在當下社會，報告不再是罕見的東西，報告根據用途的不同也有着不同的類型。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編收集整理的大學生實習報告8篇，歡迎大家分享。
頂崗實習的目的和意義：通過實習將書本上的理論知識運用到實際當中，提前與實習單位對接，為實習單位提供對口的技能人才。通過寫實習報告，總結這一年實習的經歷，回望來時路，總結經驗教訓，進一步提升自己，為以後的工作打下良好的基礎，為走上社會奠定基礎。
一、實習説明
1. 實習時間：XX年3月29日至今。
2. 實習地點: xxxxxxx
3. 實習性質：畢業頂崗實習。
二、實習單位及工程介紹
（一）單位介紹
（二）工程介紹
建設中的xx項目是xx工程
三、實習全過程及小結
（一）實習過程
剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹xx公司的企業文化，學習了大約有一個周的時間，正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了古鎮口。我們來到的第一天，隊長帶領大家轉了一圈工地，讓我們知道起重工在這個工程中主要負責的工作。
下面來介紹我這三個月來的實習經歷。
來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實習的日子，所以心情還是蠻激動的，全身心覺得很輕鬆，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候（現在想想當時自己挺幼稚的）。第一次看到起重船，第一次看吊機，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅（他是我們的企業指導老師）帶着我們去工地轉了轉，給我們講解了工地佈置，讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預製扭王塊體，及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現場施工師傅講解的更加具體詳細。知道了起重船常用的種類。師傅着重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強調海上作業不同與陸地，一不小心就會掉進海里，如果沒有人在現場的話，有可能會有生命危險。現在工地不算很忙，主要等待潮水。
四月下旬，師傅帶領我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名注港工人的辛苦與責任，由於一些施工工藝，施工參數不能向外傳播，故不做過多描述。
（二）工作小結
就我個人理解，下面簡單説一下古鎮口工程沉箱出運的過程。
1、方駁定位：在安裝沉箱的基牀位置下四顆錨將方駁定好位，並在方駁上安排好起重工等待給沉箱繫纜；
2、沉箱就位：用港作拖輪將沉箱拖、頂到方駁附近，通過撇纜從沉箱上拿下兩顆纜系在方駁的大樁上，使沉箱靠向方駁就位；
3、起重船就位掛鈎：起重船在沉箱靠方駁之前先就好位，再將起重船移開100米，等沉箱就位後，起重船再慢慢靠近沉箱，等大鈎對準沉箱中心時。絞緊各纜，定好位置，落下大鈎。掛上沉箱吊索，準備安裝沉箱；
4、灌水下沉安裝沉箱：根據流速、流向和潮水位置，一般在接近低潮時進行灌水，灌水時所有單元的閥門同時開啟，等沉箱接近基牀頂面即停止灌水，通過測量定位使沉箱基本就好位，開啟閥門向沉箱再灌少量水，並用起重船吊安沉箱；
5、安裝收尾工作：沉箱安好後應儘快灌滿水並隨時檢查測量沉箱位置有無變化，當沉箱艙格灌滿水後，即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上，運回碼頭。
四、實習收穫及總結
這對於我是一次特殊的實習，脱離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛鍊。我懷着滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了古鎮口工程。實習工作中，雖然我佔有一定專業優勢（畢竟與學的專業知識相關），開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨着日子慢慢的過去，心裏感覺綜合性的實習工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的；與學校不同的另一方面，在學校我們做自己需要的事情，做好做不好只關係個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實習相結合，工程需要什麼，我們就按照要求去做，做到真正瞭解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。
