總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，因此十分有必須要寫一份總結哦。那麼總結要注意有什麼內容呢？下面是小編整理的交通運輸局工作總結，歡迎閲讀與收藏。
20xx年，我局在區委、區政府的正確領導下，結合我區交通運輸行業實際，嚴格履行政府賦予的'行政職能，堅持以人為本，在強化依法行政意識、規範行政審批工作等方面落實依法行政工作，現就我局20xx年度依法行政（法治政府建設）工作總結如下：
一、全面推進政務公開
我局指定由局綜合室牽頭政務公開工作，各業務股室、局屬單位密切配合，定期、全面、準確地在區政府政務公開網上依法公開應主動公開的部門動態、通知公告、政府採購等政務信息。
二、強化法律法規的學習
進一步健全落實幹部職工學法制度，局領導帶頭學法、守法、用法，切實增強依法行政的自覺性，進一步提高依法行政能力。
三、強化行政執法隊伍建設
深入開展崗位學法活動，努力提高執法隊伍素質，規範行政執法行為，開展行政執法人員廉潔教育，堅決防止和追究行政執法中可能出現的以權謀私、以情代法等問題。嚴格按照《公路法》、《公路安全保護條例》等法律法規，堅決做到許可審批依據充分，公正公開。
四、規範行政審批工作
20xx年，我局共受理行政許可10宗，按規定依法開展公路路政管理行政許可審批工作，行政許可執法案卷資料均根據市公路局相關工作要求實行“一案一卷”，裝訂規範。
五、加強法律法規宣傳
結合農民工工資支付檢查工作，今年5月，我局積極配合區人力資源和社會保障局，深入轄區內各重點交通建設工程項目，開展檢查工作，檢查過程中向項目部負責人宣傳勞動保障相關法律法規，加強相關企業責任意識，保障農民工權益不受侵佔。今年4月和9月，結合節前安全生產檢查等工作，我局牽頭會同金灣運輸管理所、金灣交通執法大隊、金灣交警大隊、兩鎮等部門開展行業安全生產大檢查工作，深入轄區客運站場、貨運企業，對相關負責人和從業人員開展道路運輸、安全生產等行業法律法規的法制宣傳，提高企業法制意識，拒絕超限超載營運。
六、開展聯合行政執法
根據上級部門工作要求，我局積極配合金灣交通執法大隊，協調屬地鎮、村開展交通行政執法工作。根據市交通運輸局的工作部署，依法處置機場高速金灣段違法廣告標牌13處。
20xx年，我局將繼續紮實工作，提高廉潔執法、公正執法、文明執法的水平，全面推進依法行政工作，為推動交通行業和諧發展提供良好的法制保障。
根據市委、市政府推進八大攻堅戰的總體要求，市交通部門咬定目標，全力推進交通建設各項工作，較好地完成了年初制訂的各項目標任務。
一、臨海公路加快建設。
臨海公路道路工程除北段二標尚剩餘單幅3公里正攤鋪瀝青外，其餘全部完成。安保設施標線基本完成，正組織標誌牌安裝。路燈基礎完成，正組織燈管安裝。臨海公路綠化種植完成總量的'20%。
二、各項工程全面推進。
各在建工程全面進入施工狀態。__大道路基填築完成60%，橋樑完成下部結構；__港北延__鎮段施工隊伍進場，正組織路基施工；通海大道東延路基填築完成50%，橋樑組織下部結構施工；通呂運河護岸工程完成板樁預製50%、沉樁20%。
三、前期工作加快推進。
__高速按照省、__市相關要求推進各項工作，目前省正組織工可方案調整；頭興港護岸工程完成招標，施工隊伍進場；志圩公路中段、天江公路南段和永興路東段施工圖設計基本完成；志圩公路與農户簽約完成50%；天江公路丈量基本結束；__港路北延南陽段已定樁放線、丈量；9座交通危橋改造施工圖設計已完成，正組織招標；120座農村公路橋樑改造計劃已全部落實到各鎮鄉，正組織招標。
四、運輸行業服務提升質量。
進一步提升公交服務質量，10塊電子站牌已全部安裝到位，並完成調試；公交車語音報能功能全部安裝到位；城鄉公交刷卡系統與上海對接方案已確定。城東客運站完成招標。進一步優化公交線路設置，優化調整市內及城鄉公交，提高公交運行效率。抓好非法營運車輛的打擊，本月完成打擊任務15輛。
根據縣安委會《關於印發〈XX縣安全生產整治活動“回頭看”工作方案〉的通知》（X安委〔20xx〕X號）精神，我局結合工作實際，認真開展了安全生產整治活動“回頭看”工作，現將工作開展情況總結如下：
一、制定詳細的實施計劃
根據省市縣“回頭看”工作要求，結合我縣交通實際，我局認真制定了詳細的實施計劃。一是以全縣國、縣道路橋樑重點地段為重點制定計劃。在計劃制定中注重考慮各縣道存在的道路隱患點及橋樑存在的歷史隱患。二是以客、貨運輸企業（含危貨）、公交和出租汽車企業、維修企業（特別是二級維護企業）、機動車培訓駕駛學校為重點，針對運輸企業安全生產主體責任和“一崗雙責”安全責任制落實情況及主汛期安全工作開展情況等為內容制定計劃，開展橫向到邊，縱向到底的拉網式安全隱患“大排查、大檢查、大整治”行動。
二、完善回頭看相關制度
根據實際情況，制定詳實的道路巡查制度、各貨運公司、維修企業、車站日常檢查制度、信息報送制度、公路橋樑日常檢查制度、養護管理站巡查養護制度、信息報送制度等，並嚴格按照各項制度實施工作。
我局運管各稽查組堅持每日上路巡查制度，一旦發現有違規違法車輛及時準確地上報所裏，並準確地填寫巡查記錄、對車輛按規定進行處罰。對各貨運源頭和車站，安排了專人進行監控、巡查，出現情況及時處理並立即上報。我們採取定期和不定期的方式對所轄運輸企業進行全面的安全檢查，認真記錄發現的安全隱患點，及時制定整治方案並進行實施，保證道路運輸市場安全生產。
我局各養護管理站堅持每日上路巡查制度，一旦發現險情及時準確地上報段部，並準確地填寫巡查記錄。對各管理站所轄路段的危險路段和地質災害點，安排了專人進行監控、巡查，出現險情及時處理並立即上報。段部不定期對所轄道路進行全面的安全檢查，認真記錄發現的安全隱患點，及時制定整治方案並進行實施，保證車輛行人的安全通行。
養護段橋樑養護工程師每月對所轄全部橋樑進行了經常性檢查，認真對每座橋樑的基礎、墩台、樑拱、護欄等各部件進行認真檢查，並做好經常性檢查記錄。對橋樑的.技術狀況進行了分析研究，有安全隱患的及時制定相應的治理方案，保障橋樑安全。
三、切實搞好安全培訓
組織客運車輛駕駛員（含公交、出租）進行安全操作培訓學習，真正做到管理人員、從業人員、駕駛員安全管理水平提高、安全防範思想提高、安全行車意識提高、安全行車技能和應急處置能力提高，以雅西高速客運、農村客運、危險品運輸為重點，進一步強化汛期行車安全管理措施，把提高駕駛員的安全行車意識，規範安全行車操作規程，作為當前重點工作來抓，並保證抓出成效。加強客運包車、加班車的安全管理，特別是高度重視學生包車、旅遊客運包車的管理，嚴禁不符合條件的企業、駕駛員和車輛從事包車、加班車運輸，嚴禁異地包車，嚴禁線路不清、路況不明盲目包車，要嚴格客運包車牌、加班牌的發放，嚴格實行趟次包車簽單制度，嚴禁亂開包車牌、擅自延長包車時間，嚴禁將包車牌、加班牌交由企業自行填寫，確保加班車、包車的安全。城客股督促公交公司、出租公司認真落實好城市公共交通客運各項安全工作措施，工作要立足“控制重大事故發生，減少事故總量”這個重點，以事故教訓為教材，強化駕駛員的安全意識，提升駕駛員反恐防暴意識和緊急處置能力，把駕駛員安全責任紮紮實實落實到每一趟次的運輸生產當中，最大限度消除人為造成事故的隱患。對所屬車輛技術狀況及時加強排查，配齊公交車上安全錘、滅火器等隨車安全設施、設備，落實各線路車輛動態安全監管責任，防止易燃、易爆和有毒化學物品上車引發安全事故。
四、全力做好路面整治工作
在路面運輸砂石車輛整治中，我局運管、路政、養護段認真做好砂石車輛拋灑物路段調查，聯合水務局、公安交警和各相關鄉鎮作好法律法規宣傳工作，專項整治工作。同時，安排養護段各及時清除路面拋灑物，消除道路安全隱患。
在對所轄國縣道路的交通安全隱患排查工作中，我局養護段認真對每條道路進行了檢查，對檢查出的各項安全隱患，如波形護欄缺損、枯死行道樹、路面防滑性能差等，都仔細進行了統計和上報，並制定了相應的整治方案建議。對安全隱患，及時安排機械人工和資金，進行了排險工作，如滎崗路鷹嘴巖路段高巖垮方的巨石，及時採取爆破清除等措施，消除路面障礙，保證了道路暢通，共投入整治資金5萬餘元；上半年安排資金5萬多元，對國、縣道枯死行道樹進行了砍伐和截枝，保障了道路通行安全。
在本次“回頭看”工作中，我局認真回顧檢查了各項工作，對實施良好的繼續認真執行下去，對實施有困難的工作找出問題、認真分析原因，並採取有力措施改進工作，確保交通建設事業健康發展。
一、認真組織學習十八大精神，樹立交通行業新風貌。
今年開始，局黨委組織全局幹部職工，認真學習黨的十八大會議精神，並結合本職工作進行大討論，要求每位黨員幹部通過學習，談體會。每個支部刊出一期學習專欄，要求黨員幹部以十八大精神為指針，倡導廉潔自律、勤政為民新風尚，紮紮實實做好本職工作，以實際行動向黨和人民，為縣委縣政府交一份滿意答卷。
二、創黨建特色工作，全面提升交通隊伍新形象。
