汽車年終總結三篇

總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編整理的汽車年終總結3篇，希望對大家有所幫助。

愛崗敬業，滿足用户所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用户一個電話，我是隨叫隨到。

總結汽車維修工作的所謂傳統診斷，就是不用任何的檢測儀器設備，對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”。現在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至於造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經驗進行直接診斷還是必要的。

首先，説説“問”。問，固然主要，但也並不是説通過“問”就可以完全得到正確的依據。由於駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處於不同層次，因此，在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象進行詢問，並對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛結構、性能有透徹的理解，對理論知識和實踐經驗有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。

其次，説説“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質及該系統的基本工作情況，通過對發動機排放系統的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。

最後，説説“試”，試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣後無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋後車輛不能行駛、高速熄火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。

因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準確判斷和排除。無論是在哪裏工作，我都知道要把所學的知識運用到實際中，才能不斷提高專業技能。

20xx年，年紀邁入了三字頭，都説三十而立，對付本人來説，生活和事業在這一年碩果累累。入職三年，感謝奧祥對我的栽培，18年接收公司的支配進入ADC部門，角色發生了宏大的改變，從一個業績優秀的販賣顧問轉型做治理，18年一年真的很費力，發展總是會賡續遇到瓶頸，每跨過一個瓶頸都是一段極度痛苦的閲歷。你能做唯有堅持，相信“天道酬勤”，你堅持下來了，而別人堅持不下來，這便是你的資本。

之前幹販賣顧問只要做好本身的本職工作，有才能的話贊助贊助周圍的夥伴，就可以定義為優秀。客歲擔負ADC司理，率領一個團隊披荊斬棘，變得不再有退路。有時候，碰到一點壓力就把本身釀成不堪重負的樣子，碰到一點不肯定性就把出路描摹成暗淡無光，碰到一點不高興就把它搞得彷佛是本身這輩子最暗中的時候，也許都只是因為不想盡力而為放棄找的'最卑劣的託言。之前的網銷是個不起眼誰也不樂意去的團隊，電話多，放工晚，工資低；這一年，網銷的發展是顯而易見的，從沒有規模到銷量屢立異高，全年販賣807台，從接接電話低價賣車，到年底承包了三台R系列高性能車型販賣，離不開ADC團隊每一個夥伴們的辛勤支付。本日很殘酷，來日誥日更殘酷，後天會很美好，但絕大多半人都死在來日誥日晚上，見不到後天的太陽。堅持很緊張！當然，有些問題還沒有辦理，最大的病在邀約，為了網銷的來日誥日，20xx還要在邀約上集思廣益。

　　20xx必要思考的問題：

線索：

1、與同城其他店的數據比較，高照樣低；

2、為什麼567三個月那麼高？

3、線索有效率忽高忽低的原因是什麼

4、全年的有效率66。92%是否正常

邀約：

1、為什麼人員增加了一個，數據沒有上升

2、有些月份為什麼線索量多，邀約到店少

3、客歲8。49%的邀約率對照低，原因是什麼？

成交：

1、成交率低於均勻值29。2%的月份，為什麼低

2、轉化率為什麼不穩定，原因是什麼

晉升：

1、人均投入產出比是否合理

2、17年增加了人員，獲得了什麼（到店、成交照樣轉化）

　　20xx年工作展望

20xx，為本身設一個目標吧，做點故意義的事。如果組織上必要我率領ADC團隊再上一個台階。我的籌劃是用一年的光陰挑戰1200台銷量。每個季度的各個模塊的目標訂定完善，細節抉擇成敗，治理上做到絕對不靠天收。

安全是永恆的主題，安全生產是企業生存之基。我按照廠領導工作要求，圓滿完成了各項工作任務，現將自己今年來的工作總結如下：

一、政治思想方面

我認真學習了黨的路線、方針、政策，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮鬥目標，努力做到在思想上、認識上同黨保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。

二、工作情況

在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員，除保證生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年裏能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地堅守十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

儘管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。