有壓力才有動力，壓力促使我們不斷學習、不斷努力、不斷進步，提高自身綜合素質，為踏上社會，面臨獨立生活打下牢固的基礎。作為在校生，我無悔自己的選擇，作為工程的一員應發揚不怕苦、不怕累的精神，心甘情願為工地服務。實習過程中曾多次跟隨師傅冒大風、雨天起重，吊模板，用熱情的工作態度，完成了一道道施工工序，在實習中遇到不懂的專業問題，積極主動地請教現場有經驗的老師傅們，每次都有不同的收穫。使我不斷的得到進步，這次實習不僅僅是工作的平台，同樣是學習的好環境。
短短實習，是一次我們可以直接面對和接觸現實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣於書本的眼睛和大腦發生一些細微的變化，也許應接不暇的“怪現象”會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經受這樣的衝擊。就像我們國家的發展一樣，要實行市場經濟，就應該培育和鍛鍊市場經濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最後留下的是質量優良的社會資產和適應能力強的經濟主體。
講了那麼多實習好的一面，難免有點不太現實。實習過程中有快樂也有憂愁。
我覺得我以前很浮躁，對待一些人和事的態度有問題，太過於片面地去評判一個人和一件事的對與錯，其實這就是不夠成熟的表現。當然我們沒有辦法做的盡善盡美，甚至有時候還會運用虛偽和欺騙這些伎倆，但是隻要我們心中有那麼一盞燈，一盞指示我們應該如何前進的燈，我們就會朝着正確的方向發展。我在書上曾經看到：遇到弱者，或許我們無能為力，但是一個關切的眼神説不定會讓他（她）燃起對生活的信心。以前我很怕見陌生人，總感覺不自在，但是有一次我生病了，坐公交的時候，旁邊一個陌生人見我臉色不對，就問我“怎麼了？”就三個字，讓我覺得我似乎和他認識，或者是好朋友。 每天心裏默默告訴自己三遍：世界很美好，也許一天的心情會很好，對自己充滿信心。其實每天都是美好，只是我們對待的態度不同。
20xx年7月18日至8月18日，我在興業銀行武漢東湖支行度過了一個月的實習期，在這段日子裏，我經歷了很多，學到了很多也認識了自己存在的優點和不足。現將我的暑假實習報告總彙彙報如下：
為期一個月的實習主要是以推銷“興業通”刷卡機為主。這期間的實習收穫總的來講可以概括為以下三個方面：一是通過直接參與銀行的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是一些學生在實習單位受到認可並促成就業。
在這裏我學會了從推銷、籤協議、整理資料、上交蓋章、到最後裝機的全過程。雖然我學的專業跟推銷掛鈎，但實際上這並不是件好差事。對於我這個沒有絲毫實際工作經驗又沒有業務聯繫，且初出茅廬的人來説，推銷一種商品確實很難。所以剛開始幾天真的無從下手，只能銀行的客户經理帶着跑業務。幾天下來的學習觀察和老同事的分析我總結了一下：該銀行的刷卡機主要是銷往月交易額20000以上的個體商户，而且推銷最重要的就是要有耐心，要尊重客户，實習報告《假期銀行實習報告》。所以，起初的一個星期左右，我們的主要推銷對象是武昌廣埠屯這一塊的電腦市場。
有了明確的市場後，接下來的推銷情況就全靠自己了。跟我搭檔的是我同學朱春香。離開了客户經理，我和我的搭檔滿懷自信和***開始了推銷的旅程。本以為推銷會很難很麻煩，但是我們確實得到了“開門紅”——推銷的第一天我跟她的成績排名第一。我是個不太樂觀的人，這樣一天下來感覺成功來得太快了，心裏有了壓力，怕以後的成績還沒第一天的好。一個星期下來廣埠屯電腦市場被我們小組都掃完了，成績也都像第一天那麼好，並得到了客户經理的表揚，突然覺得推銷也不是那麼難的事情。
同時，這一個星期的推銷也讓我明白了一個道理——機會是稍縱即逝的。那次我和我的搭檔在珞珈電腦城發現了一個從沒被人發現的地下商場，雖然商户不是太多，但是至少是個新市場，就意味着有更多的潛力。事實也如我們所料，確實有很多商户同意安裝我們的刷卡機，還有幾家雖然沒當場同意，但也流露出極大的興趣並給了我們名片。當時不知是興奮過度還是什麼，等到第二天我們再去聯繫那些有意向的商户時發現他們都已經跟別的分行簽了機子。當時就發現其實自己是個很不稱職的推銷員，我沒有把握住機會，要是當時我再多跟那些商户談談，機會就是我的了。總之，“吃一塹，長一智”，這樣的錯誤我不會再犯第二次。