我局黨組圍繞中心服務大局，結合交通工作的實際，認真抓好黨建工作，做到黨建工作與交通發展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲，黨建工作取得深入發展。領導班子成員及全體幹部職工共同學習《廉政準則》和《公民道德綱要》，提升機關幹部的素養，努力培養良好的社會公德、職業道德、家庭美德；開展機關禮儀培訓，注重文明習慣的養成，做到舉止文明，言談高雅，塑造交通幹部良好形象。
三、紮實推進幹部預警工作。
我局制定了縣交通運輸局幹部預警實施細則。樹立了預警公告牌，做到每個月上報預警工作材料，組織全體幹部職工集體學習4次，在年終時全局幹部職工大會，每個人上台對一年來工作表現和業績，以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的出台，取得了明顯效果；從平時監督檢查看，反映全局上下，想幹事、幹成事的人多了；上下班實行按手模，遲到早退的人沒了，局裏的大事小事有人抓、有人管，工作沒有出現拖沓推諉現象。違紀違法的人和事沒出現，為羣眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優工作者”，據不完全統計，我局近一年來辦實事好事近百件，社會各界對交通行業的評價比以前更好。
四、大力推動“爭做為民服務標兵、樹立為民服務品牌、爭創羣眾滿意單位”活動。
今年的這一活動，可以説全系統參與熱情更高，惠及面更廣，好人好事湧現更多，據初步統計，全系統不斷湧現好人好事，其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司，黨員帶頭，連續多年在大學聯考期間負責接送大學聯考學習。通過這一活動開展，黨員幹部深入基層解民憂的多了，為社會經濟發展，吃苦在前的人層出不窮，涉及到公路建設，羣眾出行，客商企業上下班等方面，社會知名度更高，羣眾的口碑更好。
五、抓好黨建常規工作。
今年，黨委認真抓好黨員發展工作，在從嚴把關基礎上，有兩人向黨組織遞交申請，有一名預備黨員轉正。其次，及時上交黨費；認真抓好黨員四會一得制度落實。
六、做好黨建92週年紀念活動。
一是各支部開展了各種形式的座談會；二是黨委召開“七·一”表彰會，表彰了一個先進黨支部、10名優秀共產黨員、3名優秀黨務工作者。同時還走訪了3名困難黨員，送去慰問物品摺合人民幣近2千元。
七、圍繞“三個走遍”，大手筆，開拓性工作，取得顯著成效。
為切實轉變作風，更好地服務於羣眾，服務於基層；黨委下派了十多名黨員幹部，深入包村點、社區，開展調查研究，為點上做好事實事十餘件，走訪慰問困難羣眾9户，支援新農村和城鎮一體化建設經費5萬元，發放慰問金1萬元。為解決好農村學生上學和回家時出行困難，運管所黨支部組織調配客運車輛，安全便捷接送學生上學，也得到社會的交口稱讚，羣眾拍手叫好。
今年以來，我們在做好黨建工作的'過程中取得了一些成績，但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年，我們將更好的貫徹黨的十八大精神，堅持黨的羣眾路線，以清正、廉潔、為民為指導，紮實抓好各項工作落實，以較優異成績向黨和人民交一份滿意答卷。
XX市交通運輸局：
歷時40天的春運工作已落下帷幕，在上級交通主管部門及縣委、縣政府的正確領導下，在全縣交通運輸系統全體幹部職工齊心協力下，我局認真部署、積極準備、狠抓落實，順利完成了20__年春運工作任務，確保了春運期間廣大旅客安全、有序出行和各種生產生活物資的安全運輸。現將今年春運工作情況總結匯報如下：
春運期間我縣日均投放車輛171輛、座位3924座，全縣旅客運輸量為52.91萬人（含城鄉公交、旅遊包車、出租車），為去年同期的91.5%。客運週轉量為1871.5萬人公里，為去年同期的92%，春運期間共加班100班次。庫區渡口共投入水路運輸船舶9艘、290個客位，累計完成客運量0.492萬人次，為去年的97.4%。
道路水路運輸安全生產情況總體良好，客運與危品運輸未發生造成人員死亡的行車責任事故，圓滿完成各項春運工作目標。
為進一步加強春運工作的組織領導，我局成立了春運工作領導小組（XX交發〔20xx〕2號），並及時下發了《XX縣交通運輸局關於認真做好全縣交通運輸行業20__年春節運輸工作的通知》（XX交發〔20xx〕5號），統一組織協調和指導春運工作，明確各單位春運工作目標和管理責任，切實落實整改責任和措施，確保春運工作順利進行。
1月30日晚，我局聯合交警部門在電影院組織召開了20__年縣春運動員大會，會議邀請了縣政府、安監、交警大隊、龍麗高速公路交警大隊支隊四大隊等有關領導參加。縣客運企業華通、捷利達公司、縣貨運物流企業（含危品運輸企業）管理人員、所有司乘人員及安全管理人員，二類以上資質的維修企業、駕培企業負責人及安全管理人員，運管、交警全體幹部職工約300人蔘加了會議，力求使每一位員工在春運前接受安全教育，不留死角，做到橫向到邊，縱向到底，駕駛員安全教育達到100%。會後，交警、運管部門分別與客運、危險品運輸企業簽訂了春運安全責任書。
春運開始前，運管局對所有參加春運的客運駕駛員進行了安全教育和資格審查，堅決遏制不符合安全資質要求的駕駛員參與春運。同時在客運站懸掛春運宣傳橫幅，張貼春運宣傳標語，並通過廣播、電視、橫幅、標語、黑板報、平昌廣場大屏幕等新聞媒介廣泛宣傳春運安全教育，營造濃厚的春運氣氛，使春運工作真正做到宣傳到位、貫徹及時、深入人心。春運期間，運管部門共向全縣營運駕駛員發送安全警示短信4000餘條。
1.強化措施，促進道路運輸安全。道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，春運期間，縣委書記、分管副縣長、我局主要負責人於春運第一天、大年七年級、初七等重要時段赴客運站及相關運輸企業，檢查、督促落實春運工作。為進一步加強春運安全工作，我局分管領導多次深入客運站候車室、安檢點和出站口明查暗訪、查漏補缺，督促落實各項春運安全工作，督促聯合執法部門打擊違法行為，以在保障旅客出行安全的同時，進一步保障旅客的財產安全。
運管局在嚴把市場準入關、車輛技術狀況關、從業資格關的同時，加大了客運站場的監督檢查力度，加強了對汽車客運站的源頭監管，督促客運站切實履行“三不進站、六不出站”制度，嚴格執行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路。其次加強了營運客車的動態管理。按照交通運輸部有關客運班線安全管理要求，嚴格超長班線、卧鋪車輛的安全管理和旅客安全告示制度，對安裝GPS的客車落實專人做到實時監控，建立監控台帳並及時記錄。春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，駐站運管人員準確根據客流的.變化，及時調整班次，合理調配運力，以增開臨時加班車的方式來疏導旅客，提高了運輸效率，解決了旅客運輸高峯的壓力，取得了較好的效
果。春運期間，全縣沒有發生一起重特大安全事故，也沒有出現旅客積壓、滯留現象。
2.堅守碼頭，維護水上運輸安全。為確保水路春運工作安全、有序進行，港航所提前對新情況、新特點進行了預測和分析，並制訂了《XX縣20xx年水路春運運力安排及應急預案》，積極做好相應防禦措施，同時對投入春運的船舶進行嚴格檢查，及時掌握天氣動態，遇惡劣天氣不冒險航行。從第一艘船進港到最後一艘船離港，我局分管領導、港航所全體工作人員始終堅守在碼頭，監督排查存在的安全隱患。春運期間港航所共懸掛安全宣傳橫幅2條，發放宣傳資料50餘份，出動海事艇對水上巡查5艘次，參加檢查人員40人次，檢查各類船舶28艘次，有效維護了渡運安全秩序。
3.加強巡查，確保公路安全暢通。春運前，路政、養護人員對境內所有縣道以上公路進行了全面的養護和安全大檢查，重點對高邊坡、高擋牆、高落差、橋樑、隧道等重點路段的重要設施進行了全面檢查，發現隱患，立即整改。由於春節期間天氣情況較為惡劣，出現連續雨雪低温天氣，影響公路的安全暢通。2月25日，受持續多日降雨影響，縣道峽北線57K+910發生坍方，約80餘立方石塊塌落在公路路面上，交通中斷。接到舉報後，我局迅速啟動應急預案，搶險隊員帶着搶險物資和機械第一時間到達現場，僅用了半個小時便恢復道路暢通。
春運期間，公路部門累計投入公路掃雪防滑機械XX台次、工業用鹽80噸、防滑材料30噸、砍伐凝凍掛枝毛竹180餘根，出動人員260餘人次，清理塌方825立方，修補坑洞230平方，冷補料25噸，有效保障了幹線公路、重要縣道、通景區公路暢通。由於措施得力，除雪除凍及時，有效保障了春運期間公眾的安全出行，贏得了市民和旅客的一致好評。
為確保春運安全、有序，運管局在春運前和春運期間多次對客、貨運輸企業開展了全面的安全大檢查，並在客運流量認真調查分析的基礎上制定了春運工作方案和應急預案，儲備了處州運輸公司10台大型客運車輛為應急運力，全力保障春運工作安全、優質、有序進行。由於受假期高速免費通行和強降雨惡劣氣候的影響，春運期間我縣長、短途交通運輸保障能力受到嚴峻考驗。、運管局督促運輸企業根據春運期間的正常客流、高峯客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
