隨着個人的文明素養不斷提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。我們應當如何寫報告呢？下面是小編精心整理的運輸自查報告，歡迎大家分享。
20xx年以來，xxx道路運輸管理處在局機關的正確領導下，認真開展行政執法工作，不斷提高行政執法隊伍整體素質和執法水平，積極營造良好的執法環境，得到了領導和羣眾的廣泛好評。現將我處第一季度執法自查情況彙報如下：
一、行政處罰情況
xxx道路運輸管理處是《中華人民共和國道路運輸條例》等法律確立的，具有行政處罰實施主體資格的單位。在第一季度執法工作中，xxx道路運輸管理處嚴格按照法律法規開展執法工作，嚴格規範執法行為，加強執法隊伍建設。目前為止，xxx道路運輸管理處行政執法案件總計xx件，執法案件結案率與準確率均達到100%，無一件行政複議、行政訴訟案件。
一是，認真履行《泰安市交通行政處罰自由裁量權執行標準》，在行政執法案件處理中，能夠做到適用法規條款準確、處罰適度。
二是，在執法中按照執法程序出示執法證件，使當事人瞭解執法人員身份；依法告知當事人所享有的陳述權、申辯權、聽證權等法律賦予的權利，被處罰的事實、理由和依據；xxx道路運輸管理處交通行政執法自查報告
充分聽取當事人的陳述、申辯和對相關證據的質問，使處罰決定建立在合法、公正的基礎上。
三是，在處理案件的過程中，嚴格按照法律法規規定的執法程序進行執法，依照違法情節決定案件適用一般程序或是簡易程序，認真遵守行政處罰所遵循的步驟、方法、時限、順序。在重大案件發生時能夠按照程序及時進行彙報，並按照規定對重大案件進行定期上報。
二、行政許可情況
xxx道路運輸管理處是《中華人民共和國道路運輸條例》等法律確立的，具有行政許可實施主體資格的單位。我x境內道路運輸行政許可工作是否規範，直接關係到道路運輸行業市場秩序、管理秩序的穩定。20xx年以來xxx道路運輸管理處嚴格按照公開、公平、公正及便民的原則，開展道路運輸行政許可工作。20xx年第一季度共辦理道路運輸行政許可xxx項，許可事項嚴格按照法定的條件、程序和時限辦理,提前辦結率100%。
一是，整理公示行政許可事項。隨着行政許可依據的法律、法規和規章的修改和調整，我處及時組織執法人員對公示的法律法規、許可事項、辦理流程、申報材料和示範文本等進行了梳理、上報，並對公示材料進行了更新。
二是，依法規範行政許可。依據《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律規定，按
照行政許可工作規範和制度嚴格把關，規範開展許可工作。在許可工作中嚴格按照規定的`程序、期限開展許可工作，對符合行政許可條件的行政許可項目進行許可。
三是，全面推行了“一站式”交通行政服務。行政許可事項統一進入xxx政務大廳辦理，xxx道路運輸管理處將所負責實施行政許可事項，全部進入到政務大廳窗口進行“一站式”辦理。結合窗口工作實際，制定了服務標準、崗位職責等工作制度，並將道路運輸行政許可的法律法規和許可事項進行公示。執法人員做到了掛牌上崗、用語文明、服務周到，“一站式”服務，受到廣大經營户的好評。
三、執法檔案管理情況
為提高行政執法質量，落實執法工作要求，規範法律文書管理與使用。xxx道路運輸管理處對全處執法文書統一進行管理，統一使用上級機關領用的格式文書，設立了文書專用庫房、文書管理員和文書枱賬，對法律文書的領用、簽發、整理、歸檔等程序進行規範法和制度化管理。對所屬科室執法檔案進行定期檢查，按照統一格式製作裝訂執法檔案，堅持一案一檔一卷，對所有的行政處罰案件建立執法檔案，及時將檔案卷宗進行歸檔。
四、儀容風紀情況
xxx道路運輸管理處始終嚴格執行《行政執法着裝、標誌及證件管理規定》。通過建立執法人員執法證件台賬，
進行統一管理。通過制定着裝、標誌、證件檢查制度，每月對全體執法人員進行一次抽查，對執法人員佩戴帽徽、肩章、領花、胸章、臂章、執法證隨身攜帶情況和換裝情況進行檢查，嚴格規範的管理使運管執法隊伍始終保持整齊統一，規範嚴整風紀。
五、普法宣傳教育情況
為了全面推進依法行政工作的深入，結合執法工作的實際情況，20xx年初xxx道路運輸管理處便制定了法規宣傳計劃和普法學習計劃。
在宣傳計劃中，計劃每個月至少要開展x次法制宣傳活動，通過懸掛橫幅、張貼標語、散發宣傳資料、設立諮詢台、深入站場等多種形式進行宣傳，在20xx年前三個月宣傳活動中，xxx道路運輸管理處共計出動執法人員xxxx人次，出動宣傳車輛xxxx台次，發放宣傳材料xxxx多份。過宣傳活動的廣泛開展，使交通法律法規逐步深入人心，形成良好的交通行政執法輿論氛圍。
在普法學習培訓計劃中，對《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國國家賠償法》、《中華人民共和國行政複議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法規的學習進行了詳細的規劃。在第一季度，運管處嚴格按照計劃開展培訓學習活動，學習活動中，要求每名執法人員要認真學習並做好學習筆記，在每季度末安排時間對全處執法人員進行執法考試。通過學習活動執法隊伍整體素質得到了顯著提高。
六、文明執法情況
20xx年第一季度，xxx道路運輸管理處嚴格執行車輛管理規定，每輛執法車輛都設立了專職駕駛員，並與駕駛員簽訂責任書，將工作責任落實到位，非工作任務原因禁止使用執法車輛，保證了執法車輛不被擅自使用。在執法人員通過教育培訓，執法隊伍整體素質顯著提高，能夠在執法中嚴格執行交通行政執法風紀等5個規範，實行人性執法、文明執法，執法人員寧可自己多受委屈，也不會使用不文明用語，有效預防違規執法和“三亂”現象的發生，在20xx年第一季度中，無一起執法過錯、錯案和羣眾投訴，無公路“三亂”現象的出現。
xxx道路運輸管理處建立了道路運輸舉報制度，通過設立舉報電話（xxx-xxxxxxx），面對社會公示，設立了具體的舉報案件辦理機構和辦理人員，能夠依法及時辦理舉報案件，對羣眾及業户舉報的問題及時處理，及時反饋，確保每個問題都能夠得到妥善的處理。通過建立了執法公示制度，執法人員照片在公示欄上進行公示，接受社會各界和人民羣眾的監督，使執法工作公正、公開、透明化。通過制度約束和社會監督杜絕了執法人員吃、拿、卡、要等違法違紀問題的發生，確保了交通行政執法工作順利開展。
七、工作中存在的問題
通過努力，在第一季度中運管處做了大量的行政執法工作，行政執法行為進一步規範，各項工作取得了一定的成績，但也存在着一些不足。
一是，執法人員參加工作時間長短和工作經驗的多少，導致業務素質參差不齊，執法工作的協調性有待進一步提高。
二是，執法文書填寫不夠規範，執法文書用語還需進一步進行提高，執法取證有一定的難度。
三是，執法學習深度不夠，還需進一步加強學習，以促進執法人員執法水平和執法隊伍整體素質的進一步提高
縣綜治辦：
今年以來，我局按照縣綜治委的統一部署和要求，進一步深化平安建設工作，不斷加大交通系統社會治安綜合治理工作力度，強化內部管理，堅持“預防為主、標本兼治、齊抓共管”的方針，切實履行職能作用，使全局的綜治工作得到了穩步發展。現將有關情況自查如下：
一、加強領導，措施到位。
為把社會治安綜合治理工作落到實處，做到了“三有”：一有機構。成立了以局長任組長、分管領導為副組長、相關單位及股室負責人為成員的領導小組。領導有擔子，職工有職責。二有目標。制定綜合治理工作目標並納入重點工作，與業務工作同計劃、同部署、同考核、同獎懲。三有力度。把《20xx年度社會治安綜合治理目標管理責任書》簽到各單位、各股室，一級負責一級，層層落實責任。人人蔘與，過硬考核。
二、提高認識，觀念明確。
綜合治理工作是一項長期工程、形象工程和效率工程，必須強化宣傳工作，堅持學習和宣傳制度化、規範化、經常化，增強職工的責任感和防範意識。一是召開綜合治理工作會議，把上級的文件、會議精神及時傳達到基層；二是認真分析本單位的治安形勢，排查各類矛盾糾紛，研究並切實解決社會治安綜合治理工作中存在的的問題；認真執行中華人民共和國《信訪條例》，我局除做好平時的信訪接待工作外，還確定局領導信訪接待日，負責接處信訪工作以解決與羣眾生產生活息息相關的一系列問題，化解矛盾，維護正常的生產生活秩序；三是加強學習。組織職工學習政治、時事、業務文件、《20xx年社會綜合治理目標責任書》，開展法律、法規知識學習。四是充分發揮自身優勢，採取靈活多樣的形式，加強了綜治工作的宣傳，營造出人人蔘治的良好氛圍。
三、突出重點，狠抓工作落實。
一是結合交通工程施工，嚴格招投標制度，對每一項工程嚴格按照招投標管理辦法實施，接受羣眾監督；在工程質量監督上，把住關口，杜絕偷工減料及弄虛造假現象發生，在加快工程進度的同時把好工程質量。二是在信訪接待工作中，着力構築矛盾糾紛排查調處工程，落實信訪歸口調處責任。在矛盾糾紛排查調處過程中，嚴格實行分級排查、歸口調處、領導包案責任制，把責任落實到部門和單位。對羣眾反映的涉及交通行業的問題，及時清理，認真對待，仔細調查，儘快回覆，把矛盾化解在萌芽狀態。三是機關辦公樓的`防火、防盜等工作宣傳，加強職工家屬及子女的遵紀守法教育，鄰里團結，寬厚待人，嚴於律已，相互廉讓，杜絕矛盾和不穩定因素髮生，確保了無違法違紀職工。四是加大執法力度，改善和優化交通運輸市場和交通建設工程投資和施工環境。圍繞交通建設，運輸市場和交通管理熱點問題，集中開展專項治理活動，整治運輸市場和建設市場，規範運輸秩序和交通建設行業，依法治理無證無照駕駛和偷逃營運規費等，嚴厲整治破壞路產路權的違法行為，為創建平安縣提供良好的交通條件和環境。五是高度重視日常安全防範，加強值班管理，嚴格交接班制度。對安全生產管理人員和領導幹部進行安全培訓，開展“安全生產月”等活動，運用“101”旅遊黃金週和防汛期間，加強行業安全宣傳和責任的落實，嚴格落實24小時值班制度和重大災情報告制度，保證防汛物資到位、信息暢通，做到有備無患，對突發事件採取有效的應對應變能力，將災害事故的損失儘量降低和減少。六是在汛期，忠實地履行了搶通生命線，保障生命線的職責。搶通保通阻斷道路。對全縣橋頭進行日常安全維護，對幹河子大橋便道進行維護，對鄉鎮聯網公路主幹線上的危橋險段設置安全警示標誌、標牌；派出交通執法人員1900人次，確保了道路和橋樑安全通行率達100%。為災後重建提供了安全的交通通行保障。
回顧半年來的工作，我們雖然取得了一定成效，但同時也存在着一些不足，我局自我綜治評定分為98分（滿分100分）。今後我局將再加領導，再加措施，再加力度，將我縣交通系統綜治工作進一步完善，抓緊抓實，抓出成效，推動交通工作全面發展，為全縣經濟發展和社會穩定作出更大的貢獻。
