隨着信息技術的日益發展，互聯網與計算機逐漸普及到人們生活的各個角落，這使得世界經濟逐漸發展成為信息網絡經濟，在這種新形勢下，人們的生活和工作方式也逐漸受到影響。網絡保險正是在這種時代潮流中逐漸形成的，在新的市場環境中，保險業競爭將與信息技術、網絡緊密相連。而汽車保險由於交易量大、複雜性低等特點，已經逐步發展成為網絡營銷的主要保險產品。雖然當前我國汽車保險網絡營銷還處於發展階段，其中還存在許多不容忽視的問題，但隨着電子商務的不斷髮展，我國汽車保險網絡營銷將迎來廣闊的發展前景。
一、當前我國汽車保險網絡營銷的優勢與劣勢
（一）當前我國汽車保險網絡營銷的優勢
首先，大力發展汽車保險網絡營銷有助於汽車行業的技術聯盟。企業技術聯盟不僅有利於提升自身競爭力，還有助於推動我國產業技術進步。近年來，我國保險行業也逐漸嘗試技術聯盟，借鑑和吸收國際化先進技術，但總體而言，對技術聯盟的認識相對膚淺，很難調動行業內部企業之間的參與積極性。這種“各自為政”的產業格局不僅風險較大，而且研製週期長，耗資較大，很難提高市場競爭力。而汽車保險網絡營銷合理引入電子商務技術，可以有效改變原有發展策略，增強我國汽車保險行業在市場競爭中的主動權。其次，大力發展汽車保險網絡營銷還有助於提升保險行業的國際競爭力，網絡環境中的海量信息可以幫助汽車保險行業實現信息集成，進而提升市場反應能力。互聯網獨有的開放性與靈活性，可以有效打破時空限制，幫助我國汽車保險行業及時獲取最新的產業信息，瞭解國際市場動向，進而實現產品創新，增強自身的個性化特點，獲取更多有利條件。再次，汽車保險網絡營銷可以為客户提供更加人性化的服務。相較於傳統形式，互聯網可以幫助汽車保險行業及時獲取和了解客户的各項信息，進而利用網絡工具對這些信息進行記錄、存儲、分析和總結，在此基礎上為客户制定個性化服務。用户可以通過相關網站了解不同公司的各種產品，並通過網絡進行投保、續保和支付。與此同時，網絡服務的連續性還能夠為客户隨時隨地提供服務，極大地增強汽車保險的便捷性。
（二）當前我國汽車保險網絡營銷的劣勢
首先，汽車保險網絡營銷的公眾認知度相對較低。雖然隨着互聯網的逐漸普及，我國網民數量逐漸增加，但由於受傳統消費觀念的影響，大部分消費者仍舊信賴面對面服務形式，網絡消費仍侷限於價值較低的生活用品。調查顯示，36%的消費者不瞭解汽車保險網絡服務。因此，汽車保險網絡營銷仍需要加強宣傳力度。其次，有關汽車保險網絡營銷的法制不健全。從本質上看，保險關係也是一種法律關係，汽車保險的發展、運行都離不開法律的保障，尤其是汽車保險中的第三者責任保險。因此，為了推動我國汽車保險網絡營銷的進一步發展，我國相關部門應當加強網絡管理，規範電子交易，以法律形式保障消費者的合法權益。目前，我國還沒有電子簽單的相關立法，因此，一些網絡投保程序較為煩瑣。保險公司確認客户有投保意向之後，以快遞形式將紙質保單送到客户手中，然後客户在網上支付首期保費。顯然，這些程序嚴重影響了汽車保險網絡營銷的便捷性。所以，若要降低電子商務的成本，實現網絡保險的便捷性與靈活性，必須出台相關法律法規。
二、我國汽車保險網絡營銷的發展策略
（一）健全汽車網絡保險營銷法律
與其他行業一樣，汽車保險網絡營銷同樣離不開法律的保護與規範，因此，要推動汽車保險網絡營銷進一步發展，就應當健全相關法律法規。首先，應當健全信息系統安全方面的法律。增強汽車保險網絡營銷信息的'保密性與真實性，增強信息系統的安全係數，防止出現金融詐騙、非法修改等問題，嚴厲打擊網絡保險的虛假宣傳，為汽車保險網絡營銷營造有利的發展環境。一方面，汽車保險行業應當採取有效的加密措施；另一方面，還要出台相關法律，明確何種破譯行為構成侵權。其次，要加強隱私保護方面的立法。汽車保險網絡營銷不僅要防止濫用客户信息，還應當保證保險人和被保險人遵守誠信原則，並確保信息對稱。這就要求加強國內與國際立法，對汽車保險中涉及的信息收集、加工存儲、再次使用等信息，加以規範和保護，保障用户個人信息的隱私權。早在20世紀末生效的《歐盟隱私權保護指令》就對這一問題進行了明確規定。對網上交易發佈過程、網上支付金融損失風險等敏感性材料進行保護。再次，要對汽車保險網絡營銷知識產權方面的法律進行完善，汽車險種的商標、版權、域名、專利等對網絡保險的發展都具有重要影響，可以為相關的法律訴訟提供依據。當前，我國還沒有相關法律涉及汽車網絡保險的知識產權。網絡保險的開展需要相關的軟件保障，因此，必須加強軟件產權保障；網絡域名具有一定的識別作用，一旦發生冒名佔位的現象，將使企業的無形資產遭受巨大損失，因此，對域名的知識產權也應當以法律形式加以保障。最後，還應當完善服務貿易相關税收的立法，汽車保險的相關電子書刊、計算機軟件、保險諮詢、音像製品、險種設計等，都可以通過網絡完成，這種交易形式也為國內財政税收和進出口關税的管理帶來了新的挑戰，所以，若要確保汽車保險網絡營銷的順利開展，必須及時調整税收體制，並完善相關法律法規。此外，還應當統一技術標準方面的立法，技術標準對汽車保險的網絡營銷同樣具有重要影響。安全服務設施、電子支付、安全技術、數碼資料交換、電子版權管理系統、高速網絡技術等技術都應當相互兼容，並隨着時代的發展不斷改進。這就要求相關部門一方面針對網絡交易的特殊性進行專門立法，以便嚴厲打擊各種與汽車網絡保險相關的犯罪行為；另一方面還要擴大現行法律法規的適用範圍，關注網絡保險。
