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醫藥行業在投資界擁有“永不衰落的朝陽產業”的美譽，20xx年英國《金融時報》500強企業所屬行業中，製藥業是僅次於銀行業的全球最有投資價值的行業。醫藥行業分為醫藥工業和醫藥商業兩大組成部分，其中醫藥工業包括化學制藥工業（包括化學原料藥業和化學制劑業）、中成藥工業、中藥飲片工業、生物製藥工業、醫療器械工業、製藥機械工業、醫用材料及醫療用品製造工業、其他工業八個子行業。
我國醫藥行業發展現狀
（一）醫藥行業的特點
1、高技術
醫藥製造業是一個多學科先進技術和手段高度融合的高科技產業羣體。20世紀70年代以來，新技術、新材料的應用擴大了疑難病症的研究領域，為尋找醫治危及人類疾病的藥物和手段發揮了重要作用，使醫藥產業發生了革命性變化。
2、高投入
醫藥產品的早期研究和生產過程gmp（藥品生產質量管理規範）改造，以及最終產品上市的市場開發，都需要資本的高投入。尤其是新藥研究開發（rd）過程，耗資大、耗時長、難度不斷加大。目前世界上每種藥物從開發到上市平均需要花費15年的時間，耗費8－10億美元左右。美國製藥界在過去的20年間，每隔5年研究開發費用就增加1倍。20xx年，世界製藥業的“三巨頭”——美國輝瑞公司、葛蘭素史克公司和諾華製藥公司的.研究開發費用分別達71億美元、46億美元和35.5億美元，研究開發費用佔全年銷售額的比例均在15～16%之間。
3、高風險
從實驗室研究到新藥上市是一個漫長的歷程，要經過合成提取、生物篩選、藥理、毒理等臨牀前試驗、製劑處方及穩定性試驗、生物利用度測試和放大試驗等一系列過程，還需要經歷人體臨牀試驗、註冊上市和售後監督等諸多複雜環節，且各環節都有很大風險。一個大型製藥公司每年會合成上萬種化合物，其中只有十幾、二十種化合物通過實驗室測試，而最終也可能只有一種候選開發品能夠通過無數次嚴格的檢測和試驗而成為真正的可用於臨牀的新藥。目前，新藥研究開發的成功率還比較低，美國為1/5000，日本為1/4000。即使新藥研發成功、註冊上市後，在臨牀應用過程中，一旦被檢測到有不良反應，或發現其他國家同類產品不良反應的報告，也可能隨時被中止應用。
4、高附加值
藥品實行專利保護，藥品研究開發企業在專利期內享有市場獨佔權。由於藥品研究開發的高額投入，製藥公司一旦獲得新藥上市批准，其新產品的高昂售價將為其獲得高額利潤回報。生物工程藥物的利潤回報率也非常高，尤其是擁有新產品、專利產品的企業，一旦開發成功便會形成技術壟斷優勢，回報利潤能達十倍以上。
5、相對壟斷
醫藥製造業從根本上説，是被以研究開發為基礎的大製藥公司所壟斷，並且這種壟斷有進一步加強的趨勢。20xx年，世界前10家跨國製藥公司佔全球藥品市場的份額為43%，前20家佔有率已經達到60%以上。
我國製藥業長期以來以仿製藥物為主，自主研發實力不強，rd投入較少，利潤回報、風險性等產業特徵也相應表現得不如世界發達國家製藥業那樣突出。但隨着醫藥產業國際化進程加快，我國醫藥製造業在自主開發、知識產權保護的發展道路上，對產業特性的感受將會越來越強烈。
（二）醫藥行業在國民經濟中的地位
自1997年以來，醫藥工業在國民經濟中的地位穩步提高，主要經濟指標占全部工業總額的比重，呈現穩步增長態勢。醫藥行業在國民經濟中所佔比重不大，以資產為主的規模比重僅為2%－3%，效益指標相對高一些也僅為3%－4%，是我國實現經濟效益的穩定來源產業之一，但並未進入支柱產業之列。醫藥行業與人民羣眾的日常生活息息相關，是為人民防病治病、康復保健、提高民族素質的特殊產業。在保證國民經濟健康、持續發展中，起到了積極的、不可替代的“保駕護航”作用。
一、摘 要
目前，我國正積極加快工業化進程，努力推進工業化與信息化的融合，以實現由工業大國向工業強國的轉變。ERP(Enterprise Resource Planning)是企業信息化的一個基本工具，ERP的應用，可以極大提升企業的市場競爭力，加快工業化與信息化進程，為推進我國新型工業化的進程和增強企業的核心競爭力提供有力的支持。
ERP是企業資源計劃系統，它建立在信息技術基礎上，利用現代企業的先進管理思想，全面集成了企業的所有資源信息，併為企業提供決策、計劃、控制與經營業績評估的全方位系統化的管理平台。它不僅僅是一個軟件工具，而且涵蓋了企業經營管理的方方面面。
ERP系統起源於製造業的信息計劃與管理。20世紀60年代，由於客觀環境的改變及計算機技術的迅猛發展，製造業開始了企業信息系統改造的進程，發展到今天，經歷了5個階段：經濟批量法階段，物料需求規劃MRP(Material Requirement Planning)階段，閉環MRP階段，製造資源計劃MRPⅡ(Manufacture Requirement PlanningⅡ)階段，企業資源規劃ERP (Enterprise Recourse Planning)階段。每個階段都是對前一個系統的發展和補充。從最開始單純的控制採購批量和安全庫存，到MRP的按相關需求和獨立需求來區分採購，再到閉環MRP的動態調整需求與採購，之後，80年代的MRPⅡ系統將資金流也考慮到計劃當中去，運用管理會計的原理來統籌整個生產過程。到最後90年代ERP從整個供應鏈的角度出發來着手，對供應鏈上所有環節進行有效管理，包括訂單、採購、庫存、計劃、生產製造、質量控制、運輸、分銷、服務與維護、財務管理、人事管理、實驗室管理、項目管理、配方管理等。正是這些功能子系統把企業所有的製造場所、營銷系統、財務系統緊密結合在一起，從而實現全球範圍內的多工廠、多地點的跨國經營運作
1981年瀋陽第一機牀廠引進第一套MRP－Ⅱ軟件，標誌着ERP為代表的企業信息化軟件正式進入中國，歷經20幾年的發展，中國ERP市場已經欣欣向榮，ERP產業逐步發展，國內的企業多數已經深切體會到信息化的重要性，企業本身的發展已經使得對ERP的需求非常旺盛，實施ERP的土壤日漸肥沃。
ERP中國市場演化可以分為三個階段[9]：1999年以前為導入期，ERP只被少數用户接受，市場上ERP產品較少。1999年～20xx年為成長期，用户開始接受ERP理念並付諸實施。20xx年～20xx年為成熟期，用户全面實施自己的管理系統，市場上成熟度高、靈活性強的ERP產品出現。
二、ERP軟件在中國市場的現狀分析
現在中國市場規模已經相當可觀。根據計世資訊（CCWResearch）最新的《20xx-2008年中國管理軟件市場研究報告》顯示，20xx年通用型ERP軟件的國內市場規模為63.12億元，20xx年為52.12億元；20xx年56億元；20xx年只有34.5億元。現在，ERP 軟件已經成為國內管理軟件市場的主流應用產品。但是，光鮮的數字並不能説明ERP軟件行業發展不存在問題。
AMT研究院選取 ERP軟件商銷售額前一百名進行調查，發現中國ERP軟件行業呈現出以下幾個特點：
1、行業集中度很高，而且有進一步提高的趨勢
20xx年中國管理軟件商前十名的總銷售額佔前100 名的總銷售額的比重為63.6%，前二十名的總銷售額佔前100 名的總銷售額的79.7%。前十名的中國本土公司的銷售額，佔所有本土公司銷售額的79.8%。見圖5-1。
2、市場份額國際公司與國內公司持平，國內公司市場份額有增大趨勢
20xx年，在Top 100 中，國際公司的數量佔46％，國內公司的數量佔54%。國際公司的總銷售額佔TOP 100（行業前一百名） 總銷售額的47%，國內公司的總銷售額佔TOP 100 的總銷售額的52%。見圖5-3。
圖5-3 國內公司和國際公司的數量和銷售額佔TOP 100 的比例
3、利潤水平偏低
中國市場中定製型ERP軟件的市場份額一直偏大，由於定製型ERP軟件通常都是採用項目制，提供商必須為此付出高昂的人力成本，包括定製開發費用、實施服務費用。加上戰略定位偏差、競爭激烈、用户能體驗到的價值偏低、管理水平偏低等原因，中國管理軟件行業的平均利潤水平偏低，大量企業的經營情況堪憂，對企業和行業的發展已經造成不良影響。20xx年，前一百名企業中已經有6%經營不善，轉行或者關閉。
總體來説，ERP軟件行業市場規模正在擴大，而且保持良好的增長態勢，本土公司成長較快。但是仍存在如利潤率
低、定製產品居多等問題制約着行業健康成長。
三、ERP軟件在中國中小企業目前的應用過程中存在的問題及基本解決措施
1、ERP在國內實施存在的若干問題
①主要是國內中小企業普遍存在資金瓶頸與人才瓶頸。ERP系統的實施一般都需要幾百萬元甚至上千萬元以上的資金投入，這筆資金對於眾多的中小企業來講是一個不小的數字；另外ERP從開發至實施需要大批的IT專業人員。決策者要為ERP的實施提供組織、人員、資金等方面的保證，改變企業的管理模式和業務模式；操作人員要及時進行數據的錄入與處理；系統管理人員除保證系統安全、可靠地運行外，還要學會利用裏面的資源，適應系統帶來的新環境。但是，目前國內多數中小企業難以承擔實施ERP需要的巨大投資，人員素質也普遍不適應這種新環境，精通ERP各個方面的專家則更是缺乏。
②是部分企業自身缺乏主體意識。這些企業實施ERP處於被動地位，沒有深刻認識應用ERP的根本目的，沒有正確認識ERP的管理思想以及ERP究竟能為企業帶來什麼，只是為了應付上級領導部門的檢查和評比，單純為了信息化而信息化，這樣做對企業有百害而無一利。
③是業務模式的差距。企業的業務模式（Business Model）決定着企業的發展方向和管理體制、管理流程。國內企業受傳統管理模式的影響較深，往往習慣於要求軟件如何適應企業的管理特點，而很少考慮如何適應軟件本身包含的先進的管理思想。我國很多企業沒有成文的適應市場機制和國際競爭環境的業務模式，不成文的經驗性的業務模式與ERP有比較大的差距，給實施帶來巨大的困難
④是外部環境的欠缺。實施ERP，一個必要的前提是成熟規範的市場秩序和配套的環境。由於我國仍然處於市場經濟體制的早熟階段，市場秩序不規範，信用機制沒有建立，業務流程標準化程度低，現代化的流通體制還在建設初期，以ERP中的業務流程進行企業的採購和庫存管理、計劃管理、銷售管理，很可能出現與環境的脱節，導致系統的失敗。
⑤是信息資源的基礎十分薄弱。ERP的實施是一個系統工程，必須準備與採集許多數據，這是成功的關鍵。從客觀上來説，這有一定的困難，它主要來自兩個方面：從大環境上講，金融市場與物資資料不是很穩定，其不可測因素很多，而且這種不可測因素並不完全遵循市場經濟規律；另一方面，從企業內部看，有些數據以前並不存在，需要補齊，有的只是一個粗略的數據，需要進一步的整理與細分；此外，新系統與舊系統之間的轉換是一個動態過程，特別是金額、數量等存在時間性差異時，完成系統的動態切換也是比較困難的。