自查人：xxx
20xx年xx月xx日
××年，在市委、市政府的正確領導下，在省、交通主管部門的關心指導下，市交通運輸局緊緊圍繞市委政府提出的“抓項目促發展，抓管理強服務”的工作思路和“三三三八”發展戰略目標，緊緊抓住災後恢復重建和構建西部交通綜合樞紐的重大機遇，負重奮進，真抓實幹，圓滿地完成了全年各項工作任務。對照《市年鎮（街道、開發區）和市級部門目標績效管理責任制實施細則》，我局進行了認真自查，現報告如下：
一、工作目標完成情況
（一）職責職能（30分）
1、職能任務（10分，自查得分10分）
（1）省道公路路面使用性能指數達到84，新改建國省幹線路面平整度指數不大於2.3。（2分）
實際完成情況：按照市局要求和部檢標準，積極開展了“夯基礎、強管養、樹形象、迎部檢”活動，全力推動國省道路況路貌的提升。S105線段、S106線段路面使用性能指數達到88以上，新改建路面平整度指數為1.9；受檢路線無次差等路和明顯病害,公路養護管理達到部檢標準。實際完成目標任務數的100%。自查得分2分。
（2）國省幹線、農村公路、汽車站點災後恢復重建項目全面完工並交工驗收。（1分）
實際完成情況：省廳下達交通災後重建項目5個（184個子項目）。截至2010年底，已竣工交付子項目177個。年，完成農村公路子項目３個33公里、客運站點子項目4個，同時，完成各批次項目第三方檢測和工程缺陷修復，項目正進行結算和送審，年內完成投資4546萬元。截至年底，交通基礎設施災後重建項目全面完工並交工驗收，累計完成投資24.2億元。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。
（3）9月底前開工建設廣青公路三期工程。（1分）
實際完成情況：經報請市局同意，目標任務調整為11月底前開工建設。截至10月初，已完成資金籌措、勘察設計、招投標等工作，因投訴核查問題幾經周折，目前監理、施工單位已確定併入場開工建設；截至年底，項目完成投資1.1億元。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。
（4）國省幹線建設項目工程質量評分達到90分以上，農村公路建設項目工程質量評分達到75分以上。（1分）
實際完成情況：項目建設中，強化質量意識，堅持質量、安全並重監管。經自查自評，國省幹線建設項目工程質量評分達到90.2分，農村公路建設項目工程質量評分達到83.5分。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。
（5）全面完成隱峯大橋、馬井大橋等共計九座水毀橋樑的恢復加固工作。（2分）
實際完成情況：已竣工隱峯大橋等水毀橋樑恢復建設項目9個724延米，完成投資1481萬元。實際完成目標任務數的100%。自查得分2分。
（6）按照相關要求，做好超限超載運輸治理工作。（1分）
實際完成情況：健全了聯合治理和長效治理機制，結合公路環境整治，堅持固定檢測和流動治超，實行24小時上路執法，全年檢測檢查貨運車輛79.8萬台次，查處超限運輸車輛38627台次，超限率控制在10%以內；同時，主動配合相關部門加大了非法裝運砂石車輛、超限超載車輛、未加蓋篷布運輸車輛的查處力度。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。
（7）做好道路運輸市場的規劃、發展、管理和服務工作，推進和深化城鄉客運一體化試點工作。（1分）
實際完成情況：全年發展及整合農村客運線路4條，優化公交線路6條，增開市際客運線路2條，打造優質文明、優質服務、“六統一”精品班線1條，完成客運站點建設4個，公交站點站棚建設94個，強化了經營許可、道路運輸證配（換）發、營運車輛審驗、維修檔案建立、運力投放調查、車輛燃油補貼發放、客運車輛監管、企業質量信譽考核等行業管理工作，運輸市場管理、服務持續規範，城鄉公交一體化深入推進，運輸業健康發展。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。
（8）不發生重特大交通安全生產事故，“四項安全指標”在控制範圍內。（1分）
實際完成情況：堅持安全生產“一崗雙責”，強化安全防範和安全責任，深入開展平安交通建設，重點做好節假日旅客運輸、重點工程建設安全監管，安全形勢穩定。全年開展各類安全檢查及培訓200餘次，完成客運車輛安全運行2256萬公里，未發生重特大交通安全生產責任事故，一般交通安全生產事故2起，較上年有所下降，四項安全指數在控制指標以內。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。
2、依法行政（10分，自查得分10分）
（1）履行部門依法、科學、民主決策服務的職責，確保文件合法規範。（4分）
實際完成情況：按照國家相關法律法規、交通行業相關規定、市委政府相關規定以及“三個服務”職責，堅持依法、科學、民主決策，認真履行服務職責，相關工作合法規範。自查得分4分。
（2）提高部門工作透明度，落實並督促政府信息依法、及時、準確公開。（3分）
實際完成情況：完善了政務信息報送和部門網站建設，完成了政府信息公開目錄管理系統升級；按相關要求認真開展了政府信息公開工作，公開方式是公示欄公示、網上公示、會議公開等，完成全年完成網上政務公開300餘件，規範了依申請公開。信息公開做到依法、及時、準確。自查得分3分。
（3）公文運轉符合行政程序要求，做好規範性文件制定、備案、清理、公佈和評估工作。（2分）
實際完成情況：嚴格按行政程序實行公文運轉；涉及規範性文件的制定均充分聽取了政府法制辦的意見，按要求做好備案、公佈、評估及清理工作。自查得分2分。
（4）在門户網站開設領導與羣眾工作互動交流欄目。（1分）
實際完成情況：按要求設置了相關欄目。自查得分1分。
3、政令政務（10分，自查得分10分）
（1）加強市政府重大決策部署貫徹落實的督促檢查。（2分）
實際完成情況：對市委、政府重大決策部署做到件件有佈置、有督查，政令暢通、執行有力。自查得分2分。
（2）對市政府重要文件會議貫徹落實的督促檢查。（2分）
實際完成情況：認真貫徹落實市委、政府重要文件、會議精神，督促檢查到位，執行效果好。自查得分2分。
（3）領導批示事項、重要會議議定事項一次性辦結率在95%以上，交辦事項辦結率100%。（2分）
實際完成情況：認真辦理領導批示事項、重要會議議定事項及交辦事項，做到“事事有着落、件件有迴音”。一次性辦結率及辦結率均達100%。自查得分2分。
（4）完成文祕（2分）、調研（1分）、信息（1分）等政務工作情況。
實際完成情況：機關內部文祕工作有序，要求報送的各類計劃、總結等按時報送；局領導深入開展調研，全年完成調研文章5篇，《重建和發展》採用1篇，《“規範消防器材設施配置，強化員工消防安全意識和防、滅技能知識”課題》得到交通行業優秀企業管理成果評審委員會肯定；完成了市委、政府及市交通運輸局下達的信息報送任務及約稿任務。自查得分5分。
（二）行政效能（30分）
1、效能建設（16分，自查得分16分）
（1）進一步精簡辦事環節，優化審批流程，提高審批效率；加快電子政務建設，適時更新辦事指南和示範文本，初步實現信息網上公開、預審網上進行、監察網上實時和在線諮詢服務。（3分）
實際完成情況：認真開展了相關工作，落實了相關要求；先後3次對交通行政審批服務項目進行了認真清理，每月按時準確報送運輸業務統計；初步實現了相關工作目標。自查得分3分。
（2）全面落實“三項制度”，規範行政行為，確保無重大錯情。受責任追究的每次扣2分，扣完為止。（8分）
實際完成情況：制定了首問負責制、限時辦結制、責任追究制等“三項制度”實施辦法，加強了督查督辦，規範了行政行為，全年無重大錯情，無責任追究事件。自查得分8分。
（3）行政效能建設工作機制有創新，及時報送信息和典型經驗。（3分）
實際完成情況：建立了監督檢查機構，健全了效能建設監督檢查制度、措施及考核辦法，強化了行政效能“三級承諾”，強化了效能建設及慵懶散治理落實情況的自查和跟蹤督辦，主動接受社會監督；按要求及時報送了信息和經驗。自查得分3分。
（4）精文簡會富有成效，會議與公文數量嚴格控制。（2分）
實際完成情況：堅持精文簡會，嚴格控制會議與公文數量，儘可能做好多個主題一次會議辦結。自查得分2分。
2、成本效益（8分，自查得分分）
（1）機關用電、用水支出在2010年實際支出基礎上壓縮5%。（2分）
實際完成情況：認真做好用水用電管理，全年該項實際支出為8.22元，比2010年的10.25萬元降低2.03萬元。自查得分2分。
（2）公務購車用車經費、公議經費、公務接待費、出國經費支出零增長。（2分）
實際開支情況：全年公務購車用車經費支出5萬元、會議經費支出16.85萬元，公務接待費支出31.15萬元，出國經費支出0元。各項支出為零增長。自查得分2分。
（3）部門預算編制科學合理。（2分）
實際完成情況：嚴格按照預算管理辦法實行部門預算，預算編制科學合理。自查得分2分。
（4）嚴格執行各項財經紀律。（2分）
實際完成情況：嚴格執行各項財經紀律。堅持收支兩條線，行政管理和交通建設資金支付程序符合規範、支付標準和開支範圍符合規定。自查得分2分。
3、應急管理（6分，自查得分6分）
（1）設立應急機構和落實專（兼）職人員。（2分）
實際完成情況：局及局屬單位設立了應急機構，由主要負責人為第一責任人，局級由安全和運輸科牽頭負責，各單位落實了兼職責任人員。自查得分2分。
（2）編制、修訂本行業應急預案並組織演練。（2分）
實際完成情況：健全了《交通搶通保通工作預案》、《公路防汛搶險預案》、《公路地震災害防控應急預案》、《道路運輸反恐應急預案》等各類預案。今年6月起，組織開展了為期3個月的道路運輸應急保障演練；今年汛期，按照《交通搶通保通工作預案》、《公路防汛搶險預案》及時開展了應急搶險工作。自查得分2分。
（3）及時準確報送突發公共事件。（2分）
實際完成情況：健全了突發公共事件等重大信息報送機制，落實了分管領導和責任部門，報送及時準確，無遲報、漏報、誤報情況。自查得分2分。
（三）服務質量（30分）
1、服務羣眾（16分，自查得分16分）
（1）認真落實“部門包村、幹部幫户”，切實為羣眾辦實事辦好事，措施得力，效果明顯。（12分）
實際完成情況：完成天宮村村道改造兩條計1012米，投資28萬元；對兩户貧困户送慰問金共計2000元，並分別為貧困户送慰問品價值700元。自查分分