接下來的幾個星期任務就更加重了，因為客户經理不再給我們尋找市場，而是由我們自己開發市場。一切對於我這個非武漢本地的人來説就如同大海撈針。首先就必須對武漢有個整體的瞭解，還要知道商業集中區都有哪些、交通路線圖。這對於已經熟練掌握推銷技巧的我提出了又一個要求。於是針對這個問題，我先是跟那些對武漢商業圈很瞭解的同學溝通學習，同時還在網上翻找武漢黃頁，在對武漢三鎮有了全面的瞭解後，我和我的搭檔才開始開發市場，開始推銷的第二個階段。
真正的困難也開始出現了。我們在外面一跑就是一天，必須忍受所有疲憊、冷眼和拒絕，這使我的心理承受力有了很大提高，也開始明白天下不可能有免費的午餐。在推銷過程中會碰到各種各樣的情況，沒有強大的隨機應變能力是絕對不合格的。比如説面對青年或中年的客户，交流起來可能會方面簡潔很多，但是面對稍微年老一點的客户就要耐心的介紹，因為不管怎樣他們對於新事物不是不懂就是很排斥。當然，作為一名推銷員也不能完全沒有自尊和骨氣，不能在客户面前表現得唯唯諾諾，那樣只會適得其反，讓客户認為你所代表的銀行不好產品也不好。不管怎樣，雖然不是正式員工，但也要時刻注意自己代表的是興業銀行在客户中的形象，在遵循客户就是上帝準則的同時，也不能失掉自己的尊嚴。
馬上就要工作了，可是我還沒有任何一點工作經驗。只好去實習，終於給我找到一個不錯的地方了，我就開始去實習了。實習有很多好處，比如可以增加你的工作經驗啊，提高知識和認識，在踏入工作崗位前能夠很深的瞭解工作的性質和魅力。可是也有點不好，就是白乾不給錢，呵呵，沒辦法，人家肯留你實習已經不錯了，再發工錢就有點過了。我覺的還是實習好。下面是我實習的具體情況：
實習時間：自20xx年1月10日到20xx年1月24日止共14天
實習性質：專業認識實習
班級：管理學院市場營銷08班
姓名：xxx
調查企業：主要為福州及其周邊的木材機械製造企業
摘要：福州市是全國著名的蓉城，榕樹數量居全國之首，木材加工業相當發達。
關鍵字：公司治理、競爭力、營銷管理、技術創新、戰略管理、品牌管理、經濟全球化
創業過程：
1、創業過程
調查的這些企業均為小型民營企業，其中福州吉祥機械有限公司目前引入外資，成為中外合資企業。它們都是從家庭作坊起步，一步一步腳踏實地的發展，發展到現在集生產、銷售於一體的企業。
福州吉祥有限公司的總經理王五先生木匠出生，家境貧寒，靠做木工活積累起自己最初的資金，於80年代辦起了一家木製品廠，生產傢俱，後轉產木工機械。隨着福州木材製品產業的發展，木材機械的需求量隨之增大，目前已發展成為木材機械開發、研究、製造的專業生產企業，長期以來，注重吸取國內外木材機械先進技術，不斷開拓創新，使產品更趨合理化、精良化、實用化。
公司一貫追求產品質量高、科技含量高、服務質量高、產品價格低的“三高一低”的戰略方針，產品遍及全國十幾個省市地區，遠銷東南亞、南非、非洲等地，深受用户一致好評。
2、對大學生創業的一些對於大學生創業，項林表示“既不支持也不反對”。之所以不支持，他解釋説，目前國內的畢業生將所學知識聯繫實際的能力還比較弱，對社會的接觸也還有限，欠缺創業所必需的社會經驗，如果畢業即創業的話，成功的可能性不大。不過他轉而又説，大學生創業能解決自己的就業問題，還能創造就業機會，是件好事。為把好事辦好，有創業想法的大學畢業生先不妨到企業或機關鍛鍊一段時間，等條件成熟再考慮創業。
針對當代大學生創業所面臨的困難，大部分企業家認為成功的關鍵，在於“走對路”——選擇正確的戰略，考慮自身優勢抓住機遇；資金不足並不是創業的絕對障礙，你可以從不需要大量資金的小生意做起，或是把你的創業計劃縮小，再不然你還可以把它拆作幾個分塊。總之，你總能找出辦法，先把生意做起來。等最初的生意做成功賺了錢，才設法擴大生意範圍。只要你掌握住做生意的原則和足夠的運氣，最後你還是能夠發達起來的。
3、成功企業家必備素質
心胸寬則能容，能容則眾歸，眾歸則才聚，才聚則企業強，這是企業制勝的基本之道，也是企業健康成長的基本原則。
心胸寬則思路廣，思路廣則出路多，出路多則競爭力強，競爭力強則企業興，企業興則國家旺，國家旺則人民才得到真正的幸福。
企業家的心胸決定企業的規模，這是大家公認的觀點，也是企業家要切記的一個觀點。企業的成敗與企業家的修養和氣質有很大關係，因為企業家很多重要的氣質和修養就是企業家胸懷的反映，在企業管理中，有了心胸才能容納思想，有了思想才有智慧，有了智慧才有思路，有了思路才有出路，企業中思路決定出路，目標決定勝負，態度決定高度，又是企業發展的必然，所以，要想真正把握事物，就要從把握事物的根源做起，擁有良好的胸懷。
公司治理與組織結構
建立公司治理結構的目的在於提高整個公司的效率。根據“黑貓白貓論”，只要能提效率的公司治理結構就是合理的。
我國民營企業的治理模式特色，目前體現為大多數企業採用家族治理模式。
