故。
(10)不準用制動慣性溜放物品。
三 總結
通過這次自學叉車知識以及實地參觀,使我對叉車的知識與設計有了一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生產中得到了運用。 近年來,我國的各項社會事業特別得到了迅猛的發展,並且其需求也越來越大,這對於從事機械設計的工作者來説,既是一個機遇,也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來説,更應該在有限的時間內,掌握更多的專業知識,加強實踐和設計能力,這樣更有利於將來的發展,使自己在此領域內也有所作為。此次編寫實習報告皆是從網上和圖書館查找資料而來,如有不正確的地方還望老師多多指教。在此,謝謝學校給我們這次寶貴的實習機會,並衷心感謝王小平老師在百忙之中給予我的指導!
一、實習目的
畢業實習是旅遊管理專業學生在完成課程之後進行最後的綜合實習，是貫徹理論聯繫實際的原則，實現院校培養目標不可缺少的教學模塊，其目的是讓學生學習瞭解旅遊企業常規操作模式，熟悉一般的業務手段和方法;瞭解旅遊業現狀，應用所學理論知識，提出改進建議;在真實的工作環境下，認識自我，磨鍊意志，鍛鍊心態，考慮就業方向的選擇。實習生應端正態度，克服實習過程中出現的困難和挫折，真正做到理論與實際相結合。
二、實習內容
這次我實習的地方是江西省盛大旅行社旅行社。這家旅行社成立於2002年，註冊資金 150萬元人民幣。是經國家旅遊局批准，由江西省旅遊局核准，南昌市工商行政管理局登記註冊具有法人資格的國內旅行社。業務範圍包括進行國內組團旅遊和省內旅遊接待服務，兼營會議接待和機票代售等業務。經營江西境內的各大精品線路，開通了多條國內旅遊線路，雲南遊線路是該旅行社的招牌線路。
旅行社行業是旅遊業的基本組成部分，是聯結旅遊飯店、交通、景區等各個環節的橋樑式行業，是整個旅遊業的中心環節。所以，選擇在旅行社實習，有利於瞭解整個旅遊業的運行狀況和發展趨勢。可以同時瞭解飯店業的經營模式，旅遊交通在旅遊中發揮的作用，更能進一步的瞭解旅遊景區的經營發展狀況。
這次到旅行社實習，是以實習導遊的身份進去的。因此主要的工作就是熟悉導遊業務，能都獨立承擔帶團的任務。此外再學習旅行社其他方面的業務知識。
上班第一天，沒什麼工作，老闆和其他的工作人員都很忙，也就簡單的和大家打了個招呼，然後就到了老闆指定的地方呆着。以前在旅行社做過兼職導遊，知道剛到旅行社就是這樣子，大家忙起來了往往把新人當做空氣，有事的時候才會去關注你。我也就知趣的找個地方呆着，隨便翻閲着手頭可以看到的資料，提高一下自己對自己將要實習一個多月的旅行社。剛來旅行社，自己就要機靈些，要謙虛好學，多去了解，不要以為有人會去主動的交你。你要去觀察去傾聽，看忙着的人是怎樣做事的，他們是如何和人打交道的。
中午大家忙着也只有用快餐填飽肚子了，知道大家都要叫快餐，我也就自告奮勇的幫大家了這個忙。吃飯是閒聊，大家除了對我説了些客氣的話外，有兩個看似資歷很老的同事還説我很好學，還知道我看了什麼，薑還是老的辣，就這樣悄無聲息的去觀察你。所以，有的時候你不要懷疑自己做的無法得到認可，其實有人已經看在眼裏了。下午也就是自己看資料了，一天很快就過去了。
我主要是做實習到有的，所以重點就是去熟悉導遊業務知識。背導遊詞，背到滾瓜爛熟，爛記於心是很重要的，而且還不能像背課文一樣死記硬背，還必須要有趣味性，要拓展知識鏈，能夠將各種相關知識融會貫通。第一週的主要事情就是熟悉旅行社的各條線路和新導遊可能會去帶的一些一日遊的景點知識，我不緊將自己以前的導遊知識温習了一遍，開始一週的時間也是自己的導遊知識豐富了許多。除了給自己充電外，平時也會幫計調們去給客户送些票據之類的東西。
因為我以前在學校帶過學生團也在其他的旅行社帶過兩個團，有一點帶團的經驗，因此，老闆也沒為我安排什麼培訓，只是讓我多掌握些導遊知識和本旅行社的景點線路。