2、解決中小企業實施ERP存在問題的'方案探討
①可選方案 在經濟全球化、信息化與中國入世成功的背景下，企業實施ERP是大勢所趨。針對所存在的問題，企業要建立信息系統並在此基礎上實現自己的商務電子化，成功實施ERP。可根據自身的實際情況，在以下兩個方案進行選擇：
藉助應用服務提供商。有兩種方式，一是購買國外現有的ERP軟件；二是使用國內軟件公司開發的ERP軟件。
應用服務提供商(Application Service Provider，簡稱ASP)可以為眾多企業尤其是中小型企業提供信息化公共服務，藉助ASP不僅能提高全社會IT投資效率，而且降低了單一企業的IT風險。ASP定位是針對那些信息化需求迫切，但資金、人員有限的中小企業。ASP為這類企業提供了較好的解決方案，企業無需配備專門的人員和大規模資金投入即可獲得專業的服務和技術支持。
導入ASP提供的ERP管理系統，同時充分結合自身情況和發展戰略部署，企業信息化可以採取分三步走的解決方案：即第一步全面改善集團財務、後勤、人力資源等管理系統，以整合集團內部業務運作流程；第二部重點實施客户關係管理（CRM）解決方案，在企業內建立全方位客户關係管理體系，真正實現以市場為導向的經營體系；第三步在企業內實施協同的產品生產週期管理（PLM）及供應鏈管理（SCM），全面步入電子商務。
②增強主體意識，明確目標。企業實施信息系統的根本目的不只是為了“達標”、“創星級”和“創一流”。現代企業應用信息系統的根本目的是提高企業的經營管理水平。以企業實施國外成熟的ERP系統為例，企業在信息化的同時，也應學習、研究和應用國外現代企業的管理思想、管理方法和應用信息技術的策略，儘快改變我國企業管理粗放、落後的面貌，建立起一套適應市場經濟體制要求的現代企業經營管理模式，從而提高企業管理水平，實現企業的跳躍式發展
③應有規避風險的意識。企業實施ERP系統是一項投資大、涉及面廣、週期長、風險大的系統工程，大多數企業不是在創立的時候就上了ERP系統，因此，企業實施該系統所需要的各種基礎數據準備起來也會比較複雜，調整和優化流程也要較長的週期，與現代信息技術的結合也需要一段磨合期。ERP系統並非萬能特效藥，並非對所有企業一定適用，自己開發的風險也很大。因此，系統的實施決不是一蹴而就的，而是需要一段相對時間較長、變數較多的週期，企業一定要樹立風險理念，建立完備的項目管理機制和運作機制。
④強有力的推行制度。企業ERP系統建立好以後，切不可只當擺設，一定要在實際中推行使用。系統建成後要經歷一段磨合期，使用時可能會增加某些使用人員的工作負擔，也可能會增加一些工作習慣和方法的不適應。這時候，企業一定要建立完備的配套制度，強力推行系統的使用。經過一段時間後，等到大家都習慣了信息化工作，就會逐步感到信息技術的偉力。企業一定要樹立這樣的理念：系統建成後要用制度強力推行使用，確保系統的高效運行。
⑤加強培訓，提高員工素質。員工素質中主要是其責任感和敬業精神的培育，缺乏合作精神，素質低下，再先進的管理軟件也沒有其發揮作用的平台。
四．ERP人才告急 市場需求量大
“有50%的ERP的失敗案例是由於缺少ERP的應用人才造成的！”20xx年8月12日，在大連東北財經大學舉辦的“用友ERP實驗中心交流大會”會上，中國軟件協會副祕書長許建剛下了如此結論。
據瞭解，ERP人才的嚴重匱乏正在成為制約中國企業信息化進程的主要因素，另一方面，能夠應用ERP的人才也成為了市場的香餑餑，普通ERP應用人才年薪在七萬元左右，中級的ERP項目經理年薪達到20萬元，高級的CIO年薪可以達到上百萬元。
1、匱乏
據ERP專家、清華大學教授侯炳輝估計，目前國內合格的ERP實施顧問不過千人，這相對於我國需要信
息化的幾十萬家企業而言，只是杯水車薪。
用友公司教育培訓部總經理趙文中深有體會。他知訴本報記者，用友每年有3萬家U8(ERP產品)新用户，如果其中1萬家用户需要用友來做實施，一個用户平均需要兩個星期去做實施，而每個實施顧問一年的工作日只有50個星期。那麼目前用友公司100多名實施顧問遠遠不夠。按正常情況用友需要400多名ERP實施顧問。推而廣之，全國有2600萬家企業，假設需要實施ERP的企業有800萬家，那麼至少需要ERP實施顧問三萬兩千人。
除此之外，隨着企業管理的發展，ERP的研發人才也成為空擋。中國不多ERP的研發人才成為了各廠商相互追逐的目標。
如果説，ERP的實施和研發人才屬於中高端人才，本來就少的話，ERP的使用人才不多自然成為企業信息華的新門檻。據瞭解，目前在一個公司中能夠完全使用ERP的技術的人不足這個公司的1/3。
“有沒有使用過ERP，能否熟練的使用ERP工具正在成為很多公司選拔人才的最新標準。”東北財經大學副校長馬國強告訴本報記者。
2、技能
ERP的三個層次的人才有不同的技能需求。
ERP的高級人才包括研發人才和企業的CIO(首席信息官)等。他們的要求非常高，一方面對技術有熟練的掌握，另一方面，還必須有豐富的管理經驗，能夠把技術和管理緊密結合，能夠把常規的管理技術與自己的公司特點想結合。
ERP實施顧問也要求是技術和管理的複合型人才。對於企業信息化，僅僅瞭解信息技術、瞭解軟件產品是遠遠不夠的，還需要了解企業管理的方法，瞭解企業的目標市場特點和企業的運營模式，瞭解企業所處社會的文化背景等等。只有深刻理解了企業的需求，才能提供真正為企業發展帶來新動力的信息技術解決方案。
北京工業大學老師欒甫貴指出，一名合格的ERP實施顧問從知識層面上講，必須有財務知識、計算機知識和管理知識；從經驗上看，要有一定的企業管理實踐，瞭解企業的管理整個過程；從技能上，還要求有較好的溝通能力和語文表達能力。而符合這些要求的人才，現在很難找到。
普通的應用人才，雖然要求沒有那麼 高端和中端人才的要求那麼高，但是作為應用者，他必須懂得ERP的基本原理，能夠熟練操作ERP的相關工具。
五、結束語
信息技術的發展改變了企業的競爭環境，提高自身的管理水平才能在競爭中獲勝。實施體現先進管理思想和理念的ERP，是信息時代中小企業實現現代化、科學化管理的有力工具。分析中小企業存在的問題，選擇實施適合自身的ERP將給中小企業的管理模式帶來全方位的變革，是提高中小企業應變能力、競爭能力、生存能力的有效途經。
傳統的低附加值產品為主，進口則為高附加值產品，進出口價差300美元/噸左右。全年累計進口鐵礦石27526萬噸，同比增加6718萬噸，增長32.3%。
（一）鋼材價格急劇下挫。
xx年鋼材市場價格大起大落。年初由於國內鋼材新增資源增幅較低，以及受鐵礦石價格上漲的預期影響，鋼材價格在一季度攀上歷史最高位。之後隨着國家宏觀調控力度加大，鋼材需求增幅放緩，加上行業內部產能集中釋放，國內新增資源大幅度增加，價格開始下滑，並於四季度大幅度下挫。年末的鋼材價格綜合指數收於94.18點，比年初下降了31.03點，下降24.78%，鋼材綜合指數相當於XX年下半年鋼材價格剛剛恢復上漲時的水平。其中普通鋼材價格下滑幅度比特鋼大，板材比長材大。年末的建築用線材、螺紋鋼等鋼材價格與最高價位相差810-870元/噸左右，跌幅在20%以上，板材的價位相差1700-3400元/噸左右，跌幅在40%左右。
（二）利潤增幅放緩，投資增幅回落。
全年全行業產品銷售收入23691億元，同比增長30.09%；實現利潤1274億元，增長0.96%，增幅比上年回落78個百分點。重點大中型鋼鐵企業產品銷售收入11753億元，增長16.42%，實現利潤769億元，下降10.62%。全年完成投資2281億元，同比增長27.5%，增幅與去年同期大致相同。年末冶金行業鋼材產銷率98.39%，比去年同期下降0.98個百分點；重點大中型鋼鐵企業年末庫存鋼材498萬噸，實物產銷率98.9%，保持着較高的水平。
（三）行業產品結構、企業組織結構繼續優化。
鋼材品種中，板材產量14314萬噸，同比增產3476萬噸，佔鋼材增量的48.2%，增長32.1%，高於鋼材平均增幅8個百分點，板管比45.6%，提高2.2個百分點；鋼筋、盤條等建築鋼材產量12828萬噸，增產20xx萬噸，佔鋼材增量的28.2%，增長18.9%，低於鋼材平均增長幅度4.2個百分點。xx年企業聯合重組取得新進展。鞍鋼、本鋼的聯合重組，武鋼與鄂鋼、柳鋼的'跨地區聯合，首鋼入股水鋼，河北六家鋼鐵企業整合為南北兩大鋼鐵集團等等。鋼鐵行業企業組織結構進一步調整，行業集中度有所提高。二、存在的主要問題近幾年投資過快增長帶來的風險逐步顯現，導致鋼鐵供需形勢發生了變化。
（四）產能集中釋放，供求關係逆轉。
xx年鋼鐵月均日產水平總體呈逐月上升。即使在鋼材價格大跌情況下，日產水平上升之勢不減。1月份平均日產鋼80.95萬噸，逐月攀升，12月份達到103.4萬噸；1月份日產生鐵75.59萬噸，12月97.8萬噸；1月日產鋼材84.23萬噸，11月110.19萬噸。在產能加快釋放的同時，針對高耗能、高污染和資源性產品出口限制的政策也開始實施，鋼鐵行業新增資源大量轉向國內市場。截至xx年末，新增鋼的資源流向國際市場的比例持續減少到20.3%，也就意味着全年增鋼6888萬噸中有5500萬噸左右的新增資源投向國內市場，比上年增加了近一倍。國內鋼材需求增長相對緩慢，使供大於求的狀況加劇。
（五）利潤空間縮小，虧損企業增加
xx年由於鐵礦石大幅度漲價以及煤電油運價格的上漲增加了鋼鐵企業的生產成本。同時二季度以來鋼材價格的深度下跌，一些品種跌進成本區，不少企業當期的生產經營出現虧損。鋼鐵行業和重點企業實現利潤呈逐月下降趨勢，3月份當月全行業實現利潤151億元，重點企業93億元，從9月份開始，全行業利潤負增長，虧損企業隨之增加。全行業虧損企業個數增長34.58%，虧損額增加1.54倍。重點大中型鋼鐵企業虧損額增長1.85倍。
近年來，大學生的就業率已經成為考驗我國教育事業是一個指標。大學畢業後，能否找到一個好工作，合適的工作，不但是畢業生面臨的問題，也逐漸成為在校大學生主要考慮的事情。就業形勢嚴峻有很多的影響因素，比如説中國大學的盲目擴張，專業設置的不合理，大學生自身的不足等等，針對這一社會現象，我們只做了此次的調查問卷，以便我們的就業形式有個清晰的認識。
一、調查概況