針對華通汽運公司的不穩定因素，我局經過多次協調，反覆疏導，集資事件暫時平息，但由於職工工資、福利待遇較低，再加上管理人員有職無權，職工沒有工作積極性，各項安全管理措施難落實，不穩定的因素始終存在。與此同時，我們還加大了對運輸市場的管理和整頓力度，春運期間，全縣未接到車輛違規違章和亂漲價的投訴。
春運期間，客運站開展了多項春運優質服務活動，一是認真做好環境衞生工作，停車場和候車大廳隨髒隨掃，每日保持清潔的站容站貌和車容車貌，為旅客營造良好的出行環境。二是運管值班人員和站務工作人員扶老攜幼主動護送老、弱、病、殘、孕旅客上下車，積極為廣大旅客排憂解難。三是我縣郵政部門繼續實施跨行業服務，繼續在縣城和七個偏遠鄉鎮增開售票窗口。根據我縣實際情況，參考歷年春運數據，客運站首次將春運售票提前至20天，滿足了許多往返旅客的需求，也達到了預先分流學生、民工等重點客流的良好效果。四是加大稽查力度，依法打擊無證經營的違法違規行為，維護旅客合法權益，確保春運期間運輸秩序穩定。
我局嚴格實行24小時值班制度，值班人員始終堅守崗位，並做好值班記錄，遇到突發問題，及時向領導彙報，確保了春運工作的井然有序。春運期間，派專人負責統計收集春運相關信息，及時上報各類統計報表。
20xx年春運期間，我係統全體幹部職工發揚了“舍小家、顧大家”的優良風格，不畏艱險、團結協作，為廣大人民羣眾提供了最大限度的安全出行和重點物資運輸保障服務，把保暢通、保安全作為第一要務，確保了春運的和諧、有序、安全。我們將在今後的工作中進一步強化管理措施，認真總結經驗，不斷開創新局面，改善管理理念，力爭為構建“和諧交通、平安交通”作出更大的貢獻。
今年以來，我局堅持把農村公路路產路權維護和管理養護作為改善公共基礎設施、解決羣眾民生問題、推動經濟社會發展的重要舉措來抓，在大抓公路建設的同時，牢固樹立修路重要、養護更重要的理念，堅持一手抓項目建設、一手抓養管保護的方針，護路護線工作取得了明顯工作成效。
一、制度貫徹執行堅決
今年以來，我們認真執行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》、《交通運輸行政執法評議考核規定》、《XX縣農村公路養護管理辦法》、《農村公路養護管理實施細則》、《農村公路日常養護質量檢查評定辦法》、《路政文明執法管理規範》等一系列法律法規和規範性文件，把農村公路護路護線職責、任務、工作要求、考核辦法等層層分解，使基層單位從事公路保護管理工作有制度、任務有目標、上崗有考勤、崗位有職責、檢查有標準，科學的規範了養護管理人員行為，使農村公路養護和保護管理實現了“三大轉變”：養護保護由部門行為轉變為政府行為;管理由粗放型轉變為科學型;護路護線資金由“等、靠、要”轉變為多方籌資。
二、公路養護管理顯著
1、日常養護持續強化。四趙線、南大線、平辛線、忽東線、花壺線、壺高線挖補坑槽14000平方，晉五線k23+800—k26+800處罩面工程10500平方，忽東線k50+800—k52+000加鋪瀝青混凝土路面8400平方，南大線k0+000—k3+000加鋪瀝青混凝土路面95000平方，鄉道方流線k0+000—k0+800段新改建瀝青混凝土路面9600平方米，黃南線k0+000—k3+000段新改建瀝青混凝土路面12000平方米，長橋線k0+000—k0+600段鋪裝水泥混凝土路面8900平方米。修復漿砌片石路肩7430米，整修邊坡、路肩16.8萬米、清邊溝、除草18.2萬米、疏通涵洞74道870米，漿砌護坡、擋土牆1270立方，投入資金990餘萬元。
2、防汛搶險及時到位。受7月份強降雨影響，我縣農村公路受損嚴重,多條公路中斷或山體滑坡，直接經濟損失5784餘萬元。面對汛情我們迅速組織生產自救，先後投入搶險人員6500人次、機械780台次、石料12500餘立方，投入資金1800餘萬元搶險搶通,把災害損失減少到最低限度。
3、順利接管大峽谷路段。省道川蔭線大峽谷段今年8月20日變更為縣道移交縣政府管理，為搞好該路段管養工作，我局於8月下旬成立了管養機構，組建了兩支專業養護隊伍，購置了專業養護機械，及時開展管養作業，全線噴塗熱熔標線48公里，在急彎處安裝了廣角鏡，公路沿線設施全部油漆刷新，保證了旅遊專線的安全通行。
4、圓滿完成村通水泥(油)路改造。完成十里嶺至北梭、長平線至清流、川蔭線至大井、宋堡至辛莊等6個村通水泥(油)路改造工程共5.8公里，完成投資232萬元。
三、路產路權維護堅實
1、在路產路權維護上，我們一是調整路充實政執法隊伍。把沒有證件或證件過期、年老體弱不能勝任工作的人員從路政執法崗位上調整出來，把年富力強、業務精通、公道正派、事業心強、有執法證件的.人充實進去，實現了路政執法崗位大換血，路政執法隊伍得到充實提高，實現了新老更替，促進了工作。二是加強執法人員道德思想和法制教育。用新的《路政文明執法管理工作規範》約束隊伍，確保公正文明執法，確保不發生一起公路“三亂”事件。三是加大路政執法巡查力度。全年檢查車輛3.5萬台次,查處違法案件40餘起，行政處罰金額11萬元，收繳公路賠(補)償費7萬元，清除路障100餘處,車輛超載率控制在了0.1%以下。四是完善農村公路安保工程。投資1539萬元對晉五線k0+000—k21+000、忽東線k42+150—k52+150段實行安保工程大整治，安裝波形欄杆4600米，防撞牆520米，安裝里程碑32塊，噴塗標線45公里，震盪線460平方，安裝標誌杆牌80餘套，安裝防護欄杆1640餘根、防護墩50餘個，圓滿完成晉五線21公里、忽東線10公里安保工程任務。南大線、石福線、花壺線、四趙線、平辛線、壺高線等路線安裝里程碑68塊，安裝波形欄杆4600米，防撞牆1310米、安裝標誌杆牌120餘套，安裝(補栽)防護欄杆980餘根、防護墩130餘個。
2、在治理超限超載上，一是加強路面管控。加大流動治超的工作力度,大打治超執法游擊戰，對超限超載車輛形成了有效威懾，嚴厲打擊了超限超載、拋灑運輸等非法違法行為，始終保持了嚴查嚴管的路面管控高壓態勢，有效消除了道路安全隱患，改善了道路交通運輸環境。二是突出源頭監管。制定下發了《關於進一步強化源頭治超工作措施的通知》，要求全縣貨運源頭企業必須嚴格執行源頭治超“七不準”規定，做到“三有”：即有專職人員、有記錄台帳、有固定標語;嚴把“六關”：即入場關、登記關、裝載關、稱重關、開票關、出場關六個關口;必須“四個一致”：即過磅單、道路貨運單、銷售票據和台帳登記一致，嚴把源頭貨運關口，確保了源頭企業出廠車輛無超限超載違法行為。今年巡查貨運源頭企業778户次，當場糾正違規行為97次，現場責令卸載58車次，查處違規源頭企業3家，案件4起，罰款22000元。三是推進科技治超。從去年四月份開始，我們着手進行科技治超平台建設。目前，科技治超綜合信息平台已建成，是全市繼沁源之後第二家完成的單位,現有29户貨運源頭企業安裝了科技治超軟件。通過積極治理車輛超限超載，縣鄉公路好路率比去年上升1%。道路交通事故死亡率下降，沒有發生一起因超限超載發生道路交通死亡事故。55噸以上超限超載車輛基本絕跡，超限超載率下降到0.1%，幹線公路路產損壞額、縣鄉公路損壞額雙雙下降。
今後，我們將進一步加大護路護線工作力度，優化工作方案和措施，切實維護路產路權不受侵犯，保障羣眾安全出行，為全縣轉型跨越發展提供強有力的交通支撐。
XX年春運從1月16日開始，至2月24日結束，為期40天。為認真做好春運期間的道路運輸工作，確保春運工作安全進行，我局認真貫徹省廳及省道路運輸局相關春運工作會議和文件精神，積極準備，認真部署，進一步加大春運安全檢查力度，加強安全生產工作，確保所有旅客走得有序、走得及時、走得安全、走得滿意。今年春運，完成客運量109374人次，同比減少9.1%；總髮班7284個，同比減少16%。其中，跨區班次4566個，比去年的4641個下降1.6%、運量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；區間班次2697個，比去年的4049個下降33.4%，運量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度較大。春運期間，無任何安全責任事故，沒有出現長時間旅客滯留現象，沒有發生重大服務質量及新聞媒體負面曝光事件，實現平安春運。
為做好XX年春運工作，春運前，我局精心準備，周密部署春運工作，召開春運動員大會，認真傳達省廳、省道路運輸局春運會議及有關文件精神，以“便民利民，平安春運”為主題，認真部署春運安全及運力組織各項工作，設立24小時值班電話，建立值班制度及領導帶班制度，深入春運一線檢查工作。
為切實加強春運工作組織領導，我局屬單位交通管理總站成立了CC年春運工作領導小組，由陳貴副站長任組長，王學副站長及相關客運企業負責人任副組長，領導小組下設辦公室，並制定了詳細的工作方案。
一是對運輸企業執行再動員、再部署，督促企業落實安全崗位責任制，提高春運安全意識；
