導語：雨季施工如何確保安全?小編給大家整理了一些方案，歡迎大家借鑑。
方案一：
一、根據工程特點和施工進度的安排要求，在滿足國家規範、安全施工管理規定的前提下，針對施工部位，認真組織有關人員分析施工特點，制定科學合理的雨季施工措施，對雨季施工項目進行統籌安排;
二、設專人負責記錄天氣預報，及時瞭解長季、短季、即時天氣預報，準確掌握氣象趨勢，防止暴風雨突然襲擊，指導施工有利於合理安排每日的工作;
三、做好施工人員的雨季施工培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨時用電、機械設備等;
四、做好施工人員的雨季施工培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨時用電、機械設備等;
五、按現場施工平面圖的要求，做好現場排水，保證雨後路幹，道路暢通;按照施工方案，提前做好現場排水設施，現場排水採取明溝與暗管相結合，設集水井匯水，排入市政排水管道或用水泵強制排水，保證本工程雨天施工期間現場排水暢通，在雨後地面不積水，能最大限度的減少雨水對施工的影響，確保施工生產的順利進行。
六、提前準備好雨季施工所需的材料、雨具及設備，料場周圍應有暢通的排水溝，以防積水。堆在現場的配料、設備、材料等必須避免存放在低窪處，必要時應將設備墊高，同時用油布蓋好，以防雨淋日曬，並有防腐蝕措施;
七、高處作業時，應先對作業面檢查、清理，做好防滑措施，並加強對安全帶、安全網的檢查，徹底杜絕事故隱患，確保人身安全;
八、所有機電設備應設有防雨罩或置於棚內，並有安全接零和防雷裝置，移動電閘箱有防雨措施，漏電保護裝置可靠,保證雨季安全用電;使用用電設備前，對其進行絕緣搖測，達不到絕緣要求的電動工具嚴禁使用;
九、對敷設的電纜及導線兩端用絕緣防水膠布纏繞密封，防止進水影響其絕緣*;現場機電設備都應有防雨措施，照明線檢查有無混線、漏電、線杆有無埋設不牢、腐蝕等情況，要及時處理，保證正常供電。雨季施工時間內應充分加強電纜及用電設備的監護;
十、必須加強安全檢查工作，保護好“四口”、“五臨邊”，
場地內臨時道路、腳手架、鋼平台等需要及時清理積水，並採取適當的防滑措施，避免意外事故的發生;對高空及交叉作業人員要經常進行教育。
十一、冬季遇大霧天，在能見度低的情況，塔機禁止運行施工。
十二、在施工部署上要根據氣候變化，內、外相結合的原則，晴天多搞室外，雨天多搞室內，儘量縮短雨天露天作業時間，縮小雨天露天作業面以及採取集中資源突擊作業的方針，儘可能的採取分段、分部位突擊施工的方法，對結構已完的工程，突擊將屋面防水作完, 及時安好落水管，使室內作業不受影響。
十三、根據本工程的特點，將生產計劃同雨季施工結合起來，小雨堅持不停工，則需採取搭設防雨棚，加強雨季施工的安全工作，施工人員配備防雨用具，做好防漏電和防滑工作。搞好雨季施工期間工程材料的儲備和保護工作。
十四、現場工棚、倉庫、宿舍等大小型臨時工程應在雨季前修整完畢，要保證不漏、不塌和周圍不積水。
十五、原材料、成品及半成品的保護工作：水泥應按不同品種、標號、出廠日期和廠別分別堆放。雨季更應遵守“先收先用，後收後用”原則，避免久存的水泥受潮影響質量。水泥儘量堆放在正式的房屋內，要作到絕對不使水泥受潮。雨季前要檢查庫房，防止漏雨。露天堆垛要砌磚平台，高度不小於500，四周設排水溝，垛底鋪油氈，用防雨蓬布覆蓋好。磚和砂石集中堆放，堆放在地勢較高的地方，以利排水。門窗，加工鐵活等材料採取架高、用防雨蓬布遮蓋或堆放室內。
十六、腳手架、纜風繩等應進行一次全面檢查，每次大風雨後也要及時複查，檢查中發現鬆動、腐蝕情況應及時做好處理，搭設的斜(馬)道必須釘好防滑條。