1、所調查的這些企業在治理結構上存在的普遍特徵：
（1）、產權結構特徵：從產權結構來看，我國民營企業的產權特徵仍表現為明顯的家族積聚、資本高度集中於企業主本人，投資的收益和風險也高度集中於企業主本人。
（2）、企業決策方式：主要投資人和主要管理人員的身份呈現高度的二者合一態勢。企業主兼任企業的廠長或經理，企業重大決策絕大部分由企業主本人做出，很少由企業主和部門經理共同做出。
（3）、這些企業普遍存在“任人唯親”的現象，而西方國家採用的是“任人唯賢”。這種以“倫理為本位”的、講究非正式制度安排的用人機制並不適合現代經濟運行機制。在中國日益加速與國際社會接軌的今天，如果企業不能很好地與國際現代企業制度接軌，那麼將必然被世界經濟所拋棄。企業應該重視人才的引進和有效使用，激發企業員工的普遍創新熱情。
2、存在的其他問題
這些企業普遍缺乏良好的企業文化。有企業就有企業文化存在，一個優秀的企業文化對於鍛造企業的戰略資產是非常必要的。實踐證明，企業文化在凝聚企業員工的力量，激發員工的創造性和開拓精神方面具有不可替代的作用。特別地，要在企業中逐步形成重視人才、尊重人才和崇尚科學技術的文化氛圍，從而使企業儘快過渡到富於創新精神的學習型組織。因此，塑造良好的企業文化是這些企業建設的當務之急。
3、如何提高民企競爭力和發展力
提高民營企業競爭力和發展力的途徑在於注重明確產品定位和制定戰略性規劃；注重產品創新和技術進步；注重品牌塑造與質量提升；注重吸納、培養、任用人才；建立職業經理人隊伍；建立學習型組織，提高企業整體素質；建立明晰的產權制度；建立合理的股權制度；建立有效的激勵機制，凝聚人才；建立嚴格的財務制度和財務監管制度。
生產運行管理
1、技術創新
企業競爭制勝的前提是能夠提供比競爭對手更為物美價廉的物質產品或服務，這就要求企業必須有過硬的技術。所調查企業都能做到合理的制定生產計劃，下達和執行生產計劃。一些企業產品質量已通過iso9001—XX國際質量體系認證，可是大部分企業的技術創新能力弱，研發力度不夠，不斷的技術創新是企業始終擁有先進技術的重要手段。企業可以通過制定技術創新戰略，加大技術創新投入，調整現有技術創新的組織結構，包括建立企業研發中心，加強技術創新過程的協調與交流，包括與國內外的大學、科研機構建立新型的“產、學、研”聯合模式等，使企業始終保持技術優勢。這些企業必須高度重視技術創新的投入和管理。
市場營銷管理
1、戰略管理
其中絕大多數企業缺乏營銷戰略管理體系，沒有人專職進行企業營銷戰略的研究，更沒有一套系統、科學的中長期營銷戰略籌劃，營銷人員更不知道企業的營銷戰略到底為何物！
在營銷管理上，戰略是“選擇正確的事情去做”，而戰術是“把事情做對”，營銷戰術上的失誤只會傷筋動骨，而營銷戰略上的失誤則很可能會使企業誤入歧途甚至走上不歸之路。
目前，我國市場營銷已進入營銷戰略競爭階段，任何營銷戰術的運用必須以營銷戰略為基礎。因此，企業的營銷戰略實施內在地要求強化營銷人員的戰略意識，以對企業的整體發展做出貢獻。
2、品牌管理
目前很多企業存在一個錯誤的觀念：認為做品牌就是做銷量，一味地強調銷售量的提升，把產品銷量作為企業追求的'最大目標。實際上建立一個強勢品牌，一是需要保持銷售量、市場份額健康成長，二是注重品牌形象提升和品牌資產積累。
“做品牌是以後的事，當務之急是把銷售搞上去”。的確，中小企業的生存是大問題，但也很有必要加強品牌的創建和運營！我國很多掙扎在市場底層的中小企業，無一不是在企業發展的路上遇到品牌發展的瓶頸時才恍然大悟：“原來中小企業也需要做品牌”！企業要想進一步發展，提高競爭力，通過樹立品牌，實施名牌戰略來開拓和佔領市場已經變得刻不容緩。只有在進一步強化產品質量的同時，加大廣告宣傳和市場營銷的力度，逐步樹立起自己的品牌，才能使自己的企業做大做強。
實習體會
通過此次到公司內部實習，深入企業做調查，對企業的生產過程、創業過程、營銷過程等有了一個基本的瞭解、認識。經濟全球化給中國企業帶來了嚴重的給予和挑戰。當前中國大型跨國企業並不是很多，多數企業規模普遍較小，綜合實力弱小，核心技術掌握的並不是很多，且大多數不瞭解國際貿易的規則，很容易在外貿中吃虧。國內企業必將長時間與國際企業競爭。面對日益激烈的市場競爭，我們的口號是：革命尚未成功，同志仍需努力。
暑假第一次留在武漢進行實習，有幸能夠來到世紀聯眾保險代理公司接受了一個月的鍛鍊，直接深入到社會職場中，與客户面對面的接觸與交流，一方面把自己所學知識與實踐直接相結合，另一方面又學到了許多學校裏所學不到的經驗與教訓，從而使自己對自己有了更加全面的瞭解，因為自己學的是金融進入保險有些不情願，但是一個暑假的實習結束，自己覺得其實這樣的經歷才是自己最想要的!