二是在縣城醒目地段、車站、公共場所等地懸掛大幅宣傳標語，發放宣傳單，提醒過往行人及從業人員留心春運安全；
三是運用電視、廣播等宣傳媒介進行宣傳報道，大力營造春運良好氛圍。
今年交通運輸部把“便民利民，平安春運”作為春運工作主題，可見運輸安全是春運工作的重中之重，我局認真貫徹落實交通運輸部《關於認真做好XX年道路水路春運工作的通知》（交運發〔XX3〕768號）精神和省交通運輸廳XX年春運工作的`部署，將安全工作放在春運工作的首位，按照省局有關運輸安全管理規定，認真落實相關安全維護規定，落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理方法。
1、把好駕駛員從業資格關。各運輸企業要加強運輸從業人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，嚴禁無從業資格的人員駕駛營運車輛，無上崗證的司乘人員一律不準參加春運；督促企業建立安全告誡制度和防止客運駕駛人疲勞駕駛制度，按規定配備足額駕駛員，防止駕駛人超速、超載、疲勞駕駛。
2、把好車輛安全技能狀況關。各運輸企業對參加春運的客車提前進行第一季度二級維護。包含預備運力車輛投入運營前都要進行車況技能檢驗，防止機械事故的發生。春運前，組織客運企業對客運車輛進行安全檢查，重點檢查車內安全帶、安全錘、滅火器等配備是否齊全，嚴禁安全管理不到位的企業和技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。
3、把好客運站安全檢驗關。春運期間，我局增派運管人員進駐車站值勤，督促車站增強安全生產管理。對進出車站的人員、車輛進行嚴格檢驗，確保“三不進站”和“五不出站”，即：危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站；超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站。
4、加強運營車輛的監管力度。春運期間，我局加強省際包車、班線車管理，對重點時段和重點路段加強監管，凌晨2：00－5：00的省際客車，要求企業嚴格按規定和預案停車休息或接駁運輸；督促企業落實GPS監控制度，有專人負責24小時對車輛的動態監管。
春運期間，我局加大稽查力度，嚴格執法，嚴厲打擊無證營運、超載、拉客、宰客、甩客等行為，維護良好的春運秩序。同時重點加大源頭管理力度，與交警聯合執法，在主要的國道、省道和主要路口進行突擊檢查，取得良好效果。在40天的春運工作中，共出動160人次，糾正違章車輛12車次。
今年春運工作，通過精心準備、加強組織，各部門密切配合，在春運期間未發生較大交通事故和人員傷亡事故，確保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒暢，切實保證了春運工作安全平穩運行。
一、加大宣傳力度，提高安全意識。
我局組織運政、路政執法人員採取設點、宣傳車、宣傳單、懸掛橫幅、在客運車上張貼標語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業和鄉鎮等形式，大力開展道路運輸安全知識宣傳。6月16在財富中心開展“安全生產宣傳諮詢日”活動，向羣眾發放交通運輸安全生產法律法規、安全基本常識的宣傳資料，宣傳安全生產知識，開展現場諮詢及聽取意見和建議。
二、強化源頭安全管理，確保源頭安全。
本月以來，繼續加大道路運輸特別是客運站源頭安全監管力度，落實駐站人員，增強其責任心教育，按照駐汽車客運站人員工作職責和工作規範要求，認真履行“三把關一監督”安全監管職責，認真填寫駐汽車客運站工作日誌並作好詳細記錄，督促企業嚴格執行“三不進站、五不出站”、“三品”檢查和安全例檢等安全管理制度的落實和完善，督促企業配足安全管理人員，嚴格按流程、項目、內容、規範對進站車輛進行安檢；嚴格按出站規範檢查出站客車營運手續、駕駛員證照、人數清點、系安全帶提示、督促駕駛員進行安全承諾、安全提示、出站簽單等；充分利用安檢機作用，加強“三品”檢查力度並做好登記，杜絕漏檢一件旅客行包，對旅客可疑行包進行開包查看，確認無“三品”後方準上車；充分利用gps監控作用，加大對營運車輛的動態監管並做好監控日誌記錄，嚴格做到 “三個100%”。督促企業落實管理人員包車、包線、包駕駛員制度，採取“人盯人、人盯車、人盯路”的方式，將“三包”責任落實到位，各責任人要監控好自己所包車輛和駕駛員每天、每趟的運行情況和活動情況，並及時制止各種違法違章行為，保證自己所包的車輛不出安全責任事故。
三、加大道路安全稽查和打非治違力度。
6月以來，繼續安排3個稽查小組，每天巡查在全縣各條國、縣、鄉道線路上，除查處客運車輛超速超載、貨運車輛擅自改裝等違法行為外，還對非法客運、無證維修等違法行為進行打擊。
四、全面開展貨運車輛源頭超限超載治理。
按照省市縣安排，全面開展超限超載治理，並派出運政、路政人員參加縣上在高速路口的'聯合整治，運政人員深入全縣道路，查處超限超載改裝車輛18輛次，聯合公安交警、安監、發改、水務部門，開展了4次駐點巡查，通過地磅稱重，現場糾正4輛超限車輛，杜絕了超限超載車輛源頭出場，確保了貨運車輛源頭裝載關。積極推行企業安全生產標準化建設，協助、指導繼成危貨企業完成安全生產標準化達標工作。
五、全力做好國、縣公路養護工作
落實養護段加強對國、縣已建成公路橋樑的養護管理，組織2次對橋樑的技術狀況的自我摸底檢查，落實養護道班堅持開展橋樑日常養護，及時對橋樑病害進行分類處治。
六、堅持抓好交通重建工程施工安全
6月來，組織各交通在建工地施工負責人及施工人員進行1次安全學習，強調冬季建設項目施工安全知識的宣傳力度，要求各工地將所有參建人員尤其是施工一線員工的安全教育和培訓工作放在首位，既要保障工程質量及進度，還要堅定做好日常安全工作，防止坍塌、高處墜落、基礎塌陷、吊裝設備失穩、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情況出現，保證工程安全、有序、穩步推進。
作在縣委、縣政府的正確領導下，在市交委的指導下，深入貫徹學習中央、省、市、縣關於安全生產工作的方針、決策部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，以“以人為本、安全發展”為主題，認真開展“百日安全生產競賽”、“安全生產月”、“道路交通安全專項整治”等活動，加強監督管理，建立長效機制，深化整治攻堅，有效遏制了較大以上安全生產事故的發生，推動安全生產秩序穩定好轉。現就我局上半年安全生產工作總結如下：
一、上半年安全生產工作
(一)認真落實安全生產責任制，加強安全監管工作
全面落實安全生產責任制，結合交通安全生產工作實際，強化落實“兩個”主體責任，對安全目標責任進行了細化，並與安全生產成員單位簽訂安全生產目標責任書，形成了安全管理工作橫向到邊，縱向到底的管理體系。上半年我局制定了《XX縣交通運輸局關於開展安全生產競賽活動實施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關於開展道路交通綜合整治攻堅年活動實施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關於開展全國安全生產月活動實施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關於開展節前安全生產大檢查的通知》、《XX縣交通運輸局關於落實安全生產“一崗雙責”目標任務的通知》等文件。全縣上半年水上交通安全責任事故為零;單位火災、道路養護、內部保衞無事故;車站源頭安全責任事故為零;上半年道路運輸共發生事故4起，死亡5人，受傷19人，同比20xx年上半年三項指標呈上升趨勢，安全生產形勢較為嚴峻。
(二)廣泛宣傳，全面營造濃厚的安全生產氛圍
為全面加強安全生產宣傳，廣泛調動幹部職工參與安全的積極性，結合交通安全實際，深入開展了“百日安全生產”、“安全生產月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”等活動，充分利用標語、廣播、電視、安全知識掛圖等多種形式，向幹部職工和廣大羣眾宣傳《安全生產法》、《四川省安全生產條例》、《安全事故報告和調查處理條例》等法律、法規和安全生產基本常識知識，全面提高廣大人民羣眾對安全生產的知曉度和積極參與意識。6月16日(安全生產諮詢日)在雙流棠湖公園激情廣場參與全縣組織的安全宣傳活動。同時分別還在雙流車站、黃龍溪旅遊碼頭、黃龍溪車站設立了3個安全諮詢宣傳點，廣泛開展了對旅客、羣眾及駕駛人員進行了安全行車知識、政策、法律法規和乘坐常識、超限運輸等大家關心的問題進行了諮詢、交流和互動，併發放安全宣傳資料、製作安全生產宣傳展板、懸掛宣傳橫幅，滾動播放安全生產宣傳片和警示片。6月18日，在九江街道賽侖吉地廣場組織開展了“安全生產宣傳諮詢”。通過交流活動，取得了良好的社會效應，提高了羣眾安全主動意識，有力推動了“安全生產月”活動的深入開展。