（2）深化“兩集中、兩到位”，建立以窗口為主導的運行和管理機制。按規定將行政審批和公共服務事項納入政務服務中心部門窗口和綜合服務窗口受理，入員派駐符合規定。（2分）
實際完成情況：按照“兩集中、兩到位”落實了相關工作，交通運輸行政審批和公共服務事項納入政務服務中心部門窗口和綜合服務窗口受理，派駐入員符合規定。自查得分2分。
（3）深化“590工程”，項目到位率，按時辦結率，窗口授權率100%，現場辦結率90%以上，在窗口的辦事環節95%，羣眾滿意率95%以上；跨部門審批事項100%實現並聯審批；國有產權轉讓、政府投資項目，國有土地轉讓、政府採購100%進駐政務服務中心公開招拍掛；有效投訴為零。（2分）
實際完成情況：全年窗口受理辦結政務服務業務3200餘件，接受羣眾諮詢800餘人次，項目到位率、按時辦結率、窗口授權率100%，現場辦結率、在窗口的辦事環節達100%，羣眾滿意率95%以上；跨部門審批事項100%實現了並聯審批；國有產權轉讓、政府投資項目、政府採購100%進駐政務服務中心公開招拍掛；無超期辦件現象發生，窗口實現羣眾零投訴。自查得分2分。
2、接受監督（8分，自查得分8分）
（1）落實辦理工作規定，認真辦理人大代表建議、政協委員提案。（2分）
實際完成情況：全年共承辦人大代表建議19件，政協委員提案9件。其中分管副市長牽頭辦理2件。辦理工作中，我們一是成立工作領導小組，召開專題會議分析、梳理承辦內容，明確具體承辦單位和責任人；二是堅持“重在辦理，貴在落實，注重實效”；三是積極與代表或委員聯繫、溝通，共同商討解決問題的辦法。辦成率和滿意率達到要求。自查得分2分。
（2）接受監督及新聞輿論等社會監督，處理投訴及時、有效。（2分）
實際完成情況：交通建設主動邀請監察、發改、審計、財政等部門進行事前、事中、事後的監督檢查，行業管理主動接受各極及新聞輿論等社會監督，處理投訴及時、有效。自查得分2分。
（3）遵守國家法律法規和財經制度，積極支持配合審計與審計調查工作，積極採納審計建議，嚴格執行審計決定。（2分）
實際完成情況：交通建設、行業管理嚴格執行國家法律法規和財經制度，項目建設中主動邀請審計全程監督。今年已完成交通風貌整治項目送審，其它項目正陸續送審，審計過程中我們積極支持配合審計與審計調查，審計終結後我們將積極採納審計建議，嚴格執行審計決定。自查得分2分。
（4）積極開展信訪積案“清倉”活動，認真落實信訪風險評估制度和領導幹部包案、定期接訪和幹部下訪制度；妥善處理信訪來信，按時辦結中、省、市交辦案件；妥善處置或積極配合處置大規模集訪案件；切實維護正常信訪秩序和信訪羣眾合法權益。（2分）
實際完成情況：建立了羣眾工作室，健全了信訪突出問題及羣體性的`事件化解機制，落實信訪風險評估制度和領導幹部包案、定期接訪和幹部下訪制度，對信訪、上訪事件進行了妥善處理，按時辦結了上級交辦的信訪案件；妥善化解了公管所退休職工上訪事件和民工上訪事件，全年無大規模集訪案件發生，切實維護正常信訪秩序和信訪羣眾合法權益。自查得分2分。
3、協作配合（6分，自查得分6分）
根據《政府工作報告》經濟社會重大部署責任分工，部門之間溝通協商、協調配合的情況。（6分）
實際完成情況：按照要求主動開展了部門間的溝通協商、協調配合工作。自查得分6分。
（四）自身建設
1、機關建設（3分，自查得分3分）
（1）加強機關作風和制度建設，立足職能，全面加強自身建設。（2分）
實際完成情況：以創先爭優活動為契機，修訂了機關工作制度和建設管理相關制度，落實了督查機構，強化了督促檢查，認真開展了慵懶散治理，幹部職工工作作風進一步轉變；以提升執法隊伍整體素質為目標，落實了行政執法責任制，強化了隊伍建設和執法監督，組織各類執法培訓40餘次，嚴格落實執法人員准入和資格認證工作，開展案卷評查，執法隊伍整體水平得以提升，實現了規範執法、文明執法。自查得分2分。
（2）廣泛開展羣眾精神文明創建活動，切實加強未成年人思想道德建設工作。（1分）
實際完成情況：貫徹落實《公民道德建設實施綱要》，認真學習踐行行業核心價值核心價值體系，積極弘揚“精神”，未成年人教育有計劃、目標、任務，積極開展了創先爭優、衞生文明城市創建、文明行業創建、衞生單位創建，積極開展聯村幫户、貧困黨員（職工）慰問等羣眾精神文明創建活動，提升了交通發展的軟實力。自查得分1分。
2、政風行風（3分，自查得分3分）
（1）深入推進民主評議政風行風工作。（2分）
實際完成情況：堅持“誰主管、誰負責”、“管行業必須管行風”原則，落實了政風行風建設責任制，健全了市級領導評議、社會評議、基層評、服務對象評議的民主評議體系，開展了行政執法評議考核和政風行風民主評議；組織學習了《關於牢固樹立以人為本執政為民理念在面向羣眾改善民生中轉變黨員幹部作風的意見》，認真執行《行政機關工作人員行政過錯責任追究試行辦法》，層層簽訂了治理三亂、行風評議責任狀，強化了依法行政監管。堅持治理公路“三亂”行為，交通行政執法投訴有效處理率100%，社會滿意度達95%以上。自查得分2分。
（2）積極配合做好《政風行風》熱線欄目工作。（1分）
實際完成情況：積極配合開展了《政風行風》熱線欄目工作。自查得分1分。
3、廉政建設（4分，自查得分4分）
認真執行黨風廉政建設責任制，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，貫徹落實市《任務分解工作方案》，完成懲防體系基本框架構建工作。（4分）
實際完成情況：建立健全了黨風廉政建設責任制，黨政主要負責人為第一責任人，黨委副書記、紀委書記為分管責任人，各分管領導為具體責任人，堅持把黨風廉政建設納入災後重建和行業管理各項工作中，做到同部署、同落實、同檢查、同考核；制定了《市交通運輸局黨風廉政建設工作實施意見》，構建完善了具有交通特色的懲防體系，認真貫徹落實市《任務分解工作方案》，對懲防體系建設工作任務進行了分解，人人簽訂了《黨風廉政建設承諾書》，加強廉潔從政教育，組織學習了《廉政準則》、《黨內監督條例》，注重過程監督，從規範項目招投標、工程管理、財務管理等方面的工作程序入手，認真開展災後重建資金物資管理使用情況和災後重建重點工作、突出問題及羣眾關注的問題的監督檢查，重點加強了對工程建設等重點領域及關鍵部位的廉政監管和專項治理，實現交通重點項目廉政監察全覆蓋。全年執法人員在辦理業務過程中無向被管理對象索取財物和吃、拿、卡、要等行為發生；災後重建項目招投標、工程施工管理、物資資金、設備管理使用情況監督檢查中未發現違紀違規行為；全年無違反資金使用情況發生。自查得分4分。
二、共同目標完成情況
共同目標包括機關行政效能建設（含政務公開、規範集中辦理政務服務）工作，黨風廉政建設工作，組織工作，宣傳思想（政治思想理論建設）工作，綜治、維穩、防邪工作，羣眾和信訪工作，統戰工作，羣團工作，統籌城鄉綜合配套改革工作，依法行政工作，法治城市創建及普法工作，統計（人口普查）工作，科技進步工作，安全生產工作，人口和計劃生育（“雙創”）工作，環境保護工作，“兩綱”工作，精神文明創建（未成年人思想道德建設）工作，信息調研工作，電子政務建設工作，應急管理工作，檔案、市志工作，黨代表提案、人大代表建議和政協委員提案辦理工作，新型農村合作醫療籌資工作，新型農村養老保險工作，公路管理和養護工作，全民科學素質工作，“雙擁”工作，基本藥物制度建設工作，體育工作，禁止露天焚燒秸杆和加強秸杆綜合利用工作，關心下一代工作，公共機構節能工作，預防職務犯罪工作，經濟開發區發展工作等35項，計倒扣分139分。
實際完成情況：交通被考核事項30項（統籌城鄉綜合配套改革工作、“兩綱”工作、新型農村養老保險工作、基本藥物制度建設工作、經濟開發區發展工作第5項工作未列入考核），經自查，各項工作均按要求完成，無倒扣分。
三、加分和扣分
四、自查得分
經自查，總計得分100分。
為規範行政處罰行為，提高行政執法水平，根據市政府法制辦《關於開展行政處罰實施情況自查的通知》(銅府法[20xx]9號)要求，我局對20xx至20xx年近3年間實施行政處罰的情況，進行了認真自查，現彙報如下，請予指示。
一、行政處罰實施情況
行政處罰是交通部門一項具體行政行為，關乎到交通部門的執法形象和人民羣眾的切身利益。我市交通執法門類主要有9類(公路路政、道路運政、水路運政、港口行政、海事管理、規費徵稽、交通工程質量監督、航道管理)。依據的法律法規主要有《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國港口法》《中華人民共和國道路運輸條例》《安徽省水路運輸管理條例》及《公路工程質量監督規定》等。近年來，在市委市政府及省交通運輸廳的正確領導下，我局以建設法治交通為目標，以落實《全面推進依法行政實施綱要》為主線，以推行行政執法責任制為核心，以加強隊伍建設為抓手，做到了規範執法、有效監督、優質服務，交通執法工作成績斐然，至20xx年連續16年未發生1起有過錯的執法行為，獲得了20xx年全省交通執法評議考核第一名和全市依法行政知識競賽團體一等獎，系統內多家單位獲得全省交通依法行政示範單位。20xx年至今年3月底，全系統共辦理行政處罰5979件(一般程序5721件、簡易程序258件)，無移送司法機關案件;治超工作成效突出，從20xx年至今年3月份，共檢測車輛約1萬多輛、卸載貨物3萬多噸、出動執法人員7千多人次，治理車輛非法改裝工作取得良好成效，安徽電視台予以採訪報道。
二、制度建設及落實情況
(一)加強交通運輸執法制度建設。為進一步推進交通執法制度化、規範化、科學化，根據交通部及省廳《交通運輸行政執法規範》要求，結合交通執法實際，制定了《銅陵市交通運輸局執法制度彙編》一書，計4大類23項制度，涵蓋規範執法、隊伍建設、政務公開、監督檢查等方面，要求執法人員認真學習制度、牢記制度、遵守制度，不斷提升執法水平。
(二)落實行政處罰主體公告制度。一是主體合法，交通系統執法單位都是由國家法律法規授權或委託，執法主體合法，具有行政處罰權;二是權限合法，各執法單位嚴格按照法律法規關於主體、條件、範圍、幅度等實體內容的規定，公平公正地履行行政執法權，不存在亂作為、不作為的現象;三是依據合法，按照《行政處罰法》和《政府信息公開條例》的規定，對照法律法規及局“三定”方案要求，紮實做好執法主體、執法依據、執法程序、執法監督、執法結果和當事人權利等6公示制度;四是以做好交通執法形象“四統一”工作為契機，抓好了全系統9個基層執法站所公示制度，使廣大羣眾知曉交通執法權限並便於監督。