*月**號正式來到漢口世紀聯眾，老總熱情的接待我們，然後我就被安排到了卡單部實習，”卡單”這個概念是第一次接觸，其實就是短期意外險的另一種説法，這是最先讓我覺得新鮮的東西。然後開始學習如何填寫保單，第一天就填錯了幾張保單，發現自己原來是這麼粗心，好在公司對我們都非常寬容，讓我非常感動。這時明白了什麼是寬容!
接下來的幾天我就一直在卡單部實習，每天每天要背卡單產品的信息，哪家保險公司有哪些產品，保障額度多少，適合哪些職業種類，適合那些人羣，有哪些是拒保的職業…...
一下子記這麼多東西，感覺頭都有點大，但是要接待客户的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油!這時明白了要永遠對自己有信心!
在卡單最緊張的一天是第一次坐到前台正式接待客户，登帳、填單子、收費每一步都要認真細緻，但是當天客户來的非常多，對還不熟練的我來説，簡直有點力不從心，雖然很認真的去做，還是出了好多錯誤，幸虧有師傅幫忙善後，才不致於有太大損失， 這一天讓我深刻的感覺到業務熟練的必要性和重要性!穩重的重要性從這裏開始發掘!
每一天都在接觸着形形色色的客户，他們中的大多數都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴格甚至是苛刻的客户，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲於應付，但是你還是要剋制自己的情緒，繼續為他們耐心服務，這種情況還是為我們上了實實在在的一堂餘人交流課!交流真的是一門藝術，幸虧自己明白的不是太晚!
再後來到車險部進行實習，幸運的是剛好趕上公司培訓新的員工， 我就跟他們一起學起了車險算費，這裏的學習不像在學校裏的學習一樣理論性那麼強，這裏注重的是實際操作能力，這裏面有很多都是公司的老員工通過長期工作總結下來的經驗，在實際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴!等我們“黃浦三期”學員畢業時，公司朱總專門給我們講了一下午的保險市場的發展現狀及公司準則和公司的未來發展等，為我們描繪了一個美好的願景，讓我們在以後的工作中既不至於太盲目，也不至於沒有動力!
公司現在與中國石化合作在很多加油站點開了一些車險的直銷網點，這在全國乃至全世界都是一個創新，而且在公司良好的管理方式的運作下，正在有條不紊的開展，讓人感覺到創新的力量!真的非常佩服老總的頭腦!這在我們以前接觸保險的時候根本就沒有想過的事情，想不到竟然在市場上悄然萌發，並展現出強大的生命力，真是震撼在以後的學習中告訴自己一定要懂得活學活用，讀死書，死讀書竟會變得沒有未來!
自己在世紀聯眾的每一天更多的是在發現自己，加速自己的成長，但是這種鍛鍊也是要付出代價的，自己每天早上擠公交從武昌到漢口，下午在從武昌到漢口，每天這麼輪迴!搞到自己現在看到汽車都有點暈，好在還知道堅持!堅持去發現美好的東西，學習有用的知識，雖然有點苦，但是痛並快樂着!