(三)加強防汛工作，確保汛期安全
認真貫徹落實省、市、縣防洪渡汛工作會議精神，按照市、縣防汛工作的總體部署，結合我局防汛重點，4月18日就安排部署了全局防汛工作並制定了《防汛搶險應急預案》、《汛期應急演練預案》和防汛值班表，並對防汛重點部位進行了安全隱患排查，制度了整治措施，為全系統汛期道路運輸、水上運輸和道路橋樑、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基礎。截止目前，未出現塌方和下穿立交積水影響安全問題現象。
(四)強化督促檢查，消除安全隱患，防患於未然
1.加強防火、防盜、在建工程、道路橋樑、交安設施等方面的安全檢查，及時制定了防火、防盜的應急預案和存在安全隱患的道路、橋樑整改台帳和方案，及時消除安全隱患。嚴格執行安全生產目標管理責任制和“一崗雙責”制度，監督安全生產各項規章制度的落實，建立和完善了安全生產網格化管理體系，確保了安全生產 “兩個主體”責任落實到位，切實杜絕了單位內部和交通工程建設安全事故的發生。上半年開展日常安全檢查40次，檢查客運企業5家，出租公司6家，車站3 家，物流公司6家，在建工程6處。發現安全隱患28處，及時整改25處，限期整改3處，均已要求立即或限期改正。大力開展非法營運整治，維護正常道路運輸秩序。上半年，開展高速公路收費站超載綜合整治行動，共出動執法人員6625人次，檢測貨運車輛55327台次，勸返2213台次。查處運政案件56件、路政超限運輸案件40件、非法營運案件26件，配合縣公安局暫扣電動三輪車263輛。
2.督促客運企業、車站等單位開展以職業道德培訓和安全應急培訓為主要內容的幹部職工、駕駛員、乘務員的專項培訓。增強從業人員服務公共交通的榮譽感、使命感和責任感，進一步提高交通運輸應對處置突發事件能力。上半年客運行業組織培訓6次，培訓人數20xx餘人次，參培率達100%。車站源頭嚴格落實“三不進站”、“五不出站”管理規定，確保源頭安全無事故。在“春運”、“清明”、“五一”、期間，制定詳細安全的運輸計劃，合理調配運力，及時解決運力與運量的矛盾，確保旅客運輸安全有序。
3.加強危險品運輸和維修、駕培等行業的安全管理，嚴格落實各項管理規定，加大安全生產檢查力度，認真清理各單位經營資質，堅決取締無照經營單位，確保安全合法經營;積極聯合公安等部門加大對危險品運輸的路檢路查力度，大力打擊無證上路運輸危險品，對運輸不規範和達不到危險品運輸要求的.即時扣留，並集中銷燬，切實杜絕安全隱患，確保證危險品運輸安全。
4.嚴格執行“六不出航”、“出航簽單”、“三品”嚴禁上船和“救生衣行動”等安全管理制度和措施，加強水路交通基礎設施建設，規範行業管理，確保水上運輸源頭安全管理;加強船員教育培訓，提高安全意識。上半年共安全教育培訓180餘人次;嚴把證照換髮、審驗工作，嚴格按照相關規定對水運企業的水路運輸許可證、船舶營運證、船舶檢驗證、船員適任證等進行了年審。船舶年檢率、合格率達100%;船員證照審驗率、合格率達100%;水運企業經營資質年檢率達100%、合格率達100%;有效遏制了水上交通安全事故的發生。
二、存在的問題
(一)安全監督管理需進一步加強，日常安全檢查深入基礎一線不夠，安全隱患排查不夠徹底，一般隱患整改鬥硬不夠到位。
(二)企業安全教育培訓不夠及時，培訓效果不夠明顯，針對性不夠強。
(三)企業安全事故教訓吸取不夠深刻，原因分析不夠到位。
(四)安全信息報送不及時，缺乏及時掌握信息動態。
三、20xx年下半年安全生產工作計劃
(一)認真抓好企業對安全從業人員的日常安全教育培訓工作，提高安全自我防範能力，促進全系統安全形勢的進一步平穩。
(二)繼續做好防洪抗災工作，確保全系統安全度汛。
(三)繼續深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”專項工作，重點加強道路安全操作、違規違紀等影響安全因素的整治。
(四)進一步加大安全生產明查暗訪和路檢路查力度，督促落實各項安全職責。
(五)認真督促檢查各運輸企業安全生產隱患排查整治和安全生產標準化建設工作。
(六)督促運輸企業加強道路事故原因分析，嚴格落實每月安全隱患原因分析制度，時刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發生。
20xx年，我局緊緊圍繞區委、區政府的中心工作，認真落實市安監局部署的各項工作任務，以“保障青奧平安”為工作重點，全面開展重點隱患整治、強化200天安全生產專項整治、安全生產月、六打六治等各項工作，全區安全生產形勢總體平穩。20xx年億元gdp生產安全事故死亡率指標為0.08，預計較好完成指標任務，未發生列入我區安全生產考核統計的亡人安全生產事故，實現了事故起數和死亡人數“雙下降”， 20xx年全區發生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建築行業事故5起，死亡4人，工礦商貿領域1起，死亡 1人）。
（一）交通基礎設施建設紮實推進。
全市交通重點工程建設完成投資x億元。鐵路方面。緊抓全省鐵路發展機遇，推進項目規劃建設，合宿新鐵路列入國家《中長期鐵路網規劃》，徐宿淮鹽鐵路宿遷段完成投資x億元，超額完成年度15億元的投資計劃，9月18日提架第一榀箱梁，進度位於全線前列。公路方面，推進連雲港至宿遷高速公路規劃研究，積極對接省廳爭取納入高速公路網三輪規劃。宿揚高速進展順利，預計今年10月份建成通車。寧宿徐收費站南移預計今年6月份建成運營。續建x省道、x省道泗洪至蘇皖交界段、x省道宿遷雙溝至靳橋段，新建x省道宿遷西段、x省道、x省道溧河窪特大橋、x省道，進展順利。楓楊路建成通車。港口航道方面，宿連航道項目已列入《江蘇省十三五綜合交通運輸體系發展規劃》，為加快前期工作奠定了基礎。全市共完成港口建設投資x萬元，中心港區洋北作業區碼頭工程完成主體工程建設。京杭運河船舶服務區完成工可、施工圖設計，並移交兩區，年內開工建設。航空方面。通用機場項目可研階段各項工作穩步推進，已陸續開展航行服務分析、專項評估報告等編制工作。客運樞紐方面。開展宿遷鐵路綜合客運樞紐佈局規劃研究。綜合客運樞紐、上海路項目建議書獲市發改委批覆，迎賓大道已完成施工圖設計，正在開展施工招投標。
（二）公眾出行服務能力和水平穩步提升。
客運保障服務。完成市區6家客運企業的整合，公司化比例達x%。全市營運客車x輛、x萬座，中高級以上營運客車達97.9%。客運服務網絡輻射不斷延伸，開闢客運線路x條，覆蓋南至廣州、西至西安、北至北京的12個省（市），客運線路日均發班次達x個，同比增長23%。推進“宿遷至南京南站”和“宿遷至南京祿口機場”定製客運線路前期工作。公交優先發展。規劃引領理念在公交發展中得到進一步體現，組織開展《宿遷市城市公共交通規劃》、《宿遷市城市軌道交通線網規劃》和《宿遷市道路交叉口公交專用道設置方案研究 》規劃編制工作。啟動研究“省公交優先示範城市”創建工作，不斷優化公交線網布局，提高公交覆蓋率。新增x輛新能源公交車，優化調整11條公交線路。加大站場建設力度，建設5個公交場站及x座公交候車亭。萬人擁有公共汽車近18標台，超過新版小康15標台的指標，居全省中位。大力推進城鄉班線公司化改造力度。完成8條線路，x輛車的公司化改造任務，為城鄉客運一體化深入推進奠定紮實基礎。2016年12月5日，全省農村運輸服務工作現場會在宿遷召開，全市下大力氣推進鎮村公交、農村物流發展，全力解決了農村居民生產生活“最後一公里”問題。全市開通鎮村公交線路x條，共投入公交車x輛，實現x個鄉鎮鎮村公交全覆蓋。通過不斷推進城鄉客運行業發展，我市在全省城鄉客運一體化考核評價中達到4A級，位於蘇中蘇北前列。“四好農村公路”建設。提請市政府印發《全市“四好農村路”建設實施意見》，以建立健全農村公路管養長效體制機制、推動農村公路建管養運協調可持續發展為核心，開展農村公路服務功能提升及安保工程示範創建活動，宿城區成功創建成全省“四好農村路”達標縣。新改建農村公路x公里、橋樑x座，改造農村公路隱患路段x公里，進一步改善農村公路路域環境，服務農村經濟發展。
（三）貨運與物流迅猛發展推動經濟增長。
物流轉型發展邁出新步伐。加快物流場站設施建設，推進運河宿遷港物流產業園、電商產業園快遞配送中心、京東電子商務運營中心、沭陽百盟物流園、泗陽臨港物流園等龍頭物流項目建設。推進物流信息平台建設，依託宿遷卡行天下物流信息平台，提升我市物流信息交互和專線運輸信息共享水平。引導多種運輸方式無縫銜接，積極與連雲港港口集團合作開展集裝箱甩掛運輸試點，開展無車承運人試點企業拓展業務。促進交通物流業向規模化、專業化、信息化發展。農村物流服務業蓬勃發展。逐步構建城鄉物流配送體系，圍繞“一村一品一店”工程，完善農村物流網絡佈局。全市x個行政村實現“一村一店”或“一村多店”，支持農村電商物流與順豐、韻達、申通等一線快遞平台合作，基本形成市、縣、鄉三級農村電商物流配送體系,服務能力顯著提升。加大農村物流示範點培育力度，鼓勵企業結合重點鄉鎮特色產業狀況，發展農村物流。已創建省級農村物流示範點9個，對農村物流市場發展起到了引領示範作用。圓滿完成村郵站建設“收官工程”，全市數量達到x個，基本實現“村村建站、户户通郵”的目標。快遞市場發展迅猛，全市取得快遞業務經營許可的`企業達到x家，全市快遞業務量完成x億件，位居全省第7位。