本次調查問卷的對象主要是湖北中醫藥大學的在校生的擇業價值取向，薪酬標準，就業地點，擇業的途徑，求職中最關心的問題等就行調查。本次調查問卷共發出問卷60份，實際收回的問卷有39份，其中有效問卷有39份，其中男生佔，女生佔。本次調查的學生主要是檢驗、管理的學生，他們分別代表了理科和文科的學生，也是考慮到了樣本的代表性和所選比例的均衡性。為了方便學生答題，節約時間，問卷主要採用了選擇題的形式。
二、調查結果及其分析
1、關於就業形勢與自身就業前景評價
關於目前社會的就業形勢，91%的'調查者認為“形勢嚴峻，就業比較難”，分別有的調查者認為“形勢正常”和“不瞭解”，而認為“形勢較好，就業容易”的有。可見，絕大多數大學生對當前的就業形勢的嚴峻性已有了一定的認識。
在對自身就業前景評價方面，多數學生則顯得較為自信。調查表明，對就業前景持一般態度的調查者佔，的學生對自身就業前景比較樂觀有信心，的調查者表示不樂觀，而9%的調查者則表示不知道。比較樂觀佔有較大比例的原因，我認為由於被調查者有一部分還是在校生，所以對求職的艱辛認識還不夠。隨着他們畢業時間的臨近，他們就會更加準確的認識到自身的情況。這就需要他們深入瞭解自身困惑所在，有針對性地加強就業指導，及時調整好心態。
2、關於求職前的準備
調查結果顯示,選擇大一就開始,選擇大二開始的,為大三開始。這説明我校大學生整體開始考慮求職就業問題比較早,一半以上的學生在上大二就開始考慮自己的求職就業問題,説明求職就業意識較強,從他們關注考慮就業問題比較早可以看出他們對求職就業方面的信息的需求也比較大。
3、關於升學和工作的選擇
在升學和工作的選擇上，的調查者選擇工作，的人選擇升學，而的調查者選擇考公務員，還有的調查者選擇了回家創業。根據在調查中和他們的交談中，瞭解到選擇回家創業的學生，主要由於其家庭是做生意或企業的。所以説，在工作的選擇上，大部分學生還是先從在企業鍛鍊為起點。這就需要我國對於大學生應該多提供一些就業渠道，並且給出相應的優惠政策。
4關於就業過程中的尋求幫助的途徑
在就業決策時，有的調查者向父母諮詢意見，有的調查者表示會問老師，還有的調查者和自己的朋友商量，“自己做決定，不受他人影響”的調查者佔。可見，家庭的幫助對學生的影響最大，而老師的幫助比較不足。這説明在大學裏好多老師都是下了課直接走人，和學生的感情不深，以至於學生主要還是依靠家庭和朋友，或者是自己。所以，作為一名教師，不但是講授課本的知識，更主要的是為學生提供人生的正確建議。
5、關於就業地點的選擇
調查表明，的調查者選擇就業地點時，主要是在省會城市武漢，工作和生活條件好，經濟收入高，發展機會多，並且接受新信息快，因而具有較強的吸引力。有的調查者選擇了去我國的一線城市比如北京上海等地。23%的學生選擇了回到家鄉，這個可能是因為家鄉有自己的親人，不管是就業還是生活都有一定的便利性。可以看出，發達地區還是能夠吸引更多的人才湧進，但是我們也應該告訴學生在擁擠的大城市發展的弊端，使他們正確看待就業的地點不是成功的唯一途徑，並且鼓勵學生去西北比較偏遠的地方，帶動那裏的經濟發展。
6、關於薪酬標準
在求職者最為關心的薪酬問題上，大學生們的期望值一般。的調查者的月薪期望值在20xx元以下，其中的調查者的月薪集中在20xx—3000元這一檔上，有的人的月薪期望值在3000元以上。這表明，大學畢業生希望自己早點從父母的經濟依附中解脱出來，實現經濟上的獨立，並渴望獲得舒適的生活條件，因此希望能獲得較高的薪酬。
7、關於工作是否對口
專業如果不對口絕大多數的調查者會在現在的崗位上工作。的調查者會願意從事現在的工作，只有9%的調查者表示不願意，的調查者會“先在本專業幹，再考慮轉行”這些人對自己的工作的選擇是小心而慎重的，個人興趣和專業在選擇工作時是佔非常大的比重的。的調查者認為無所謂。這説明調查者主要是保證有份工作，先擇業再就業。
8、關於招聘信息的途徑
當前情況下，經濟金融市場化的不斷深入，銀行業全面開放、銀行改制上市完成，使商業銀行走到了一個新的發展關口。而良好的經營管理體制是銀行高效運作的基本前提，傳統的商業銀行經營管理體制的主流模式是以地區為中心，以分行為主導的總、分、支三級架構。而隨着市場的發展，客户需求的變化，商業銀行的管理體制必須不斷調整，以更好地適應客户需要，更節省經營成本，有效率地組織銀行經營管理活動。
一、傳統經營管理模式難以達到資源優化配置的結果
目前國內銀行還以總、分、支三級行管理模式為主，這樣的模式在效率、管理、激勵機制、營銷力度方面確實還跟市場有很多不適應的地方。長遠看，這種組織架構模式難以從全行角度優化資源配置，銀行經營管理層與市場相距較遠，分支行單打獨鬥難以適應客户與產品營銷的需要，不利於理順業務線與風險線的關係，影響了銀行業務水平的提升和內部管理效率的提高。國內銀行必須不斷推進體制改革，提高體制運行效率。改革的總方向就是建立以客户為中心，以市場為導向的高效、流暢的運行體制。但也必須考慮國情和銀行自身情況，保持業務的穩步發展，在發展中解決體制問題。
二、經營管理體制採取的是漸進式的路徑
採用漸進式的路徑，一是由於現有的體制還有一定的生命力，與現有行政體制較為吻合，分行積極性較高；二是由於管理體制改革涉及面大，是對利益格局的重新分配，需要穩妥進行，避免管理體制調整出現過大的震盪。因此，股份制銀行的管理體制仍然以分行現有體制為主，但改革是方向，按照改革思路，總行進一步發揮全行管理中心、決策中心和風險控制中心的職能，並通過調整內部設置與功能，逐漸提高主線業務部門的市場反應能力和管理效率，加強業務主線對全行業務發展的組織協調和指導作用。同時，總行完善相應的制度和機制，在不完全具備事業部改革的條件下，強化後台管理的支持功能，在會計管理方面，後督中心、帳務中心等都要逐步集中到分行，建立起相應的考核評價機制。並根據專項業務的發展需要，在投資銀行、私人銀行、信用卡等部門採用事業部制的模式。
儘管總分行組織架構基本保持不變，但在分行層面，我們積極主動地推進了有關改革，主要以加大分行集中管理職能，逐漸簡化支行管理功能，強化營銷功能為標誌。分行更多地突出實施管理、制定策略和統一協調等功能，探索了分行層面上公司業務的事業部制改革，嘗試組建專業化的零售業務支行。在公司銀行和零售銀行業務的市場營銷上，也要藉助總行業務主線管理的縱向聯動。
三、經營管理中配以不斷強化優勝劣汰的激勵機制
應對空前激烈的市場競爭，中小股份制商業銀行必須建立一整套完善的激勵機制，激發廣大員工的士氣，開發員工潛能，提高工作效率，為銀行創造最佳經濟效益。有效的激勵機制必須靠完善的.制度來規範和引導。通過一整套清晰的規章制度、政策和工作流程等制度性措施促使各級員工薪酬與工作績效掛鈎，激勵員工的工作動機，獎勵優秀的工作業績，這是激勵機制的核心和基礎。
激勵機制要能有效地貫徹在經營管理的各個層面上。在分行管理方面，利用等級行差異管理的手段，激勵分行之間比學趕超，在分行中形成追求業績、創造業績，以業績論英雄的強烈工作氛圍。在對幹部管理方面，完善各級領導班子的考評制度、幹部的公開評議制度和選拔制度，明確了幹部的任用標準，增強了幹部管理的透明度，激發了幹部隊伍的工作熱情。在員工層面，獎優罰劣，增強員工的緊迫感、危機感和責任感，將員工的職業規劃同激勵機制緊密結合起來，拓寬員工的職業發展通道。
激勵機制不僅要靠完善的制度來執行，還要靠良好的企業文化來做有益的補充。企業文化的激勵作用在於通過道德、榮譽、信念、價值觀念認同等文化性層面來激勵員工。儘可能與制度性激勵措施相協調和一致，甚至向制度性激勵轉化，以提高企業文化的制度化和規範化程度。構築包括創新文化、業績文化、團隊文化、風險文化、制度文化、服務文化、營銷文化、品牌文化等在內的企業文化體系，使企業文化承載起增進經營績效、強化經營管理的作用。着眼於尊重人、激發人的工作熱情，在經營理念中滲透人本主義和人文關懷精神，逐步形成一種員工職業生涯得到提升、工作激情得到有效釋放、人生價值得到充分實現的文化氛圍，把員工個人價值的實現與銀行價值的最大化完美結合。
作為份制商業銀行，面對殘酷的市場競爭，壓力無時無刻不在我們身邊，任何抱怨和逃避都無濟於事。只有激發隊伍*於追求成績和成功，才能保證不斷髮展。而激勵機制的建設和運用正是打造這一隊伍的最有效手段和方法，是把競爭的壓力變成動力的橋樑。
四，管理者要堅持正確地認識自己、認識市場、認識同業
在銀行的日常經營管理中必須堅持保持冷靜的頭腦，樹立一種意識，即正確認識自己、認識市場、認識同業。端正熟悉，把組織員工參與*款民主治理、民主決策、民主監督作為農村信用社提高經營治理水平、防控風險的重要途徑來抓。
一家銀行要想在市場中站穩腳跟，要對自己具備的條件有充分的認識。準確看到自身的在市場中的競爭優勢，不斷地鞏固和提高，樹立穩步健康發展的信心。看到銀行發展取得的成績，才能凝聚全行動力。也要看到自身的不足，在業務發展不到位的地方。客觀準確地認識自身，才能不斷地進步，在市場中立於不敗之地，找準自己的戰略發展方向，特別是要促進公司、零售銀行業務的協調發展，尋找的新的發展策略，做到後來居上，確立起後發優勢。
認識市場，要客觀地看待市場，分析市場，準確地把握市場需求的變化。資本市場的發展帶來的脱媒效應，無論是對公司銀行業務，還是對個人銀行業務都帶來強勁的衝擊。在公司銀行方面，需要銀行提供量身定做的金融服務方案，在包括企業兼併收購、資產債務重組、外匯交易、過橋*款、投資銀行等金融需求方面跟進服務，滿足企業多元化的金融需求。在個人銀行業務方面，抓住居民資產理財的機遇，開發多樣性的理財產品，搭建強大的電子網絡交易平台，賺取中間收入。緊緊跟隨市場變化，避免在激烈的競爭中被邊緣化。
堅持正確地認識同業，同業既是競爭對手，但又是市場中共同夥伴，尊重競爭對手，善於學習競爭對手，理性地開展競爭，不走粗放管理、低質、低效地惡性競爭的道路，只能通過深化和提升我們的管理水平，加快產品和服務創新，採用差異化的發展策略，在更高層次進行理性競爭，才是競爭共贏之道。
現在，國內中小股份制銀行大多完成股改上市工作，資本充足率大大提高，公司治理架構得到健全，具備了現代商業銀行的經營雛形，初步實現了“形似”，而按照國際銀行業的經營規律，結合中國國情，不斷推動銀行經營管理的國際化，並最終達到與國際先進銀行的“神似”，則是當代銀行經營管理者的長期任務。只要中小股份制商業銀行鋭意進取，不斷探索實踐，終將會使國內銀行在國際競爭的舞台上大放異彩，實現新的騰飛。
五、轉變服務觀念，提升競爭意識，促進經營管理全面升級