XX年的x月20日到x月8日，這短短的四周，是我學習當老師的教學實習周。在這段時間，我收穫了很多，也成長了很多。近一個月的實習，讓我體會到當老師的樂趣。當了近十幾年學生，次轉換了角色，以一名老師的身份去實習、去體驗，任務不同了，視角不同了，因此感受也不同了。
前兩週我們以聽課為主，為了能更好的適應學生教育環境，我們認真聽課，記好筆記，並即時和指導老師溝通，反覆推敲老師教案，認真熟悉教材。
這兩週，我們還批改了學生們的作文。批改作業時，糾正學生的錯誤是非常重要，在糾正學生每個錯誤的時候，要寫上激勵的評語，讓他們在改正自己錯誤的同時，不會對自己失去信心。在這個過程中，我還發現了大一學生在英語寫作過程中普遍存在的一些問題。
大體情況可以分為三類：
第一類：存在嚴重的單詞拼寫問題，很多同學也分不清詞性。
第二類：不注意標點的使用，隨意亂點的現象很嚴重。
第三類：學生態度問題。這一類學生大多字跡潦草，不認真對待作業。
經過兩週的聽課，第三週，我們便開始準備教案，為講課作準備。指導老師指導我們寫教案，給我們建議。第四周的週一早上，我們進行了次試講。雖然試講並不正式，可是講課的過程中依然會暴露很多缺點。結束之後，鄭老師説我的構思很好，同時也給我提了很多寶貴的建議。我認真聽着，積極總結，並及時予以修改。週二晚上，鄭老師又抽出寶貴的時間，聽我們又試講了一次。這一次，老師又給我們提了意見，並讓我週三正式上講台。
於是，x月6日，週三下午，我次正式登上了講台。上課前我感到非常緊張，緊張的介紹完自己，深呼吸了好幾次，終於調整好了自己的情緒，開始講起課來。我按照我的計劃逐步進行着內容，同學們也很配合，他們的積極參與讓課堂十分有趣。我便充分放鬆了自己，大膽的講起課來。
最後，由於時間沒有把握好，準備的內容並沒有講完。課後，鄭老師評價説我講的挺好，我的搭檔也説挺好。這無疑是給了我極大的自信。他們也給了我很多建議。所以回來之後，我又對講課內容進行改進。x月7日，週四下午，我又講了兩節課，正所謂，熟能生巧，這次，明顯沒有次那麼緊張了，並且在時間的把握上，內容上，都有很大的進步。學生依舊很配合。從老師和我的搭檔那裏，我都獲益匪淺。
這三節課，讓我充分體會了當老師的感覺。這種感覺很好，看着學生們對你渴望的眼神，你就會覺得你有責任把他們教好。
通過這次實習，我還總結了幾點關於教育的建議，具體如下：
第一點，興趣對於一個學生來説是至關重要的。
必須把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動學習。課堂只要是以學生為主，充分調動他們學習的主動性和積極性，由 要我學 轉化為 我要學 的教學方式。
第二點，老師要有耐心，才能把學生的缺點糾正過來。
而且老師要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關係，把自己當成活動中的一員。
第三點，要注重鼓勵學生。
他們得到老師的讚揚，積極性提高了，課堂氣氛活躍了，就會起到很好的教學效果。
第四點，學生對講課的內容反映不一，所以要注重跟同學們的交流，明白他們究竟所需求的什麼。
從這次實習中我明白到，備課在上好一節課的重要性，因此，我也對老師這個職業有了更深的理解。真正的教師都具有高尚的師德和勇於奉獻的精神品質，他們就是一羣辛勤的小蜜蜂，為國家的建設打造堅實的基石。
這次實習也使我學到了許多書本上沒有的東西，讓我找到了缺點和不足，讓我增長了各方面的能力，是我人生中最有意義的一次活動。在以後的人生道路上我不會像以前那樣膽怯。因為在這次實習中我變得勇敢，成熟了。
在以後的人生道路上，我也會時刻銘記着這段如歌歲月，激勵自己努力前進。
利用假期時間我很榮幸地來到**證券經濟有限責任公司的**證券營業部進行為期一個多月的實習工作。