十七、避免在雨天中露天澆築砼，連續澆築砼時，要準備足夠的防雨布，臨時遇上暴雨時可用來覆蓋砼。鋼筋對焊處搭設防雨棚，焊機必須有防雨設施，被雨淋濕的焊機烘乾後方可施焊。
十八、室外日平均氣温連續5d穩定低於5℃時，採取冬期施工措施：
1、 現場準備：根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保温材料進場。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。
2、 冬期施工，要採取防滑措施，下雪後必須將架子上的積雪清掃乾淨，並檢查架子是否鬆動下沉，務必及時處理。
3、 在冬期施工混凝土時，必須防止在硬化初期遭受凍害，並儘早獲得強度，採取增加混凝土中的水泥用量提高混凝土強度等級。混凝土的温度降到0℃前，期抗壓強度不得低於抗凍臨界強度。為了減少凍害，應將配合比中用水量降低到最低限度，控制坍落度，加入減水劑，優選高效減水劑，骨料必須清潔，不得含有冰塊和凍塊，以及易凍裂的物質，並加入適量防凍劑。為了縮短養護時間，選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。澆築和拆模後的混凝土採用草墊加薄膜覆蓋。混凝土必須達到規定強度值才能拆模，混凝土板強度必須達到100加下層模板、鋼筋施工荷載，嚴格控制遭受衝擊荷載。混凝土採用熱水養護不低於7天。
4、 在冬期施工中要加強管理和檢驗，鋼筋在運輸、加工過程注意防止撞擊、刻痕。鋼筋焊接儘量安排在室內進行。
5、 冬期施工砌磚採用外加劑法，摻外加劑砂漿在負温條件下強度可以持續增長，砌磚不會發生沉降變形。砂漿宜採用普通硅酸鹽水泥拌制。嚴禁使用已遭凍結的砂漿，不準以熱水摻入凍結砂漿內重新攪拌使用。砂漿攪拌應在室內，環境温度不得低於5℃，儲存在保温槽中，隨拌隨用，儲存時間對於普通砂漿和摻入外加劑砂漿分別不宜超過15in和20in。冬期施工的砌築砂漿的稠度，比常温的砂漿適當增加。每日下班用熱水及時清洗保温槽及運輸車，以免凍結。每天收工前，將垂直灰縫填滿，上面不鋪砂漿，同時用草墊將砌體表面覆蓋。第二天上班時，應先將磚石表面的霜雪掃乾淨，然後再繼續砌築。現場留置砂漿試塊，除按常規要求外，另增設不少於兩組與砌體同條件養護試塊，分別用於檢驗各齡期強度和轉入常温28d的砂漿強度。
6、 不宜在冬期施工的工序，儘量調整施工程序，待氣温回升後再施工。
附：注意事項：
隨着氣候變化，現進入了春季多雨季節，氣温低、雨水多，這些不利因素給我們的施工造成了很多困難。因此雨季施工安全防範，具有非常重要的意義，現特對部分分項工程施工安全措施提示如下，請各項目部切實抓好安全生產工作：
1、土方工程和基礎工程
土方工程和基礎工程受雨水影響較大，如不採取有關防範措施，將可能對施工安全及質量產生嚴重影響。因此在雨期施工時應注意以下幾點：
(1)雨期開挖基槽(坑)或管溝時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制;對於已開挖好的基槽(坑)或管溝要設置支撐;正在開挖的以放緩邊坡為主輔以支撐;雨水影響較大時可停工。
(2)防止邊坡被雨水沖塌，可在邊坡上加釘鋼絲網片，並抹上1250px細石混凝土，也可用塑料布遮蓋邊坡。
(3)雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片地分期完成。雨量大時，應停止大面積的土方施工;基礎挖到標高後，及時驗收並澆築混凝土墊層;如被雨水浸泡後的基礎，應做必要的挖土方回填等恢復施工承載力的工作，重要的或特殊工程應在雨期前完成任務。