（四）智能交通、綠色交通建設水平逐步提升。
信息化應用水平不斷提高。進一步推廣應用“宿遷掌上公交” APP軟件“宿遷交通”，涵蓋公交查詢、汽車票務查詢等功能，方便了公眾出行。站線搜索查詢量總計約1600萬次。推進“百度公交”投入使用，方便市民出行。市民卡、全省公交一卡通投入使用，基本實現全市所有鄉鎮聯網售票的全覆蓋。利用無線通信、衞星定位、地理信息系統等技術，實現公路養護管理的信息化、協同化。無人機技術在交通應急處置、路網巡查、超限治理等領域內得到推廣應用。綠色循環低碳發展成效明顯。大力開展運河水域船舶污染防治，拆解老舊船舶x艘，完成x艘船舶生活污水防污改造，26家港口碼頭完成岸電設施建設，建設充電樁62套。抓住部、省水運行業內河LNG船舶首批試點項目和示範區建設的政策機遇，在運河宿遷港規劃建設新能源船舶產業園，促進宿遷船舶工業逐步轉向綠色、節能、規範的發展道路。我市成為全國第一批具備開展內河LNG(液化氣)燃料動力船船員特殊培訓資質的城市。
（五）交通運輸精準幫扶成效顯著。
編制完成西南崗、成子湖、漣沭泗結合部等三個扶貧區交通專項規劃。按照“保基本、補短板、抓重點、促銜接、強服務”的發展思路，集中攻堅地處偏僻、交通不便的集中連片特困地區。探索“交通運輸+特色產業”等扶貧新模式，創新發展“特色致富路”，實行重要景區、產業園區三級及以上公路覆蓋率x%，從適應發展向引領發展轉變。結合農村公路聯網工程，建設“幸福小康路”x公里，全面完成規劃保留村莊均有雙車道四級及以上公路通達。x省道泗洪城頭至泗陽高渡段全線建成通車，加快泗陽高渡至宿淮交界段、x跨溧河窪大橋及接線工程建設，加快x省道漣沭泗片區段前期工作。三大片區農村公路提檔升級工程完成投資超過x萬元，建成道路47公里，改造橋樑12座。全力幫扶宿遷港產業園發展。加強運河宿遷港產業園交通規劃研究，委託開展產業園交通專項規劃研究，以推動產業園陸路、鐵路、水路協調發展，提升產業園與周邊區域互聯互通水平。重點支持公路、鐵路等交通基礎設施項目。積極將產業園內運河橋、雲帆大道等項目納入G235規劃，超前開展園區鐵路專用線前期研究工作。
（六）安全生產工作和應急處理能力不斷提升。
交通運輸安全生產形勢保持平穩。編制了市、縣兩級交通運輸管理部門安全監管權力與責任清單，部署開展了落實企業安全生產主體責任、創建平安船舶、道路運輸平安年、港口安全管理年、創建平安工地等一系列專項行動。完善多部門聯動監管機制，加強“兩客一危”等重點營運車輛動態監管，構建了由交通、公安、安監共同對營運車輛進行監管的“一車三方”協同監管機制。轄區未發生重大以上交通事故。安全應急預防保障有力。623突發強降雨後，交通運輸系統應對迅速、應急處置有序有力，把損失降至最低，確保運輸服務暢通、有序。圓滿完成了春運、全國兩會、省黨會等重大活動期間的全市交通運輸安全和穩定。重新修訂《宿遷市防汛防旱交通運輸保障應急預案》、《宿遷市交通運輸局地震應急保障預案》等應急預案。儲備救援器材，訓練救援隊伍，會同安監等部門開展危險貨物運輸突發事件應急演練。嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，加強對路網、航道和危化貨物運輸等重點領域實時監測和預警。加強船舶污染治理，禁止船舶向水域排放洗艙水、油污水，對非法流動加油船進行了集中整治，有效消除事故和油污染隱患。自2016年1月1日起，我市京杭運河航段禁止單殼化學品船、x載重噸以上單殼船航行，杜絕了重大污染事故發生。
（七）交通運輸行業治理能力持續增強。進一步深化行政審批制度改革。
認真開展涉企證照及工商登記後置審批事項清理自查工作，做好國務院和省級下放審批項目承接工作，下放管理層級的工商登記後置審批項目４項，承接上級下放的審批項目9項，上級取消的市級審批項目3項。同時，深入開展“兩資”改革相關工作，充分利用“江蘇省市場監督信息系統平台”，提高工作效率，創新服務方式。穩步推進交通綜合執法改革工作。根據省、市改革試點要求，按照“一陸一水一基層”的總體改革思路，通過整合交通運輸行政執法職責，相對集中陸上、水上行政處罰權，成立綜合執法機構統一實施。加強與編制、法制部門緊密溝通，精心制定改革方案。目前，市政府已印發《宿遷市交通運輸領域綜合行政執法體制改革試點工作實施意見》以及三定方案，各項工作正在有序推進。
2016年是“十三五”的開局之年，全市交通運輸系統克服重重困難，主動擔當作為，圓滿完成各項目標任務，實現了“十三五”開門紅。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是各縣區和市有關部門大力支持的結果，也是全市交通運輸系統廣大幹部職工努力拼搏的結果。在此，我代表局黨委，向長期以來大力支持交通運輸工作的各有關部門表示衷心的感謝！向交通運輸系統廣大幹部職工表示親切的慰問和誠摯的敬意！
根據優化營商環境的相關工作要求，我局認真開展優化營商環境各項工作，現將工作落實情況報告如下：
一、積極動員，統一部署
進一步調整充實了局深化優化營商環境行動工作領小組，由局長張帆同志任組長，其他班子成員任副組長，局屬各單位負責人和各股室負責人為成員，領導小組辦公室設在局辦公室，具體負責落實優化營商環境的各項相關工作，並按照工作要求，將工作責任細化到人，確保了工作有序、高效、順利推進。
二、工作開展情況
（一）繼續做好行政審批事項清理及規範工作
按照優化營商環境的工作要求，對審批事項實時動態調整並嚴格規定了審批內容，明確了審批條件，規範了審批程序，基本做到了減少環節、簡化手續、限時辦理和規範程序。並逐項公開審批流程，及時錄入行政審批管理平台。
（二）進一步加強事中事後監管
始終堅持“誰審批、誰監管”和“誰主管、誰負責”的原則，進一步明確監管主體，創新監管方式，把監管責任落到實處。進一步完善了行政審批責任追究辦法，繼續推行首問責制度、限時辦結制、服務承諾制、崗位責任制、一次性告知制等制度，加大責任追究力度，強化行政審批監督管理。由於我局建立了完善的監督機制，在行政審批中沒發現濫用權力、違規審批、“吃、拿、卡、要”的行為和投訴案件。
（三）大力推行“互聯網+政務服務”
我局按照省、市、區統一部署和要求，積極實踐“互聯網+政務服務”相關工作，結合近年來網上政務大廳建設實際，創新工作思維和工作理念，讓企業和羣眾少跑腿、辦好事、不添堵，讓政務服務更方便、更便捷、更有效率。
1、切實做好一體化政務服務平台建設工作。強化組織保障，建立了主要領導親自抓，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機制。
2、做好政務信息公開，及時將行政審批事項要素髮布到xx區門户網站上，辦事羣眾可以通過門户網站查看辦理該項行政許可事項需要提交的申請材料，提高了單位窗口的辦事效率。
（四）切實優化政務服務
我局大力推動政務窗口服務延伸拓展，服務窗口不斷轉變工作作風，強化服務意識，加強業務學習，提高自身素質和工作質量，努力圍繞方便快捷化開展工作，服務效率明顯提升。並針對現行的.業務辦理流程進行了重新梳理，優化部分流程，及時與局屬各單位、業務股室密切配合，做到信息互通、協調運轉，確保業務辦理流程中無脱節、無斷檔現象的發生。讓辦事羣眾到交通窗口辦事感覺更方便更快捷。
三、下一步工作計劃
優化營商環境工作是一項全局性和長期性的系統工程，我們將繼續克服困難，迎難而上，嚴格執行優化營商環境各項措施和要求，積極推進各項工作的落地落實。
在“加強基層建設年”活動中，淶源縣交通運輸局駐村工作組高度重視，精心組織，提出了“立即行動，認真執行，紮實推進，務求實效”的工作思路，由局黨委委員、副局長齊風雷帶隊第二天就深入破水村開展工作，現將駐村工作總結如下：
一、摸清家底，掌握動態
2月15日，工作隊人員在局黨委委員、副局長齊風雷同志的帶領下，對破水村的基本情況進行了認真的調查，聽取了村支兩委的工作彙報，瞭解實情，掌握動態。
二、開展調查，瞭解民情。
為了協助村支兩委進一步理清思路，加快發展，交通運輸局工作隊分成兩組，對村支兩委成員以及男、女、老、中、青不同層次的村民進行了上門專訪和調查，聽取了村民的意見。工作組前後走訪調查共20天，調查住户50餘户，村民200人次。經過一段時間的調查，對破水村的村情民情有了較為深入的瞭解，並形成了初步的工作思路。
三、明確思路，制訂工作方案