(三)落實執法人員持證執法制度。按照交通部《交通運輸行政執法證件管理規定》和《安徽省交通行政執法證件管理辦法》，嚴格落實執法認證制度，執法人員必須是國民教育系列大專以上學歷且在編在崗，通過全省交通執法認證考試，才能取得交通運輸執法證。近三年來，全系統有34名同志參加認證考試，32名同志通過了考試並辦理了執法證。認真做好執法證年度審驗及換證工作，每年對全系統執證人員進行審核，三年來共註銷30個執法證件，吊銷1個執法證件。
(四)落實行政處罰程序正當制度。我局成立了局依法行政領導小組機構，大力推行查處分離制、罰繳分離制和責任追究制，做到處罰金額5000元以上等重大案件處罰，嚴格按照程序報批，由集體研究決定。嚴格按照《行政處罰法》規定的簡易程序和一般程序要求，在做出行政處罰決定前，告知當事人處罰的理由、陳述申辯和聽證的權利，近三年來全系統無一起聽證事項發生。
(五)落實行政處罰案卷評查制度。根據交通部及省交通廳《交通行政執法文書製作規範》要求，制定了《銅陵市交通運輸局季度執法文書評查制度》，分4個季度對縣交通局、市公路局、市運管處等單位處罰文書進行檢查，每個單位隨機抽查5份，檢查結果在全系統通報。近三年來共檢查了200多份執法卷宗，製作了15 份通報。
(六)落實執法經費保障制度及收支兩條線制度。我局嚴格落實執法經費保障制度，將執法經費單列，主要用於執法裝備、執法宣傳、執法培訓以及執法形象建設等到工作，近三年來共投入了70萬元用於執法工作。局屬各執法單位也加大執法經費保障制度，近三年來用於執法工作的經費約在430萬元(其中：服裝的經費就達136.25萬元)。嚴格執行收支兩條線制度，按照《安徽省交通行政執法規範》的要求，嚴禁下達罰款指標或將罰款數額與評先評優相結合，當事人直接將罰沒款上繳至指定銀行，做到了收支兩條線。
三、規範行政處罰自由裁量權工作
一是根據《銅陵市規範行政處罰自由裁量權暫行規定》和《安徽省交通行政處罰自由裁量權實施暫行辦法》等要求，按照“服務、教育、整改、處罰”原則，對公路、運管部門的處罰條文進行了細化，共計119條，全部量化到具體定額，並在《銅陵日報》及市政府的網站上公示，解決了自由裁量權過大的`問題。20xx年，我局將運管、路政、海事港航及工程質監等單位自由裁量權基準彙編印製成書，印發各單位學習貫徹。同時，我局高度重視自由裁量權標準的落實工作，通過學習、宣傳、檢查等形式，要求各單位嚴格按照自由裁量權標準進行處罰。
二是實施行政執法信息化查處分離工作，市運管處率先在全省開展行政處罰網上辦理工作，避免了人情關係對交通執法工作的干擾，達到了查處分離、罰繳分離的工作目標，案件結案率和正確率均比以前有了大幅度的提高;市公路局投資100餘萬元，在全省公路系統率先建成監控中心，實行24小時的監控管理，具有抓拍、監控、錄像等功能，具備非現場執法功能，為科學開展行政處罰工作提供信息支撐。
四、行政執法隊伍情況
(一)執法機構現狀。20xx年10月，根據《安徽省人民政府關於推進全省地方海事(港航)管理體制改革的實施意見》(皖政辦[20xx]57號)，銅陵市組建了“銅陵市港航(地方海事)管理局”，為市政府直屬事業單位(正縣級)，將市交通運輸局(港口管理局)的港口管理職責及原市地方海事局的水路運輸、水上交通安全、航道管理、船舶檢驗等職責劃入市港航(地方海事)管理局。市交通運輸局作為市政府組成部門，對市港航(地方海事)管理局實行行業指導。目前，市交通運輸局負責全市公路基礎設施建設、行業管理、安全監管及公共客運管理等，內設12個科室、行政編制23個，實際在崗23人;下轄縣交通運輸局、市公路局、市運管處、市縣鄉處、市質監站等具有執法職能的事業單位。其中：縣交通運輸局屬縣政府組成部門，正科，負責全縣公路、水路管理等職能，核定編制 35人，實際在崗35人;市公路局屬自收自支事業單位，副縣，依法保護全市幹線公路路產、路權，核定編制438個，實際在崗281個;市運管處為自收自支事業單位，副縣級，職能是負責道路客運、貨運、汽車維修、運輸服務市場的監督管理，核定編制數111人，實際在崗人數98人;市縣鄉處屬自收自支事業單位，正科，保護縣鄉公路、用地及附屬設施，核定編制15人，實際在崗8人;市質監站為自收自支事業單位，正科，負責交通工程質量監督，核定編制4人，實際在崗3人。
(二)執法隊伍現狀。至20xx年底，全系統有執法人員301人(市交通局14人、縣交通局47人、市公路局113人、市運管處95人、市縣鄉處7人、市質監站3人、市大橋處22人);其中大專以上學歷293人，佔持證總人數的97%，本科學歷260人，佔執法人員總數的86%。從現有執法人員學歷來看，大多通過第二次學習拿到大專及以上學歷;法律專業畢業的人很少，佔總人數比例不到10%。
(三)執法隊伍的進人用人機制。
一是嚴把准入關和監督關。從20xx年起嚴格按照《安徽省交通行政執法證件管理辦法》進行資格認證，同時堅持抽考制度，由局法規科會同局監察室，按照不低於執法人員總數30%的比例，在全系統執法隊伍中隨機抽取人員，參加閉卷考試，不合格者暫緩年審3個月，經補考不合格者註銷執法證。加強對執法人員監督檢查，對全市一線人員胸卡進行了規範;聘請了市人大代表、政協委員和羣眾代表作為行風監督員，對執法工作進行監督。局機關由領導帶隊，每月對基層站所的執法風紀、執法行為進行效能檢查。
二是建立健全工作目標責任制。按照一級考一級、一級評一級的考評方法，對執法人員進行綜合評價。對嚴重違紀違規的執法人員和評議不合格人員取消執法資格，調離執法崗位。近兩年來有3名同志，因考核不合格調離執法崗位。
三是加強學習培訓，出台了《銅陵市交通運輸局大規模培訓基層執法人員實施方案》，對行政執法人員開展有計劃、多層次地培訓。按照請進來走出去的要求，有計劃地安排有關執法人員去參觀學習，邀請有關專家開展法律法規輔導講座，以豐富知識、開拓視野、提高素質。近3年來共培訓20xx多人次。
四是大力推行文明執法。在交通行政執法隊伍中推行《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》，將其編印成冊，發到每名執法人員手中。成立了督查組，凡發現有違反執法用語和行為規範的單位和個人，發現一起查處一起，按照有關規定追究責任。在交通執法單位中開展“微笑服務、温馨交通”活動，努力把交通部門打造成行為規範、權責明確、管理科學、監督有效的文明行業。
五是加強執法文化建設。加強了思想政治教育，堅定執法為民、立崗為公的理想信念，要求行政執法人員以飽滿的熱情、旺盛的鬥志，高標準嚴要求完成各項工作;培養廉潔高效的作風，自覺遵守各項紀律，築牢拒腐防變的防線。
五、存在問題
1、行政處罰案卷製作水平尚待提高。主要表現在案卷格式製作不規範，適用法律法規欠準確等。
2、業務培訓與實際工作有脱節現象。主要表現在執法人員的培訓不能適應實際執法環境的需要，培訓針對性不夠。
3、行政處罰金額過大，很難按照法律法規規定的幅度執行到位。如不具備資質從事道路運輸的經營業户，按照《中華人民共和國道路運輸條例》規定，可處以3萬以上10萬元以下的處罰。在實際執法工作中，因為當事人難以承受如此高的處罰金額，致使處罰不能到位。
4、執法體制不夠健全。如市公路局、市運管處是法律法規授權部門，單位性質是自收自支性質，執法經費不足，難以保障大量繁重的執法任務落實到位。
六、下步打算
當前，中國特色社會主義法律體系業已形成，依法治國方略深入實施，我局要在市委市政府的正確領導下，圍繞構建法治銅陵和依法治交的總體目標，採取有力措施，抓緊抓實行政處罰工作。
(一)完善行政執法各項制度，做到執法有章可循，提升法制建設規範化水平。
(二)規範執法水平。一是執法程序規範，做到執法正當合理。二是處罰標準規範，重點是規範行政處罰自由裁量權工作。三是執法裝備齊全，加強執法硬件投入，強化執法科技化手段。四是提高交通執法信息化水平，構建執法綜合管理信息平台。
(三)強化執法監督。一是落實層級監督，通過簽訂目標責任書等方式，加強上級對下級檢查。二是落實社會監督，通過推行政務公開、聘請行風監督員等形式，進一步拓展監督渠道。三是積極開展行政執法評查，重點以執法案卷評查為抓手，規範執法行為。
(四)落實責任追究。以推行行政執法責任制為主線，按照有權必有責、用權受監督、違法受追究、侵權須賠償的要求，加強執法不作為、亂作為及錯案的追究力度。
(五)開展法制宣傳教育，營造依法行政良好氛圍。一是積極開展“六五”普法規劃。二是加強對領導幹部及執法人員的法制宣傳教育。三是圍繞交通重點目標、人民羣眾關注的熱點、難點問題開展法制教育。
(六)推進“三基三化”建設。一是抓好基層執法隊伍職業化建設。嚴把“入口關”、審驗關、培訓關，所有執法人員三年內系統輪訓，提高執法隊伍綜合素質;二是抓好基層執法站所標準化建設，開展小食堂、小浴室、小洗衣房、小閲覽室、小健身房等“五小”工程建設;三是抓好基層管理制度規範化建設，健全各項規章制度。
為了總結回顧過去一年的農村公路建設工作情況，總結經驗，查找不足，全面客觀反映我縣農村公路工作開展情況，確保今年上級下達任務的圓滿完成，按照XX省交通運輸廳《關於開展20xx年“四好農村路”建設督導調研工作的通知》（X交函【20xx】456號）和雅市交【20xx】325號文的要求，我局將20xx年以來的“四好農村路”進行了全面梳理，對部署落實情況、經驗做法、存在問題等進行了自查。現將自查報告總結如下：
一、基本情況
我縣“四好農村路”共15個子項目，下達任務里程100公里，其中縣級道路4條（XX路、XX路、XX路、XX路，均為三級公路），共54。243公里，鄉級道路9條（XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、XX山公路、XX路、XX鄉道、XX路，均為四級公路），共47。598公里，村級道路3條（XX村道、XX村通村公路、XX村通村公路，均為四級公路），共10。245公里。截至目前，全部完成，任務里程完成率100%，提前完成今年任務，為我縣農村公路的整體提升和農村經濟發展起到了促進作用。
二、主要做法及經驗
（一）成立組織，加強領導
一是我局高度重視，加大扶持、指導和規範，成立了以張X局長為組長的“四好農村路”建設領導組，分管領導陳碩任副組長，指導組織實施；二是從養護段、路政大隊、運管所、工程股抽調精幹力量組建了“四好農村路”建設辦公室，充分調動各方面力量為“四好農村路”建設提供服務；三是明確工作組人員的工作職責，建立局單位落實推進、運管執法查處、路政巡查監督、養護及時到位的發展機制。
（二）明晰思路，科學規劃