首先提升服務層次，豐富服務內涵。服務是永恆的主題。要提升服務層次，要豐富服務內涵。對客户我們必須用“心”服務，做到誠心、熱心、細心、耐心。要大力提倡“温馨服務”，建立制度，熟悉掌握客户信息，把顧客看作是自已的親戚朋友，看作是自已的家人，把自已的工作變成傳遞温馨的窗口，樹立支行的良好形象。
其次正視薄弱環節,迎難而上.針對經營管理基礎脆弱、激勵約束機制不強、思想作風不硬的現狀，要把發展作為主題，並將業務發展的內涵和方式作為重要內容提出，全面確定了營業的經營指標，並將指標目標化，明確發展思想和經營目標經營運作方略，在公司業務、零售業務、國際業務的運作措施方面下功夫。要重點抓經營帶管理，促進經營工作快速發展；下抓管理促經營，推動管理工作上台階。在管理上除認真的落實分行的管理措施外，結合營業的情況，認真抓好責任、計劃、考核、費用、五級分類、人力資源等10項管理工作，同時注重制度創新，以制度促經營。
最後要積極創建企業文化，營造健康向上、奮發有為的文化氛圍，為客户打造品牌服務。要讓營業部每一位員工樹立“爭一流經營，創精品銀行”的理念，以實際行動落實的精神.以高昂的熱情，忘我的精神投身到日後的經營實踐中去，要以知恥後勇、開拓創新、努力進取，忘我工作的奮發精神，讓銀行以全新的姿態展示在客户的面前。
幾年來，為了開辦和更好地發展服裝設計與工藝專業，我們特就全國和本地的服裝行業及本專業人才需求和培養目標做了大量調查。
一、專業行業背景
服裝行業在我國國民經濟和出口貿易中佔有舉足輕重的地位，20xx年出口1440億美元，同比增長25.2%，佔全國貨物貿易出口量的14.9%；20xx年全國紡織品服裝出口額累計1712億美元，佔我國出口貿易總額的15.4%，繼續穩居我國各行業出口創匯之首，出口總額也高居世界首位。
加入WTO後，我國逐步成為“世界製造中心”。為增強世界競爭力，服裝行業已廣泛使用先進的服裝技術。隨着服裝行業新設備新工藝新材料的應用越來越廣泛，對服裝專業人才的需求也越來越大。雖然目前服裝行業深受全球金融危機的影響，行業發展和出口均出現萎縮，大批行業從業人員失業，但是技術工人和技術含量較高的崗位的人才需求仍相當旺盛，培養服裝設計與工藝方面的人才具有廣闊的市場需求前景。我國的服裝產業正處於重大的行業升級和產業地域調整的關鍵時期，從經濟發達的東部沿海地區向經濟相對落後的中西部地區轉移。懂設計、精製作、會管理、善營銷的一專多能的職校畢業生仍大有用武之地。
二、專業技術工作的需求
調查表明，近年來，隨着私營、民營經濟的飛速發展，企業升級改造，經濟結構調整及大規模的行業轉移，大量新工藝、新材料、新設備投入使用。為提高工作效率，改善產品質量，服裝設備和技術升級已是大勢所趨，服裝實用型、技能型人才的需求將會更多。服裝設計與工藝專業面向的`崗位主要有服裝設計、服裝加工、服裝結構製圖、結構設計、質檢、服裝紙樣推檔、服裝企業管理、營銷等崗位或工種，而由中專層次學歷人才擔任的服裝車縫、排料制板、裁剪、整燙、質檢、設備的維護與保養等崗位需求量最大。
三、用人市場的需求
目前我國服裝設計與工藝水平同歐美等世界先進國家的水平還有着很大差距，有影響力的服裝設計師和工藝師還不到總就業人數的3％，其比例僅為發達工業國家的十分之一。現有的很多服裝機器設備未能充分利用，服裝專業人才的匱乏是主要原因之一。據有關部門統計，廣東近年在服裝設計與工藝行業短缺技能型人才達40萬人，迫切需要大量從產品設計到產品製作加工的各個環節各個層次的技術人才，尤其是中專層次的一線機器操作技能型人才。
四、20xx-2010年本地服裝專業人才的需求分析
河北一直是全國重要的紡織服裝產銷基地，其服裝產量、內銷和外銷均在全國服裝行業佔有一席之地。辛集市是河北省重要的皮衣產銷基地之一，服裝業在辛集市工業化過程中發揮了先導產業、創匯產業、就業產業和致富產業的作用。目前全市皮革和服裝企業達600餘家，總產值達12億元，年產值和銷售收入30萬元以上的企業近300家，從業人員約2.8萬人，約佔邵陽市工業就業人數的15％。現我市各職業學校每年培養的服裝專業人才不足20xx人，由此可見，辛集市服裝專業人才的需求存在較大缺口，影響了服裝這個本地的優勢行業的發展。
20xx年，雖然外貿形勢嚴峻，出口增幅下滑，貿易量下降，但國家出台了一系列剌激經濟發展的政策，擴大內需，仍然保持較大的經濟增長幅度，年內GDP8%的增長能夠實現。國內貿易尤其是農村地區的消費不斷擴大，民營企業迅猛增長，自主品牌生產企業的迅速崛起，產業的全面提升、改造和優化，培養一定數量和質量的高技能型人才，適應行業需求，是行業對職業教育提出進一步的迫切要求。按照國家服裝紡織工業“十一五”規劃的發展戰略，參照20xx年的增長速度，一方面，需要每年增補技術人員約10萬人，這些人需要通過學歷教育和就業培訓予以解決，更主要的現從業人員整體素質偏低，不能適應行業和品牌建設的要求，約30-50萬從業者需要不同層次的培訓，整體提高職業能力和技術水平，以適應產業進一步升級，才能滿足我國服裝行業參與國際競爭，走品牌化道路的要求。現在全國各職業學校培養的服裝專業人才遠遠不能滿足行業對人才的需求。
五、根據企業對技能型人才需求確定就業崗位
根據就業市場的需求，專業工作崗位目標定位為：①服裝製衣工、②服裝打板師、③裁剪師、④樣衣製作師、⑤跟單員、⑥質檢員、⑦成本核算員、⑧基層管理人員、⑨其他相關專業崗位。培養能從事現代服裝設計、生產和經營的中級實用型技能型人才。
根據就業崗位的要求，將各崗位所需知識、能力和素質進行分解，確定本專業人才培養規格如下：
①良好的人際交流能力、團隊合作精神和客户服務意識。
②良好的質量和效益意識及產品檢測評估能力。
③運用服裝設計與工藝的基礎知識，合理選取服裝設備、服裝加工的相關要素的能力。
④瞭解服裝設備、服裝技術的發展方向，具備繼續學習和適應職業變化的能力。
⑤CAD繪圖（設計、製圖、造型、自動編程），初、中級服裝設計定製工，服裝製作工，服裝設備操作（平縫機、包縫機、鎖眼釘釦機、整燙機）等技能。
⑥編制服裝加工工藝文件。
⑦識讀服裝文件技能。
⑧安全用電知識和服裝設備維護技能。
⑨具備良好的文化素養。
今年以來我市服務業發展步伐加快，前三季度服務業增速高於GDP增速2個百分點，服務業佔GDP的比重比上年同期提高0.2個百分點，初步遏制住了近幾年服務業所佔比重連續下滑的趨勢，但服務業總量小、比重低、層次不高的問題依然存在，而且服務業結構不盡合理，新興服務業所佔比重較低，主要以商貿流通、交通運輸和餐飲等傳統服務業為支撐。當前制約我市服務業發展的主要原因：一是城市化水平不高。城市化水平是影響服務業發展的重要因素之一。近年來，我市城市化進程不斷推進，20*年城市化水平達到40%，但仍低於全國、全省3.9個和6.1個百分點，特別是中心城區規模偏小，人口規模和經濟規模分別佔全市的10%和15%。城市化進程的明顯滯後，制約了我市服務業的發展。二是製造業水平偏低。*製造業的技術創新能力較弱，科技含量低，對第三產業需求不旺。服務業特別是現代服務業的發展，有賴於物流與營銷、研發與人力資源開發、軟件與信息服務、金融與保險服務、財務法律中介等生產型服務需求的拉動，它們又在很大程度上取決於製造業鏈條上研發、設計、生產、營銷及售後服務等環節的分工、分離與專業化，因此製造業水平偏低導致我市生產型服務需求不足。三是內需啟動乏力。近幾年，我市在擴大內需方面也採取了一系列政策措施，但受城鄉居民收入偏低、社會保障制度不健全等因素的影響，效果還不夠明顯，20*年全社會消費品零售額佔全省的比重僅為4.6%，低於人口所佔比重1.4個百分點，這也是服務業發展緩慢的一個重要原因。加快發展服務業，今後我市應重點在以下幾個方面着力：
着力提高城市化水平。按照“一心四極”的佈局，拉開中心城區發展框架，逐步實現與陵縣、寧津、平原、武城對接，把*建設成為魯西北、冀東南最大的區域中心城市。不斷完善城市功能，建設適宜創業、適宜居住、適宜人的全面發展的“三宜”城市，不斷增強中心城市的聚集功能和輻射力、影響力、帶動力。積極推動農村人口向城鎮聚集，工業向縣城及中心鎮聚集。以特色產業和塊狀經濟培育為切入點，加快建設四條城鎮發展軸線，即314省道發展軸線、104國道發展軸線、京滬鐵路發展軸線和254省道發展軸線，使之儘快成為經濟隆起帶。
突出發展四大產業。在抓好商貿流通、交通運輸和住宿餐飲等傳統優勢服務業發展的基礎上，加快發展與先進製造業融合度較高的生產性服務業。大力發展現代物流業，研究制定現代物流業發展規劃，着力打造木材、糧食、農副產品加工、煤炭四大物流基地；圍繞已引進和正在爭取的幾大物流項目，在天衢工業園謀劃建設一處大型物流園區（該物流園區可放在中央直屬糧食儲備庫*分庫以北、京滬鐵路以東、湖濱北大道以西，在建和擬建項目主要有糧食物流中心、凱德化肥物流中心以及*中央直屬棉花儲備庫）。有序發展金融保險業，努力營造良好的金融生態環境，吸引全國性股份制商業銀行、證券公司和保險機構入駐*，積極爭取進入民間銀行試點範圍。健全完善科技信息服務業，加強信息基礎設施建設，拓寬互聯網業務，發展電子商務和電子政務，形成完善高效的信息服務體系；鼓勵專業化的科技研發、技術推廣、工業設計等行業的發展，充分發揮科技對服務業的引領作用。積極發展商務服務業，加快發展律師、會計、審計、資產評估、諮詢服務業，不斷完善人才、勞動力等市場中介服務業，推廣代理、代辦、經紀、拍賣、擔保服務業，為企業經營管理、居民消費和社會信息溝通提供有效服務。
加快培育三大載體。圍繞現代商貿名城的建設，集中力量培植列入全省發展重點的服務業城區、服務業園區和服務業企業。德城區，要堅持擴張規模、優化結構、提升素質並舉的原則，全力打造服務業示範區，在全市率先形成以服務業為主的產業結構，帶動產業結構的調整優化，重點抓好運達創業園的建設和培育，不斷提高輻射力、影響力和帶動力；做好餐飲與文化相結合的文章，抓好美食一條街的建設，全面提高餐飲、住宿業服務質量和管理水平；發展社會養老、家政、物業、社區、休閒娛樂等面向城市居民的服務業。運河經濟開發區商貿區，發揮交通和物流資源優勢，大力發展以產品批發和零售、倉儲配送為重點的商貿流通業，儘快形成城區商業集中區、產品分撥中心和產品分銷地；深入挖掘運河文化積澱，建設古代文化與現代文明交相輝映的運河風景區，再現明清時期運河商埠盛況，使之成為最能體現優秀旅遊城市特色的`“商業生活長廊”和“歷史文化長河”。
深化服務業領域改革。按照服務業專業化、產業化、社會化的要求，積極推進企業內部二三產業分離，引導企業改造業務流程，優化二產、發展三產；鼓勵投資者採取獨資、參股、控股、合作、聯營等方式參與城市公用設施的建設和經營，促進公交、供熱等事業加快發展。按照統籌規劃、配套推進的基本思路，改革現行的事業單位管理體制、用人機制、分配製度及其他相關制度。深化政府機關和企事業單位後勤服務改革，推進後勤服務社會化。進一步整頓和規範市場秩序，嚴厲查處亂收費、亂罰款、亂評比行為。
