每一次執行航班經過候機樓，看到熙熙攘攘的人羣、滿滿當當的行李、掛滿喜悦的笑容……我的心被周遭人們的心情所感染，每當此時，我都這樣期盼：祝願旅途順利、平安!
大概，許多乘務員與我有相同的想法，都希望航班起飛準點、飛行正常。然而，生活和工作中總存在點兒小遺憾，無法預知或者不可避免的航班延誤往往會給航班服務帶來無窮的困擾和麻煩，特別是在春節，這個舉家團圓、訪親出遊的重要日子。
1月31日，大年初六。MU521航班由於飛機銜接和等待轉機旅客等綜合原因延誤了四小時，原本下午兩點可以抵達目的地的航班，被拖延到了晚上六點。等待期間，一位急切盼望與家人團聚的先生情緒十分激動，他不停地指責乘務員吳琛，他的同伴也隨聲附和着，聲稱再也不坐東航的飛機。一個37人的旅行團在領隊勸説無果的情況下，按耐不住心中的怒氣，也向吳琛發起了進攻。處於窘境的乘務員吳琛深知航班延誤給旅客帶來的困擾。事實上，她也非常想早點回家，因為當天是她寶貝女兒兩週歲的生日。儘管非常苦惱，吳琛仍不斷地調整自己的情緒，放平心態面對旅客的責備。她謙和地聆聽旅客的抱怨、仔細地關注旅客的.動態、對旅客的觀點表示認同，同時，她把獲知的航班動態第一時間告訴旅客，保持信息的通暢。她還適時地為旅客提供飲料，陪伴在旅客身邊，撫慰大家的情緒。四個小時後，航班終於起飛，吳琛與她的同伴們也鬆了口氣。那位原本情緒激動的先生，在體會了吳琛和她的同事們耐心、真誠的服務後，主動找到吳琛，對之前的行為表示抱歉，並讚揚東航乘務員遇事沉着冷靜的精神和包容寬宏的心靈。
既然航班延誤有時不可避免，那麼作為一線的空勤人員，我們都需要擁有像乘務員吳琛一樣的服務精神--主動承擔、從容應對、特別關注、換位思考、應變能力。通常來講，航班延誤不外乎航空管制、天氣原因、機械故障、等待配餐或旅客等等。對於航班延誤，沒有標準的處置準則，但我們可以依事件的輕重程度，採取不同的應對措施。就拿最常見的航空管制來説，我們可以分三步走。首先，信息的暢通至關重要。一位專業人士曾做過分析，人的真空期(等待期)大約為十分鐘，十分鐘後如果還不知情，則會躁動不安。因此航班延誤後的及時廣播，讓旅客在第一時間瞭解到事情的真相是非常重要和必要的;其次，主動溝通切忌迴避。乘務員應該加強客艙的巡視，關心旅客、安撫生氣的旅客，主動地向旅客反饋他們所關心的信息;再次，利用資源滿足旅客。等待期間應當加強與旅客的互動，消除焦躁的情緒，可以儘可能地利用機上資源，如，飲料、毛毯、枕頭等物品，滿足旅客的潛在需求。同時，我們還需要與駕駛艙和地面服務人員保持聯繫和信息上的一致性，保證乘務組員之間的信息統一，以免傳遞錯誤的信號。如若遇到特殊事件，則需要全體機組人員集中智慧和能量，應變處置。
09年春運步入尾聲，客流高峯逐漸退潮，我們恪盡職守、真誠服務，放棄與家人的團聚，圓滿完成了2421個航班，一次次地迎來送往、一次次地温情服務、一次次地成功應對，其中飽含真情與無私，寬容與大愛。面對未來，我們展開雙臂、真情擁抱，我們想説：再多的困難，只要攜手定會從容應對。
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