一是按照縣委、縣政府的發展要求，結合個鄉鎮具體情況，通過多次會議討論和調查研究，充分論證明確建設目標，注重生態保護和路景結合，將綠色理念貫徹到底，凸顯縣域農村公路的生態特色。二是在農村公路建設中，將“路域原生態”置於重要前置環節，儘量將對環境的影響程度降至最低，打造精品觀光示範帶，打通偏遠鄉鎮和行政村的交通脈絡，充分發揮農村公路“舒經活絡”功能，形成美麗經濟交通走廊帶，打造路域綠色風情新景觀，形成“在景中建路，在路中佈景”的凸顯效果。
（三）整合資源，形成合力，抓實“四好農村路”
1、建好農村公路
由於農村公路項目眾多，交通部門在統一領導的基礎上實行嚴格項目分工責任制，一把手負總責，黨組成員、班子成員分別負責項目，配備具體工作人員，切實做到分工具體、責任落實，工程建設有人具體抓、具體管，做到班子成員都分別負責1—2個工程建設項目，實現資源和力量的有效調配和使用。
強化工程建設質量安全監管。凡是由我局負責的`農村公路，全部列入縣質監站質量監督範圍，並嚴格執行三階段驗收制度。全縣所有農村公路建設項目質量監督都以設計文件、相應技術規範和質量檢測評定標準為依據，突出質量檢測重點部位，重點工序和檢測頻率，建立了有效的監督管理機制，切實把好建築材料進入關、施工工序關、工程監督關、現場管理關和工程檢測關等"五個關口"，併成立督導組，把質量監督落實到位，發現質量問題及時進行通報，並責令整改，問題嚴重的必須返工，有效地確保了工程合格率達到100%。同時加強與審計部門銜接，重要項目均實行跟蹤審計，把好質量關、計量關、安全關。
2、管好農村公路
今年以來，我局大力開展路域環境整治，依託“災後重建提升改善”、“城鄉環境綜合治理”等專項行動，開展“道路清潔治理”、“公路揚塵治理”、“道路環境美化治理”等行動。1至6月發現各類路政案件48件，查處48件，查處率100%，結案46件，結案率95。83%。其中損壞公路設施4件，清理佔用公路及留地36處，建成超限治理點2個。安全、法制宣傳活動12次，參加宣傳人員98人次，接受羣眾諮詢5500餘人次，散發宣傳資料12000份，懸掛橫（條）幅38幅，張貼標語500條，警示語880條、座談56次。同時對沿途的髒亂差、車輛亂停亂放、佔道堆放物品、廣告標牌隨意擺放等行為進行了全面清理，並聯合交警、運管、城管、工商等單位人員開展一系列專項治超工作，使農村公路行駛質量指數及路域環境均得到大幅提升，保障了公路暢通和環境的美化。
3、護好農村公路
全面落實“四好農村路”的精細化養護，注重培育和強化基層養護力量，按照“組織到位、硬件到位、人員到位、技術到位、經費到位”的五到位要求，提升農村公路養護水平。20xx年，我縣更新了農村公路補助政策，鼓勵鄉鎮建立公路養護管理站，村委會設立養護員和護路員。截至目前，全縣共有基層公路養護管理站21個，分別由鄉鎮主要人員組成，村委會設立路政員和養護員，由各村委會主任及羣眾組成，實現了全縣全覆蓋，並且每年安排專項資金進行補助，進而助力基層管護站提升水平，強化養護效率。同時全面實施基層管護站派駐指導員制度。按照不同鄉鎮的不同特點，根據指導員的業務特長，有針對性的明確派駐方向，幫扶基層管護站提升專業化水平。
4、運營好農村公路
按照“四好農村路”建設要求，我單位要求運管所、路政管理大隊實現農村公路巡查管理常態化，加大農村道路巡查力度和密度，形成聯合執法，確保農村公路正常運營。今年1至6月超限超載治理出動執法人員508人次，檢測車輛1280台次，其中超限車輛40台次，卸載噸位234噸，查處了未辦理通行證的大件超限運輸車1輛，所載貨物與《超限運輸通行證》要求不一致車輛2輛，檢查排查一般客運安全隱患79起，客運車超速超載12起，排查道路安全隱患3起。同時加強節假日期間和汛期值班制度，領導幹部必須帶班，嚴格落實值班人員，堅持24小時值班，通過安全隱患排查治理和日常巡查管理，確保道路運輸安全。
三、存在問題及建議
一是，農村公路養護監管巡查力度還需加強，現有巡查力度離上級交通部門的養護質量要求還存在差距。二是，在理論專業知識和法律法規方面還要加強學習，要與依法治國、依法行政結合起來。三是受地方環境、資源等因素制約，有些通村路段存在路肩培護和邊溝清理不到位情況，特別是一些鄉村的十字路口，平面交叉面積小，如果改建工程量較大。但我們相信，在縣委、縣政府的正確領導下，農村公路建設必將跨上一個新台階。
縣政府：
在局領導的高度重視下，我局網站以“公開政務、宣傳交通法律法規、服務百姓”為宗旨，按照“規範統一、高度集中、突出重點、信息共享”的原則，及時公佈交通動態、行政許可事項，縣域交通新聞。加強對網站的管理，保證安全、有效、可靠運行，為廣大羣眾提供公開、透明、高效的公共服務，促進機關轉變職能，改進管理方式，提高行政效率，成為我縣交通形象宣傳的重要窗口。
一、 努力強化網站安全保障
我局成立網站管理股室，指派專門人員負責組織協調本單位網站建設工作，網站管理系統的應用和管理，欄目設置、頁面製作、信息採集和發佈；協調相關股室門對有關欄目信息進行處理；對網站信息內容進行監控，發現問題及時處理，並報上級領導。
網站安全直接影響到網站運行質量，我局始終把網站安全作為一項重要工作來抓，確保我局網站的'順利運行。一是對網絡安全防範、網站信息管理、軟硬件設備安全管理以及網絡與信息安全預案的建立等方面提出了明確的要求，建立了一系列管理制度。二是強化網站的日常安全管理工作，定期開展信息與網絡安全檢查，進行數據實時備份。三是加強網站的硬件配備，
二、推進網絡政務公開，增強交通工作透明度
按照“對各類行政管理和公共服務事項，除涉及國家祕密和依法受到保護的商業祕密、個人隱私之外，都要如實公開”的原則，我局積極實行政務公開，增強交通工作透明度，進一步推進我局依法行政的進程。
為了加快政務信息公開的步伐，我局制定了互聯網管理辦法，規定凡是能公開的政務信息、政務服務內容、辦事程序都要在網上向社會公眾、服務對象公開，讓廣大百姓及時瞭解相關信息，增強了工作的透明度。
三．完善健全信息發佈機制。
按照“統籌規劃，資源共享，安全保密、各有特色”的原則，定期通報各股室信息發佈量，做到定人、定崗、定責。同時，對信息發佈實行分類管理，嚴格網上信息審批，對一般性信息的發佈由各股室負責人負責審核把關，重要信息的發佈由上級分管領導審批。對涉及保密事項的問題，必須經保密委員會確認未涉密後，才能上網發佈，涉及人事、財務等內容的發佈，嚴格按有關人事、財務制度辦理，進一步規範網站信息發佈管理。
我局在網站建設和管理中雖然取得了一定的成績，但也存在着一些問題，如一些欄目設置不盡合理，部分欄目內容少、更新速度有待進一步慢，網站管理制度需要進一步健全等。我們將會更加努力，完善工作機制，全面提高網站的應用水平，強化輿論宣傳，信息發佈、網上諮詢、服務。樹立交通良好形象。
XX縣交通運輸局
二0XX年七月三日
根據市道路運輸管理局下發文件精神，我公司積極組織公司安全領導小組人員，對我公司內部安全管理及危貨運輸車輛進行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現有危貨運輸車輛9輛，均配備有效的通訊工具，GPS系統安裝使用正常，停車場消防設備正常，每車已投保道路危險貨物承運險、交強險、第三者責任險，每車的危險貨物安全卡和危險標誌安裝齊全有效，車輛技術等級及二級維護和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在迎水橋工業園區，有專職的值班人員看管，相應的安全防護、環境保護和消防設備、警示標誌配備齊全。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應，駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息台賬齊全，行車日誌按時填寫。
4、我公司的主要負責人和安全員均有自治區安監局核發的《安全資格證書》。
5、我公司已建立健全各項安全生產管理制度、從業人員安全操作規程及事故應急處理制度及應急預案。
6、我公司各種台帳登錄及時、準確、真實，並有專人登記，管理。管理規範，檔案台賬完善，實行一車一檔。(台賬包括道路危貨運輸企業從業人員台帳、危貨運輸企業車輛管理台賬、GPS監控登記台帳、車輛安全隱患排查排除台帳、從業人員安全學習台帳、公司違規人員處罐車罐體檢驗基本情況台賬、理情況登記台帳、GPS安裝基本情況台賬、車輛檔案資料等。)
7、我公司每月主持召開安全生產例會，及時傳達上級會議精神和落實工作佈置。開展各種安全知識宣傳教育活動，並定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓，有培訓考核記錄併入檔保存。
8、我公司對查出的'車輛安全隱患及從業人員安全隱患及時排除、整改，進行批評教育、安全培訓，並給於相應的經濟處罰。總之，這次自查我們做到了認真細緻，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今後的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放鬆。
據縣紀委等五部門聯合下發的吉紀發[20xx]8號《關於加強“三公經費”管理及監督檢查的實施方案》要求，我局對20xx年1月以來的“三公經費”使用情況及20xx年11月以來公務卡制度執行情況開展了自查，並將“三公經費”使用情況在局政務公開欄內進行了公佈。現將自查情況報告如下：
一、加強領導
我局成立了以局長同志為組長、分管領導為副組長、其他班子成員和局屬各單位主要領導為成員的“三公經費”管控工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在局辦，同志任主任，負責“三公經費”管理及公務卡制度執行情況的日常事務。
二、狠抓落實，嚴控各項經費支出
1、公款出國(境)費
今年上半年我局沒有出國(境)事項發生，此項費用不存在。
2、公務用車費
我局對公車運行費用實行定點維修、定點加油、統一保險和統一報廢更新制度，每季度對燃修費用進行公示，接受監督。如實登記上報公務車輛情況，節假日嚴格執行公務車輛統一停放在單位院內的規定。今年上半年，公務用車費為20981.37元，比去年同期下降了66%。
3、公務接待費用
我局的公務接待嚴格執行“三定”、“四不準”制度，不存在公款大吃大喝及高消費娛樂等情況，公務接待費為12222元，比去年同期下降了81%。
4、公務卡使用情況符合相關規定
公務卡使用按有關規定執行，費用開支用公務卡結算，只有少數臨時性開支用現金結算。