強化服務業發展的政策保障。理順管理體制，形成政府領導、部門配合、分工協作的服務業工作新機制。健全完善服務業發展績效考核辦法，分解任務、落實責任，加強檢查督導。抓好國家和省出台的促進服務業發展各項政策的貫徹落實，為服務業發展創造寬鬆的環境。引導建立服務業投入機制，擴大市級引導資金規模，切實發揮好政府投入“四兩撥千斤”的作用。
進一步擴大內需。一方面，千方百計增加城鄉居民收入，控制房地產價格過快上漲，讓老百姓有錢消費；另一方面，完善社會保障體系，加大有利於促進消費的基礎設施投資，改善城鄉居民消費環境，讓老百姓有膽消費、有處消費。
1、死板的低附加值產品為主，入口則為高附加值產品，出入口價差300美元/噸擺佈。
全年累計入口鐵礦石27526萬噸，同比增加6718萬噸，增加32.3%。
（一）鋼材代價急劇下挫。**年鋼材市場代價大起大落。年初因為海內鋼材新增資本增幅較低，以及受鐵礦石代價高漲的預期感化，鋼材代價在一季度攀上歷史最高位。以後跟着國度宏觀調控力度加大，鋼材需求增幅放緩，加上行業內部產能集結釋放，海內新增資本大幅度增加，代價入手下手下滑，並於四季度大幅度下挫。年底的鋼材代價綜合指數收於94.18點，比年初下降了31.03點，下降24.78%，鋼材綜合指數相稱於20xx年下半年鋼材代價方才規復高漲時的程度。
此中平凡鋼材代價下滑幅度比特鋼大，板材比長材大。年底的構築用線材、羅紋鋼等鋼材代價與最高價位相差810-870元/噸擺佈，跌幅在20%以上，板材的價位相差1700-3400元/噸擺佈，跌幅在40%擺佈。
（二）利潤增幅放緩，投資增幅回落。全年全行業產品銷售收益23691億元，同比增加30.09%；兑現利潤1274億元，增加0.96%，增幅比上年回落78個百分點。重點大中型鋼鐵企業產品銷售收益11753億元，增加16.42%，兑現利潤769億元，下降10.62%。
全年結束投資2281億元，同比增加27.5%，增幅與客歲同期大抵雷同。
年底冶金行業鋼材產銷率98.39%，比客歲同期下降0.98個百分點；重點大中型鋼鐵企業年底庫存鋼材498萬噸，什物產銷率98.9%，保存着較高的程度。
（三）行業產品佈局、企業構造佈局連續優化。鋼材品種中，板材產量14314萬噸，同比增產3476萬噸，佔鋼材增量的48.2%，增加32.1%，高於鋼材均勻增幅8個百分點，板管比45.6%，進步2.2個百分點；鋼筋、盤條等構築鋼材產量12828萬噸，增產20xx萬噸，佔鋼材增量的28.2%，增加18.9%，低於鋼材均勻增加幅度4.2個百分點。
**年企業聯合重組獲得新進展。鞍鋼、本鋼的聯合重組，武鋼與鄂鋼、柳鋼的跨地區聯合，首鋼入股水鋼，河北六家鋼鐵企業整合為南北兩大鋼鐵集體等等。鋼鐵行業企業構造佈局進一程序整，行業集結度有所進步。
2、存在的緊張題目
近幾年投資過快增加帶來的風險漸漸呈現，導致鋼鐵供需局勢產生了變化。
（一）產能集結釋放，供求干係逆轉。**年鋼鐵月均日產程度整體呈逐月上升。儘管在鋼材代價大跌環境下，日產程度上升之勢不減。1月份均勻日產鋼80.95萬噸，逐月爬升，12月份到達103.4萬噸；1月份日產生鐵75.59萬噸，12月97.8萬噸；1月日產鋼材84.23萬噸，11月110.19萬噸。
在產能加快釋放的同時，針對高耗能、高混濁和資本性產品出口限制的政策也入手下手履行，鋼鐵行業新增資本大量轉向海內市場。中斷**年底，新增鋼的資本流向國際市場的比例連續裁減到20.3%，也就意味着全年增鋼6888萬噸中有5500萬噸擺佈的新增資本投向海內市場，比上年增加了近一倍。海內鋼材需求增加相對遲鈍，使供大於求的狀況加重。
（二）利潤空間縮小，吃虧企業增加。**年因為鐵礦石大幅度漲價以及煤電油運代價的高漲增加了鋼鐵企業的出產本錢。同時二季度以來鋼材代價的深度下跌，一些品種跌進本錢區，很多企業當期的出產策劃呈現吃虧。鋼鐵行業和重點企業兑現利潤呈逐月下降趨勢，3月份當月全行業兑現利潤151億元，重點企業93億元，從9月份入手下手，全行業利潤負增加，吃虧企業隨之增加。全行業吃虧企業個數增加34.58%，吃虧額增加1.54倍。重點大中型鋼鐵企業吃虧額增加1.85倍。
（三）板材代價跌幅高於長材，加重佈局調整堅苦。近幾年鋼鐵行業佈局調整有了長足進步，板材的出產本領大幅度增加，增加幅度一貫大於長材，板管比連續進步，特別是宏觀調控以來，企業新增本領多為板帶材，而長材的出產本領的增加則低於板帶材。從成長角度看，因為產業化進程的促成，人民餬口生涯程度的進步，板材的消耗程度必定將要進步。但如今我國所處的階段，對板材的消耗需求也呈階段性特點，本年海內鋼材市場板材的跌幅大大高於長材也是這類消耗需求的反應。相對付市場調理本領較強的長材，板材市場的競爭將更加猛烈，這也為下一步佈局調整增加了難度。
3、**年鋼鐵行業趨勢展望
**年作為"**"開局之年，估計鋼材需求將鞏固增加。如今，我國正處在產業化、信息化和都會化進程加快的階段，也是居民消耗佈局進級並策動財產佈局調整步調加快的階段，根本辦法構築和都會化構築大範圍的展開，投資需求將連續擴大，跟着城鄉居民消耗收益的連續增加，將鞭策室第、汽車等消耗的連續擴大。可以料想海內對鋼材需求另有很大的'拓展空間，鋼材需求將保存鞏固增加的態勢。同時跟着科學成長觀的進一步落實，增加方法的變化以及能源、資本、環境的束厄狹隘，以往粗放型的增加方法不大略長期。履行宏觀調控的環境下，海內對鋼材的需求將由前兩年的高速增加轉為安穩較快增加。
同時，歷經幾年高速成長，鋼鐵產能急劇膨脹，供需局勢產生變化，產能的增加快於需求的增加，供大於求的壓力連續加大，本年鋼鐵行業將面對更加嚴峻的考驗。
一是產能多餘矛盾將更加凸起。據初步查看統計**年我國已構成4.7億噸鍊鋼本領，另有在建本領0.7億噸，本年的鍊鋼本領將進一步擴大。儘管思慮需求增加，產能釋放也將對鋼材市場構成巨大的壓力。
二是本錢上升的壓力仍然存在。**年入口鐵礦石高漲71.5%，本年將連續在高位徘徊，且進一步高漲的壓力仍然存在；煤電油運等原燃料代價也呈上升之勢，鋼鐵企業出產本錢將進一步加大。
是以**年的鋼材代價將面對兩端的擠壓，鋼鐵企業兑現利潤的空間會進一步縮小，鋼鐵產業集體將走向微利乃至吃虧的場面。
近年來，在市委、市政府的正確領導下，經過全行業的齊心努力，中心城區出租汽車行業管理和服務水平有了明顯提高，在方便市民出行、擴大社會就業、塑造城市形象等方面發揮了重要的作用，有效維護了行業的穩定發展。
一、基本情況
目前，中心城區共有出租汽車企業15户，其中，巡遊出租車企業13户，網絡預約出租車企業2户。有從業人員1500人左右。現有出租車834輛，其中油氣兩用型617輛佔73%、甲醇燃料型167輛佔20%，純電動型50輛佔6%。
1、經營模式。中心城區15户出租車企業車輛經營權和所有權採用的“兩權歸企業、承租經營”經營模式，這種緊密型、集約型的管理模式對落實行業政策，加強車輛管理，維護行業穩定有着積極促進作用，比較適合於XX出租車管理現狀。
2、費用情況。中心城區出租車每月向企業繳納的承包費標準均為3360元，企業統一為車輛繳納車輛保險費、車輛折舊費、年檢年審費、營業税等。
3、運價情況。為了解決中心城區出租車運價偏低、駕駛員收入不高的問題，20xx年我們調整了出租車運價，以出租車白天運價為例，由原來的2公里起步價4元調整為5元，每超過1公里加價1.2元，有效維護了行業健康穩定發展。
4、改革情況。為了進一步滿足社會公眾高品質、多樣化出行需求，不斷推動我市出租車行業的改革與發展。20xx年我市制定出台了《XX市人民政府關於深化出租汽車行業改革的實施意見》和《XX市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》，兩個規範性文件分別於20xx年3月和6月份制定頒佈，對於規範巡遊出租車和網絡預約出租車經營服務行為，促進出租車行業與互聯網融合發展，為全面推進全市出租車行業改革發展奠定良好的基礎。同時，已有兩户網約車平台在中心城區註冊，共有車輛34輛。
二、管理現狀
近年來，市運管局通過不斷加強行業監管，落實目標責任，規範經營行為，全市出租車行業穩定發展取得了一定成效。
一是建立健全了企業管理制度和企業法人治理結構，推行了出租汽車經營權和所有權“兩權歸企、承包經營”工作，強化對企業從業人員的教育管理，堅持對車輛例檢、駕駛員例會學習制度，有效改善了服務質量，夯實了企業管理基礎。
二是嚴格質量信譽考核，出租車企業管理、經營行為、服務質量、社會責任有了顯著改進，有力的推動了出租車行業規範化發展。
三是充分運用科技手段加強出租車管理，建立了市縣運管機構、出租車企業動態監管平台，實現了對出租車經營行為實時監管，有力的改進了行業管理工作。
四是及時更新了出租車。保持運力與運量的總體平衡，通過質量信譽考核，及時更新到期退出的老舊出租車，進一步緩解了羣眾“打車難”的問題，提升出租車行業整體形象。
五是下調了出租車承包費用。20xx年按照8%幅度下調了出租車承包費用，中心城區834輛出租車承包費由原來的3680元調整為3360元，進一步減輕了駕駛員的經營負擔，維護了正常的經營秩序。
六是調整了XX城區出租車運價。針對XX城區10年來出租車運價長期未調整，駕駛員反映運價偏低，收入不高的問題，在經過市場調查、價格監審、聽證會議審查等程序後，於20xx年11月調整了城區出租車運價，進一步增加了出租車經營收入，消除了行業不穩定因素。
七是及時發放了出租車燃油補貼。按照相關程序，市運管局按時足額發放了出租車燃油補貼，認真落實國家對出租車行業的惠民政策，有效維護了行業穩定。
八是紮實做好安全管理工作，簽訂了安全目標管理責任書，開展了安全教育培訓，強化安全生產日常監管，維護了良好的安全生產秩序。
九是紮實開展文明創建活動。組織各出租車企業扎認真實開展了精神文明創建活動和服務質量提升年活動，積極參與“義務植樹”“金秋助學”“愛心送考”“扶貧濟困”“夏天送清涼、冬天送温暖”等活動，有力的推動了行業精神文明建設。
三、存在問題
一是企業主體責任落實不到位。個別企業管理不到位，管理制度、管理機構以及管理人員不健全，目標責任不明確，路檢路查以及誠信考核不紮實，現代科技手段管理運用不充分。
