當我們心中積累了不少感想和見解時，可以將其記錄在心得體會中，它可以幫助我們瞭解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。到底應如何寫心得體會呢？下面是小編幫大家整理的機器人實訓心得體會，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
經歷了四周共八個學時的焊接學基礎實驗，我覺得自己學到了很多東西，雖然大二的時候自己也在金工實習的時候學過電焊，但是那時候自己對焊接原理是完全不瞭解，到現在基本學習完了焊接學基礎的理論教學再來做實驗的我感覺輕鬆了，因為我懂得了很多焊接學的原理。也知道了焊接不只是電焊，另外還有氣焊等等。
這四周的焊接學實驗我們總的來説學習了氣焊和電焊，氣焊中也分了對低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼的焊接，我們在焊接過程中可以明顯的感覺到對於高中低碳鋼的難易明顯不同！
有一次課程我們學習的是鑄鐵的焊接，對於鑄鐵的流動性也明顯可以感受到比較差！每次體驗實驗之前老師總是給我們介紹實驗需要注意的事項以及實驗內容！通過老師的介紹和之後親身的體驗可以説我們對於每次實驗的內容都有很好的理解和體會。
對於這次的電焊實驗我的記憶尤其深刻，因為在試驗過程中我出現了很多問題，老師總會給我詳細解釋出現問題的原因和這些問題應該怎樣解決，比如有一次的.試驗內容是薄板鋼的對接。兩塊薄薄的鋼板，我很認真的擺放在試驗板上焊接，我本以為這是最簡單的焊接了，但是結果卻不如意，當我用平焊的方式把這兩塊鋼板焊接完以後才發現焊接後的鋼板出現了嚴重的變形，原本平的鋼板變得翹起來了！而且由於焊接技術不好使得焊縫很不平整有些地方甚至出現了焊穿的現象，面對這樣的焊接產品我真是無地自容！但是老師給我詳細解釋了出現這些問題的原因，比如鋼板翹起來了是因為焊接過程中的散熱不均勻，這些現象可以用經驗解決。對於焊穿的那個窟窿老師握着我的手一點一點的把它填上了，老師告訴我這是由於漢弧太短以及焊接速度太慢造成的！他還鼓勵我別灰心，我特感動！
我十分懊惱自己有一身的理論知識卻還是焊接處這麼差的效果，所以我覺得這次的實驗是很必要的，對於我們這些學了很多理論知識的學生來説是很有幫助的，它使得我們看到了自己的差距和經驗的不足，以後需要勤奮的學習的同時多注重實際的運用，這樣才應該是全面實際的應用型人才！
為期四周的實訓結束了，我通過此次實習，自己一下子學到了不少知識，懂得了許多做人做事的道理，也懂得了時間的可貴，人生在於努力與進取，人生的道路有如逆水行舟不進則退。我在收穫經驗的同時，還收穫了許多閲歷，收穫了一些成熟，在這次實訓當中，我不僅培養了獨立思考的能力，在其他的能力上也都有所提高。在這同時，我也學會了很多實用的方法，在以後的工作當中都用得上，這次實訓真的是受益匪淺啊，以後面對社會的時候，我要吸取這次實訓的經驗教訓，我也要不斷的學習與實踐，再學習，再實踐。以後在工作崗位中要勤于思考，主動動手動腦，有很多時候，是不會有人告訴我們一步步該怎麼做的。都需要我們自己去弄懂，需要自己一點點的努力，所以我們的每一步都需要獨立思考的。其中也許會遇到很多的困難，我們在這個時候除了尋找幫助，最重要的還是自己去思考，心中要相信自己，這樣才能闖出一片天地，人的一生不可能都是一帆風順的，只有勇敢去面對人生中的每一個困難，才能走出精彩的人生，這讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，更要有一種平和的心態和不恥下問的精神，以後不管遇到什麼事都要去思考，都要多聽別人的建議，都要對自己所做事去負責了。