三、完善監管，防控共建長效機制
根據自查結果，我局嚴格“三公”支出管理，提出了九項強化措施。
一是提高工作效能。增強行政成本意識，努力提高執行力，超前謀劃，按時保質完成各項工作任務。
二是加強對會議經費的管理。控制會議時間、會議規模，儘量利用機關會議室，能夠簡化會議形式的一定要簡化。
三是加強對考察及差旅費的管理。控制出市參加會議、考察的人數，不安排沒有實際意義的公務考察活動。
四是加強對公務車輛的管理。規範和控制公務用車修理、用油等行為；限度提高單車使用效率。
五是加強用電管理。對空調、照明等進行統一管理，提倡節約用電。
六是全力推行無紙化辦公，減少紙張使用。
七是控制公務接待費用。嚴格執行“三定”、“四不準”制度，控制接待標準。
八是規範大宗購置及辦公用品管理。大宗商品購置一律按政府採購規定實施，辦公用品採購實行定點採購。
九是規範財務管理。公務費用支出實行計劃管理，規範報批手續，實行“一支筆”審批和財務公開制度。
為深入貫徹段《關於深入開展安全大檢查活動的通知》南客安【20xx】18號、《南寧客運段關於進一步做好安全大檢查活動的通知》南客安【20xx】97號文件要求，認真落實廣州車隊總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個方面三十九個項點，深入開展“查班組作用、查管理基礎、查幹部作風”三查自查活動，現將個人自查問題彙報：
一、班組作用：
（一）本人在認真落實各種規章制度的基礎上下了一定的功夫，但在對班組職工的執行力上手段不夠硬、措施不夠強，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設的過程中對職工的考核力度疲軟，認為只要達到考核條款數目而沒有想過最終通過考核索要達到的管理作用、保證安全運輸的目的。對當班串崗的行為視而不見、見而不管，對各種違章現象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒有發揮應有的作用。
（二）現場工作抓的不夠硬，在執行各種制度下存在得過且過的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預留站對4號車廂的列車在車門驗票時要求不嚴，認為上車的人數較多就沒有認真要求驗票存在一定的風險性。在文地、化州停站時間短、上車人數多的特性車站沒有認真抓好各車廂的“三提前”工作，這就可能導致旅客越站的可能。“清鋪”工作沒有嚴格要求職工，對班組職工雖然有説明過清鋪的重要性，但是嘴邊説得重考核的'少，清鋪時也只是簡單的看看車廂有沒有越席旅客，對車廂的鞋子排隊、窗簾、卧具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產工作創造有利條件上處於被動狀態。
（三）個人思想不緊繃、工作狀態不主動；對於各種檢查思想沒有高度重視，認為我們把現場的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個樣，領導在與領導不在一個樣，這與紅旗列車的工作要求不匹配。個人的業務水平有待更進一步的提高，平常工作中的經驗積累的不夠，在現場處理各種問題時知識看看表面沒有認真設身處地的推敲，這問題換種方式處理會不會有更好的效果。特別是行包業務這一塊內容，要儘快的熟悉掌握。
二、幹部作風：
在工作作風上存在老好人思想，對職工發生的'問題在處理過程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達佈置的多檢查的少；安全責任無小事的意識還沒有形成，在有些問題的處理過程中沒有親力親為，對於自認不要緊的問題只是派個列車員過去看看什麼情況，存在經驗主義。工作的主動性和積極性不發揮。
整改措施：
一、牢固樹立“安全是第一生產力”的工作思路，不斷強化班組整體安全思想意識形態。
二、嚴格抓好各項安全規章制度的落實，班組要狠抓嚴管，提高職工的工作自覺性，為安全生產創造有利條件。
三、轉變自身工作作風，不斷加強自身素質建設，把安全無小事的理念貫穿落實到實際工作。認真落實各項工作的巡視和檢查。
四、積極發揮主觀能動，把發現的問題、處理過程認真梳理，及時的整改和銷號，杜絕發生問題的重複性。
為落實省市有關行政執法評議考核工作的文件精神，我局及時召開局屬各所站室行政執法人員會議，總結了20xx年以來我局行政執法及執法隊伍建設工作，開展了行政執法自查自糾工作。現將有關情況彙報如下。
一、抓好執法隊伍形象建設。
為抓好我局交通執法隊伍形象建設，我局按照省廳市局有關文件要求，積極推進“三基三化”建設。為實現執法場所標準化建設，我局在經費困難的情況下，創造性開展工作，為執法人員營造了一個寬敞舒適的辦公環境。為避免多頭執法，重複執法，我局將各部門執法職能進行精簡融合，成立XX縣交通運輸局交通稽查大隊，實行統一執法，成果分享，促使執法隊伍職業化建設。首先嚴把執法人員入口關，從源頭解決基層執法機構、執法人員膨脹問題。明確了基層執法站所職能編制限額，合理配置一線執法人員。其次根據《交通運輸行政執法證件管理規定》的要求，對在編在崗人員按持證要求認真登記核實，彙總上報，參加省廳組織的換證培訓考試，現全部執法人員均已申領交通行政執法證照，執法人員都具備大專以上學歷。再次我局還及時落實“四統一”工作，按照交通運輸部統一的樣式和顏色，統一執法工作服裝、標識，統一車輛外觀，統一執法場所外觀等。
在有效推進“三基三化”的工作進程中，我局進一步強化了執法隊伍管理，制定了一系列管理和獎懲制度，促使管理制度規範化，提高執法隊伍的綜合素質。大力加強執法隊伍業務和技能培訓，以期全面提升行政執法人員文明執法的能力和水平。
二、抓好執法隊伍素質建設。
局領導一向高度重視執法隊伍素質建設。首先加強執法隊伍政治學習，提高執法隊伍法制觀念，加強廉政建設，增強服務意識。其次提高執法隊伍執法水平，把學習法律、法規知識作為一項長期任務，不斷提高執法人員的法律知識水平，做到依法辦事、秉公執法。最後是建立完善管理監督體系，夯實正規化建設基礎，促進隊伍建設健康發展。一抓執法隊伍隊容風紀管理。隊容風紀是執法隊伍素質最直觀、最外在的反映。從一言一行、一點一滴抓起，保持隊伍良好的儀容舉止、行為規範。堅持文明執法、禮貌待人，努力塑造人民滿意、社會認可的良好隊伍形象。二抓隊伍執法水平。根據執法隊伍實際，採取崗前教育、集中培訓和日常學習等多種方式，不斷提高執法工作水平。在執法程序方面，積極推進交通運輸行政執法的職權公開、程序公開和結果公開，把交通行政執法全過程向社會公開，增強社會各界對交通系統執法責任制落實情況的支持和監督。對人民羣眾通過投訴箱、監督電話等反映的情況要認真調查，發現問題及時處理，努力做到政務公開不流於形式。在執法文書方面。我局行政執法人員積極學習執法文書填寫的.有關規定和填寫執法文書的準確性。在執法過程，適用一般程序的，嚴格按照一般程序內容：立案、調查取證、審查決定、送達和執行、案卷歸檔等五個方面製作文書。
近幾年我局行政執法過程中，無一起行政訴訟和刑事訴訟，無公路“三亂”現象，切實保障了公民的合法權益，進一步提高了交通系統執法的科學化、規範化水平。
一、政府信息公開平台建設和制度建設情況
提高認識，加強組織領導。為做好信息公開保密審查工作，成立了由主要領導任組長，分管領導任副組長的政府信息工作保密審查領導小組，形成了主要領導親自抓，分管領導直接抓，專職人員具體抓的保密審查工作格局，為開展政府信息公開工作奠定了堅實的組織基礎。
建立健全各項保密工作制度，確保責任到位。制定了XX縣交通運輸局信息發佈保密審查制度，明確了保密審查的工作程序和責任追究辦法，確保不發生泄密事件，做到“上網信息不涉密，涉密信息不上網”。
嚴格把關，認真做好網站信息公開保密審查發佈工作。一是加大信息公開審查力度。二是抓好計算機網絡的保密治理和文件的治理。重點加強對計算機及移動存儲介質的保密防範、治理工作和文件的治理，按照“控制源頭、加強檢查、明確責任、落實制度”和“誰上網，誰負責”的原則，加強對涉密網絡的檢查。
加強學習教育，提高保密意識。加大對保密知識的宣傳力度，加強幹部、職工的保密教育，增強保密意識，提高幹部職工做好保密工作的主動性和自覺性，加強對計算機、電子郵件的收發管理，消除泄密隱患，堵塞可能發生的失、泄密事件，杜絕泄密現象發生。
縣交通運輸局政府信息公開自查報告縣交通運輸局政府信息公開自查報告
二、推進行政權力運行等信息公開情況
一是按照要求，將政府信息分為主動公開、依申請公開、不予以公開三類。同時在網站的醒目位置上設置了通知公告、工作動態、公開指南、公開目錄、依申請公開等欄目，在涉密方面，嚴格按照《中華人民共和國保守國家祕密法》對信息逐條進行審核，確保公開的信息不涉密，涉密的信息不公開。
二是嚴格按照條例規定在政府網上按要求發佈或更新信息，形成政府信息公開常態工作機制。
縣交通運輸局政府信息公開自查報告文章縣交通運輸局政府信息公開自查報告
三是建立了政府信息公開審批制度，法律法規和國家有關規定需要批准才能對外發布的政府信息，嚴格按照信息公開工作人員審核，各股室負責人複核，分管領導審核，主要領導審批的程序進行公開。
三、依申請公開工作情況
為規範我單位政務信息公開工作，保障公民、法人和其他組織的知情權，推進依法行政，依據有關法律、法規和規章的規定，結合單位實際，中心制定了信息主動公開和依申請公開制度，明確了以下7條情形不予公開，分別為1、確定為國家祕密和涉及國家安全的'；2、涉及商業祕密或者企業以不公開為條件向本部門提供的；3、涉及公民個人穩私的或公開後可能對個人穩私權造成不當侵害的；4、公開後會影響社會正常秩序引起消極後果的；5、正在調查、討論、處理過程中的，但法律、法規和本規定另有規定的除外；6、與執法有關，公開後可能直接影響案件查處或者危及個人生命安全的；7、法律、法規、規章規定不予公開的其他情形；為切實做好政府信息公開工作，我單位完善了政府信息主動公開的工作機制，包括依申請公開制度、保密審查制度、責任追究制度、評議考核制度等，明確了主動公開和依申請公開的職責、程序、公開方式和時限要求。
四、信息公開工作存在的主要問題及改進措施
(1)存在的主要問題
縣交通運輸局政府信息公開自查報告各類報告
雖然全局政府信息公開工作初步取得成效，但同時也存在一些問題，主要表現在:政府信息公開形式、內容單一，發佈信息量少;從事信息工作人員嚴重缺乏，難以形成長效工作機制;信息公開宣傳力度不夠等問題，政府信息公開制 度化和規範化有待進一步加強。
(2)下一步整改措施