二是從業人員管理不到位。企業在從業人員的教育培訓上流於形式，部分駕駛員素質不高，違規違章行為較多，因服務質量不好而造成的乘客投訴屢禁不止。部分車輛車容車貌較差、車載設備不完善。
三是收取的費用不透明。企業在簽訂的合同中，部分條款不明確，責權利不統一，企業隨意向駕駛員收取的費用現象較為突出。駕駛員個人承擔的保險費用過高。
四是安全管理不到位。企業安全主體責任落實不到位，安全檢查不力，尤其在駕駛人員的安全教育上做得不夠，對安全工作沒有引起足夠重視，存在的'安全隱得不到及時整改。
四、工作建議
一是認真落實企業的主體責任。督促各企業要牢固樹立責任意識和大局意識，明確崗位職責，落實責任要求，在企業管理、安全管理、經營行為以及運營服務等方面，要嚴格執行政策規定要求，屬於企業承擔的一些主體責任必須要落實到位。加強培訓教育。督促各企業要結合各自的實際情況，組織開展駕駛員的培訓工作，認真學習出租車相關管理服務知識，不斷提升從業人員綜合素質。加強對出租企業負責人和管理人員教育培訓，提高企業的管理能力和精細化管理水平。要規範企業管理。要強化路檢路查，督促各企業定期開展檢查和自查自糾，堅持每週一次的車容車貌例檢制度和提示告誡制度，減少交通違法和經營違法行為。強化對投訴問題的調處力度，對羣眾反映的問題，要做到處理及時、答覆及時。要規範企業與駕駛員的合同管理，明確雙方的權利義務和責任。要進一步強化安全生產管理，認真落實安全生產主體責任，加強對從業人員的安全教育，強化監督檢查和整改落實，確保行業安全發展。要促進網約車和傳統出租車行業相互融合，規範網約車市場的發展。
二是開展中心城區城市客運運力及社會穩定風險評估，科學評估中心城區現有社會經濟發展水平條件下的公交、巡遊出租車、網約出租車保有量；傳統燃料，清潔能源和新能源車輛在今後出租車行業的佔比；如何完善出租車運價體系；理順利益分配機制等熱點問題。為政府決策提供科學依據，即滿足廣大人民羣眾差異化出行需求，又確保企業及從業人員有利可圖，確保社會穩定。
三是認真抓好出租車行業的改革發展。根據市政府《實施意見》和中心城區實際，今後一個時期內，中心城區巡遊出租車仍要突出“實行特許經營，有數量管制；實行政府運價，有運價管制；實行統一標準，有質量管制”的特性。因為傳統出租車行業受到市場調整帶來的發展空間限制，承包者和企業之間就收益分配方式產生的矛盾不斷加劇，在司機向企業繳納固定管理費的承包模式下，企業作為市場主體卻不承擔收益風險，這在市場經濟條件下並不正常。因此，通過“互聯網+”出租客運，巡遊出租車企業運用互聯網技術和先進的信息化監管平台融入網絡預約服務，勢在必行。我市中心城區13户出租車企業和東運網約車公司已簽訂了接入協議，為改革探索邁出了可喜的一步。鑑於網約出租車公司組織架構和運價方式較為鬆散扁平化，出行服務的安全和質量監管將變得更加重要，應從兩方面深化監管，首先要探索加強網約車保險服務，可以考慮從接受訂單到將乘客送達目的地整個過程提供明確的保險方案。其次是網約車平台壟斷的規範機制，網絡性和規模性是互聯網產業的基本特徵，為防止網約車壟斷，應確保中心城區平台公司進入市場數量沒有限制，允許司機可以接入兩個以上平台，允許乘客和司機在不同的網約車平台自由進出。
總之，要按照“堅持乘客為本，堅持改革創新，堅持統籌兼顧，堅持依法規範”的原則，既推動傳統出租車行業的轉型提質，又引導規範網約出租車的發展，有效實現兩種業態融合發展。
一、税源現狀及前景
現狀：通過對xx縣建材經營行業的調查，就該行業經營規模、經營方式和購銷業務大致可分為兩類：一是砂石料經營業户領取《營業執照》、開採《許可證》，買一塊石山進行開採、加工、銷售砂料、石料。這類經營户規模較大，銷貨渠道廣，與房地產企業、公路段、預製構建廠、個體水泥磚廠等單位建立了比較穩定的業務關係。不承擔貨物運輸費用，不開具發票，購銷業務一次完成，貨物購銷大多實行現金結算，銷路是皇帝的女兒“不愁嫁”，據瞭解部分大户年銷售收入過百萬。據不完全統計，全縣從事砂石開採的不下200户，銷售收入近億元。二是生產水泥磚、水泥瓦和預製構件的個體户，此類經營户主要是利用砂石開採户生產的砂進行再加工，將產品銷售給建築企業和農民、城鎮居民用於建房。全縣從事此類生產的不下100户。其年銷售收入佔砂石總銷售的一半，大概在五千萬元左右，每個磚廠年利潤都在5萬元左右。
前景:“十一.五”期間，xx縣着力優化交通運輸環境，縣內村村通工程正在進行，公路越修越寬闊，里程越來越長，需要大量砂石，其數量無法統計。同時，隨着xx縣行政中心搬遷，以武漢大道為主軸的單位辦公高層建築越來越多。再者房價一路攀升，樓房越蓋越多。城鎮建設步伐的加快，縣內房地產開發火熱，各鄉、鎮的建築施工隊如雨後春筍般發展壯大。加上新農村建設的推動，不斷提高居民住房條件，xx縣出現了私房建房熱。大興水利建設和“沼氣”等“五改三建”項目工程等都需要大量砂石，建材市場前景看好。
二、税收管理中存在的問題
（一）建材行業購銷情況掌握不準。由於建材行業税源分散，而且納税人是個體經營、成份複雜，財務核算賬證不全，又是現金交易，有的根本就沒有建帳，加之建材料行業供貨對象的特殊性，一般不使用發票，部分經營者銷售給縣水泥廠的砂石需要發票的就徵税了，而銷售給個人的部分還是沒有徵税，給税收徵管帶來了難度。
（二）建材行業税收徵管方面存在難題。一是發票控制難。由於個體建材户經營銷售的建築材料一般銷售給房地產開發商和私人建房户，而這些房地產開發企業為壓低價格等原因，往往不向個體建材户索要發票，滋長了個體建材户不按規定開具發票的行為，加上xx縣建材市場求大於供，建材形成了俏貨；二是税源監管難。由於不按規定開具發票，個體建材户的實際經營額一般遠遠高於其實際開票額，税務部門不能有效實施“以票控税”的手段，給日常税源監控帶來很大難度；三是税收檢查難。個體建材户一般沒有建立規範的帳簿，實際經營情況只有經營者自己清楚，加之房地產開發企業屬於非增值税徵管範疇，國税部門在對個體建材行業進行檢查時一般很難得到房地產開發企業的支持和配合，造成了該行業税收流失嚴重。估計年流失税收在300萬元左右。
（三）税收政策的優惠，給砂石料納税人造成盲區。由於起徵點二次提高後，xx縣的個體納税户數大幅度減少，對個體税收徵管產生巨大影響。同時建材經營者又不建賬，其營業額是否達到起徵點，税務機關就很難界定，認為是未達到起徵點户，從而形成税收徵管盲區。
（四）日常管理監控不嚴。v2.0系統的考核與實際不配套，為了保證“六率”，辦證了開發票就交税，不辦證可以不交税，不要發票的也可以不管，給納税人造成可乘之機。調查中發現，由於起徵點提高，一些個體工商户只需辦證不需繳税，對於習慣邊徵收邊管理的税收管理員來説，勢必削弱對建材納税人的監控力度，甚至放棄對其進行税收管理，主觀上認為管理難度大，不願意管。也從另一個側面淡化了建材經營者的`納税意識。
（五）部門管理協調差、信息不暢，機制不全，給納税人編織了“逃税之網”。建材料經營者在國土資源局、工商局取得砂石料經營權，工商註冊等證件，在公安民爆管理部門獲取炸藥使用資格，在電力部門獲加工用電權後開始經營。其電力、炸藥的耗用量可以確定其生產量，以及交通、能源等有關單位和企業的砂石使用量，其信息不能共享，相互配合力度小。信息傳不傳遞職責沒有新的機制約束，導致納税人逃税。
三、加強税收管理的對策及措施
（一）加強税收法規的
宣傳力度。向建材經營户宣傳有關發票管理、税收徵管等方面的法律法規，講明利害關係，引導他們規範使用發票，逐筆開具發票，促進納税人的納税觀念轉變。加強正反典型的宣傳，培養納税人的誠信納税意識。形成依法納税光榮、偷税逃税可恥的社會氛圍。
（二）加強建材行業的税收徵管力度。要求建材經營户必須建立健全相關帳冊，對其實行查帳徵收。
（三）加強建材行業的檢查打擊力度。積極與地税部門聯合開展建材行業的税收檢查，從建材生產、銷售企業及建材使用單位及個人獲得建材行業的實際銷售數據，對檢查中發現的偷逃税經營户嚴格按照《徵管法》的規定進行處理，從而規範行業的税收徵管秩序。
（四）從辦證上明確納税主體。為了充分利用砂石料資源，聯繫國土資源、工商等有關單位，掌握開採經營者的基本信息，包括姓名、身份證號碼、地址、電話、開户銀行及賬號等。鼓勵身份置換，主要是鼓勵生產者從個體身份置換成企業身份。成為正規、穩定的企業後，其機器設備、廠房、砂石料的堆放場地也會配套升級，財務管理也將逐步規範，企業控管難度係數將會縮小，税務部門更容易獲取企業有關生產經營信息。
（五）加強與電力、民爆企業協作，掌握建材經營者的月耗電和耗用炸藥的數量，從而進行納税評估。同時可以與電力、民爆簽訂代扣代繳協議，按照耗電耗炸藥量進行代扣代繳税款。
（六）建議地方政府統一協調、統籌安排，召集國土、礦產、工商、國税、地税、電力、民爆等相關單位召開協調會，按照炸藥使用量和耗電量，採取定時定點的管理辦法統一代扣代繳税費。
（七）加強砂石料銷售發票管理。充分發揮以票控税的管理辦法。一是針對該行業特點，重點對建築行業、公路交通、新建電站等有關單位取得的砂石料發票進行倒查，從中掌握髮票使用情況。二是提高消費者索取發票的意識，即購買方應向出售方索取發票。三是國税機關應組織人員定期到企業或單位進行核實調查，準確掌握髮票的使用情況，並把發票設獎延伸到建材行業，從而達到以票控税的目的。
（八）對未達到起徵點户要嚴格按規定辦理税務登記證，並加強日常管理。將其納入税收徵管監控範圍，強化納税申報管理，隨時監控税源變化，當其達到起徵點後要及時調整定額。
（九）加大納税評估的力度。一是調查整理一套方案實施。先收集境內納税人的經營信息資料，經營規模、砂石磚瓦儲量，用保本測銷法測定費用額、核定毛利率、銷售額，進行縱向、橫向比對，及時發現異情況，採取有效手段進行評估分析，提高評估質量，用證據、事實説服納税人。二是強化現場評估。結合納税人的核算情況，通過現場抽樣、核實測算、就地評估等方法，確定納税人應納税額。税收管理員應經常到現場進行回查核實，掌握納税人的生產變動情況，根據納税人的經營情況適時調整。
按照黨的羣眾路線教育實踐活動要求，到我縣企業進行了為期1天的基層調研活動，重點對我縣優勢特色產業橡膠輸送帶產業進行了調研，就其發展現狀、存在問題和對策建議進行了認真梳理、研究。現將具體情況報告如下：
一、基本情況
我縣橡膠機帶業起步於上世紀七十年代，在歷經三十多年的發展後，初步實現了產業集聚、規模擴張、龍頭壯大。近幾年，作為支柱產業，我縣橡膠機帶業抓住有利時機，不斷加強高新產品的研發力度，提高產品的科技含量，加快產業結構和產品結構調整，整個行業實現了飛躍式的發展。截至20xx年，橡膠行業有主營及配套企業104家，從業人員9300餘人，固定資產總值達22.5億元。實現總產值45億元，同比增長27%；增加值12.1億元，同比增長18.2%；利税3.98億元，同比增長9.9%。