帶團不是一件容易的事，你不僅要有熟練的導遊知識、豐富有趣的話題、多樣的娛樂項目，還要掌握吃、住、行、遊、購、娛整個活動的操作流程。要具備靈活處理突發事件的能力和良好的心理素質。
我帶的第一個團是到石門澗一日遊的散客團。散客團相對團隊遊客簡單一些，散客團基本上都是由幾個小團體組成，這些小團體的組成主要有家庭成員組成、單位同事、親戚朋友等幾種形式。其實我們只用關注這些小團體中的具有領頭作用的一個人就行，這些小團體基本上是以領導、老人或者小孩子為中心的.。搞定了這些中心人物，也就算是和這些小團體搞好了關係。個小團體有時又可以相互牽制，所以整體來説帶起來並不難。上車之後就是致歡迎詞，景點的簡單介紹，玩點小小的遊戲，一趟下來，也沒出什麼紕漏。
自從較好的帶了第一個團後，我就陸陸續續的帶了五六個團。這些團雖然都帶下來了也沒出現什麼大問題，但是整個過程也是一個不斷髮現問題解決問題的過程。開始時以為背熟了導遊詞，掌握了一些避免麻煩的技巧就能把團帶好，但是每次帶的遊客都不不一樣，所會面臨的問題也會各不相同，如果還是生硬的根據套路去做，往往達不到良好的效果。所以自己要學的還很多，因此，每次帶團之後我都會將遇到的問題進行總結，然後通過各種方式尋求解決對策，可以看書、上旅遊論壇或者向有經驗的導遊求教。雖然所帶團很累，遇到的問題很麻煩，但是不斷地去學習，去解決問題也會從中獲得巨大的收穫和樂趣。
在旅行社實習的一個多月帶了多個旅遊團，這不僅使自己的專業技能得到了提高，增加了旅遊帶團的經驗，也使自己更加真切的體會到了工作的酸甜苦辣。當我實習期滿離開旅行社前，老闆對我工作的認可和對我認真工作的表揚讓我感到了極大的快樂!
三、實習總結
在一個多月的實習過程中，我對整個旅行社行業的運作模式和日常操作程序都有了一定得了解。在此過程中，我不僅在我的專業知識領域有了新的突破和進展，同時，也在我的人生經歷中增添了非常重要的一節，這將是我一生中珍貴的財富。
實習目的：
通過實習瞭解飼料發展及企業生產營銷情況。在這個基礎上把所學的畜牧獸醫專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以至用的目的。
實習時間：
20xx.8.10-20xx.7.12
實習地點：
貴陽xx飼料飼料有限公司
總結報告：
我在這一年實習過程當中學到了很多在課堂上根本學不到的知識，受益匪淺。現在我就對實習做一個工作小結。
首先介紹一下我的實習單位，貴陽xx飼料有限公司，改涉足水產研究，水產養殖及動物保健領域的大型農業科技型上市公司。目前公司有近四十家分子公司，年生產能力逾300萬噸，是國內最大的水產飼料及主要畜禽飼料被XX省工商局評為XX省著名商標，20xx年被國家工商行政管理總局商標局認定為中國馳名商標。
通威飼料是中國十大名牌飼料之一，產品的各項技術指標處於國內領先並達到國際先進水平。我所實習的通威股份揭陽通威飼料有限公司，是XX省粵東地區最大的水產飼料生產企業，年生產能力30萬噸，在粵東地區銷量位居同類產品之首。
自到xx飼料公司實習以來，我參加了公司的生產實踐與銷售工作兩個階段的鍛鍊。第一個階段我被公司安排到農村做最基本的終端工作下鄉.做示範,開養殖交流會等等.加實踐工作，主要是公司考慮剛出學校的我們實踐經驗還不夠，理論和實踐總有一些差距，在這個過程當中學習和找自己的不足，加以完善，並在實踐生產當中提高自己的綜合能力以及實際動手能力。
在同類養殖場相比較，具有相當強的實力和業內較好的口碑。通過這一階段的實習和學習，讓我更直觀的瞭解了飼料養殖的基本情況和發展趨勢，培養了我的實際動手能力和興趣，對我以後從事養殖行業奠定了堅實的實踐基礎，同時讓我更看好中國養殖發展的前景和未來，增加了我以後從事養殖事業的信心。
接下來的第二個階段，我被安排到市場部工作，為公司做宣傳和聯繫業務，推銷公司的水產飼料產品。雖然自己認為很適合做推銷工作，但實際上這並不是件好差事，對於我這個毫無飼料行業實際工作經驗又沒有業務聯繫初出茅廬的人來説，推銷一種商品確實很難，人地兩生，風俗習慣，口音等等各反面對我來説都是難題。