為了制定切實可行的工作方案，工作組先後召開“三個座談會”即：村幹部座談會、村民代表座談會、黨員代表座談會，通過走訪羣眾的形式，廣泛地徵求羣眾意見和建議。在認真的分析和與村“兩委”幹部充分討論的基礎上，制定了20xx年的駐村工作方案。把羣眾意見最大、最不滿意的事情，羣眾最希望辦、當前能夠辦好的事情作為工作的`重點，對工作任務進行分解，明確完成時間，落實具體責任人，對於一時不能解決的，向羣眾説明情況，採取措施逐步解決；對情況複雜、涉及面大的問題，不能解決的問題，上報上級黨組織，尋求組織幫助解決。
四、抓住機遇，做好富民強村服務
（一）抓生產發展促農民增收。該村由於土層厚，比較適合種植張雜谷，發動村民進一步擴大張雜谷種植面積，增加農民收入。
（二）協助發展舍室養羊。由於該村有養羊的傳統，有一定的養殖經驗，在多方調研的基礎上，鼓勵村民發展舍飼養羊。
（三）大力整治村容村貌。針對該村入村街道未硬化、影響村容村貌的現狀，充分發揮交通部門職能作用，計劃籌集資金10萬元，爭取年內硬化入村街道。
我們在縣委、縣政府的正確領導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、執政為民、安全發展理念，落實好“333”工程。即：抓好“三基”：基層、基礎、基本技能;建設“三化”：質量標準化、技術裝備現代化、管理準軍事化;促進“三提升”：人員素質提升、應急救援和處置能力提升、安全文化建設提升，在認真貫徹執行各級安全生產工作要求的基礎上，不斷創新我縣煤礦安全管理的工作方法，及時查堵安全管理漏洞，死看硬守、真抓實幹，較好完成了各項工作目標和任務，現將我局20xx年前半年工作總結如下：
一、主要經濟指標全面完成
我縣煤礦企業兼併重組後，保留的礦井總數為31礦，屬我縣在冊和安全監管的礦井實際數量為27座煤礦。 全縣共批准復工復產煤礦26座，符合條件並手續完備的礦井基本都通過復工復產驗收,做到了應驗盡驗。
1、全縣煤礦1---6份生產原煤378萬噸，與上一年同期相比增長5.18 %;
2、1---6份實現現工業總產值31.9億元，比上一年同期增長20.91%;
3、1---6份實現銷售產值24.81億元，比上一年同期增長10.9 %;
4、1---6份實現煤炭增加值16.88億元，比上一年同期增長17.97 %;
二、煤礦安全生產基本穩定
20xx 年以來，在縣委、縣政府的高度重視和堅強正確領導下，認真貫徹省、市、縣關於煤礦安全生產的一系列方針、政策，進一步強化煤礦企業的主體責任，明確監管職責和責任，不斷創新和完善完全生產防範體系，在全縣煤炭戰線幹部職工恪盡職守、任勞任怨、紮實工作、齊心協力、頑強拼搏下，原煤產量和安全生產均創歷史較好水平，20xx年前半年實現安全生產無事故。今年以來主要做了以下工作：
(一)研究制定了今年的安全生產總體思路。就是要抓主體、主體抓，落實好“333”工程。即：抓好“三基”：基層、基礎、基本技能;建設“三化”：質量標準化、技術裝備現代化、管理準軍事化;促進“三提升”：人員素質提升、應急救援和處置能力提升、安全文化建設提升，重點實施好瓦斯治理和防治水攻堅行動。
(二)全面落實了春節期間的安全舉措。根據省政府辦公廳《關於加強元旦和春節期間煤礦安全生產工作的通知》精神，嚴格按照省政府辦公廳晉政辦發明電 [20xx]194號文提出的“十五嚴格、十五嚴禁”要求，春節期間我縣煤礦統一放假，停止井下生產和建設，執行了“一停六不停”要求(即停工停產，保持正常通風、排水、瓦斯檢測、安全檢查、職工培訓教育、瓦斯監測監控運行)。縣煤炭局各安監站、包礦巡查組不定期的到礦督查一停六不停的落實和領導值班值守情況，確保了春節期間安全萬無一失。
(三)精心組織了煤礦“七長”安全培訓。在煤礦復工復產前，聘請全國煤炭領域的專家教授，對全縣6個煤炭主體企業的總經理、安全副總、技術副總和機電副總，26 座煤礦“七長”，就煤礦通風瓦斯技術、煤礦頂板管理和沿空留巷支護技術、煤礦防治水技術以及煤礦有關法律、法規、規定和安全許可、安全管理等內容，進行了集中授課培訓，取得了良好效果。
(四)嚴格對照標準進行了復產復工。嚴格執行xx市政府辦公廳下發的《xx市煤礦復產復工驗收暫行辦法》(長政辦發[20xx]29號)，xx市煤礦安全生產崗位對標活動實施意見(長政辦發[20xx]99號)，關於將煤礦從業人員准入和用工管理列為礦井投產驗收和復產復工驗收前置條件的通知(晉煤勞發 [20xx]78號)，《關於加強元旦和春節期間煤礦安全生產工作的'通知》(晉政辦發電[20xx]194號)等上級政府和部門有關規定和標準，制定出台了我縣煤礦復產復工辦法，成立了由煤炭、安監、國土、人社、公安、紀監、等部門以及各鄉鎮組成的復產復工領導組，嚴格按照程序，對照標準，明確分工，認真履職，對26座煤礦進行了預驗收，及時呈報市復產復工領導組辦公室，由市現場驗收組和專家組審核通過。截止4月5日均己領取市政府復產復工領導組辦公室下達的通知書。
(五)開展了煤礦安全集中整治專項行動。根據省政府辦公廳晉政辦發電[20xx]22號和市政府辦公廳長政辦發電[20xx]11號文件精神，我縣認真開展了煤礦安全集中整治專項行動。
一是周密部署。為確保煤礦安全集中整治專項行動順利推進，縣政府成立了分管副縣長、縣長助理領銜的集中整治專項行動領導組和巡視組，下設四個檢查小組，分別包主體企業、包煤礦進行隱患排查治理。要求各主體企業、各煤礦制定方案、明確分工、落實責任，進行全面自查自糾。為及時掌握安全集中整治專項行動動態，不斷總結推動引深，分別於2月29日和3月10日、3月31日召集各主體企業總經理和各煤礦礦長召開了進展情況彙報會，及時協調、指導、解決存在的問題，有力推動了集中整治專項行動的有序進行。
二是全面排查。逐項對照集中整治行動工作要求，進行全方位摸排檢查，共排查出隱患和問題528條。針對存在的問題，我們下達督辦令，責xx縣煤炭局各安監站、包礦巡查組蹲點包礦，跟蹤落實。
三是強化督導。根據責任分工，縣煤炭局職能業務科室，站、組人員包礦蹲點，逐條逐項進行落實;掛牌包礦縣政府和煤炭局領導不間斷深入煤礦現場督導，協調解決疑點、難點問題。同時積極推進崗位對標工作，開展“上標準崗、幹標準活”活動，有效杜絕了“三違”現象的發生。
四是引深拓展。以此次全省開展的煤礦安全集中整治專項行動為契機，我們不僅進行了高標準、大力度、全方位的隱患排查治理，而且從各系統、各環節、井上井下、硬件設施、軟件資料等方方面面入手，對煤礦進行了徹底的整改、規範、鞏固和提高。通過各種措施和途徑，確保安全集中整治專項行動取得實效。
五是落實整改。省督查組於4月16日至5月7日，在市縣兩級的配合下，分兩個小組，對地方監管的27座煤礦進行了督查，共提出問題和安全生產隱患675條，下達執法文書27份。縣煤炭局制定了《落實省政府督查組檢查反饋意見的實施方案》，以沁煤發[20xx]70號文下發至各主體企業、煤礦，煤礦制定整改措施和方案，報縣煤炭局審批後，嚴格按照“五落實”(措施、時間、責任人、資金、預案)在限期內積極整改存在的問題，整改完畢後由主體企業組織自驗，驗收合格由主體附煤礦整改報告上報縣煤炭局複查申請，縣煤炭局分組進行復查。目前，複查工作己結束，涉及9座礦井共13條問題需延期整改，己責任到人跟蹤落實。
(六)進行了防治水和一通三防隱患排查工作。xx縣善福聯營煤礦“4·13”透水事故發生後，縣政府立即組織召開了全縣安全生產緊急會議，縣煤炭局抽調煤礦通風、地測防治水專業技術人員，分13個檢查小組，逐礦進行了安全大檢查，我縣所有煤礦相關證照均齊全合法有效，無重大安全隱患。
(七)召開了全縣煤礦建設項目現場推進會。針對我縣建設項目多、建設任務重的實際情況，組織各主體企業總經理、建設礦井礦長、項目部經理、監理單位負責人等共 80餘人，於6月2日現場參觀了鳳凰台煤業的基礎資料和管理制度，潞安集團東盛煤業綜合信息化建設和黃泥灌漿泥，金暉隆泰煤業的硬件裝備等，並召開了會議，印發xx縣煤炭局《關於進一步加強全縣煤礦建設項目管理的通知》(沁煤發[20xx]82號)，傳達了5月26日全省現代化礦井建設暨煤炭基本建設工作會出台的五個標準，以促進建設礦井相互學習借鑑，取長補短，規範有序，高質量施工、高標準建設。
(八)積極開展“安全生產月”活動，縣政府安委辦、縣煤炭局根據省、市要求，具體安排了“安全生產月”活動內容，6月10日安委會成員單位集中進行了宣傳諮詢，印發各種安全宣傳資料。縣煤炭局分組從6月11日至17日開展了全縣煤礦隱患排查治理周活動，佈置了下一週應急演練活動，同時要求各主體、各煤礦貫徹學習了省政府《關於印發進一步強化煤礦安全生產工作規定的通知》(晉政辦發[20xx]34號)精神，努力構建安全生產長效機制。
三、20xx年下半年工作計劃
(一)繼續督導五個主體企業落實好主體的安全管理責任。
(二)繼續引深煤礦安全集中整治專項行動到年底，在此期間將開展機電大會戰、“一通三防”大會戰和防治水專項治理等大排查，以瓦斯和水患治理為重點，鞏固好此次省政府督查煤礦取得的成效。
(三)強力推行崗位對標，以崗位對標為抓手，提高從業人員的業務素質和操作技能，提高質量標準化建設水平。
(四)加強對建設礦井的安全管理，督導建設礦井要嚴格對照設計、高標準要求、高水平建設、高質量施工，為今後的安全生產夯實基礎。