（二）關注後期理賠與服務
雖然汽車保險可以通過網絡營銷，但後期的理賠服務仍要由銷售網點進行。汽車保險網絡營銷不僅包括線上部分，還包括線下內容。線上部分負責完成報價、諮詢、保單確認等任務，而之後的送單、繳費、服務、理賠等則要依靠保險公司的各個網點來完成。國外一些汽車保險公司在理賠服務方面就取得了顯著成就，我國汽車保險網絡營銷應積極借鑑和吸收這些經驗。例如，國外一些汽車保險公司為了節約成本，並提升顧客的滿意程度，為顧客提供“及時反映”服務，即全天候的理賠服務。公司要求理賠員不要待在辦公室，而是將工作地點轉移到靈活移動的理賠車上，並規定理賠員在10小時內確定事故車輛的投保情況。一些理賠員甚至在現場證據未確定的情況下就第一時間趕到事故現場，幫助受害者處理相關事務，維修車輛、醫療檢查、報警等，並就一些法律程序給予合理意見。同時，還按照市值折算賠償客户相應損失。這些理賠服務顯然會為顧客提供極大的便利，同時能提升汽車保險公司的知名度和信譽度，進而促進網上保險營銷的開展。
（三）培養汽車保險網絡營銷人才
筆者認為，要發展汽車保險網絡營銷，就必須面向全社會採用富有趣味性且通俗易懂的形式宣傳電子商務、保險、網絡等知識。啟動並開展全民電腦普及、全民保險等工程，為汽車保險網絡營銷營造有利環境。而落實網絡保險宣傳、大力發展網絡保險都離不開汽車保險網絡營銷人才的培養。他們要通過網絡與客户加強溝通，幫助客户瞭解相關的保險知識，進而形成投保意向。需要注意的是，汽車保險網絡營銷人員在介紹保險險種與相關條款時，必須秉持全面、客觀、詳細的原則，不能對客户進行片面引導。此外，網絡保險銷售人員還應當向客户普及保險知識，當然，在此過程中應當運用合理的宣傳技巧與藝術，既吸引客户投保，又防範道德風險。網絡技術複雜多變，因此，若要順利開展汽車保險網絡營銷，還應當組織銷售人員學習和掌握網絡技術和標準，瞭解先進的網絡知識與技能。汽車保險公司應當根據自身實際條件為員工提供各種網絡知識培訓機會和平台，幫助他們瞭解最新的網絡保險諮詢，並掌握必要的網絡操作技術和銷售技能。
（四）加強汽車保險網站建設
當前，大部分消費者對汽車網絡營銷缺乏正確的認識，因此，汽車保險公司必須採取有效措施，加大網絡營銷宣傳，推廣網上保險模式，引導消費者逐漸認識到汽車保險網絡交易的便捷性，進而鼓勵消費者參與到網絡營銷中。網站不僅是汽車保險網絡交易的工具，也是宣傳推廣的重要渠道，因此，汽車保險公司應當根據客户的實際需求及時開發和推廣各種後台客户端，同時還可以將移動電話技術與公司的網絡平台有機結合在一起，以便於工作人員及時瞭解客户的疑問，並給予幫助和指導。此外，網站還應當為客户提供交互式服務，例如人工服務、網絡系統服務等，增強服務的全面性和系統性。
（五）全方位開發汽車保險市場
發展汽車保險網絡營銷不僅要加強網絡建設和宣傳，還應當多角度開發汽車保險市場。首先，應當拓展家用汽車保險市場。目前，隨着我國人民經濟文化水平的不斷提升，越來越多的家庭擁有和使用汽車，因此，家用汽車保險市場前景廣闊，汽車保險網絡營銷必須及時開發相應的險種，並根據市場需求及時調整和轉變。其次，應當發展商用汽車保險。近年來，我國高速公路體系日益完善，公路運輸市場也隨之拓展，在這種時代背景下，汽車保險公司必須重視商用汽車保險，把握這一發展契機。相較於家庭汽車，商用汽車危險性較大，其防災減損、核保、理賠等內容也具有一定的特殊性，因此，應制定相應的網絡營銷方案，增強商用汽車保險的針對性，為客户提供更加個性化的服務和方案。除此之外，還應當開發農用車保險市場，並關注摩托車保險，以適應當前不斷變化的新情況。綜上所述，當今社會，互聯網和計算機逐漸滲透到人們生活的各個角落，汽車保險行業也不可避免地受到這種時代潮流的影響，傳統的汽車保險營銷模式已經無法滿足當前的實際需求，若要促進行業進一步發展，提升行業的國際競爭力，就必須大力開展網絡營銷，認清我國汽車保險網絡營銷的優勢和劣勢，並在此基礎上探究科學合理的發展策略，吸收和借鑑國際先進經驗，不斷提升自身的網絡銷售技能。
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