所以剛開始那段時間，我真的無從下手，只能跟着單位的同事跑那些有業務聯繫的老顧客去學學看看。通過這一段時間的學習觀察和老同事的分析。我總結如下：我公司產品主要負責銷XX東部地區，市西部地區場容量大，但飼料生產企業眾多，場競爭激烈，我公司又是新建廠不久，對這一地區開發較遲，雖為中國XX重點飼料龍頭企業，但時常形勢不容樂觀，必須充分發揮養殖飼料龍頭企業的優勢[強大的實力，專業的技術，優良的品質，完善的售後服務等等]來贏得市場，才能在日益激烈的市場競爭中站穩腳跟。
“皇天不負有心人”，通過努力，我終於完成了兩檔生意，為這生意我做足了工夫，背熟資料，收集競爭廠家的資料，對比優勢在那裏，找出競爭廠家的劣勢，市場調查，打聽客户實際情況[興趣，愛好，資金實力等等]，總結前幾次失敗的原因，以更準確的找到切入點，贏得機會。事後我終於明白銷售經理給我們講的話，每一次銷售成功不是偶然，是你智慧和能力的運用和體現，我很高興我做到了。
通過這學期的實習[銷售工作]，使我深深明白了推銷的重要性和搞推銷是件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單，讓我對銷售有了全新的認識，同時也讓我找到了做銷售的樂趣，那種對自己潛能的挑戰，使自己綜合水平大大的提高，更鍛鍊了我的口才和溝通能力，堅定了我的信心。同時也讓我明白，真正好的銷售不單只是把產品賣出去把錢收回來，還應該在廠家和商家之間形成穩固，誠信的合作關係，共同為社會和消費者創造財富，只有多贏生意才會做長久，如果不懂得保障他人的'利益，最後必然自己的利益也會失去。同樣也使我深刻體會到學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。
在實習工作裏，我像一名真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是學生了，每天7點起牀，然後像一個真正的上班族上班，實習過程中嚴格遵守公司的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，這一年的實習工作使我懂得了很多以前不知道的東西，對飼料行業也有了更深的瞭解，對自己將來的發展有和更明確的目標，同時對養殖行業的發展充滿了信心。
實習是每一位中專生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，豐富了我們的知識層面，打開了我們的視野，長了見識，為我們走向社會打下了堅實的基礎，實習我我們把學到
的理論知識應用在實踐中的一次嘗試，實習是我們從以前的幼稚走向成熟，是我們從走事鹵莽走向理性，讓我們真真實實感到自己在成熟，在進步，在不段的提高這都是我們今後人生道路的寶貴財富。
最後衷心的感謝學校，感謝貴陽xx飼料公司給我們提供實習的機會。
隨着我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷髮生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人羣的青睞。近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨後春筍迅速的發展。形成了以東陵路、北二路、珠林橋、萬柳塘路、渾南汽車城等幾大汽車銷售市場。
汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的"4S"店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式佔了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。"4S"店在國外已面臨淘汰：一、固定成本太高;二、市場競爭要想在市場佔有一席之地就必須主動出擊，施行推銷戰略;激烈，已店銷為主"守株待兔"的方法已經不再適應今天的局面，三、經銷商利潤的下降，汽車產品的多樣化，經銷商之間激烈的競爭，再加上大量的廣告投入，沉重的運營成本使經銷商的利潤降低，使他們不願意再建"4S"店。我估計隨着汽車銷售市場競爭的日益激烈，銷售人員的日子將更不好過，也將走由店內銷售到市場推銷的路，這將對汽車銷售人員是個極大的考驗，同時對銷售人員的全面素質要求更高。