第一階段是編寫預焊接工藝規程的階段，我們首先按照設計題目和要求，翻閲了相關資料，對這些數據進行查閲分析，在查閲的過程中，我們細心謹慎，通過我們大家大家一起動腦，我們做的是異種板之間的焊接。對大小規格都相同的600mm×130mm×8mmQ235R和Q345R的兩種板進行熔化極氣體保護焊焊接。有兩種焊接方法，一種是手工焊，一種是機器人焊接，很榮幸，我們組抽到了機器人焊接，機器人焊接成型快，成型好，並且缺陷少，安全可靠。首先我們預測了可能會在焊接過程中出現的各種問題和缺陷，對接母材焊縫焊件厚度範圍、對接焊縫、焊縫金屬厚度的確定根據NB/T47014對接焊縫試件與焊縫厚度規定確定，並且通過公式來確定材料的碳當量，以便分析它的焊接性如何，Q345R是一種壓力容器專用的低合金高強度鋼，一般在熱軋空冷狀態下使用，不需要專門的熱處理，但是Q345R的焊接性與Q245R相比，有很多不足之處，我們在選焊接參數的時候就根據Q345R來選取了，焊條選擇根據NB/T47015確定，選用ER50―6焊絲。並且我們根據國標選取了焊接速度、電流、電壓等主要參數。通過組員們的多次討論，最後敲定用擺動的焊接方式進行打底和填充焊接，在焊接參數設定
完之後，我們開始編寫機器人的程序，我們對兩板間的定位焊接示教和兩條焊縫的擺動示教進行了程序的編寫。在焊接的過程中要隨機應變，調整焊接參數，做到萬無一失。其中，我們在焊接前討論瞭如果板間間隙的變化造成的未焊透、焊接穿等問題時，我們應該怎樣進行適當的調整。
第二階段就是去車間用焊接機器人進行焊接了，在打磨完兩塊鋼板之後，將兩塊板在焊接試驗枱上固定好，按照我們事先編好的程序，進行一遍示教，然後開始焊接，儘管我們做過這樣的試驗，但是這次還是有點手足無措，程序編寫的錯誤，導致我們第一次定位焊就出現了錯誤，導致試驗無法繼續進行，回去之後，虛心的向其他同學學習，終於弄明白我們失敗的原因了。第二天，在我們的共同努力下，終於完成了，因為兩側的定位焊不是同時進行的，我們板之間的間距就有問題，所以焊出來的效果不是很理想，這當然在第一天我們就已經心知肚明的了，但是正面焊的效果還是不錯的。
第三階段我們開始進行無損探傷，對焊接完成後的焊件進行無損探傷，是工廠整個生產過程中最不可缺少的一步，同時這一步也綜合的體現了我們的專業知識水平，檢測出焊件中的各種缺陷，提高安全性能，確保生產出合格的產品，所以這一步是至關重要的。射線探傷的主要步驟分為拍片、洗片、審片。首先我們要進行貼片，將貼片設置在待檢鋼板的外圓周上，暗袋盒緊貼在焊縫上，使暗袋盒內的膠片長度方向與焊縫方向一致，X射線拍攝射線照片時，焦點應儘可能對準受檢焊縫的長度和寬度中心，膠片應有足夠長度，所放位置應使焊縫末端自由邊以外，膠片的寬度應使焊接接頭所有部分均攝入照片，包括熱影響區，照片上還應有足夠空間容納線型象質計和膠片識別標記而不影響焊縫及熱影響區的範圍。膠片的手工沖洗洗採用的是槽浸方式，評片的時候，在底片評定區域內不應有以下妨礙底片評定的假缺陷。在大學裏面學的不是知識，而是一種叫做自學的.能力。這次我們自己設計，自己動手，完成的這次實訓，完完全全的都是靠我們自己所掌握的知識去做的，在以後參加工作後更能深刻體會這次實訓的意義。知識的日新月異，人們的物質文明也在不斷的提高，我們不會滿足於那種古老的手工焊接的老方法，全新的機器人焊接會逐漸的取代以往的手工焊接。在機器人焊接的時候，我們程序設計是對我們的最大的考驗，以後工作的時候會經常被要求在很短的時間內學會用一種新的語言對一些電子機器進行開發設計，我們只能在自己以前的基礎上努力自學儘快掌握知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，在這短短的四周裏，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業知識的匱乏，讓我真正領悟到學無止境這句話的含義，而老師在我們實訓時所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡彩的光輝，此外，老師還特意帶我們去石島重工的工廠裏去做無損探傷的試驗，在這過程中，我們懂得了實際生活中，專業知識是怎樣應用於實踐的，在這些過程中，我不僅收穫了職業生涯所需要的專業知識，而且讓我深深的體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善於團隊合作，善於利用別人的智慧，這才是大智慧，靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更完美。
人非生而知之，雖然我現在的知識結構還很差，但是我知道要學的知識，依靠努力學習，依靠潛心實踐，學習就是無源之水，無木之本，這次實訓讓我在一瞬間長大，我們不可能永遠呆在象牙塔中，過着一種無憂無慮的生活，我們總是要走向社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動的，而不久後的我，無論是面臨就業壓力，還是繼續深造，我想我都應該充實自我，不要讓自己的人生留下遺憾。
最後，還是那句話，只有堅持到最後才是真正的勝者，困難和彷徨只是暫時的，相信自己的努力上進才是我們實習生真正要去做的。每個人都有長處和短處，社會和學校是不一樣也是有很大差距的。只有在包容別人的同時我們才可以取長補短，不斷完善和不斷進步，交到更多的朋友學到更多的知識。學校為我們創造了這麼好的條件，而我們自己則要以實際行動來去珍惜來去回報！祝願我們每個實習生都能取得驕人的成績，祝願我們09材型的每個人以後都能在自己的實習崗位上做出更好的成績，祝願我們的母校在以後的發展和建設中一帆風順。在教育事業中獨領風騷。
第一次去到車間，其實還蠻期待的，到處都讓我覺得新鮮，因為都從來沒接觸過那些東西啊。所以心裏一開始就醖釀着：我一定要幹得漂漂亮亮，女孩子也可以的！
第一節課主要講的是理論，因為安全第一嘛！老師在上面認真地講着關於焊工的知識和操作規程跟注意事項。我認真做好筆記。知道了焊接的種類，焊接前要防觸電，防弧光的灼傷和燙傷，知道了引弧，運條這些專業術語之前都一直認為只要注意一下就應該沒什麼問題，結果居然還有那麼多的知識跟要領！彷彿是簡單的，但我卻越聽越覺得危險，越聽越覺得害怕了。但我怎麼能退縮啊？就算怕死了還是得硬着頭皮上啊，堅決不當縮頭烏龜！給自己鼓勁，加油！
在聽過老師認真的講解跟實際操作後，終於有了機會穿好圍腰，戴上皮手套，拿好面罩。一切就緒，準備動工咯！
理論聽起來還蠻簡單，看老師操作起來貌似也不怎麼難。但自己做起來呢？實在讓我很抓狂。開始的時候就站旁邊拿面罩看同學先操作，心裏不斷捉摸那些細節，回想老師剛才説過的.要領。看着看着好像也不那麼怕了，於是就很勇敢地開動。恩恩，當我真正做到引弧，運條的時候，真的不覺得怕了。雖然第一節課下來，那個焊的水平實在是不敢恭維，但是我相信熟能生巧。大家都很努力，我也要很努力，大家都沒有放棄，我當然也不會放棄。我有目標。我相信堅持就是勝利！
第二節課，第三節課，我都有認真地練習，雖然自己還是覺得不滿意，但是有一點點的進步也是好的，説明我的努力沒有白費！説明我還是可以做好的。
要謝謝兩位老師的耐心指導，謝謝同學們的幫助。
這是一次鍛鍊耐心和毅力的實習，它不僅讓我學到關於焊工的一些知識，同時還讓我明白了道理：做任何事都不能畏懼，要有信心和勇氣。一定要做好充分的準備！不能盲目去做，要堅持，還要學會反思跟總結。只有這樣才能不斷進步。才能把事情做好。我們不是為了完成任務而完成，這還是一個學習跟提高的過程。