(4)為防止基坑浸泡，開挖時要在基坑內做好排水溝、集水井並組織必要的排水力量;位於底下的池子和地下室，施工時應考慮周到。如預先考慮不周，澆搗後遇有大雨時，往往會造成地下室和池子上浮的事故。
(5)對雨前回填的土方，應及時進行碾壓並使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自動排出。
(6)對於堆積在施工現場的土方，應在四周做好防止雨水沖刷的措施。如在周圍放置條石以阻止土方被雨水沖刷至開挖好的基槽(坑)或管溝內，或者埋沒已完工的一些基礎構築。
基礎施工完畢，應抓緊進行基坑四周回填工作。停止人工降水(排水)時，應驗算箱形基礎抗浮穩定性、地下水對基礎的浮力。抗浮穩定係數不應小於1.2。以防止出現基礎上浮或者傾斜的重大事故。如抗浮係數不能滿足要求時，應繼續抽水，直到施工上部結構荷載加上滿足抗浮穩定係數要求時為止。當遇大雨，水泵不能及時有效地降低積水高度時，應迅速將積水灌加到箱形基礎之內，以增加基礎的抗浮能力。
2、隧道工程
(1)隧道洞口淺埋段施工時洞頂的截水溝、洞口的排水系統應做好並時常檢查、維護。對洞頂鬆散土、坍滑土等不良地質進行整治，天溝、截水溝幾何尺寸要滿足排水要求。
(2)雨季隧道開挖時，洞內排水溝、集水井，應備足排水設備;反坡開挖要防止雨水倒灌。
(3)加強邊仰坡支護工作，防止邊仰坡滑坍。
(4)及時做好防雨措施、籌備好防洪機械設備以及物資材料。
(5)採用分級集水，管道排水，做好並加強排水工作，保證隧底不積水。
(6)現場監管人員密切關注隧道洞內作業情況，發現險情應立即停止作業並及時上報上級領導。
3、吊裝工程
(1)構件堆放地點要平整堅實，周圍要做好排水工作，嚴禁構件堆放區積水、浸泡，防止泥土粘到預埋件上。
(2)塔式起重機路基，必須高出自然地面375px，嚴禁雨水浸泡路基。在大風大雨後，應當檢查起重機械設備的基礎、塔身的垂直度、纜風繩和附着結構，以及安全保險裝置。
(3)雨後吊裝時，應首先檢查吊車本身的穩定性，確認吊車本身安全未受到雨水破壞時再做試吊。將構件吊至1m左右，往返上下數次穩定後再進行吊裝工作。
(4)由於構件表面及吊裝繩索被淋濕，導致繩索與構件之間摩擦係數降低，可能發生構件滑落等嚴重的質量安全事故;此時進行吊裝工作應加倍注意，必要時可採取增加繩索與構件表面粗糙度等措施來保護吊裝工作的安全進行。
(5)吊裝應擴大地面的禁行範圍，派專人進行警戒。
(6)六級以上大風或暴雨天氣停止一切吊裝作業。
4、混凝土工程
(1)模板隔離層在塗刷前要及時掌握天氣預報，以防隔離層被雨水沖掉。
(2)遇到大雨應停止澆築混凝土，已澆築的部位應加以覆蓋。現澆築的混凝土應根據結構情況和可能，多考慮幾道施工縫的留置。
(3)雨期施工時，應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調整用水量。
(4)大面積的混凝土澆築前，要了解2-3天的天氣預報，儘量避開大雨。混凝土澆築現場要準備大量的防雨材料，以備澆築時突然遇雨進行覆蓋。
(5)模板支撐下回填要夯實，並加好墊板，雨後及時檢查有無下沉。
(6)下雨時不得進行鋼筋焊接、對接等工作，急需時應做好防雨工作或將施工作業移至室內進行;剛焊接好的鋼?接頭部位應防雨水澆淋，以免接頭驟然冷卻發生脆裂影響工程質量。
5、邊坡工程
(1)雨天不得進行砌石，至少應預測1-2天的天氣變化情況。對已施工的邊坡，應注意防止雨水沖刷。
(2)做好排水溝，按規定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。
6、腳手架
腳手架的安全與穩固性直接影響到工人的生命安全與建築物的安全，在雨期施工中，任何麻痺大意和疏忽都可能導致事故發生，因此在雨期施工，腳手架應採取如下措施：