我自20xx年11月工作至今，曾在這家汽車貿易公司工作過，通過這五個多月的學習和體驗，學到了不少社會經驗，對汽車銷售有了更明確的認識。這家汽車貿易公司都給了我科學的管理理念和經驗，同時也給我留下了象大多數公司一樣的頑疾：不善改革，計劃與實際脱鈎，人員渙散，效率低下的印象。本文主要這家公司為例，論述其得失，發揚其科學合理的方法，找出其不足之處，提出改進方案或建議。遼寧XX汽車貿易有限公司
一、公司簡介
遼寧XX汽車貿易有限公司成立於1997年3月，總投資額為六百萬元人民幣，是經遼寧省人民政府批准，在國家工商行政管理局註冊的具有獨立法人地位的獨資公司。剛開始銷售一汽紅塔。後經營上汽通用五菱客車、雪佛蘭SPARK。是一家集整車銷售、售後服務、零配件供應和信息反饋為一體的"4S"專營店。公司規模70人左右，主店位於大東區北海街88號，此外還有市內渾南汽車城、楊市、惠工廣場、北陵、鴨綠江街、新民等分店，鐵嶺、盤錦、鞍山等分公司及一售後服務中心。
二、公司經營理念
遼寧XX汽車貿易有限公司秉承"顧問銷售真誠服務"的準則，本着"用户第一、服務至上"的經營理念，竭誠為新老户服務到位、關懷到車。為公司持續創造更大的價值，為客户提供終生最優服務，為員工提供最佳發展平台。
三、公司的組織機構
總經理銷售經理售後服務經理財務經理理理銷售部市場部廣告部內勤部總經理：即公司老闆，負責對公司宏觀決策執行，資金運做人事任免，網點建設等。銷售經理：他的職責是代領銷售人員完成銷售任務，讓員工用户滿意。負責銷售政策的制訂，向五菱公司提供報表是實現公司利潤的核心。同時協調銷售部、市場部、廣告部、內勤部之間的工作。銷售主管定期把銷售情況反饋給銷售經理，銷售經理再決定市場部下一步的工作，廣告部應該把廣告的重點投入到哪，內勤部則根據銷售部的銷售信息向總廠提交訂車計劃，市場部也要把市場調查的信息反饋給廣告部，廣告部再根據這些信息有的放矢的向市場投放廣告。這是一套相互聯繫的有機體，只要這幾個部門配合默契，就能達到很好的效果。
市場部：市場部通常由2—3人組成，負責對區域市場的宣傳活動，每月至少20天的對外巡展活動，根據上汽通用五菱客車廠的調查結果及公司的統計數據，五菱客車的客户90﹪以上為個人或個體户，主要用途為拉貨或載客。所以市場部就以零售批發市場，瀋陽周邊動遷地區為重點宣傳對象。比如：三好街、五愛服裝市場、南塔日雜市場、南塔鞋城、長青裝飾材料市場、塔灣車行、輝山開發區、道義、虎石台…一般是給潛在客户發放五菱車的圖片資料，收集信息。若遇上節日或公司舉行活動，還向客户贈送掛曆、雨傘、香水、方向盤把套，免費為客户進行檢測等。宣傳活動既在客户中贏得了聲譽，同時也在潛在客户中形成了很大的影響。根據需要市場部有時還需從銷售人員中抽出一部分人到省內其他區域甚至外省進行宣傳活動，比如去鐵嶺、鞍山、盤錦、通遼、遼陽等地區，在進行宣傳的同時也瞭解了當地信息，掌握了第一手的'資料為公司決策提供了依據。銷售部：由銷售主管、展廳主管（即副主管）帶領的幾名銷售人員組成，負責對來店（來電）客户的登記管理，促其成交完成銷售任務，為公司實現利潤。但在銷售中也存在不少問題：
（一）客户管理問題即客户歸屬問題，
店內有時候五六個銷售人員，來一個客户都想去爭，導致很多矛盾;再一點來電的客户屬於接電話的人，但電話一般不讓銷售員接，都是銷售主管接，這對其他人很不公平。
（二）銷售員還得負責裝飾，若是誰賣的車誰負責裝飾也行，女銷售員賣的車一般由男銷售員幫助裝飾，老業務員賣的車由新業務員幫忙，這樣不但耽誤了別人的時間，也使他們使去了接待客户的機會。