證券營業部對於關心中國證券市場的人來説，應該並不陌生；同時，這樣的一個部門對於各位普通股民來説，不免充斥着不少的神祕感。在這幾個星期中，本少作為營業部工作員工中的一員，學到了不少，同時這一段經歷也給了本少不少感悟：中國股市玩不得啊！！！！！黑洞啊！！！！！政策控制啊！！！！！
首先本少想説，給本少最大的感悟就是，現今市場競爭之激烈，已遠超乎爾等想象之外。君不見，大廳門開人潮湧，怒濤澎湃不復悔；君不見，股漲股跌牽人心，一夜套牢痛“割肉”。在這幾個星期中，讓我學會了為人處世，待人接物的奧義所在。有句俗話説，有人的地方就有政治，在交易所大廳這樣人流集中的地方，説其為社會的一個小縮影也不為過。林子大了什麼鳥都有，人多了什麼事情都有可能發生，這次的實習活動，給本少提供了一個活生生的鍛鍊機會，讓本少在某種程度上體會到了人情百態，看到了一些在大學校園這座象牙塔中學不到、看不到的知識，相信這次的經歷將對於本少日後真正的社會工作等提供一個難得的經驗和教訓。
其次，這次的實習活動，是對於吾等自命不凡的大學生心態的一次良好的調校。由於只是短短几個星期的實習而已，自然，本少也難以能夠做到什麼具有“技術性”的工作，相反地，被安排的是一些所謂的“不好的”，“下等的”工作。一開始，這樣的安排讓本少感到難以接受，總以為自己的身份不屑於這樣機械重複的工作。在工作了幾天以後，本少方才體會到，原來一直被本少瞧不起的所謂的爛工作，背後也隱藏着無數地艱辛和汗水，也是需要用心去好好體會，去認認真真地完成。經過這次的實習以後，本少對於職業等有了一個全新地觀念，對於那些一直默默為我們服務的後勤人員的辛勞多少也能夠也所體會了。
經過這次的實習，有了實戰經驗，使我受益匪淺。學習到了在書本上學不到的，感受不到的的東西，而且也激發我的鬥志，立下志願，將來做一名優秀的分析師。
置身於六朝古都的南京，總能在不經意間嗅出歷史的厚重與滄桑，而第二屆夏季青年奧林匹克運動會卻給這座城市染上了斑斕色彩，增添了無盡的青春活力。在這樣的氛圍下，我很早就在青奧會志願者網上報了名，很榮幸被選上了。所以，在這個暑假，我作為南京青奧會志願者，不斷提高自己的奧林匹克精神和志願服務精神，熱情參與、真情奉獻，提供細緻周到的服務，積極傳播中華文化，用青春的激情打造最美的“中國名片”。
青春似火，青奧引航
不過，機會總是留給有實力的人的。我雖然沒有招到初、國小生，但是，我招了5位九年級升高一的學生：車杜鵑、車杭、車旭輝、郭棟、易瑩瑩!!!!!之所以會這樣，那是因為十里鋪鎮的輔導班沒有實力教這個級別的學生。所以，也救了“中國夢”大學生暑期輔導中心一命，不然，我就算是完全失敗了。
而且，我還招到了一位高一升高二的學生：楊筱!並且，經過我單人輔導她數學、物理、化學、生物30天。最後結束的時候，我教她有機化學中酸和醇的酯化反應，單分子的反應和兩分子間的反應的區別，她理解不了。因為這與學習能力有關，我還沒有生氣，就問了其他的知識點，她都搖頭，我以為她都不會，就發火了。其實，我也沒有怎麼説，就説話聲音大了點，因為，楊筱平時都很聽話的。可是，她哭了，頓時我就不知所措了，心想完了完了，就最後兩天了!還把學生説哭了，我可是明年還會辦輔導班的。然後，我就讓她休息一下，不去想酯化反應，我出去看國中生的學習情況。最後，她對我説，讓我以後就像這樣管着她，她以前就是因為爸媽從來不説她，她才對自己放鬆了要求。然後，她問我今年寒假有沒有時間，我當然有時間
對於，那五位九年級升高一的學生，也挺傷頭腦的，他們太不愛學習了。而且，學習能力也非常不客觀。不過，每時每刻對他們我都沒放棄，讓他們背3.14159 26535 897 932 384 626有兩位同學還背到500位了。把物理必修1全部講完了，化學也教氧化還原反應的電子轉移，數學也講了一部分，至於生物，因為是朱宇教的，我就不清楚了，好像教到生物膜系統了。這都是看得到的成效啊!