泊思地機器人培訓從七年級學生的身心特點來看，學生對科學知識有了較強的渴望，泊思地機器人培訓好勝心加強，樂於成功。然而，由於知識經驗還存在侷限性，思維的獨立性和批判性還處於萌芽階段，神經系統調節能力也較差，容易受外界影響。順利時盲目自滿，遇挫折時則盲目自卑，沮喪泄氣。因此我們教師需要及時掌握學生的全面發展現狀，實時給予最近的目標區，必須有效培養學生的良好習慣，培養堅韌不拔、善始善終的意志力，充分利用鞭策與激勵機制，及時的鼓勵或者批評，樹榜樣、立標杆、倡導分享，這樣才有可能使學生在儘可能短的時間中掌握更多的技能，才能使學生的特長得到迅速的發展，這樣才能有的放矢、才能事半功倍。
泊思地機器人培訓在傳統的基礎教育中，學生或者是為了自己學習或者是為了家長而學習，學習的成敗與其他人基本上沒有關係，學生也基本上不用分享自己的經驗與教訓。而在機器人競賽中，團隊尤為重要，個人的表現必將極大的影響團隊的成績，這就迫使學生參與團隊建設，必須要積極思考、相互交流分享，只有這樣，團隊才有可能取勝。
泊思地機器人培訓這裏我們還不得不提到VEX競賽有別於其它科技比賽的一個重要特點：VEX機器人競賽是一場戰爭，它不僅僅是人與物之間的較量，它更是人與人之間的比拼，是一個團隊與另一個團隊之間的鬥智鬥勇。在VEX競賽中，機器人要接觸，要彼此碰撞，就必然要修理，必然要改進。機器人程序方案的編寫合理還是不合理，也需要不斷思索與實踐驗證。團隊的搭配是否合理可靠，也需要不斷揣摩體會。這一個不斷改進機器人、完善機器人的過程的實質就是創新過程。在整個VEX機器人活動中，學生必然經過希望、失望、挫折、掙扎、進步、成功等一系列的體驗，在不斷的改進完善機器人中創新，在機器人活動中全面提高自己的綜合能力，從而真正的成長起來。
泊思地機器人培訓從我校參加VEX機器人競賽以來，許多學生積極向上，一方面在學業上努力進取名列前茅，另一方面動腦動手形成習慣與動力，積極參與科技方面的創新活動。據不完全統計，參加機器人競賽的學生隊員22人中，共獲得世界比賽一等獎1人次，全國一等獎4人次，二等獎4人次，三等獎5人次，市一等獎4人次，二等獎5人次，市三等獎8人次。由於學生的全面發展，綜合素質得到了極大的提高，對此，受到了學生、家長、班主任以及學校、社會等的`一致好評與廣泛認可。
活動內容和活動步驟：
首先簡單介紹一下VEX機器人工程挑戰賽這項活動（以下簡稱VEX競賽）
VEX競賽是由美國IFI公司設計的優秀青少年教育和競賽的機器人科技平台。學生一般由4個學生組成一支隊伍，學生一般分成搭建手、操作手（2個）、編程手。隊長由其中一人擔任。4個學生首先需要搭建兩個機器人，然後編寫程序，完善機器人後再將這兩個機器人組成一支隊伍與別的隊伍進行比賽。學生在競賽過程中，需要學習物理、數學、英文、計算機編程、工程設計等相關知識，需要綜合解決目標問題（按照VEX規程，每一年的競賽內容會改變，比如20xx年“大獲全勝”的目標是投擲橄欖球，20xx年“集結號”的目標是取下圓環、爬上梯子）、需要團隊的密切合作以競爭取勝。同時，學生們還需要開發許多新技能來應對各種面臨的挑戰。
第二步，學生開始初步搭建機器人。
泊思地機器人培訓學生在進行VEX機器人設計之初，必然要用到長度的測量。一個VEX競賽機器人的長寬高必須限定在45.7cm以內，那麼學生就必然要先學習如何進行長度的特殊測量方法，長寬高的測量必須精確。
在鐵質結構件還是鋁質結構件的選擇上，必然面臨該選擇哪一類零件的問題。學生必然要學習物質的密度、硬度、以及如何使用測量工具來測量物體的質量問題。
在搭建機器人的傳動機構時，必然面臨齒輪配比選擇問題。學生必須學習力臂、力矩、機械的效率等問題，學生必須進行相關數學計算，多次做對比實驗，才能將傳動部分搭建成功。如果學生不清楚這些，學生就難以完成相關搭建任務。
機器人的電機是一個很重要的部件。學生在電機的安裝中，總會遇到電機齒輪磨損問題（俗稱“打齒輪”），這就要求學生仔細閲讀英文説明書（因為目前沒有中文版的説明資料），弄清楚電機的結構細節，並能夠及時更換受損電機。
機器人即將搭建成功時，面臨着整機的重心設計等問題。學生需要精心調整機器人的重心，懂得重心與穩度的關係。