（三）廣告部，內勤部，市場部賣車也有提成，這樣不容易使他們各司其職。銷售部已經有那麼多銷售員了，再加上他們會使員工之間的矛盾更大，這樣怎麼會企業有凝聚力？廣告部：由兩人組成負責產品宣傳，維護公司形象，為公司活動做策劃，預算活動經費廣告經費，並上報總經理，經總經理批准後負責執行。內勤部：負責車輛的入庫出庫，及時瞭解銷售信息向總廠提供報表，根據庫存和銷量制定提車計劃等。其他部門的情況就不多累述，以上就是鵬達汽車貿易有限公司銷售部門的有關情況。四、面臨的機遇、挑戰和威脅
1、機遇
（1）當今汽車產業正在蓬勃發展，社會穩定國民經濟持續增高，汽車市場還不成熟，競爭不太激烈，在買方市場還沒有形成的情況下利潤是可觀的，這是時代賦予的機遇。
（2）依託五菱品牌。五菱客車有較高的市場任知度，在微型客車市場中佔40﹪市場份額。車身採用美國設計理念空間大，軸距長穩定性好，採用原廠柳州發動機，柳機制造廠經有八十多年的製造經驗，技術成熟。車身板金採用0。8寶鋼拉伸板。
（3）網絡建設日益合理，由市內到省內的銷售網絡正在完善中。
2、面臨的挑戰
（1）市場運營能力差。公司領導層缺乏專業性的，熟悉汽車行業運做的人才。在市場運營方面一直是摸着石頭過河，公司規章制度總是一改再改，政策難以執行，主管層抵制性很強。
（2）企業融資能力差。企業流動資金不足，向總廠提車主要靠貸款，用新車合格證做抵押。所以公司即使想迅速的建立省內銷售網點搶佔市場，但常因資金問題執肘。
（3）企業凝聚力差。企業內部的種種矛盾使本來為數不多的人員分成不同的小集團勾心鬥角相互拆台，以人為本的理念只不過是一個口號而已，員工的不團結哪來的凝聚力？
（4）網絡運營能力差。在鵬達汽貿的十餘個網點中，只有鐵嶺做的比較好，市內的幾個網點不能開具發票，賣一輛車得領客户回到公司總部開發票，辦事效率低，客户也經常抱怨。
（5）廣告促銷，計劃性差。由於鵬達汽貿人員流動頻繁，很多新員工幾乎沒有什麼工作經驗，廣告部門的都是非廣告專業剛畢業的學生，只能死搬硬套上任的套路，沒有目的性和計劃性。
（6）銷售與售後服務協調性差，客户滿意度低。由於銷售和售後服務是兩個獨立的盈利部門，在政策上很難一致。
（7）運營成本高，按模式走。鵬達汽貿成立十年來，老員工幾乎沒有，經常換人使公司沒什麼企業文化而言，也沒有一定的經營理念。總經理憑着感覺走，每個月幾乎都有新員工的進出，造成企業運營成本極大的浪費。
3、面臨的威脅
（1）遼寧上菱汽車銷售服務有限公司隸屬遼寧汽貿集團有限公司，遼寧汽貿集團有限公司是全省汽車銷售的龍頭企業。上菱汽貿憑藉這個後盾，擁有雄厚的資金，完善的管理，使它在瀋陽地區的市場份額佔了60﹪多。
（2）上菱汽貿網絡健全。由於上菱依託國企，起步早發展快，所以很早就搶佔了市場。
（3）廣告促銷投入大，計劃性強。
（4）配備人員齊，分工明確。
五、公司整改建議
1、積極開展內部員工培訓工作，抽出一定的時間請培訓人員或觀摩錄象對員工進行培訓2、建立適合公司發展的規章制度。要做到依章辦事，遇事有章可依，就象華為制定的華為基本法一樣，這樣才是企業做大的根本保障。
3、實行以人為本的管理理念。要想提高員工的工作積極性，就必須做到獎懲結合，獎罰分明，現在公司的規章制度中懲罰性條款佔了80﹪這怎麼能符合公司以人為本的經營理念？怎麼能提高員工的積極性？
4、廣告部要聘請專業的有經驗的人才擔任廣告部主管，合理制定廣告計劃和營銷方案。
5、要做到分工明確，各司其職。店內要設兩名精品裝飾員，只搞精品裝飾，不賣車;銷售人員要抓住客户，增大成交率，完成從接待到新車預檢的所有程序，新車預檢一般是出力不討好的事，交完車帶客户去服務中心做預檢一來一回少説30分鐘忙的時候要一個小時，把時間都浪費到這上，接待客户的時間就少了，所以應該是誰的客户由誰去做新車預檢。別人沒有必要為你賣的車去做無用功;銷售主管不要賣車，但可以協助銷售人員完成交車;展廳電話由一人專職負責，客户檔案再平分給各個銷售代表。另一種比較科學合理的，"4S"店比較通用的方法就是值班制，把銷售代表分成三個小組，每個小組2~3人，每個小組一週值兩天班，依次循環，當日值班的小組負責管理來店（電）的客户資料，每個銷售員都應該建立自己的客户檔案，第二天開晨會的時候，值班人員把昨天的值班情況説一下，看有沒有與其他人的客户重複的，如果有就刪去，如果沒有，該值班人員就可以把這些資料建檔，屬於自己的客户了。市場部，內勤部和廣告部要各司其職，不要再插手賣車的事了，或者賣車沒有提成。如果他們賣車再有提成的話，很容易使他們為追逐個人利益而破壞公司的團結。