一是繼續深入學習《中華人民共和國政府信息公開條 例》，為做好政府信息公開工作打好基礎;二是進一步建立 和完善政府信息公開工作制度，落實目標責任制，規範信息公開流程，及時更新目錄內容，方便公眾查閲、獲取政府信息，不斷提高政府信息公開的規範性和質量; 三是建立長效機制，把政府信息公開工作納入績效考評的內容，促進信息公開工作制度化、規範化發展，深入、持續、高效地開展我 處政府信息公開工作。
根據市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知精神，xx運輸有限公司自查自糾情況如下：
1、我公司現有專用車輛8輛，均配備有效的通訊工具，gps系統安裝使用常，停車場消防設備正常，每車已投保道路危險貨物運輸人責任險，每車的.安全卡和車輛標誌安裝齊全有效，車輛性能及技術等級和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮大馮村，面積20xx㎡，相適應的安全防護、環境保護和消防設備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的，其停車場地已設立明顯警示標誌。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應，危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1：1：1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息台賬齊全（包括從業資格及年齡等），行車日誌按時填寫。
4、我公司的主要負責人和管理員均有安監局核發的《安全資格證書》；企業每2年進行一次安全評估。
5、我公司已建立各項安全生產管理制度；管理符合“四統一”管理制度；已建立事故應急處理制度及預案。
6、我公司各種台帳登錄及時、準確、真實，並有專人登記，管理。管理規範，檔案台賬。
一、安全體系、安全管理制度、執行情況
公司設有安全員負責公司運輸安全生產日常管理工作，並建立健全的安全運輸規章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執行情況如下：
1、能及時學習、貫徹、落實上級有關安全工作的文件，並有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關的安全制度，並能定期進行安全檢查、指導、考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本企業交通安全工作開展情況進行一次總結，並報送上級有關部門。
2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實、完整。能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關報表資料並及時報送報表。
3、能認真貫徹執行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規範》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的'安全培訓，有合格的駕駛員從業資格證，有對駕駛員進行道路客運防禦性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統計、分析。
5、每月都進行安全基礎工作檢查，每月有不少於一次車輛安全技術檢查，並有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改並書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監控平台的值班制度，春運期間對車輛，進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細緻，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今後的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放鬆。
以來，我交通局按照我市深化行政審批制度改革加強事中事後監管工作要求，全力推進“雙隨機、一公開”工作重心從事前審批向事中事後監管轉變，着力探索以信用監管為核心、依法監管為手段、協調監管為支撐的市場監管新模式，對涉及的各項工作進行了安排部署，事中事後監管工作順利開展並取得了一定成效，現總結如下：
一、事中事後監管工作制度建立情況
為深化行政審批制度改革，推進市場監督管理職能轉變，強化事中事後監管，根據市政府關於《新沂市市場監督管理局主要職責內設機構和人員編制規定》、《新沂市推進簡政放權放管結合優化服務轉變政府職能重點工作計劃》和有關法律法規規定，制定了《新沂市市場監督管理局加強事中事後監管暫行辦法》，確定四個原則，一是事中事後監管原則上實行屬地管理，由市場監督管理局及其派出機構負責;二是堅持依法監管。按照"法無授權不可為"的要求，履行事中事後監管職能;三是堅持規範監管。優化細化執法流程，確保程序正義，切實解決不執法、亂執法、執法擾民問題;四是堅持寬進嚴管。落實註冊登記便利化措施，方便市場主體創業;完善監管手段，依法懲處擾亂市場秩序的經濟違法行為。
我交通局保留的行政許可事項共4項，分別為：企業、個體工商户、農民專業合作社登記;食品流通許可;最高計量標準器具與計量檢定人員資格核准;餐飲服務許可。
日常監管服務事項共2項，分別為：户外廣告登記和藥品零售審批(初審)。
暫停使用(掛起)事項為：建立社會計量公正行(站)審批。
二、工作開展情況及成效
(一)細化任務責任，緊扣序時節點，推進各項重點工作
1.信用體系、"雙公示"、"雙隨機、一公開"建設有聲有色。我交通局積極學習外地經驗做法，聽取各有關部門意見，根據市政府主要領導安排，研究制訂我市信用體系、"雙公示"、"雙隨機"實施方案和"雙隨機"暫行辦法，由市委、市政府正式印發。信用信息系統、雙隨機抽查市場監管系統的建設方案通過評審，由市信息中心組織招標。截至目前，梳理歸集上報行政許可和行政處罰信息5687條，上報信息量位列徐州區縣之首，梳理雙隨機抽查事項清單357項，執法人員2215名，市場主體55294家。
2.行政審批制度改革落實有力。制定《新沂市進一步推進企業登記便利化實施意見》並上報市政府，積極推進全程電子化登記工作，做好全程電子化登記實施前的準備工作，開通併成功發放第一張電子營業執照。上半年辦理各類登記7080件，指導基層分局辦理個體工商户登記3159家，個人獨資企業登記147家，協助司法機關辦理股權凍結業務28件(次)，解答各類企業諮詢8500餘人次。
3.電子商務發展招大培強。培育發展電商大户。在登記註冊、品牌建設等方面給予支持，挖掘走訪6户跨境電商，重點引導扶持新港商貿城發展電子商務。上半年會同皮草協會和生產企業擬定了相關標準。幫扶我市5家電子商務企業進行徐州市知名商標申報工作。
4.電梯安全應急救援平台建設穩步推進。上半年以來，承辦科室主動與平台建設方，物業單位、電梯維保單位聯繫，協調解決建設中存在的問題，平台終端已安裝560台，完成率為70%，後台設備已安裝調試完畢，網絡正全面鋪設。
5.消費維權微信平台正式啟動，在全市各商場超市及企業經營地擺放消維權微信平台宣傳展架100個，印刷、發放微信平台宣傳材料5000份，利用消費維權平台宣傳消法及消費信息及消費警示、諮詢信息16篇，目前在對微信平台運行情況進行調試，根據運行中反饋問題進行調整。
6.食品安全三級網絡建設初見成效。各鎮及具有食品監管職責的成員單位(市場監管、衞計委、農委、鹽業、糧食)成立食品安全辦公室，配備了160名專業執法人員;17個鎮(街道)配備34名專兼職食品安全協管員;264個村(居)委會配備食品安全信息員。基層分局執法人員、協管員和信息員密切配合，積極開展隱患排查、信息報送、食品安全知識宣傳、農家宴監督、執法協助等工作，初步實現了食品安全監管無縫隙、全覆蓋。
7.卧牛山公司專項幫扶工作成效明顯。按照市政府對卧牛山公司開展幫扶的文件要求，我交通局將卧牛山公司列為今年重點幫扶對象，與上級局聯繫，專門走訪該公司，幫助該公司補報著名商標申請材料，該公司已有一件產品作為今年江蘇產品申報重點，兩個產品申報徐州名牌，對該公司馳名商標申報事宜隨時跟進並關注進展情況，指導企業申報併成功獲批了徐州市質量獎、省市名牌產品、2A級等質量獎項。
8.早餐品牌培育工作穩步推進。早餐品牌培育被列入市政府重點工作以來，我交通局積極行動起來，4月份，出台培育早餐品牌創建工作方案，並召開"創建新沂市精品早餐示範店"座談會，發放20萬元作為10家"放心早餐示範店"的獎補資金，徵求各單位意見建議，指導相關餐飲單位填報創建申請表。同時引進外地知名品牌餐飲企業參與創建，邀請徐州"兩來風"餐飲公司多次來新考察投資，目前正對選定的三個地點進行考察評估。目前該項工作正穩步推進。
9.廢品回收行業突破難點。安排廢品回收專項整治摸底行動，對城區及城郊結合部廢品回收經營户進行調查摸底，統計經營户數，會同城市管理局組織47家廢品回收經營户召開座談會，宣傳市政府對廢品回收整治的工作部署精神，動員經營户主動搬離主城區。與城市管理局、商務局一起到蘇州學習廢品整治先進經驗，走訪我市三個廢品回收大户及新沂供銷社，為制定新沂市廢品回收行業整治方案打下基礎，目前新沂市廢品整治的方案及實施意見已報至市政府辦公室。
(二)強基固本，狠抓落實，推進各項監管業務
1.紮實推進特種設備安全監管，開展"安全月"活動、特種設備安全進企業等現場諮詢活動，張帖"安全乘梯須知"宣傳畫500份，會同其他單位開展元旦春節、"五一"等節日期間的安全檢查，對鍋爐安全、氣瓶及移動式壓力容器安全，電梯安全、廠內機動車輛及時開展安全檢查，共出動檢查人員550餘人次，檢查單位160家，發現並督促整改各類隱患80條，下達特種設備安全監察指令書70份，對不積極整改的14家單位進行了立案查處。
2.全面推進市場主體年報。通過新沂市電視台、廣播台、鍾吾網、城市論壇、微博等多種平台對市場主體年報工作進行廣泛宣傳，並於每半個月對分局的年報工作進度進行調度。至6月底，我市市場主體年報率為83.3%，其中，個體户年報率為97.95%,在徐州市各區、縣排名第二;企業年報率為56.5%，;合作社年報率62%。