對了，還有兩位七年級升八年級的學生：王李傑、李珂。因為我的精力全放在九年級升高一還有高一升高二的學生身上，所以，對於他們，我只是每天早上帶他們去國小鍛鍊一個小時。
分享青春，共築未來
8月8號輔導班補習完後，我、朱宇和陸海洋一起又去了長江大學苗木實驗基地實習。因為，畢竟我是學園藝，我的專業必須過關。在那裏，我們每天早上5點起來，5點半吃完早飯就開始在園區拔雜草。一連拔3個小時就可以休息了，因為太陽太大瞭然後，下午3點開始在園區清點苗木。我感覺這個過的比較清淡，所以，就和海洋哥、朱宇拉鋼尺，用autocad軟件畫了一個簡單的一部分園區的平面圖。如下圖所示：
短期的社會實踐，一晃而過，在這其中，讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。回到家時爸爸媽媽也説我真的變了好多，變得懂事多了，孝順多了，脾氣也變好多了。學校讓我們去社會實踐真的很有作用，會讓我們從中收益匪淺。社會實踐讓我知道了，掙錢真的很不容易，也明白工作的辛苦，以後也不會再浪費錢了。
社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹。社會和大學一樣也是一個學習和受教育的地方，在那片廣闊的天地裏，我們為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。
實習時間:×月×日
實習地點:××汽車工廠
×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠。在××公交車發生自燃後，參觀它的製造廠，我們的都懷着激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。
大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然後開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進入的是製件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什麼交流，而且整個工廠給人感覺很乾淨，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，並標明是什麼。還看到工程力學裏面分析的吊車樑等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的一本小説—《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什麼新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。
一路上，那位已經在裏面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和製造中我們不太明白的地方，其實我們還是什麼也不明白，但對汽車的製造有了一個大概，整體上的瞭解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最後要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。
後來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什麼的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房牆壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什麼，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。我們只是迅速的走完，大致瞭解了焊接的情況，還有邊加工，邊降温是怎麼做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個製件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味着什麼，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對於這個汽車廠，他們才是寶啊!
接着是塗裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這麼複雜的程序，就不會這麼覺得。它不僅僅是上漆那麼簡單，還在車頂、座椅等處塗上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保温並且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什麼要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕鬆地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨後我們還簡單的看了一下烘乾室，水旋噴漆室，刮灰等。
最後就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看着一輛車就這麼在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有衝壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。後來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發的旅遊客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產權的發動機後置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環保節能為原則新開發的新能源客車，適合大城市骨幹線路客運系統運營。該車採用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優點。我們都很期待什麼時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧!
其實汽車工業是國家工業化水平的代表性產業，它的振興能帶動相關產業的發展，是當今各國努力發展的產業之一。截至20xx年，我國累計生產汽車444. 7萬輛，成為全球汽車生產第四大國，汽車工業已經成為帶動我國國民經濟發展與增長的重要支柱產業。如何有效地提高汽車工業的整體水平，與實力雄厚的外國汽車行業競爭，適應多變的市場，運用現代化的管理和技術手段降低管理成本、提高企業競爭力，是我國汽車行業急需解決的問題。而在我國，企業信息化水平較低，與世界一流企業相比，我國企業信息化落後了十餘年。我們應該充分利用後發優勢，大力推進以信息技術和企業資源規劃系統(ERP)為代表的企業信息化，實現全社會生產力的跨越發展。對於汽車製造企業而言，充分認識和發揮工業工程技術的優勢，是企業 ERP實施的一項重要保障。實施ERP，從本質上講，就是採用工業工程的技術、方法和手段，結合信息技術對企業的經營管理、生產運作和採購銷售等各方面進行資源和流程整合並設計企業未來發展的需求功能，沒有經過工業工程技術優化的製造企業信息化系統是一個低效率的系統。現代工業工程以系統分析、信息技術和運籌學為基礎，它主要用於解決大系統最優化與宏觀資源配置。
在企業信息化項目中，工業工程技術具有核心作用，不可忽視，主要體現在:
a)製造業信息化對基礎數據的準確度要求很高。像工時定額這種數據，如果沒有經過動作分析和作業研究很難保證其準確性，很多實施ERP的企業工時定額都是估計值，進而影響到生產週期、產品成本和生產計劃的準確性。
b)實施企業的ERP項目要求從系統的整體規劃設計出發，客觀分析企業的現狀和需求，分析當前和未來之間的差距，然後制定項目實施的策略，明確原則和路線，進行總體規劃。進行總體規劃和設計的相關技術方法，多是工業工程的基本內容。
c)汽車製造企業ERP項目的核心是對企業資源的計劃與控制。制定合理的生產計劃、進行能力平衡和優化排序、改善物料庫存等，又是工業工程的重要內容。
d)在汽車製造企業推行ERP不是把企業的原有流程簡單電子化，在實施過程中必然要進行業務流程重組， 即進行BPR。而BPR在現代工業工程研究中佔有重要地位，它強調利用先進的信息技術和運用工業工程的理念與方法對企業現有的業務流程進行根本的再思考和徹底的再設計，實現管理組織結構扁平化，最終實現企業經營在成本、品質、服務和速度等方面的改善。
這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐出真知，先掌握知識，在用之於實踐，知識就昇華了。
最後，要感謝給我們這次實習機會的廠商，以及給我幫助的老師和同學們!
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