其主導產品為輸送帶，包括普通輸送帶、強力（尼龍）輸送帶、耐熱輸送帶、阻燃輸送帶、耐酸鹼輸送帶、耐油輸送帶、傳動帶及環型輸送帶、花紋輸送帶、食品輸送帶、止水帶、提升帶、波紋“裙邊”擋邊輸送帶等近百種規格。另有託輥、鐵托輥、緩衝託輥、槽型支架、滾筒及其它輸送機械及其配件等產品。
在不斷增長的市場需求的推動下，部分企業為提高產量與質
量，淘汰了一批落後、高耗能設備，新上了一批較為先進的生產設備，技術和生產力上都有所提升，產量不斷增加，發展後勁強大。其中，XXXXXXXXX這五家企業的年產量佔全國會員企業生產總量的20%，較之20xx年的18%提高了2個百分點；XXXXX的年產值逾億元。
與此同時，我縣橡膠行業正在逐步走向品牌化。其中，有中國馳名商標2個(XX、XXXX)、省著名商標1個（XXXX），河北名牌2個（XXX、XXX），省優質產品3個（XXX、XXX、XXX）。
二、存在問題
1．成本不斷增加，利潤空間逐漸縮小
原材料價格大幅度上升，工人工資不斷上調，產成品價格上調幅度受限，致使利潤空間不斷縮減。受國際市場橡膠、石油價格的影響，天然膠、合成膠、助劑等價格大幅度上升，據瞭解，近期丁苯膠價格上漲40%，天然膠價格上漲35%，原輔材料價格總體上揚20%左右。與此同時，因橡膠行業工作環境較差、企業間存在惡性競爭，工人流動頻率很快。為遏制工人流動，各企業均採用提高工酬的方法，以致用工成本不斷增加。以XXXX膠帶為例，20xx年上半年用於支付工人工資的費用比20xx年增加140萬元。
據調查，我縣橡膠機帶行業的產成品價格上漲幅度約為15%，遠遠低於成本價格的漲幅，各企業利潤空間大幅度縮小。
2.低水平重複生產企業羣體大，技術含量低，產品質量較差以普通輸送帶為代表的低端產品依然有較大的市場需求量，
因此在經濟利益的帶動下，一些企業為節約成本、實現利益最大化，依然使用陳舊、落後的設備，生產技術含量低的產品，不利於產品結構的優化升級以及產品質量、檔次的提升。
與此同時，因勞動力成本不斷增加，企業多願意僱傭低素質的職工。很多職工缺乏一定的職業道德，習慣隨着工資變化而不斷跳槽，嚴重影響企業生產穩定，更不利於產品質量、產量的保證。
3.同行競爭激烈，影響企業發展
產品的過度接近，導致橡膠機帶企業在市場份額、用工等方面均有重疊。為爭取最大的市場份額，企業之間存在一定的惡性競爭，比如最大程度的降低成本以求低價銷售，由此導致產品質量不高、檔次無法提升，企業僅能在低檔次上苦苦掙扎、勉強維持、後勁不足等問題。為遏制工人流動，留住高級技術職工，各企業紛紛提高工資，增加了用工成本的同時，也在一定程度上影響了生產的穩定、產品的質量，不利於企業科學、合理、有序發展。
4.企業融資困難，技術創新需加強
據調查，我縣橡膠機帶產業的企業因技改更換設備消耗了大量資金，多數存在資金短缺的問題。為解決資金短缺的問題，XXXX等企業多數採用民間借貸的方式來籌集資金，融資渠道單一，不能有效地解決資金短缺的問題。與此同時，各企業雖更換了設備，在節能、工藝、技術創新方面都有所提升，但相比山東、浙江等
地企業在技術上仍相對落後。在自主產權方面，各企業申請專利的數量仍在零的邊緣上徘徊。
5.土地制約項目落地
土地依然是制約企業項目落地的瓶頸。橡膠行業擁有104家主營及配套企業，一些企業新上項目的土地指標少，影響項目開工。僅今年XXXX特級再生膠循環經濟、金嶽輸送機帶2個項目就需土地800畝，而目前僅落實徵地220畝，落實土地指標120畝。還有3個項目無法落地。
三．發展方向
1.加強技術革新，促推產品高檔化
科學技術是第一生產力。加強技術改造，購買先進的生產設備，尋求高素質的技術型人才，促推產品由低端向高端轉變，實現產業結構的`調整，產品結構的優化。
2.企業規模化發展，銷售網絡化、國際化
我縣橡膠產業企業存在規模小、重複建設、浪費資源的情況，需要進行有效地企業兼併，以實現行業規模化發展、增強企業競爭力、實現資源優化利用。
社會化營銷網絡正在逐步完善和擴展。通過網絡銷售不僅可以擴大國內銷售渠道、拓寬信息渠道，還可以與國外企業直接聯繫，開拓海外市場。在這方面，XXXX、XXXX先人一步，現已有多張國外訂單。
3.品牌化是方向，爭取上市是途徑
強化品牌意識、樹立企業品牌。以品牌促銷售、帶生產，用品牌爭取客户信任、穩定客户流，實現產品檔次提升，企業長遠發展。與此同時，因企業存在資金短缺問題，爭取上市，實現快速融資便成為橡膠行業企業應考慮的首選問題。
四．對策與建議
1.力促企業轉變運營模式，推動企業加速規模化
我縣橡膠機帶產業的運營模式較為落後，與現今先進的運營模式脱節。為解決這個問題，企業應該搞好企業規劃，配套優秀的管理人才，學習先進的管理理念，整合、優化管理層次，學習、運用與市場相適應的運營模式。與此同時，政府需要通過宏觀調控，兼併重複建設的小企業，關閉嚴重浪費資源、經濟效益差的企業，促推企業朝向集羣、規模化發展。
2.充分發揮橡膠協會的作用，着力提升行業前景與效益充分發揮協會的槓桿作用，積極聯繫原材料供應商，實現企業集中、低價、高質購買原輔材料；在各企業間建立職工資料公開表，爭取通過與企業溝通、協議以降低各企業對跳槽工人的接受率，從而幫扶企業控制工人工資的上漲幅度、控制職工流動頻率；組織專業人員，建立綜合各企業信息的網站平台，為企業宣傳、銷售提供更寬闊的渠道；進行行業人才培訓，加強技術推廣，培養、扶持重點企業。
3.拓寬企業融資渠道，支持重點企業上市
企業上市有利於打造品牌、提升企業核心競爭力、促推企業繁榮發展。
電子銀行和電子貨幣業務的不斷髮展有助於提高銀行業和支付系統的效率，也有助於國內外零售業務的成本下降。但電子貨幣和一些電子銀行業務的發展和運用尚處於早期，考慮到電子銀行和電子貨幣在將來的技術和市場發展中的不確定性，監管當局必須避免制定阻礙有益創新和實驗的政策。同時，巴塞爾委員會認為，電子銀行和電子貨幣業務為銀行帶來的收益與風險並存，因此風險與收益必須進行平衡。
一、電子銀行業務的風險分析
隨着電子銀行和電子貨幣業務的不斷髮展，銀行與其客户之間的跨境業務就會增加。此類業務關係會給銀行和監管當局帶來了各種不同的問題和風險。根據對風險的識別和分析，管理辦法有3個主要步驟，即：評估風險，落實控制風險的措施和監控風險。在目前這個階段，似乎操作風險、聲譽風險、和法律風險，可能是大多數電子銀行和電子貨幣業務中最重要的風險類別。
1、操作風險。
操作風險主要是指由於系統中存在不利於可靠性、穩定性和安全性要求的重大缺陷而導致的損失的可能性。它可能來自於電子銀行客户的疏忽大意，也可能來自電子銀行安全系統和其產品設計缺陷與操作失誤。
2、聲譽風險。
聲譽風險是公眾對銀行產生重大負面的看法，從而引發資金來源或客户的重大損失的風險。聲譽風險可能源自系統或產品沒有達到預期效果，並且在公眾中造成廣泛的負面影響。聲譽風險可能源自客户，即客户沒有掌握足夠的產品信息和問題解決辦法，以致遇到問題而不知所措。聲譽風險也可能源自對一家銀行的有目標的攻擊。例如，一位黑客侵入一家銀行的網絡，並且故意散佈銀行或其產品的不準確的信息。
3、法律風險。
法律風險源自違反或違背相關法律、法令、條例或約定的習慣做法，或對一筆交易各方的法律義務和權利模糊不清。從事電子銀行和電子貨幣業務的銀行，可能面臨來自客户信息披露和隱私保護方面的法律風險。隨着電子商務的不斷髮展，銀行希望開展電子身份認證業務，例如通過使用數字證書。身份認證可能使一家銀行面臨法律風險。如果銀行參加新的身份認證系統，但權利和義務在合同協議中沒有明確規定，那麼銀行就可能蒙受法律風險。
4、其它風險。
傳統的銀行風險，諸如信用風險、流動性風險、利率風險和市場風險，也可以產生於電子銀行和電子貨幣業務，但是它們的實際影響力對於銀行和監管當局來説，可能與操作、聲譽和法律風險大不相同。
二、建立可操作的風險防範體系
技術創新的日新月異，可能改變銀行在電子貨幣和電子銀行中所面臨的風險的性質和範圍。監管人員希望銀行制定一些管理辦法，來對付目前存在的風險，同時對新出現的風險也有相應對策。風險管理辦法應包括3個基本要素，即：評估風險，控制風險和監控風險，只有這樣才能達到銀行和監管當局心中預期的目標。
1、安全政策和措施。
安全是系統、應用和內部控制的統一，其作用是保證數據和操作過程的完整性、真實性和保密性。安全的保障取決於銀行制定和落實合適的安全政策和安全措施，也取決於銀行與外部各方的'交流是否安全順暢。安全政策和措施，可以限制內部和外部的對電子銀行和電子貨幣系統攻擊的風險，也可以限制因安全違規而引發的聲譽風險。
安全措施是硬件、軟件工具和人員管理的統一，這樣才能保證系統和操作的安全。這些措施包括很多，例如：密碼技術、口令、防火牆、病毒控制和僱員遴選。密碼技術是將文本數據轉換成密碼以防非授權的閲讀。口令、口令串、個人身份識別數字、硬件標誌和生物測量學都是用來控制進入和識別用户的技術。
防火牆是硬件和軟件的結合，用來遴選和限制外部進入與開放型網絡（如因特網）相連接的內部系統。防火牆也可以把使用因特網技術的內部網絡，分隔成幾個小片。防火牆技術，如設計合理且實施得當的話，能夠有效地控制進入、保證數據的保密性和完整性。由於該技術設計複雜且成本昂貴，防火牆的強度和性能必須與被保護信息的敏感度相適應。一個好的設計應該包括：整個銀行的安全要求，一目瞭然的操作步驟，職責的分解，選擇可靠之人來負責防火牆的設計和操作。
雖然防火牆遴選來自外部的信號，但是並不一定能夠完全防止從因特網下載來的已被病毒感染的程序。因此，管理層應該制定防止和檢測的控制辦法，來減少病毒入侵和數據破壞的機會，特別是對遠程銀行業務更應如此。緩釋病毒感染風險的程序應該包括：網絡控制、終端用户政策、用户培訓和病毒檢測軟件。
並非所有安全威脅來自外部。在可能的情況下，電子銀行和電子貨幣系統，應防止現職或已離職的僱員的非授權操作。與現有的銀行業務一樣，對新僱員、臨時僱員、顧問的背景進行審查、內部控制和職責分解，都是保證系統安全的重要預防措施。
對於電子貨幣，額外的安全措施可以幫助阻止攻擊和誤用（包括偽造和洗錢）。這些措施包括：與發行者或中央操作者保持熱線聯繫；監控和追蹤個人交易；維護中央數據庫裏的歷史記錄；在儲值卡或商業硬件中植入防止篡改的設施；對儲值卡設定最高限額和失效日期。
2、內部交流。