學生的機器人搭建基本完畢後，必然面臨着機器人的整機調試問題，學生不得不根據整機的特點以及當年的比賽規則，要求全面均衡考慮各方面的問題，必須要進行取捨、要進行調整，這就使得學生綜合應用物理知識、工程知識解決相關問題的能力得到提升。
這就迫使一個七年級學生必須超前學習，必須閲讀八年級和九年級的物理課本，弄懂相關知識，提高相關能力。同時要求搭建者相互合作，充分交流，發揮個人特長，才有可能把機器人搭建成功。
學生在整個搭建機器人的過程中，教師需要根據學生的身心特點，適當補充相關知識，讓學生在搭建中思考，在搭建中成長。
搭建機器人過程，學生總會出現一個會讓教師、家長非常樂意見到的明顯改變。那就是過去教師、家長經常指責學生不細心，觀察不仔細，粗枝大葉，丟三落四，然而經常事與願違，學生的習慣得不到徹底改正。但是當一個學生搭建完成VEX機器人過程中，總會出現學生把螺絲上的不緊造成機器人整體運行不好或者就因為一時的觀察不仔細導致最後總裝出來的機器人不能良好匹配等等類似問題，學生這時必須得花好幾個小時的時間去把機器人拆下來又重新裝配好，這種無言的懲罰對於學生是刻骨銘心的。多次同樣的挫折折磨，迫使學生的觀察能力、分類能力、動手能力，對事情的專注程度得到極大的提高。
第三步，學生的機器人初步搭建好以後，學生總是迫切的希望自己的機器人能夠快速動起來泊思地機器人培訓這時，就是教師進行程序教學的最好時機。首先充分介紹程序C語言（中文版的）的程序設計流程圖，讓學生真正懂得程序設計的意義，再根據學生搭建的機器人設計出手動程序（遙控器使用），再教會學生使用下載器把電腦中編制好的程序下載進入機器人的主控器。
每當學生能夠用遙控器控制機器人，讓機器人動起來時，幾乎每個學生都會高興的跳起來歡呼。學生從此真正開始愛上機器人了。
學生在給機器人編程的過程中，教師需要根據程序設計的特點，最好先使用中文版軟件進行教學，在後期則改用英文版。因為英文版較中文版更穩定可靠，還可以使學生的英文知識得到提高。
在編程與搭建過程中，要給學生充分的自主設計和研究性學習的時間，注意課程時間的連續性。每個組員都有明確的分工，主要就是這兩大塊：結構搭建與程序設計，分工不分家，團結協作最重要。在實踐中提高學生碰到問題、解決問題的能力。
在編程與搭建過程中，我們還要求每個學生都要寫出機器人的全部零件清單和程序編寫記錄，做好每次進行機器人訓練的工程記錄，每次訓練後都要有小結和反思，要對自己的常規課程學習情況與機器人訓練情況作出理性的計劃安排。
第四步，操控機器人，進行對抗賽學生的機器人搭建好了，也能夠動起來了，這時該到了操控手大展身手的時候了。大凡這個年齡段的學生，都非常喜歡玩這種自己搭建的機器人玩具（男女學生都喜歡，男孩子更甚）。試用機器人，發現問題改進機器人。
學生們往往在練習基本動作的同時，會自行組成機器人隊伍來進行對抗。我們的經驗是，根據學生自己的選擇，4～5個同學組成一支比賽隊伍。一支機器人隊伍中有兩台機器人，兩個以上的操控手，其他同學主攻編程，或者主攻搭建，或者主攻後勤保障（比如拍攝對抗賽的科學DV）或者主攻隊長一職（隊長需要最全面的知識與能力，但不一定操控最好）。我們要求，每一個同學都必須懂得VEX機器人的各個方面：搭建、編程、操控、後勤保障。
在對抗比賽中，學生們空前團結，因為學生們都知道：團隊中的任何一個學生的失誤都會造成整個團隊的失敗。為了成功，每一個學生都清楚自己的任務，意識到自己的責任，隊內的每個同學都會真心學習，交流溝通，學生們會彼此提醒，彼此督促，潛心研究規則，商討戰略戰術，仔細體會操控細節，反覆揣摩機器人操控感與搭建的微妙之處，對薄弱處進行改進。在對抗賽後，總會有更進一步的總結、反思與進一步的演練。
我會根據學生的發展現狀，適時地給出隊員綜合評價表進行自評、組評和師評，強化目標意識與責任意識，使我校“志存高遠、追求卓越”的教育理念深入學生全身心。