6、開展經營計劃，對市場精耕細作。由於前面所述分工不明導致人心散漫，所以很多工作都是應付了事，跑市場的跑回家看電視或去朋友那聊天去了，所以效果很差，對市場的提成要該月在那個區車的銷量明顯不明顯，月末總結的時候調出客户檔案進行統計。
7、以瀋陽為基礎加快2、3級網絡建設，搶佔市場。
8、加強公司形象建設創建名牌企業。首先要搞好客户關係，做到有承諾就有兑現，不要欺騙消費者，公司要統一口徑規範化管理，員工要統一着裝，有必要進行禮儀培訓，維修站的收費標準要底於同行，公司活動爭取做到期期有主題、月月有活動，回報客户，回報社會;建立員工關懷制度，增強企業凝聚力。
一、實習目的：
實習是檢驗真理正確與否的唯一標準。理論要回到社會實習中去運用，想事情辦事情一切從實際出發，使主觀符合客觀。認識事物要實現兩次飛躍，從感性認識到理性認識，從理性回到現實。在當今社會無時不刻在發生日新月異的變化，身為大一新生，本次實習的目的着重在於體驗社會，從而鍛鍊自己的社會適應力。社會實習能讓走出校園的我們，更好的接觸社會，瞭解社會，加入到社會中。它有助於我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實習中有很多我們在學校裏無法學習到的東西，與人溝通交流的能力和表達能力。社會實習能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓的視野，增長了才幹，能更好明確自己的奮鬥目標。
二、實習單位：xxxxxxx
三、實習時間： 20xx年8月1日至20xx年8月20日 共20天
四、實習內容
單位現狀：我進入的是一家建築塗料
個體經營户，實行十小時工作制。該户主要經營的xx乳膠漆是由天津xx塗料工業發展有限公司生產的，具有九十多年的歷史，是中國塗料真正的老專家、老品牌。該公司生產的乳膠漆具有耐擦洗、遮蓋力好、塗刷面積大、濃度好、不脱粉、環保、無毒害等特點，擁有多種檔次的商品。
2.工作範圍：向顧客推銷建築乳膠漆，為顧客挑選適合、喜歡的顏色，並用調色機配色。
3.銷售情況：由於xx塗料在當地只有一家代理商，且經營歷史不過三兩年之久，顧客多為老主顧，故而銷售量並不大。通過為顧客細心講解如何辨認是否為好的乳膠漆，且經過各種途徑的宣傳和比對銷售情況也日益好轉。
4.銷售策略：據顧客反映塗料質量確實不錯，價格也算合理，但名氣在當地不大，以至於許多人不曾聽説過有該產品。所以比質量，打開名氣是必須的，也是打開銷量的必要門徑。為此，我們設立了xx塗料在當地的網站，並且到xx總公司，方便顧客的查詢，同時也是我們的一種宣傳方式。此外，對於購買量較大的顧客也分發了一些廣告T恤衫或者其他產品，許多顧客因為塗料的高質量大力向親戚朋友介紹，這其實就是依靠民眾的力量進行宣傳，也間接為我們的塗料打開了銷路。
5.銷售心得
第一，服務態度至關重要。
做為一個服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要儘可能滿足顧客的要求。
第二，創新注入新活力。
創新是個比較流行的詞語，經商同樣需要創新。根據不同層次的消費者提供不同的商品，這樣才能使消費者買到滿意的產品。現在生活水平提高了，消費水平也會提高，商品檔次也要高些，不能停留在以前了，思想也要跟的上時代。
第三，誠信是成功的根本。
本着誠信為本的信念，您的光臨是我最大的榮幸，您的滿意是我最大的願望!誠信對於經商者來説無疑是生存的根本，如果沒有誠信，倒閉是遲早的。誠信，我的理解就是人對人要誠實，真誠才能得到很好的信譽。為人穩重，待認真誠，辦事周到，這樣能為商家提供好的人緣，帶來、更大的機遇!