如果管理層和重要職員之間能夠進行很好交流的話，那麼操作、聲譽、法律和其它風險，就能夠得到有效管理和合理控制。同時，技術職員應該向管理高層彙報清楚：系統是如何設計的，該系統的長處以及不足所在。這樣的一些步驟可以減少：設計缺陷造成的操作風險（包括在同一銀行內不同系統之間互不兼容）；數據完整性問題；因系統沒有達到預期效果，而客户對銀行不滿所造成的聲譽風險；以及信用和流動性風險。
3、評估和升級。
在產品和服務全面推廣之前進行評估，有助於控制操作和聲譽風險。對設備和系統要進行測試，以便知道其功能是否正常，併產生預期的結果。試運行或試點有利於開發新的應用系統。如果定期檢查現行硬件和軟件的功能，則可以減少由於系統速度降低或中斷而造成的風險。
4、信息披露和客户教育
信息披露和客户教育，有利於銀行限制法律和聲譽風險。信息披露和教育項目應該讓客户知道：如何使用新產品和服務、對服務和產品所收取的費用、問題和錯誤如何解決，這樣一來，就利於銀行遵守客户保護和隱私權方面的法律和條例。
5應急計劃。
通過制定應急計劃，銀行可以限制因內部程序、服務、產品傳送中斷而引發的風險，計劃可以確保在提供電子銀行和電子貨幣服務中斷的情況下，銀行有計可施。計劃可以包括：數據恢復、可以替換的數據處理設施、緊急員工配備、以及客户服務支持。對備用系統應該定期測試，以保證其連續有效。銀行應該確保：其應急操作與正常的生產操作一樣安全。
6、對系統的運行進行測試，有利於發現異常情況，以及避免重大系統問題、中斷和攻擊。
通過多種不按正常步驟的方法，主動入侵系統，可以集中測試安全機制的身份認證、隔離措施情況、設計和執行方面的缺陷所在。監視是一種監控方法，即通過電腦軟件或審計來跟蹤相關業務。與入侵測試相比，監視集中於監控日常運作、調查異常、以及通過檢測遵守安全政策情況來對安全的有效性作出動態判斷。
隨着全球經濟一體化進程的加快，世界各國已經越來越深刻地認識到，要想在未來經濟競爭中佔有一席之地，要想使綜合國力增強，一方面需要高層次的創新人才，另一方面更需要大批有文化、有知識、能夠將先進科技成果轉化為現實生產力的高素質的技術、技能型高級人才。重視和發展高等職業教育，已經成為世界各國提高勞動者素質和實現現代化迫切要求。
我的目標職位是平面設計師，平面設計的定義泛指具有藝術性和專業性,以“視覺”作為溝通和表現的方式。透過多種方式來創造和結合符號、圖片和文字,藉此作出用來傳達想法或訊息的視覺表現。平面設計師可能會利用字體排印、視覺藝術、版面等方面的專業技巧,來達成創作計劃的目的。平面設計通常可指製作時的過程,以及最後完成的作品。
二十一世紀初，平面設計在中國已經伴隨中國經濟的發展進入到商業領域。近年來，廣告行業持續升温，平面設計漸已成為新興的熱門行業。隨着市場經濟的發展，各行各業都需要廣告策劃、產品包裝等裝潢設計，平面設計已然成為一個行業發展以壯大的強大推動力。像以計算機高級專業軟件和網絡新媒體為代表的先進技術，在國外發達國家的平面設計企業中已廣泛使用，一些國家普及率達到60%，而我國的普及率僅30%，而且具有較強綜合能力的.專業設計人才偏少，平面設計人才的培育遠不能滿足市場的需求。社會對人才的需求狀況是高等職業教育存在的根本，也是一個專業能否具有生命力的重要因素。因此，計算機平面教育設計專業所培養的高素質人才面臨着巨大的用人市場。
東風汽車公司(前身為中國第二汽車製造廠)始建於xx69年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備等方面。經過近四十年的發展建設，公司已擁有實力強大的研發體系、製造體系和覆蓋範圍廣泛的分銷和售後服務網絡體系，形成了立足湖北，輻射全國的事業佈局。主要廠區分佈在、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、雲南昆明等地設有分支企業。
近年來，東風汽車公司根據汽車產業發展趨勢和自身規模實力的定位，確立了建設永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風的發展願景，並相應提出了打造國內最強、國際一流的汽車製造商;創造國際居前、中國領先的盈利率;實現可持續成長，為股東、客户、員工和社會長期創造價值的事業夢想。目前，公司各項事業已進入全面快速的新階段，新的發展也必將為中國汽車工業做出新的更大貢獻。
此次我們調研了東風汽車公司的一個子公司，即東風專業汽車有限公司。該廠主要生產商用車等各種標準車廂及特定車廂，廠內效益與東風其他廠相比屬中下水平，在xx市團委及東風專業汽車有限公司領導的幫助下，我們對該廠現狀及發展前景進行了考察，活動進展順利。
調查過程
7月7日上午，與xx市團委有關人員取得聯繫，向他們介紹我們此次社會實踐的活動安排及希望達到的目的，得到他們的大力支持，市團委組織部蔣部長給我們開出了介紹信，並與東風專用汽車有限公司相關負責人溝通協商，並得到他們的支持，下午，對即將展開的調研活動安排就緒。
7月9、10日，由東風專用汽車有限公司負責我們在廠內活動的黨委工作處負責人喻嬌通知安排，在廠內一名老工人和一名技術工人的帶領及講解下參觀了廠房，結合我們機械專業的特點特別對工廠內部車銑鉋磨等各項工藝的操作近距離觀摩，並認真聽工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創新點等。
7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠內老領導進行了座談。不同於我們在網上查找的資料，聽這老一輩人講述他們的創業史，更加體會到東風汽車公司發展、改革的艱辛與不易。
7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天並從中得到關於東風的信息，從職工的口中瞭解到了東風的另一面，以及他們對東風的熱情和奉獻，對領導階層的意見和建議，使我們瞭解的東風更全面，更真實。
7月16日，對東風專用汽車有限公司的調研工作告一段落。我們對廠內職工進行了自然災害防禦宣傳資料並進行宣講，結合湖北當地地質情況，我們重點講解了泥石流的防禦。
東風專用汽車有限公司發展歷程(四個階段)
第一階段：艱苦創業階段
時間：xx世紀60年代末至70年代末
建國初，國家就已經有了在一汽的基礎上再建一個汽車製造廠。經過周密的計劃、多次討論研究和艱苦的勘探，決定於xx69年在建設中國自主的.第一個汽車製造廠東風汽車公司(始稱中國第二汽車製造廠)。在全國各方力量採取聚寶的方式大力支援二汽建設的情況下，來自祖國各地的技術人員齊聚二汽，克服各種困難白手起家建立新廠。在這樣艱苦的環境下，一代二汽人開始了艱苦的創業。據老員工描述道，當時沒有鐵路，物資先運到丹江口經水路從丹江口水庫運抵鄧灣;重型設備都是由工人們搬運到工廠房，幾十噸的大設備都是人工拉縴，藉助木頭滾動運到建設工地;建設中的二汽生活非常艱苦，家屬只能在丹江口、襄樊、武漢等地暫住。終於，在第一輩汽車人的努力下，二汽投入生產。xx75年製造出的第一個車型是兩噸半越野軍車(25y)，xx78年開始研發第二個車型。第二汽車製造廠開始在中國汽車製造業站得自己的地位，並開始實現自己的飛躍。
第二階段：發展輝煌階段
時間：xx世紀80年代至90年代初期
xx世紀80年代至90年代初期是二汽快速發展、成績較為輝煌的時期。這一時期，二汽抓住改革開放的先機，大膽探索，勇於創新和實踐，掙脱傳統體制的束縛，使企業迅速發展壯大。這一時期，二汽汽車產量每年以一萬輛的速度遞增，綜合實力躍居行列之首，並連續多年排入全國工業企業十強的行列。
二汽在xx世紀80年代初，闖過各種難關，以自籌資金為主要手段，於xx83年着手建設襄樊基地。xx86年，全廠形成生產10萬輛民用載貨汽車的能力。為適應市場經濟的發展，xx92年二汽正式更名為東風汽車公司，同時解決了公司長期以來商號與商標不統一的問題。xx93年，東風汽車的經營業績創歷史最好水平，汽車年產銷量均超過22萬輛，盈利14.96億元。在這一時期，東風公司分析了國內汽車市場的形勢，決定上輕轎產品，並在xx92年與法國雪鐵龍汽車公司建立了中發合資企業神州汽車有限公司，共同生產普通型轎車。
市交通運輸局：
為了加快貨物流通，並且能夠得到上級部門的有效監督和管理，更好地為道路運輸做出貢獻。我們決定成立“XX市XX運輸有限責任公司”。現將公司的可行性報告彙報如下：
一、公司成立的可行性和必要性。
據調查，最近幾年，由於內蒙古逐年的開放和牛奶、煤炭等資源的豐富，對我市的需求有了很大的影響。我市的電子產品、蔬菜和一些幹雜海貨不斷地湧向內蒙。XX與內蒙兩地間已經形成了穩定的貨物流通。雙方的資源需求趨於明顯和急迫。我公司的貨物運輸多數是上述專線的運輸工作，市場前景好，空間大。 公司註冊後，能夠得到上級部門的'有效監督和管理，更好地為社會服務，為我市建設做出積極貢獻。
二、XX市XX運輸有限責任公司的基本概況
該公司擬註冊資金50萬，企業名稱在工商部門已預登，註冊地址為：XXXXX，辦公停車場地設在XX鎮XXX村東，龍山西路北側，XX市萬豐採暖設備廠後臨，該處與荊河街道毗鄰，距XXX米，據我市知名的物流基地僅1500米，該處交通便利，區位條件優越。本公司設有大型停車場面積3000平方米，設有網絡、調度辦公室4間，服務用微機2台，打印機2台，電話1部。公司經營範圍：普通貨物運輸。
三、企業運力的投入及經濟效益和社會效益。
擬申請的XX運輸有限責任公司擬購大型普通貨車5部，主要在XX與內蒙古兩地運輸。公司成立後對場地進行全面休整，辦公區域積極改善辦公環境，公司運行擬採取公車公營管理的模式運營。
目前，我們名下擁有配貨站一處，已經經營八年，根據多年的經營和信息掌控，該公司擬購的5部車輛，每車每月至少可以經營3——4次，按照每車每月運行3次計算，每車每月每次利潤月5000元左右，每月3次約15000元。5部車輛每月利潤約為7萬元左右。公司運營後，對加快我市的日常物資流通起到積極作用，有力的促進我市的發展。
四、市場前景
該公司今後承運的貨物主要XX與內蒙專線，該專線是最近兩年才逐漸形成的流通線路，而且正處在發展的起步期，空間潛力大，沒有涉及到其他運輸範圍。全年均有固定的貨源，市場前景比較樂觀。
因此，該公司的車輛投入後，對加快兩地之間的物資流通起到積極作用，對社會上其他的運輸經營者影響較小，甚至無影響。
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