我們非常欣喜的看到，學生在進行機器人完善與比賽的過程中，學生的責任意識與意志力得到極大提高，學生的團隊意識與協調能力得到極大提高，學生的動手能力與創新能力得到極大提高，學生的競賽水平和心理素質都得到了明顯改善。
第五步，正式比賽在經過一系列對抗賽後，學生們帶着有些緊張的心情去參加正式比賽。儘管正式比賽的時間很短，只有兩三天。然而，在這個比賽時段，學生還是會有很多收穫。學生首先要熟悉比賽場地，要進行機器人的現場調試，整個團隊沉浸在激烈的比賽前靜悄悄的寂靜中．學生們在教練的帶領下，各司其職，圍繞着共同的目標準備着。編程手在一遍一遍的根據場地環境調試着程序，操控手默默的在操控機器人，靜靜的體會機器人的動作過程，搭建手在旁邊準備着電池供給和科學DV記錄，隊長也不會閒着，他們會緊張的觀察着對手的表現，根據具體情況，作出相應的程序設計安排與操控手的戰略戰術安排……
期待已久的正式比賽開始了。
不管比賽的結果是輸是贏，學生們會在賽後在教師的引領下整理分析這個項目開展以來團隊訓練與比賽中所積累的經驗與教訓，寫出相關的體會感受，寫出最終的工程檔案手冊（包括參賽團隊機器人使用的全部零件清單和程序設計清單），準備機器人比賽後的學習生活計劃。有餘力者，還可以在教師的指導下，準備製作科學DV、或者是進行科技小發明，或者是撰寫科技小論文，也有同學開始做查新報告等。
最近我們到吉太公司進行了一個星期的實習，時間過得真快，忙碌的一個星期就這麼過去了。回想這一個星期，實習期間的快樂和苦澀彷彿就在昨天。
其實這回實習相比上次的金工實習可以算是輕鬆多了，主要這回學校是把實習時間提前了，所以天氣就沒暑假那麼恐怖了。第一天上午由張老師給我們上理論課，在老師聲情並茂的講解和生動的舉例説明下，我對低壓配電有了初步的認識。我知道了變、配電所的任務就是接受電能、分配電能和變換電能，同時對下一級負荷出現的事故及意外情況具有保護作用。如下一級負荷出現短路或過載，該級變、配電所會迅速動作，切斷對下一級負荷的供電。常用於一半小型車間或工段的車間配電房就擔負着對該車間或工段動力及照明設備的配電盒保護作用。到了下午，張老師就給我們分配任務了：設計並裝配一個車間配電櫃的模型，從低壓電網中接受電能並分配給具體的用電設備，且具有簡單的短路、過載及欠壓保護。老師還告訴我們評分的標準是線路的正確性和安裝的工藝性。開工前看着前面一組完成的作品，大家都覺得兩天的工作時間會比較寬裕，我也暗自下決心要比前面一組做個更好。但是事實並沒有我想象的那麼簡單。第一次看到這麼粗這麼硬的電線，而我們還要把這些電線用手拗得有稜有角的，所以一個下午下來同學們一個個都在叫手疼了，我現在還能感受到那次工作後留下的老繭。最後由於我太過注重工藝導致我沒能在規定時間裏完成電路，大概又加班了一個小時，不過因為我電路良好的工藝，最終還是拿到了一個不錯的成績。
接下來就是這次實習的第二部分――電子實習。還是像電工實習那樣，先由一位老師給我們介紹的電子實習的'相關知識。下午就是實戰了，這次我吸取了上次的教訓，從一開始就趕在了大家的前面，剪線都是好幾根一起來，所以節省了很多時間。畢竟以前都沒有接觸過電焊，所以一開始動作還是有點笨拙，不過焊多了就熟練了，還是滿有趣的一次經歷。最後一天就是要靠前一天練就的技術來完成了，在電路板上焊一個汽車倒車警示電路。這個工作最大的難度就是要在電路板上設計一個正確合理的電路，焊接反而只是用了很少的時間。但是焊接同樣也是非常重要的，就像我這次，線路怎麼檢查都是正確的，卻不能達到最終的效果，估計就是焊接出了問題，而焊接問題是很難檢查出來的，最後我也只能無果而終了。
由此我總結了一個教訓，在焊接的時候一定要保證焊接的成功率，否則會給檢查工作帶來很多難以預測的麻煩。
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