第四，付出才有收穫。
每天都在重複同樣的話語，同樣的工作流程，面對的是不同的顧客，與此同時也有很大的快樂，因為每天都在成長，每天都比昨天懂得多，每天的動作都比昨天熟練。我相信，熟能生巧!
五、實習總結
工作的.時候要學會全力以付，不要太計較自己付出多少，儘量做到多做事，做有用的事情。自己努力的工作，旁人也會看到。不管怎樣，重要的是工作的成效和業績，這才是領導看重的。
不管做什麼事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事。可能不起眼的小事是很重要的，所謂細節決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異並不是想象中的那麼大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細節上的工夫，決定着事情完成的質量。
通過二十天的實習使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今後的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能，將來回報父母，回報一切關心我的人。
我充分意識到只有不斷充實自己，才能有強大的競爭力，是自己的能力立於他人之上，成為同行者中的佼佼者，亦是就業大潮中的寵兒。
我會繼續努力!努力實現自身價值的同時，將自己塑造成當代人才! 感謝學校的支持，感謝老師們的厚愛，感謝商家的信任!
畢業離開校園一景半年了，在這半年裏，我終於知道了什麼是競爭，什麼是社會現實，找一份好的工作時多麼的難了。在先實習了半年，結果半年工作下來，我知道了太多、太多，我想我可以出一本書了，我可把什麼酸甜苦辣都吃了。
離開校園之前我還有着一絲的僥倖，希翼自己能夠找到一份還不錯的工作，可是現實的打架就是如此的厲害，我不得不低下曾經高昂的頭顱，我要從最底層幹起了。
步入社會我知道什麼是辛苦，步入社會我知道什麼是節約，步入社會我知道什麼是生。
離開學校生活已經有近半年，起初是懷着一顆興奮的心走出學校，而現在是拖着疲憊的身軀回到家裏，理想與現實總是有差別，這是我離開學校前能夠想到的，可是它們之間差距如此之大是我沒有預料到的。踏出校門就意味要靠自己養活自己，不再是家人手中的寶貝，工作中太多的麻煩事會讓你無數次想到放棄，可是現實是：沒人再無緣無故的給你生活費了。也只能一個人學會忍受，正如《教父》裏面考利昂老頭子説的：要學會認識這個世界突如其來的侮辱。
做好一名銷售人員我所總結的心得：
1、嘴要甜、臉要厚，不要擔心被保安趕出大門畢竟他門也是在工作，第一次趕你是不認識，第二次趕你是出於無奈，第三次趕你是無語，可是四次、五次大家都認識了也就不存在趕與不趕了。吃閉門羹是正常的事，倘若你是業主，遇上業務員起初也是關門避之，可是熱情的業務員是換來業主的信任。
2、掌握紮實的`業務知識，比如：公司發展、產
品特點和價格。只有掌握了紮實的業務知識在外與客户交流才回感到底氣十足，才會令你有十足把握做成生意。
3、態度決定一切，只有放下浮躁的情緒才能全身心的投入到工作，才會以最積極的態度去面隊工作。
銷售是一項鍛鍊人臉皮和嘴皮的工作，雖然我從小到大就是性格開朗、嘴皮乖巧、臉皮甚厚，可是做起真正的銷售工作我才明白什麼是“艱辛”。每日騎着自行車在小區中穿行，一不注意還會被保安請出大門，突如其來的還會是業主無理的趕人出門。在每天的工作中我會想到放棄，幾乎每天清晨起牀都會有一種辭職的衝動。
我問自己學到了什麼，我問自己明白了什麼。是的，現在不是講索取的時候，我只不過是一張白紙，剛入社會的我有什麼資本去索取呢。於是，我擺正自己不平衡的心態重新投入到工作中，以一顆容忍一切的心去面隊突如其來的打擊。在一次次閉門羹後我給自己在手機上留下一句話：微笑每一天。態度決定一切是真理，當然只是對我個人而言。
現在的我雖然已經非常的疲倦了，可是我想還是需要繼續工作下去，沒有工作就等於沒飯吃，那樣的生活是最悲慘的了，社會主義是不養閒人的，按勞分配是最公平的了。要不中國13億人只要有百分之一的年輕人不工作，那我們的國家經濟發展就無從説起了。
以後我的路途該怎麼樣，我也沒有底，我還在實習工作中，公司對我也無所謂，想辭我很簡單，我的業務能力暫時也不強，我只能再做更多的工作了，生活要繼續，工作就無止境，我會努力的!