(1)加固腳手架基礎。很多腳手架是直接立於土石基礎之上，雨期遇大雨浸泡就會沉陷，導致腳手架的支撐懸空或腳手架傾覆。為防止此類事故發生，可在腳手架底部加墊鋼板或以條石為基礎。
(2)適當添加與建築物的連接杆件，這樣可增加腳手架的整體穩定性與抗傾覆的能力，增加穩固性。
(3)腳手架上的馬道等供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施，如及時更換表面過於光滑的踏板、在通道兩側加裝防護網等。
(4)經常性檢查腳手架連接處的連接件，如發現鬆動或位移要及時加固和恢復。
(5)雨期不宜在腳手架進行過多施工，工作面不能鋪得過大，要控制腳手架上的人員、構件及其它材料的數量;在腳手架上的動作不宜過於激烈。
(6)金屬腳手架要做好防漏電保護措施。腳手架與現場施工電纜(線)的交接處應用良好的絕緣介質隔離，並配以必要的漏電保護裝置;或者重新佈置現場施工電纜(線)，避免與金屬腳手架的交接。
7、施工機械的防雨、防雷及施工現場的用電
(1)防雨。所有機械棚要搭設牢固，防止倒塌淋雨。機電設備採取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存;機械安裝地點要求略高，四周排水較好，安裝接地裝置;移動用電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏。
(2)防雷擊。夏季是雷電多發季節，在施工現場為防止雷電襲擊造成事故，必須在鋼管腳手架、塔式起重機、物料提升機、人貨電梯等安裝有效的避雷裝置。避雷接地電阻不得大於10歐姆。
(3)防觸電。施工現場用電必須符合三級配電兩級保護。三級電箱作重複接地，電阻小於10歐姆，電線電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜;職工宿舍安置安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業電工李勇現場值班檢查，必要時立即拉閘斷電，所有職工下班前必須將各設備工具電源斷開。
吳慶嘉(崑山宏基混凝土有限公司，總工程師)
夏季炎熱天氣下澆築混凝土是一個並不少見的施工過程，在常會遇到陣雨或暴雨等案例。炎熱高温條件下使用混凝土會縮短混凝土的凝結時間，如 ASTM403—92 中定義，灰砂比為 1:2 的水泥砂漿試驗結果表明，温度從 28℃提高至 46℃時初凝時間縮短了一半。高温條件下生產的混凝土用水量會增加，以此來滿足混凝土的施工需求。新拌混凝土温度的升高，致使其坍落度損失加快，水化反應快，混凝土加速凝結，對長期強度發展不利。混凝土每小時蒸發速率大於 1.0 kg/m2 時塑性裂縫容易出現，並在乾燥情況下更加明顯。如在施工過程中遇到一定雨量，並不影響到已澆築混凝土內部的質量，雨水給混凝土表面提供水份，降低了混凝土的温度，凝結時間得到緩解，同時混凝土得到雨水養護，混凝土是不易出現塑性收縮裂縫的，在一定雨量範圍內對混凝土質量能起到有利的一面。但若已澆築區表面有積水，應設法排掉，因為表層積水會影響到混凝土表層強度與碳化性能。施工單位應遵循混凝土澆築後覆蓋保養的規範要求，這對混凝土養護起到較好的`效果。
當混凝土施工中突降暴雨，且其持續時間長，對已入摸的混凝土應立即予以覆蓋，重新澆築時間應小於混凝土的初凝時間。當重新澆築時已過初凝時間，其處理方法為，樑、板等部位施工縫應滿足設計及 GB5024—2002《混凝土結構工程施工及驗收規範》的規定。當混凝土表面膠材漿體被沖刷流失，混凝土砂粒明顯裸露表面時，可採用水泥淨漿、砂漿或聚合物水泥砂漿等鋪補於表層，以增強混凝土表層強度及保護層。