(五)採用走出去、請進來學習交流和校企聯合辦學等形式，既立足當前，又着眼長遠，抓好人員素質提升工程，做到待遇留人才、感情留人才，力爭在20xx年底得到省廳提出的素質提升要求的目標。
安全工作只有起點，沒有終點，我局將鞏固成績，再接再勵，為實現全年安全生產零事故目標繼續奮鬥，為沁源煤礦安全生產形勢的基本好轉向根本好轉做出積極的貢獻。
現將有關情況總結如下。
一、前三季度重點、亮點工作完成情況
(一)“兩環兩橫四縱”交通路網建設進展較快
縣城北環路道路工程：已完成主線3.1公里瀝青路面鋪設並完成標線、亮化、綠化等附屬工程，剩餘下穿滬昆鐵路段100米待南昌鐵路局安排施工單位施工；源南連接線、關宣公路連接線總計2.1公里已全面完成路基工程、完成水溝、護坡工程80%，預計年底全面建成通車。
2.源南至宣風通達公路建設工程：已全面完成項目用地的徵拆工作，基本完成涉地矛盾糾紛的化解工作。該項目已完成16.8公里路基工程，剩餘宣風段1.3公里正在進行路基施工中；已完成全線18.117公里邊坡、排水溝工程量75%。
3.宣風產業園至蘆萬武公路新建工程：已完成路基工程完成82%、擋牆工程完成58%、涵洞完成88%、改河完成100%、橋樑完成60%、防護工程完成48%，預計19年2月建成通車。
4.排樓至萬龍山公路改建工程：已完成路基土石方工程56%、涵洞工程41%、擋土牆工程50%。
5.張佳坊至高州環武功山旅遊公路改建工程：已完成路基土石方工程36%、涵洞工程15%。
6.S311張佳坊至源洴段公路改建工程：已完成清表80%、路基土石方工程42%、擋牆工程26%、涵洞工程46%、橋樑工程38%，預計年底拉通路基通道。
7.G320江機至分界埠段公路改建項目：已完成水土保持方案及市批覆、環評、規劃選址、省國土廳用地預審；完成下穿滬昆高鐵工可批覆；初步設計省發改委已批覆；已完成施工圖編制，待市交通運輸局批覆。
8.繞城線道路新建工程：已完成下穿鐵路工可專家評審，待南昌鐵路局批覆，正在開展設計。
—新泉—張佳坊公路新建工程：已完成初設文本編制及專家評審，正在進行第二次修編待發改部門批覆。
(二)扶貧開發交通基礎設施建設項目有序開展
1.縣道升級改造工程：(1)已有30.4公里縣道開工建設，其中X102國道至裏山(國道至下里山段)8.8公里已完成國道至馬塘村委會段6.2公里，剩餘裏山段2.6公里路基施工中，預計10月完工；銀河鎮縣道X103何家圳至XX(何家圳國小至彭家坊段)3.6公里、X947銀河至竹亭(銀河至烏石段)2公里、X801萍鄉至長竹(京竹-紫溪段)3.7公里，X801萍鄉至長竹(何家圳至銀河段)2.7公里共計4個項目12公里正在進行清表及路基土方施工；X101塘裏至京竹9.6公里，正在進行路基施工。(2)其餘6.6公里正在開展前期工作，X103(南溪至渡堰段)2.5公里已完成設計，預計10月底完成招投標並開工建設。
2.鄉道雙車道拓寬改造工程：Y0533源溪至桃裏坪公路2公里正在進行開工準備工作，預計11月開工建設；其它拓寬改造項目正在組織施工圖紙審核工作。
3.窄路面拓寬改造工程：第一批30.1公里，共包含20個子項目，已完成項目施工、監理單位招標,正在洽談合同；銀河至綠行公路3公里已完成項目施工、監理單位招標,並簽訂合同。
4.危橋改造工程：已完成1座，正在改造1座；第一批、第二批建設項目共12座橋，正在進行施工和監理第三次招標。
5.生命安全防護工程：已有237公里已開工建設，其中X103、X100、X80148公里已基本完工；63條路189公里已進場建設。其餘60.1公里正在掛網招標。
6.25户以上通自然村公路工程：187.1公里已全部完工。
(三)行業監管工作紮實有效
1.交通工程質量監管工作：通過強化質量安全監督交底、加強專項施工方案的監督檢查，全面做好了監管範圍內公路、橋樑工程的質監手續辦理、履約檢查、交工檢測和驗收工作。對生命安全防護第一批、何家圳—大坪等生命防護工程、塘裏至京竹公路(X101)路面大修工程、縣鄉道升級改造工程(第一批)建設項目等工程開展了履約檢查，完成了3個項目的交(竣)工驗收。
2.交通運輸安全監管工作：通過每月召開安全生產工作會議，進一步強化安全意識和安排部署安全生產工作，針對在建工程、客貨運輸行業、局機關開展了全面的安全及消防安全隱患排查整改工作，並對排查出的問題落實了“閉環式”台賬管理，確保了每個隱患有台賬登記、有專人負責、有整改圖片、有整改效果。組織各在建工程參建單位進行了2次培訓，強化安全管理意識和規範安全施工。組織有關部門對城區公交路進行了優化、公交站台移交縣城管統一管理，對公交車輛進行視頻實時監管。。同時積極抓好了春節、汛期、大學聯考、會考、中秋、國慶期間的'交通運輸安全保障工作，使交通運輸安全保持了平穩態勢。
(四)農村公路管養及時全面
組織開展了通自然村(組)公路項目建庫工作，完成了218.2公里616個項目的電子圖測量工作。通過制定養護計劃、明確養護責任、加強養護檢查，足額配套養護資金、購買社會化養護服務，累計投入120餘萬元對縣道157.52公里、鄉道413.221公里、村道699.05公里進行了的日常管理和養護，及時全面修復了縣道X105新泉至二丘田段K10+353、K9+014X100何家圳至XX段K9+502等水毀路段，督促鄉鎮對鄉道、村道水毀路段修復，確保了全縣農村公路的安全暢通。
(五)路域環境整治成效顯著
按照XX縣路域環境及交通秩序綜合整治工作實施方案職責分工協調抓好了國省幹道沿線環境綜合整治、督促縣治超站加大了治超工作力度和督促各鄉鎮對農村公路路域環境開展了集中整治。基本完成源頭企業責任狀簽訂、視頻監控中心建設、洗車平台建設，履約保證金收繳。全縣各鄉鎮共拆除153個鐵皮棚，126棟危舊房，508個破損廣告牌，清理佔道堆放雜物262處。縣治超站檢測車輛33862輛、查處車輛406輛、卸載貨物4379噸、恢復改裝車17輛、移交交警處理案件40件、扣分240分。
二、存在問題
(一)徵拆工作進展緩慢
部分在建項目的徵地、拆遷、杆線搬遷等工作進展緩慢，影響施工進度。
(二)用地手續辦理困難
部分項目涉及公益林和保護植物搬遷，雖上級林業部門同意佔用和搬遷，但補償費用較大、移栽難度大，導致林地手續辦理進度慢，部分路段施工受阻；多個項目因涉及紅線外補徵用地和基本農田問題導致用地手續辦理難度大，影響徵地進度。
(三)項目前期工作繁雜
扶貧開發交通基礎設施建設項目子項目達580個、前期工作繁雜、公開招投標進展不順利，導致部分子項目不能按計劃開工。
(四)工程建材漲幅較大
今年以來，工程建材供應緊張、價格持續上漲，導致施工單位施工積極性不高，普遍持觀望態度，嚴重影響工程進度。
20xx年，我局減輕企業負擔工作要求，認真貫徹落實上級文件精神，並結合我縣交通運輸部門工作實際，以清費減負、落實惠企減負政策為着力點，切切實實做好有關企業減負工作。現將有關工作彙報如下：
一、減輕企業負擔工作情況
我局高度重視企業治亂減負工作，充分認識開展減輕企業負擔專項治理工作的重要意義，結合交通部門工作實際，認真開展減輕企業負擔專項治理工作，進一步加大清費減負工作力度，着力減輕中小微型企業負擔，認真落實各項惠企減負政策，確保減輕企業負擔工作落到實處、取得實效。
(一)交通工程建設領域落實減負政策情況
嚴格按照合同約定，及時結算工程建設相關費用，確保施工、監理企業正常運轉。
(二)公路部門落實減負政策情況
1.以“深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”為總體要求，繼續深化治理公路“三亂”工作，對今年開展治理公路“三亂”工作進行了安排部署。同時加強了監督檢查，組織人員對“公路三亂”進行了重點檢查，通過重點檢查和明察暗訪，無公路“三亂”行為。
2.深入推進長效治超。完善全縣雙超整治聯合執法工作機制，落實治超工作責任制，治超工作不斷規範。
(二)運管部門落實減負政策情況
1.免收道路運輸經營及相關業務經營許可證工本費。免收的工本費包括：客貨運輸企業經營許可證工本費、道路運輸站(場)經營許可證工本費、機動車維修企業經營許可證工本費、機動車駕駛員培訓許可證工本費、車輛營運證工本費和客運標誌牌工本費。
2.做好客運站場建設項目資金補助工作。根據《xx縣農村公交客運站點建設管理辦法》的有關精神，積極爭取客運站場建設項目補助資金，進一步改善企業、百姓候車出行條件，減輕了企業投資負擔。
3.加強道路運輸市場行業管理，打擊無證經營，改善運輸企業經營環境。及時發放公交、出租車燃油補貼，切實為運輸企業減負。
4.嚴格落實縣政府出台的'出租車有償使用費免徵政策，全年累計免徵210600元。
二、20xx年工作打算
我局將進一步統一思想提高認識，進一步加大力度紮實推進企業減負工作。具體做好以下工作。
(一)繼續做好交通運輸執法規範化建設，嚴格執法行為。
(二)繼續落實惠企減負優惠政策，免徵行政事業性工本費。
(三)繼續做好其他減輕企業負擔工作。
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