隨着我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷髮生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人羣的青睞。近年來汽車企業猶如雨後春筍迅速的發展，汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式佔了銷售量的XX以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設小康社會的這天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一、實習目的
1。更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流。
2。瞭解汽車各種品牌，價格，性能。
3。瞭解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。
4。透過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。
二、實習時間
XX月XX日—XX月XX日。
三、實習地點
xx4s店。
四、實習資料
1。掌握汽車的銷售流程。
2。與銷售人員搞好關係，從他們那裏學習更多的經。
3。學會運用相應的銷售技巧。
4。更好的瞭解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較。
5。真正瞭解“汽車市場”的含義。
五、汽車銷售流程圖
接待——諮詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約——成交——交車——售後跟蹤。
1、接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客户來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客户隨行時，應用目光與隨行客户交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，並禮節性的與客户分別握手，之後再詢問客户需要帶給什麼幫忙。語氣盡量熱情誠懇。
2、諮詢：諮詢的目的是為了收集客户需求的信息。銷售人員需要儘可能多的收集來自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户購車的準確需求。銷售人員的詢問務必耐心並友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客户的諮詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客户隨意發表意見，並認真傾聽，以瞭解客户的需求和願望，從而在後續階段做到更有效地銷售。並且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客户查閲。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的.專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的狀況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客户對自己產品的認同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客户集中精神對車進行體驗，避免多説話，讓客户集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5、報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客户對於價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客户有更充分的時間思考和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客户對於所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造簡單的簽約氣氛。
7、交車：要確保車輛毫髮無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要持續乾淨。
8、售後跟蹤：一旦汽車出售以後，要經常回訪一下顧客，及時瞭解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
六、實習總結
短短几周的實習期過去了，而我在XX公司實習感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那麼輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收穫。因此報到的當天我去的很早，並且很快就見到了程經理，之後就上了崗，於是我就開始了以後的工作。
我每一天早晨8：00以前就到了，下午5：30下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以後的時間就個性的累，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻理解了時間對我的考驗。
店裏的那些人都個性好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是有兩個同事，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脱出來。
而我的主要任務就是學，跟着銷售員學習一些銷售技巧，並且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較開朗的男孩子，有的時候與顧客接觸了，但總怕説錯什麼話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所説的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不明白從哪裏説起，也怕説錯什麼讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時同事幫我解了圍，但是我並不介意，這也許也是件好事，明白自己哪裏是障礙，以後加以改正。他們經常對我説：要想賣好車，就務必先學會溝通。有時候總感覺自己像一隻脱了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時候我就像一隻雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不明白眼前的光明在那裏，而此刻的我就像是一隻無頭蒼蠅，到處的亂撞，對於銷售來説，不明白從那裏入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以後我要好好的幹，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什麼，只要能學到東西，那也就忍了。此刻的顧客也個性難纏，有時就為了那麼一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那裏與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什麼時候我能夠真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼裏，可我早已把他們所説的話記在心裏了。在某種狀況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那裏的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。透過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什麼也不怕，誰都別想難住你。
我得到了一個與顧客接觸的機會，我拿着鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車型，到了那裏，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬於我們的時間過完了，
我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對於汽車不在行的那些人還是能夠的。兩三個月的實習過完了，此刻回想起來還是那麼的津津有味，在那裏我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我此刻基本上已經有了銷售技巧，並且能夠把車賣出去。
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