3.發揮職能做好企業幫扶。上半年共受理動產抵押登記13件，抵押物價值約3.66億元，為企業爭取資金約1.3億元，受理5家申報公示徐州市守合同重信用企業的材料，幫助指導新辦理註冊商標26件。上報徐州工商局新申報徐州知名商標9件、再認定15件;上報新申報著名商標8件，再認定5件，今年預計新申報江蘇名牌產品4個，徐州名牌產品12個，徐州市質量獎2家。
4.大力規範食品市場秩序。結合全市實際，明確各環節分工，發揮基層分局一線執法隊伍作用，先後組織元旦春節節日市場食品安全專項檢查、豬肉市場專項檢查、春季學校食堂專項檢查、中大學聯考期間食品安全專項檢查、校園周邊食品安全專項整治、農村食品安全"掃雷"專項整治等10餘項食品藥品安全專項整治行動。同時，積極做好重大活動食品安全保障工作。圓滿完成環駱馬湖自行車公路公開賽、中大學聯考等重大活動食品安全保障任務。保障期間，共出動監管人員50餘人次，服務就餐人數7000人，未發生一起食品安全事故，有力保障了活動的順利完成。
5.全力提升藥品監管水平。在狠抓市場整治的基礎上，我交通局多措並舉強化藥品規範管理工作。一是做好認證和飛行檢查工作。上半年共對20家零售藥店進行了GSP認證，對必康製藥進行監督檢查，通過了國家飛行檢查組的檢查。二是抽驗工作。至6月底，共完成基藥和日常監督抽檢121批，完成年計劃的81%，完成非法添加鑑定抽檢5批。三是藥品不良反應及醫療器械不良事件監測與上報。積極參加徐州市局組織的培訓，加強對各單位不良反應(事件)監測上報人員的督促，及時對上報信息進行審核評價，至6月底，全市已上報藥品不良反應308例，醫療器械不良事件168例，分別完成全年計劃目標數的62%和84%。
6.加強消費者權益保護。上半年各個平台共受理消費者投訴舉報460件，諮詢720條，為消費者挽回經濟損失40.3萬元。3月至4月，開展汽車銷售服務行業專項整治。摸底調查企業近40家，對發現的.問題進行整改。承辦了"新消費，我做主"的"3.15"國際消費者權益日主題宣傳活動新聞發佈會，發放宣傳資料500餘份，在局網站、微信公眾號發佈消費提醒2篇。走進新沂"行風熱線"直播欄目，就消費者權益保護工作與聽眾互動交流，為羣眾答疑解惑。開展流通領域商品質量抽檢，對電線電纜、兒童推車、燃氣灶具、牀上用品、成品油、強化地板6個品種抽樣35個批次。
7.嚴厲整治違法行為。我交通局夯實執法基礎、拓寬案源渠道，強化日常檢查和聯合執法，發揮抽樣檢驗技術支撐作用的措施，不徇私情，嚴格執法，案件查處工作實現了新突破。開展了"四品一械"行業專項整治、打擊假冒偽劣系列專項檢查活動、公共服務企業不正當競爭專項執法整治行動、等執法檢查，共出動執法車輛320車次，出動執法人員860人次，舉報投訴60餘起，監督稽查單位329餘家，查處各類違法違章案件219件，罰沒入庫226.95萬元。查處案件數和罰沒款數分別都比去年同期有較大增加。
8.加大質量管理工作力度。一是工業產品日常監管。上半年巡查企業22家，定期監督檢查10家，督促20家企業提交年度自查報告。對不符合要求的企業,現場我交通局下達整改通知書，責令其限期對不合格的項目進行整改，並按要求進行了回訪。二是按照市"十三五"質量工作規劃綱要，聯合相關部門完成《度新沂市質量報告》的編制工作，積極準備材料，迎接質量工作考核。三是做好管理體系認證，目前全市通過質量管理體系認證88家，環境管理體系認證34家，職業健康安全管理體系認證31家，能源管理體系認證企業3家。
9.有序推進標準化工作。上半年我市共有17家企業37項產品標準在標準信息公開服務平台進行公開聲明備案，指導窯灣古鎮、馬陵山景區制定的"景區服務規範"報送省局標準化處，會同城管局，積極推進新沂市城市管理綜合標準化申報國家、省級項目，上半年新辦理條碼16家，續展10家。
三、存在不足
基層監管執法力量較薄弱。一是執法人員數量不足。二是執法人員中專業人員比例偏低，需要進一步加強業務技能培訓。三是與執法部門之間聯動還需要加強。
四、下一階段工作思路
(一)拓展深度，爭創服務發展新業績
加強窗口規範化建設。加快推進工商註冊便利化，深入推進"先照後證"改革，簡化名稱登記程序，創新企業名稱核准方式，切實放寬市場主體住所(經營場所)、法人登記條件，允許"一照多址"。探索實施全程電子化登記模式。
(二)精耕細作，重點工作取得新突破
一是繼續做好信用體系建設，"雙隨機"、"雙公示"等簡政放權項目。
二要舉全局之力抓好"四城同創"。重點做好三農貿改造、城郊廢品回收站專項整治、六小行業整治、專業市場規範達標建設、六小車輛整治、户外廣告及公益廣告管理、農貿市場規範整治等工作。
三要深化民生工程建設。繼續做好電梯安全監控救援系統、消費維權微信平台、江蘇省計量惠民示範縣創建等工作。
(三)發揮優勢，探索市場監管新路徑
一要營造公平公正市場環境。繼續開展食品安全執法專項整治工作、藥品抽樣監督檢查計劃和醫療器械整治工作、特種設備安全執法專項檢查工作、"四品一械"專項整治等，繼續深挖不正當競爭案件線索，查處商業賄賂案件和不正當競爭案件。
二要強化食品、藥械安全監管。繼續深化食品安全三級網絡建設，培育早餐品牌，紮實開展藥械專項整治，深化醫療器械質量管理體系建設。
三要加強特種設備安全監管。按計劃開展特種設備安全檢查、重點監控及日常監管工作，深入開展特種設備事故隱患排查活動，進一步落實企業主體責任，提高特種設備安全管理水平。
四要加大消費維權力度。開展重點領域消費維權，着力解決羣眾關注的熱點難點問題。要繼續推進服務領域預付式消費整治與規範，要圍繞新型消費領域和消費者訴求熱點，完善消費教育和諮詢服務體系，多途徑開展普及消費知識，傳授消費技能。
一、安全體系、安全管理制度、執行情況
公司設有安全員負責公司運輸安全生產日常管理工作，並建立健全的安全運輸規章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執行情況如下：
1、能及時學習、貫徹、落實上級有關安全工作的文件。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關的安全制度，並能定期進行安全檢查、指導、考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全 工作開展情況進行一次總結，並報送上級有關部門。
2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實、完整。能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關
報表資料並及時報送報表。
3、能認真貫徹執行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規範》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員 的安全培訓，有合格的.駕駛員從業資格證，有對駕駛員進行道路客運防禦性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統計、分析。
5、每月都進行安全基礎工作檢查，每月有不少於一次車輛安全技術檢查。對上級部門的整改通知能按時整改並書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
總之，此次自查我們做到了認真細緻，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今後的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放鬆。
利津縣津盛公交有限公司
20xx年9月7號
按照縣司法局《關於印發開展行政執法案卷質量評查工作方案的通知》（司函〔20xx〕8號）文件要求，我局按照規定對行政處罰案卷進行了自查，現把自查情況彙報如下：
一、基本情況
7月至今，我局已辦結的行政處罰案件共10件。其中，一般程序行政處罰案件6件，簡易程序行政處罰案件4件。行政處罰案件主要包括非法營運案件、非法改裝案件、超載運輸案件等。
（一）主體合法。嚴格按照縣編制委員會《關於印發<縣交通運輸綜合執法大隊職能配置內設機構和人員編制規定>的通知》（編辦〔20xx〕3號）文件要求和規定的職權以交通運輸局的名義統一行使行政執法，所辦理的案件均屬交通運輸行政執法的職權範圍，無越權處罰、濫用職權的行為；所有辦案執法人員均取得交通運輸行政執法資格，符合《交通運輸行政執法程序規定》的要求。
（二）事實清楚、證據確鑿。案件認定的違法事實有合法有效的詢問筆錄、現場筆錄、勘驗筆錄和書證材料等文書，證據充分，相互關聯，對當事人違法事實認定比較清楚。
（三）適用法律準確。實施行政處罰均有明確有效的法律依據，適用法律正確，引用條、款、項準確完整。罰款種類和幅度均按照《省道路運輸行政處罰自由裁量權細化標準》實施，符合法律、法規的規定。
（四）程序合法。行政處罰案件嚴格按照立案、調查取證、審查決定、送達和執行等法定程序依次進行，依法告知當事人享有陳述、申辯和聽證的權利，充分保障當事人的合法權益。按照法定程序，充分聽取當事人的'陳述和申辯，客觀分析當事人違法行為的具體情節、性質、主客觀原因、社會危害程度等，重大案件通過集體討論決定，作出的處罰決定合法合理。
二、存在的問題
一是調查取證經驗欠缺。執法人員調查取證能力需進一步加強，如遇到當事人或證人不配合執法，執法人員經驗欠缺，靈活處置能力不足。
二是製作筆錄細節把握不準。部分案卷的詢問筆錄中，執法人員的詢問不夠全面、具體，內容表述不夠規範、準確，邏輯關係不強。
三是案卷歸檔未格式統一。目前交通運輸綜合執法改革初步完成，行政執法案卷製作、歸檔未做統一規範，存在新舊文書混用等問題。
三、整改措施
針對存在的問題和不足，下一步我們將採取以下措施，集中精力抓好落實，進一步規範執法案卷工作，規範交通運輸行政執法行為。
一是加大業務培訓力度。重點對製作文書進行培訓，提高執法人員製作法律文書、調查取證的能力和水平，增強執法人員的行政執法水平和能力，提高行政執法辦案效率，確保行政執法行為的合法性和規範化。
二是開展經驗交流學習。到執法案卷優秀的縣區交通運局開展觀摩學習，總結好的經驗做法，取長補短，提升執法案卷質量，提高執法人員依法行政能力水平。
三是進一步提高案卷管理水平。待行政執法案卷製作、歸檔統一規範後，嚴格落實案卷歸檔規定，案卷裝訂按照標準，統一規範。
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