趙恆樹(山東億辰混凝土有限公司，高工)
由於夏季多雨，會給預拌混凝土企業帶來許多問題和麻煩，為了解決這些問題和預防這些麻煩，現提出以下建議供同行們參考：
一、對於砂石料為露天存放的攪拌站，當遇到下雨時，應做好兩點：
(1)裝載機司機在上料時要離地 500px 以上鏟料，防止地面上的積水和含水量過大的砂石料鏟入鬥內。
(2)生產操作員應注意觀察混凝土拌合物在即將出機時的攪拌電流，當連續生產的混凝土拌合物出機電流明顯變小時，應立即手動減水 5～10?/m3 。如果雨繼續下大了還需要生產時，就按上述方法繼續減水，生產用水量在最小時可達 60?/m3。但在減水的同時要加上等量的砂子，否則會虧方。
二、對於沒有硬化施工道路的，甚至也沒有用渣子鋪築路基的工地，在預報有雨的時段，應拒絕供貨。我公司曾發生過陷車事故。在今年的七月，給某個工地發了 3 車混凝土，當運輸車到了工地不久即下起了大雨，車輛陷入了泥濘中，等到雨停了後，混凝土自出廠已達 8h 以上，混凝土全部報廢，最後使用了挖掘機才把運輸車拖出了泥濘地段。因此要引以為戒，防患於未然。
三、在泵車施工遇上大雨時，要暫停泵送作業，把臂杆轉向建築物的反方向，降低臂杆高度，減小臂杆的延伸半徑(即把臂杆的傾覆力矩減到最小)。注意觀察靠近建築物一側的兩個支腳是否有下沉現象，支腿附近的基坑邊坡是否有塌方現象。若有上述現象，立即手車，防止泵車側翻。
四、在下小雨天澆築樑板時要做到“四個隨時”，即隨時澆築，隨時振搗，隨時搓平，隨時覆蓋塑料薄膜。當雨下大時，立即在澆築部位附近的樑上留設施工縫，最好把施工縫留在樑高的中部。
五、在雨季澆築基礎工程或低窪部位的混凝土構件時，基礎或構件的周圈必須挖好排水溝，把雨水及時排出，防止雨水浸泡剛澆築的混凝土。沒有終凝的混凝土受到雨水的浸泡後，混凝土表面會產生 5～10mm 的軟弱層，影響混凝土的整體質量。
(1)雨季中，混凝土一些原材料的含水率變化較大，特別是露天料場物料上下含水率波動比較大，給商混站中控室物料計量的校正帶來了麻煩，但該問題是可以克服的，只是生產發車的效率稍微會降低一些。因為工廠的混凝土配合比，在其它條件都不變的情況下，其坍落度與理論用水量是一一對應的關係，控制了出廠的設計坍落度，就是控制了混凝土配合比中的理論用水量。混凝土中控室可以根據砂石的平均含水率來上下波動計算實際生產中的混凝土配合比。一輛攪拌車一般是 6～10m3 混凝土，上一盤混凝土坍落度偏小了，下一盤就可以放大一些;上一盤混凝土坍落度偏大了，下一盤就可以放小一些。中控室要放實驗室質檢員監控出廠混凝土和易性與坍落度，確保出廠混凝土質量。
(2)如果是小雨，基本不影響混凝土工程施工，照樣如常進行;振搗完畢的混凝土，及時抹面後，塑料布覆蓋，適當時機再進行二次抹面，三次抹面/最後再塑料布覆蓋。
(3)如果是中到大雨，則混凝土暫時停止泵送施工，澆築到模板裏或者模板表面的混凝土及時用塑料布覆蓋起來;雨停止後，繼續泵送施工，塑料布上的雨水處理掉後，繼續振搗混凝土，及時抹面，塑料布覆蓋。如果是長時間的一直下中到大雨，則應冒雨把澆築到模板裏或面上的混凝土及時振搗，及時抹面，及時塑料布覆蓋。
(4)如果即使是中到大雨，也必須連續施工的話，則商品混凝土站在滿足泵送施工的前提下可以把出廠坍落度適當降低，把鋼筋混凝土模板裏面的水及時排出。一邊澆築一邊振搗一邊抹面一邊塑料布覆蓋。採取這些措施後對混凝土質量影響應該不大。如果説有顯著影響的話，也就是混凝土表層的水膠比變大了，容易引起“起砂”現象。可以在混凝土抹面的時候，撒一些幹水泥上去，再抹面可以有效降低“起砂”現象。補救措施：可以在硬化後的混凝土表層噴灑“混凝土密封固化劑”。
文學範文吧
